Toyota sudah lama dikenal sebagai salah satu brand otomotif yang mempopulerkan teknologi mobil hybrid lewat sejumlah model kendaraan seperti Camry, Prius, CHR dan Corolla Altis. 

Namun di balik sejumlah model mobil hybrid yang populer tersebut, Toyota juga mengembangkan sejumlah teknologi mobil listrik untuk melengkapi pengalaman mobilitas zaman modern yang membutuhkan solusi berkendara yang praktis dan ramah lingkungan. 

Pada 12 mei 2022 silam di Jepang, misalnya, Toyota memperkenalkan All New bZ4X, kendaraan SUV listrik yang dibangun di atas platform TNGA (Toyota New Global Architecture). SUV tersebut dirancang untuk mencapai performa berkendara yang menarik, mulus, dan intuitif dan sanggup mencapai jarak tempuh sejauh 599 kilometer.

Toyota bZ4X bahkan sempat dikabarkan akan menjadi salah satu kendaraan resmi KTT G20 yang akan berlangsung di Bali pada 15 - 16 November 2022. 

Jenis-jenis Teknologi Mobil Listrik Toyota 

Khusus untuk lini kendaraan listrik, Toyota sudah lama mengembangkan empat kategori kendaraan elektrik, yakni FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle), BEV (Battery Electric Vehicle), PHEV (Plug-in Electric Hybrid Vehicle) dan HEV (Hybrid Electric Vehicle). 

1. FCEV

Toyota memproduksi beberapa model kendaraan, dan salah satu yang terkenal adalah Toyota Mirai, yang merupakan sedan FCEV yang mampu memproduksi tenaga listrik dari kombinasi antara hidrogen dan oksigen. 

Teknologi FCEV pada Toyota Mirai bekerja dengan cara sederhana. Pemilik sedan mengisi tangki bahan bakar dengan hidrogen. 

Hidrogen yang tersimpan di dalam tangki bertekanan tinggi kemudian dimasukkan ke dalam tumpukan sel bahan bakar, di mana hidrogen dan oksigen bereaksi satu sama lain dan menghasilkan listrik.    

2. BEV

Di kategori BEV, Toyota sudah memproduksi beberapa model kendaraan, dan yang paling terkenal adalah bZ4x. 

Sebagaimana tercermin dari nama teknologinya (BEV), kendaraan BEV Toyota digerakkan murni lewat baterai. Kelebihannya terlihat pada dua hal, yakni biaya berkendara yang rendah dan emisi nol. 

Selain bZ4x yang merupakan tipe mobil SUV listrik, Toyota juga memproduksi BEV ultra-compact seperti COMS, C+Pod, dan i-Road. 

3. PHEV 

Toyota Prius merupakan model kendaraan yang paling terkenal dari kategori PHEV. Cara kerjanya tidak jauh beda dengan model HEV yang memadukan mesin bensin dan motor listrik/baterai untuk menghasilkan listrik. 

Hanya saja Toyota Prius PHEV memiliki colokan listrik yang membuatnya dapat melakukan pengisian langsung ala BEV. Ketika diuji Toyota Prius PHEV sanggup menempuh jarak hingga 68,2 km di mode EV (electric vehicle). 

4. HEV

Khusus di pasar Indonesia, Toyota memproduksi berbagai model kendaraan HEV, yakni Corolla Altis Hybrid, Corolla Cross Hybrid, dan Camry Hybrid. 

Teknologi kendaraan elektrik ala HEV Toyota memakai mesin bensin dan motor listrik untuk memberikan efisiensi yang lebih besar. 

Keberadaan motor listrik pada model HEV digunakan untuk mengurangi beban pada bensin saat mengemudi, dan pada gilirannya membantu mengurangi jumlah keseluruhan emisi. 

Teknologi mobil listrik Toyota membawa banyak keuntungan bagi pemiliknya. Kendaraan elektriknya merupakan tipe yang mudah dikendarai dan biaya operasionalnya rendah. 

Sederhananya, mobil listrik Toyota merupakan pilihan sempurna untuk perjalanan sehari-hari.

Jangan sekali-kali nekat untuk terus mengemudikan mobil saat rasa kantuk menyerang.

Pasalnya, berdampak sangat fatal dan sudah banyak kecelakaan yang disebabkan karena pengemudi mengantuk.

Mulai dari kecelakaan tunggal seperti mobil masuk ke parit jalan tol atau menabrak kendaraan lain dari belakang.

Saat mengemudi jarak jauh, musuh utama kamu adalah microsleep, highway hipnotis, dan overthinking.

Hal itu akibat dari kurangnya kamu dalam mengatur perjalanan, terutama jam istirahat sehingga berujung mengantuk ketika mengemudi mobil.

Masing-masing handycap tersebut berbeda-beda jam serangannya.

Kalau jam subuh atau pagi buta, paling banyak adalah overthinking.

Pengemudi jenuh, kemudian ngantuk dan reaksi yang dilakukan adalah memacu mobil.

Ada beberapa cara untuk menghindari bahaya-bahaya tersebut, di antaranya tidur yang cukup selama 6-7 jam sebelum berkendara.

Berikutnya adalah mengatur jadwal istirahat 3 jam sekali atau disesuaikan dengan kondisi fisik.

Sembari mengemudi, lakukan commentary driving untuk membantu kamu tetap terjaga.

Sadari kemampuan diri untuk tidak memaksakan mengemudi.

Berhenti sejenak, keluar kendaraan untuk stretching atau sekadar buang air kecil.

Kamu yang sering melintas di jalan tol pasti sudah tidak asing lagi dengan patok kilometer.

Patok kilometer biasanya terletak di median jalan tol antara kedua lajur supaya dapat dibace dengan mudah oleh pengemudi mobil.

Patok tersebut umumnya berisi angka-angka dan dipasang pada jarak tertentu.

Rambu patok tersebut berfungsi untuk memberikan informasi titik kilometer dan hektometer, sehingga dapat mempermudah pengguna jalan dalam mengenali lokasi.

Rambu patok juga memudiahkan petugas ketika kamu membutuhkan bantuan di jalan tol.

Rambu patok umumnya dipasang setiap 200 meter untuk memudahkan kamu memantaunya.

Pada permukaan patok terdapat warna putih dan hijau.

Di bagian putih dengan warna angka hitam menunjukkan informasi jarak dalam kilometer (km).

Sedangkan angka yang tertulis di rambu patok hijau dengan warna angka putih menunjukkan informasi hektometer (dalam satuan meter/m).

Misalnya yang tertulis adalah KM 2 (di warna dasar putih) dan 600 (di warna hijau).

Ketika kamu menemukan rambu tersebut, artinya kamu sedang berada di jalan tol KM 2+600 atau sudah melakukan perjalanan sepanjang 2 km lebih 600 m.

Ada juga beberapa jenis patok kilometer lain yang terdapat huruf kecil di belakangnya.

Rambu patok yang disertai dengan kode huruf itu umumnya terpasang pada ruas tol bercabang dari ruas tol menerus Trans Jawa dan Cipularang.

Atau terdapat juga pada ruas tol elevated seperti di Jalan Layang Tol MBZ.

Contohnya di Jalan Layang MBZ, huruf yang terpasang adalah 'L.

Kemudian pada ruas tol Cipularang, terdapat huruf 'P' pada arah keluar Pasteur.

Huruf 'A/B/C' juga diketahui terpasang pada percabangan ruas tol Semarang seksi A,B, dan C.

Huruf-huruf kecil di patok rambu jalan tol itu menandakan wilayah yang tengah dilintasi pengendara.

Berkomitmen untuk menghadirkan Joy of GAZOO Racing (GR), 6 model baru GAZOO Racing dipamerkan di booth Toyota ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS).

Salah satu model terbaru yang diperkenalkan adalah All New GR86 yang meneruskan peran Toyota 86 sebagai ikon dari sports car yang fun to drive.

Toyota 86 mengambil inspirasi pengembangan dari AE86 yang begitu melegenda di era 1980an, dan kini telah menjadi salah satu classic sports car yang dikagumi oleh para car enthusiast termasuk di Indonesia.

Memiliki desain eksterior yang agresif dan aerodinamis, Toyota 86 juga digemari oleh banyak modifikator di dunia karena sports car ini sangat mudah dan menyenangkan untuk dimodifikasi.

Profil All New GR86

All New GR86 adalah model sports car GR global ketiga bersama GR Supra dan GR Yaris.

All New GR86 merupakan mobil yang langsung ditangani dan dikembangkan oleh TOYOTA GAZOO Racing (TGR) sehingga memperoleh manfaat dari keterlibatan dan pengalaman TGR dalam memenangi berbagai ajang motorsport internasional.

Diperkenalkan secara global pada Desember 2021 lalu, sport coupe ini memberikan titik masuk baru ke jajaran GR bagi para penggemar sports car GR di seluruh dunia.

All New GR86 tidak hanya hadir dengan bahasa desain eksterior dan interior baru yang lebih agresif serta sporty, namun juga dengan mesin baru yang lebih bertenaga.

Mesin baru pada All New GR86 memiliki kapasitas lebih besar yaitu 2.400 CC masih dengan tipe boxer engine untuk mempertahankan Center of Gravity yang rendah.

Sehingga, dengan rasio kompresi yang sama yaitu 12,5:1, tenaga yang dihasilkan menjadi lebih tinggi, dimana output maksimum meningkat 14%, dari 207 PS (152 kW) pada 7.000 rpm menjadi 235 PS (173 kW) pada 7.000 rpm.

Begitu juga dengan torsinya yang meningkat sebesar 18%, dari 212 Nm pada 3.700 rpm, menjadi 250 Nm pada 3.700 rpm.

Bagi pelanggan yang ingin tampil beda, special untuk GR 86 kami telah menyiapkan Official GR Aeroparts dan TCO GR part yang di desain untuk menguatkan karakter sporty GR 86.

Hilux GR Sport Hadir di GIIAS 2022

Selain itu, Toyota juga menampilkan Hilux GR Sport yang dibekali dengan mesin 1GD dengan power 37% lebih bertenaga serta suspensi yang lebih rigid.

Kombinasi performa mesin dan suspensi yang mumpuni membuat Hilux GR Sport mampu melibas medan yang paling berat sekalipun.

Lebih dari itu, untuk menghadirkan peace of mind bagi pengemudi kala menempuh medan yang sulit, Hilux GR Sport juga dilengkapi dengan teknologi Toyota Safety Sense (TSS).

Model GR Sport pada Hilux mengusung gaya tough dan sporty pada exterior.

Ditandai dengan GR alloy wheel serta GR Sport bar di bagian belakang.

Sementara di dalam, kesan advance dan sporty terasa sangat kental.

Penggunaan entertainment system dengan 8” display serta GR sport seat dan penambahan paddle shift membuat driver lebih in control meski sedang melibas medan yang sulit sekalipun.

Perpaduan antara interior yang nyaman, exterior sporty, dan performa buas ini lahir dari pengalaman Toyota GAZOO Racing menghadapi bengisnya trek Dakar Rally yang sangat panjang dimana kenyamanan driver serta performa mobil sangat diperhatikan.

Produk GR Sport Lainnya

Tidak hanya Hilux, Toyota juga menghadirkan Agya GR Sport, Raize GR Sport, Yaris GR Sport dan Fortuner GR Sport dengan beberapa elemen baru yang menguatkan karakter sporty khas DNA GAZOO Racing.

Improvement yang dilakukan pada keempat model GR ini semakin menunjukkan komitmen dalam melakukan pengembangan pada line-up GR Toyota.

Karena improvement yang dilakukan pada model GR bisa dilakukan secara eksklusif tanpa harus melibatkan varian non-GR untuk memberikan excitement kepada para pelanggan dan GR Enthusiast di indonesia.

Layanan usership Kinto sudah hadir di Indonesia sejak tahun 2020.

Kinto diposisikan sebagai solusi bagi pelanggan yang menginginkan kemudahan dalam menggunakan mobil Toyota tanpa harus memilikinya.

Kinto merupakan program yang memungkinkan kamu untuk bisa menggunakan mobil dengan sistem subscription tanpa perlu mengkhawatirkan biaya-biaya lainnya.

Termasuk pengurusan surat-surat, asuransi, pajak, perawatan dan perbaikan kendaraan, dan lain-lainnya.

Sejak diluncurkan 2 tahun lalu, Kinto mendapatkan respons yang baik dari pelanggan.

Pertumbuhan Kinto dari tahun ke tahun mengalami kenaikan sangat signifikan.

Dimana pencapaian tahun 2022 mengalami pertumbuhan lebih dari 16x lipat dibanding tahun 2020 dan lebih dari 4x lipat dibanding tahun 2021.

Benefit Pelanggan Kinto

1. Super mudah berlangganan mobil Toyota, di mana prosesnya cepat serba online, biaya terjangkau, dan bebas biaya servis

2. Tanpa uang muka di mana kini pelanggan bisa langsung pakai mobil Toyota tanpa repot urusan biaya yang besar di awal

3. Dengan harga langganan bulanan yang tetap dan tanpa biaya tambahan

4. Pelayanan paling komplit dan pelanggan dapat berkendara dengan tenang karena servis, asuransi, dan pajak mobil akan diurus oleh Kinto

5. Status langganan bisa diakses secara online kapan saja dan dimana saja melalui website Kinto.

Daftar Layanan Kinto di Indonesia

Sebelumnya, Kinto mempunyai beberapa macam layanan yang terdiri dari:

1. Kinto One dengan masa berlangganan new car Toyota selama 36 bulan dan pilihan semua model Toyota dari Agya hingga Alphard

2. Kinto One Ekonomis dengan masa berlangganan used car Toyota selama 12 bulan dan tersedia berbagai pilihan model Toyota

3. Kinto One Corporate dengan masa berlangganan selama 12—60 bulan dan fasilitasnya dapat disesuaikan dengan kebutuhan perusahaan

Khusus Kinto One dan Kinto One Ekonomis, Kinto juga memberikan pilihan dalam versi syariah.

Sehingga total mobility solution yang ditawarkan Kinto diharapkan bisa mengakomodir kebutuhan semua lapisan masyarakat.

Layanan Baru Kinto One Ekonomis Short-Term

Seiring dengan kebutuhan pelanggan yang makin beragam, sejak Agustus 2022 Kinto One Ekonomis melakukan improvement dari sisi pelayanan.

Toyota meluncurkan Kinto One Ekonomis Short-Term yang menawarkan tenor yang lebih pendek untuk memberikan layanan yang lebih fleksibel dari segi durasi berlangganan bagi pelanggan.

Ekspansi Layanan Kinto di Pulau Jawa

Selain meluncurkan Kinto One Ekonomis Short-Term, layanan Kinto juga diperluas ke seluruh wilayah Pulau Jawa.

Pada bulan Agustus ini, ekspansi Kinto dimulai dari wilayah Jawa Barat.

Dengan menambah area coverage, harapannya Kinto bisa mencapai lebih banyak pelanggan untuk menjawab kebutuhan untuk menggunakan mobil bebas ribet.

Sebelumnya, layanan Kinto baru meliputi wilayah Jabodetabek.

Tidak hanya di Indonesia, di belahan dunia lain pun terdapat keluarga GR Sport.

Seperti di Eropa yang mengeluarkan model Yaris GR Sport untuk bergabung dengan keluarga Yaris.

Namun, basis Yaris versi Eropa berbeda dengan versi Indonesia.

Di sana, modelnya mirip dengan GR Yaris yang merupakan basis pengembangan Yaris WRC yang menguasai kejuaraan dunia reli.

Yaris model ini merupakan pemenang berbagai penghargaan bergengsi di Eropa, termasuk gelar Car of the Year 2021.

Termasuk di dalamnya adalah GR Yaris yang sukses dan populer karena fokus pada performa, serta mendapatkan banyak penghargaan seperti Golden Steering Wheel 2021 yang begitu didambakan di Jerman.

Eksterior Yaris GR Sport

Yaris GR Sport memiliki opsi warna Dynamic Grey baru yang menarik dan hanya tersedia pada model ini serta mencakup pilihan warna bi-tone dengan aksen hitam.

Velg baru 18 inci dengan segmen garis aksen merah memperkuat garis keturunan TOYOTA GAZOO Racing, di mana gril depan menerima desain jaring baru yang menampilkan pola motif "G" yang berbeda.

Selain itu, diffuser berbentuk T menghadirkan rasa percaya diri yang tinggi pada pemilik hatchback lincah ini.

Interior Yaris GR Sport

Tema GAZOO Racing berlanjut ke interior dengan logo GAZOO Racing di kemudi, sandaran kursi, tombol push-to-start, dan tampilan panel instrumen utama.

Bangku dilengkapi dengan trim kain baru disertai jahitan beraksen merah di semua sudut, sementara kursi ultrasuede dengan pemanas ditawarkan sebagai opsi.

Jahitan berkelir merah juga diperluas ke roda kemudi perforated leather dan tuas transmisi di konsol tengah.

Trim pintu, register samping, konsol, dan roda kemudi semuanya menampilkan sentuhan akhir logam perak eksklusif GR Sport.

Performa Mesin Yaris GR Sport

Yaris GR Sport tersedia dalam pilihan mesin 1.500 cc hybrid atau 1.500 cc bensin yang dilengkapi dengan Intelligent Manual Transmission (iMT).

Sistemnya secara otomatis meningkatkan putaran mesin saat downshifting untuk memastikan perpindahan gigi yang mulus.

Sistem iMT juga berfungsi untuk mengurangi entakan saat memindahkan gigi ke atas.

Start dapat berlangsung mulus dan risiko spin dapat direduksi.

Racikan Ulang pada Kaki-kaki Yaris GR Sport

Suspensi depan dan belakang telah diracik ulang untuk memberikan peningkatan performa.

Peredam kejut telah dioptimalkan sehingga pada kecepatan yang lebih rendah mobil dapat bereaksi lebih cepat untuk memberikan respons kemudi yang lebih baik dan kenyamanan berkendara.

Selain itu, pegas di bagian belakang dioptimalkan untuk menekan kemiringan bodi atau pengangkatan roda selama akselerasi dan pengereman untuk memastikan pengalaman berkendara yang fun to drive.

Electronic Power Steering Yaris GR Sport telah diperbarui untuk mengurangi delay input kemudi yang berarti meningkatkan akurasi penelusuran jalan dan nuansa kemudi yang lebih responsif.

Penyangga lantai tambahan di kedua sisi Yaris GR Sport meningkatkan kekakuan, handling, dan stabilitas bodi mobil.

Performa aerodinamika telah ditingkatkan dengan panel tambahan di dalam spatbor depan dan belakang untuk mengurangi hambatan udara.

Sebagian pemilik mobil ingin tampil beda dengan melakukan modifikasi.

Salah satu mobil yang menarik untuk dimodifikasi adalah All New Veloz.

Dengan tampilan standarnya yang elegan, MPV ini bisa diubah lebih sporty.

Modifikasi bisa dilakukan pada bagian eksterior, seperti ubahan pada lampu depan, penambahan body kita, penggunaan garnish, hingga ubahan pada sektor kaki-kaki.

Interior juga tak ketinggalan bisa dimaksimalkan tampilannya.

Mulai penambahan panel instrumen, mengganti head unit, mengganti motif jok, hingga meningkatkan sistem audio.

Kompas.com menggelar Kompas.com Otomotif Challenge (KOC) dengan tajuk 'Toyota All New Veloz Modification Challenge'.

Kamu sebagai pemilik mobil tersebut ditantang untuk menunjukkan hasil modifikasi All New Veloz versi Sporty.

Tersedia hadiah dengan total jutaan rupiah untuk para pemenang.

Hadiah utama adalah paket liburan sebesar Rp 7.000.000 dan uang tunai dengan total Rp 5.000.000 untuk 5 pemenang hiburan.

Dikutip dari Kompas.com, berikut cara mengikuti lomba seru ini:

1. Follow akun instagram @kompasotomotif @toyotaid @newsroom_toyotaid

2. Upload foto ke Instagram feed yang berisikan modifikasi mobil Toyota All New Veloz (wajib expose eksterior dan interior secara lengkap)

3. Pada bagian caption ceritakan mengenai modifikasi mobil tersebut dan sertakan domisili/wilayah kamu

4. Mention akun instagram @kompasotomotif, @toyotaid, @newsroom_toyotaid

5. Sertakan hashtag #mysportyveloz #velozsportympv #toyotavelozXkompascom

6. Akun tidak di-private.

Pemilihan pemenang:

- 5 peserta terpilih akan diumumkan melalui sosial media Kompas Otomotif

- 5 peserta terpilih akan dikompetisikan kembali melalui sosial media Kompas Otomotif dan likes terbanyak akan terpilih menjadi pemenang utama

Toyota All New Veloz Modification Challenge untuk sementara ditujukan untuk para pengguna dan komunitas di Pulau Jawa.

Karena terpaksa, bisa saja kamu membeli bensin eceran di pinggir jalan.

Kalau dimanfaatkan sekali dalam kondisi darurat, mungkin tidak akan ada masalah berarti.

Tapi, kalau mengisi bensin eceran dijadikan kebiasaan sebaiknya tidak dilakukan.

Pasalnya, bensin eceran dapat memiliki sejumlah dampak buruk pada kendaraan mengingat kualitasnya tidak diketahui dengan pasti.

1. Bensin Dicampur

Kalau kamu bertemu dengan oknum penjual bensin eceran nakal, bukan tidak mungkin bensin itu dicampur.

Biasanya mereka mencampur BBM murni dengan BBM kualitas lebih rendah dengan harapan untung lebih besar.

Alhasil, kualitas bensin itu sudah pasti buruk.

2. Penurunan Kualitas Bensin

Kalaupun bensin tidak dicampur, tetap ada kemungkinan penurunan kualitas.

Umumnya, bensin disimpan di botol kaca dan dipajang di pinggir jalan dan sangat rentan dengan paparan sinar matahari.

Hal ini dapat membuat komposisi kimiawi berubah dan kualitasnya turun bahkan rusak.

Termasuk risiko kemasukan debu jalanan yang halus dan berbahaya bagi mesin mobil.

Kalau sudah begitu, bisa membuat mesin tidak bekerja optimal dan berkerak lantaran adanya perubahan komposisi tersebut.

Kerak umumnya timbul di beberapa bagian seperti klep, piston, hingga kepala silinder yang dapat menyebabkan mesin ngelitik.

3. Pompa Bensin Rusak

Dampak buruk penggunaan bensin eceran yang jelek terus-menerus juga membuat pompa bensin rusak.

Pompa bensin rusak artinya tidak bisa mengalirkan BBM dengan baik dan mengakibatkan mobil mogok.

Kalau sudah begini, siap-siap kamu bakal merogoh kocek lebih dalam untuk membetulkannya.

Kerusakan fatal akibat penggunaan bensin eceran adalah turun mesin yang membutuhkan biaya besar.

4. Tidak Ada Jaminan Takaran Bensin

Yang tidak kalah penting, tidak ada jaminan takaran bensin eceran yang dibeli sesuai dengan yang dibayarkan.

Jelas akan sangat merugikan kamu sebagai konsumen, apalagi selisihnya akan semakin besar jika membeli dalam jumlah banyak.

Untuk menghindari potensi tersebut, pastikan kamu mengisi BBM di SPBU terdekat.

BBM di SPBU telah melewati serangkaian pengecekan untuk memastikan kualitas dan takarannya terjamin.

Generasi terbaru dari model flagship All New Toyota Crown baru saja hadir di Jepang.

Produk ini terlahir kembali setelah puluhan tahun dikenal sebagai sedan full size yang super mewah dan nyaman.

Kini, Crown anyar tersedia dalam empat model, yaitu crossover, sedan, sport, dan estate (station wagon).

Model pertama yang meluncur ke pasar adalah Toyota Crown Crossover.

Strategi ini jenius karena memperbesar cakupan pasar Crown yang selama ini hanya loyalis sedan mewah.

Sementara, tren pasar dunia sudah mulai beralih ke segmen SUV atau crossover.

Model pertama yang dipasarkan, adalah Toyota Crown Crossover di Jepang, yang juga menyasar pasar terbesarnya di dunia, yaitu Amerika Serikat.

Desain Futuristis dan Canggih

Desain Crown generasi ke-16 ini terlihat jauh dari kata sedan konservatif yang melekat pada model sebelumnya.

Tarikan garis bodinya mirip dengan mobil listrik pertama Toyota, bZ4X.

Bagian moncong mobil ini terlihat identik, termasuk kombinasi warna two tone pada beberapa varian yang tersedia.

Keluarga Crown terbaru ditawarkan bukan saja di Jepang, tetapi secara global untuk pertama kali.

Konsumen di dunia berkesempatan untuk merasakan langsung mobil yang lahir dengan semangat, kebanggaan, dan kemajuan.

Emblem logo berwujud mahkota (crown) menempel di bagian ujung kap mesin.

Lampu utamaya menyipit, seolah sembunyi antara kap mesin dan bumper.

Air dam yang lebar pada bumper dengan aksen piano black membuat citarasa premium mobil ini tetap melekat.

Tapi, memang jauh lebih sporty.

Seluruh model Toyota Crown terbaru dibangun di atas platform terbaru Toyota TNGA.

Mesin Hybrid Turbo dan Penggerak AWD

Pilhan mesinnya ada dua, yaitu 2.400 cc turbo hybrid bertenaga 340 dk dan 2.500 cc hybrid untuk varian entry level.

Sistem hybrid ini juga baru karena menggunakan baterai nikel-hidrogen bipolar hasil riset dan pengembangan Toyota.

Pilihan transmisi ada Direct Shift 6-speed AT atau e-CVT dengan pillihan sistem penggerak tunggal pada seluruh varian dan model, yakni all-wheel drive (AWD).

Teknologi yang dimanfaatkan pada sistem penggerak ini adalah E-Four Advanced.

Di mana kemampuan untuk mendistribusikan tenaga hingga 80 persen ke roda belakang saat dibutuhkan demi menciptakan respons yang spontan.

Masuk ke dalam kabin, Crown Crossover dibekali layar sentuh infotaiment 12,3 inci dan panel insturmen full digital.

Ada empat pilihan kombinasi pada interior yang bisa dipilih sesuai keinginan konsumen.

Teknologi keselamatan aktif seperti Toyota Safety Sennse dan Toyota Teammate ADAS juga sudah tersedia di semua varian.

Jadi, kemampuan seperti parkir otomatis dan semi otonom sudah bisa dinikmati pemilik mobil ini.

Untuk pasar Jepang, Toyota Crown Crossover ditawarkan dalam 7 varian, dengan berbagai kombinasi kelengkapan fitur.

Pameran otomotif Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2022 menyediakan area untuk melakukan test drive mobil.

Untuk produk Toyota, terdapat di area Test Drive A di Loading Dock Hall 3-3A.

Tidak hanya itu, terdapat arena test drive indoor untuk kendaraan listrik di Hall 10 ICE BSD.

Namun begitu, kamu tidak bisa langsung mengikuti test drive sebelum melengkapi syarat dan ketentuannya.

Syarat Mengikuti Test Drive di GIIAS 2022

1. Sebelum mencoba mobil, kamu harus kontak lebih dulu tenaga sales Toyota yang bertugas di sana.

2. Sales advisor akan membantu proses registrasi dan mendampingi saat test drive.

3. Sebelum memulai, ada proses verifikasi yang harus kamu jalankan di area test drive.

4. Syarat terpenting mengikuti test drive adalah kamu harus punya SIM A yang masih berlaku. Jika tidak, otomatis gugur.

5. Kamu juga wajib menjalankan protokol kesehatan yang ketat seperti menggunakan masker.

6. Selama mengikuti test drive, kamu harus mengikuti aturan yang telah ditetapkan, seperti menggunakan safety belt.

7. Kamu juga harus mematuhi rambu-rambu yang ada di area test drive dan mengikuti petunjuk petugas yang menjaga lintasan.

8. Walau menempati area khusus, bukan berarti kamu tidak boleh seenaknya seperti ngebut atau menggunakan ponsel.

9. Setiap pengunjung yang melakukan test drive hanya boleh melakukan satu kali putaran saja karena jaraknya dirasa sudah cukup untuk merasakan semua fitur di mobil.