Alasan Ban Depan Mobil Lebih Cepat Aus Daripada Ban Belakang, Waspadalah!

Ban merupakan komponen penting kendaraan karena bersentuhan langsung dengan aspal. Ban juga menjadi salah satu faktor penentu keselamatan dan kenyamanan perjalanan. Begitu ban mobil bermasalah, risiko celaka siap mengintai.

Saat karet pelapis velg sudah mulai aus atau menipis, sebaiknya segera lakukan penggantian dengan yang baru. Kondisi telapak ban yang sudah tipis akan berpengaruh terhadap daya cengkeram ban ke aspal, apalagi jika kondisi jalan basah.

Potensi aquaplaning atau hydroplaning akan semakin besar ketika ban mobil sudah aus. Mengingat daya cengkeram turun, Anda juga akan kesulitan mengendalikan di jalan normal. Masalah ini dapat menimpa ban depan mobil hybrid dan non hybrid.

Ban Depan Mobil Lebih Mudah Aus

Benarkah tingkat keausan ban mobil tidak sama antara ban depan dan belakang? Meskipun penggantian dilakukan secara bersamaan, rata-rata ban depan akan lebih cepat menipis dibandingkan ban belakang. Lebih cepatnya ban depan aus dipengaruhi oleh beberapa hal:

1. Beban kendaraan di depan lebih besar dari belakang dengan adanya mesin, transmisi, dan sistem penggerak lainnya. Ban depan menanggung beban lebih besar sehingga karetnya akan lebih cepat habis. Termasuk mobil hybrid Toyota yang mengumpulkan sistem kemudi dan penggerak di as roda depan.

2. Ban depan menerima beban pengereman lebih besar ketimbang belakang sehingga membuat gaya tekan yang diterima juga lebih besar. Oleh karena itu, kebiasaan hard braking membuat ban depan lebih cepat aus. Di samping tentunya risiko celaka jika gagal mengerem.

3. Hampir semua mobil penumpang Toyota di Indonesia menggunakan penggerak roda depan (FWD). Saat akselerasi, ban depan menerima beban yang cukup besar ketika menyalurkan tenaga dari mesin bensin dan motor listrik.

4. Ban depan dipakai untuk mengendalikan arah atau manuver kendaraan sehingga telapak ban lebih mudah aus guna menjaga grip ban ke aspal jalan. Tidak heran bila kemungkinan botak lebih besar pada ban depan.

5. Cara berkendara juga berpengaruh terhadap tingkat keausan ban, khususnya agresivitas saat mengendalikan kemudi. Makin agresif di jalan, otomatis ban depan bekerja lebih keras dan membuat telapaknya kian cepat aus.

6. Tekanan udara ban yang kurang juga mempercepat keausan ban depan yang sudah bekerja keras saat dikendarai. Makanya, pastikan tekanan udara ban depan sesuai rekomendasi pabrikan untuk menjaga kinerjanya.

7. Rotasi ban berperan dalam mendistribusikan berat mobil secara merata dan mencegah ban tertentu menanggung beban lebih banyak. Mengabaikan rotasi ban bisa mengakibatkan penerapan gaya yang tidak merata, yang menyebabkan ban depan botak sejak dini.

Melihat pentingnya ban mobil, sebaiknya Anda tidak melupakan kondisinya. Servis berkala di bengkel resmi Toyota membantu menjaga kondisi ban mobil, termasuk melakukan rotasi ban supaya tingkat keausannya lebih merata.