Diikuti Tim Pabrikan Ternama, TOYOTA GAZOO Racing Siap Pertahankan Gelar Juara Dunia WEC 2024

TOYOTA GAZOO Racing (TGR) siap mempertahankan gelar juara dunia pembalap dan pabrikan FIA World Endurance Championship (WEC) 2024 melawan kompetitor kelas Hypercar terbesar yang pernah ada ketika musim balap 2024 dimulai di Qatar pada 2 Maret.

Setelah mengalahkan tim-tim besar seperti Cadillac, Ferrari, Peugeot dan Porsche musim lalu dalam perjalanan meraih gelar ganda juara dunia kelima berturut-turut, TGR bergabung bersama 19 mobil balap Hypercar musim ini, termasuk pendatang baru Alpine, BMW, Isotta Fraschini dan Lamborghini.

Pembalap berpengalaman dan terbukti talentanya akan berada di kursi driver. Dalam GR010 HYBRID #7, Mike Conway, 10 tahun setelah debutnya bersama tim, akan berlaga bersama Team Principal Kamui Kobayashi dan pendatang baru Nyck de Vries, mantan pembalap TOYOTA GAZOO Racing Test and Reserve.

Juara Dunia Sébastien Buemi, Brendon Hartley dan Ryo Hirakawa akan menantang mahkota juara dunia ketiga berturut-turut di GR010 HYBRID #8. Sébastien dan Brendon adalah pembalap tersukses dalam sejarah WEC dengan empat gelar, sementara Ryo telah memenangkan WEC di dua musim Hypercar-nya.

GR010 HYBRID Hypercar telah memenangkan 16 dari 19 balapan sejak debutnya pada tahun 2021. Penampilan mobil ini menghadirkan identitas baru yang stand out untuk tahun 2024. Warna Black Matte mewakili komitmen TGR untuk menghadirkan ever-better race car dalam evolusi berkelanjutan, menyempurnakan teknologi hybrid melalui balap ketahanan.

Keandalannya telah dioptimalkan melalui modifikasi mendetail pada komponen internal tertentu, meskipun perubahan teknis yang paling terlihat adalah pada lampu depan. Berdasarkan masukan dari pengemudi, spesifikasi LED telah diubah untuk mengurangi silau, serta visibilitas yang lebih baik dalam kondisi basah dan malam hari.

Untuk mengoptimalkan efisiensi pit stop di sirkuit berlawanan arah jarum jam seperti Austin dan Brazil, GR010 HYBRID juga telah dimodifikasi sehingga memungkinkan pengisian bahan bakar di sisi kiri mobil, dan ini akan menjadi yang pertama kalinya.

TOYOTA GAZOO Racing terus mendapatkan keuntungan dari kontribusi teknis dari mitra jangka panjang. DENSO berkontribusi pada motor listrik depan bersama AISIN sekaligus memasok busi berkinerja tinggi. RAYS menghadirkan velg magnesium ringan dan Mobil 1 menjadi pelumas pilihan.

Sejalan dedikasi TGR dalam mengejar masa depan karbon netral di motorsport, GR010 HYBRID kembali menggunakan 100% bahan bakar biofuel terbarukan yang mengurangi emisi CO2 setidaknya 65%. Untuk lebih berkontribusi, pemanasan awal ban tidak diperbolehkan pada balapan.

Melengkapi upaya keberlanjutan yang telah dilakukan, tim yang berbasis di Cologne, Jerman baru-baru ini mengambil langkah untuk mengurangi emisi CO2 sekitar 1.400 metrik ton per tahun melalui fasilitas pendingin terpusat baru, menandai langkah penting lainnya dalam perjalanan menuju netralitas karbon.

GR010 HYBRID akan melakukan debut publiknya pada tes pramusim resmi WEC yang akan diadakan di Sirkuit Internasional Lusail di Qatar, pada 24-25 Februari 2024. Tes yang pertama kali dijalani oleh TOYOTA GAZOO Racing selama sesi tes pramusim pada akhir November.

Sirkuit sepanjang 5,380 km itu juga akan menjadi tuan rumah balapan pertama dari 8 balapan musim ini. Qatar 1812 KM akan berlangsung pada 2 Maret dan berlangsung sejauh 1.812 km – sebagai penghormatan kepada Hari Nasional negara Teluk tersebut pada 18 Desember – atau maksimal 10 jam.

Setelah Qatar, laga di Eropa berlangsung di Imola Italia (21 April) dan Spa-Francorchamps Belgia (11 Mei) sebelum Le Mans 24 Hours Prancis pada 15-16 Juni. Perjalanan melintasi Atlantik dilanjutkan dengan event di Sao Paulo Brasil (14 Juli) dan Austin Texas AS (1 September). Sebelum balapan kandang TGR di Fuji Speedway (15 September) dan final musim 2024 di Bahrain pada 2 November.