Perkuat Peluang Juara Dunia WEC 2024, TOYOTA GAZOO Racing Siap Tampil Maksimal di Ajang 6 Hours of Fuji

TOYOTA GAZOO Racing (TGR) akan bertarung memperebutkan gelar World Endurance Championship (WEC) di Jepang di musim ini saat memasuki tahap akhir dengan 6 Hours of Fuji. Pertarungan gelar juara dunia antara Ferrari, Porsche dan TGR mendarat di Jepang jelang akhir musim balap 2024.

Perlombaan yang berlangsung pada 15 September ini akan berjalan sangat kompetitif karena diikuti oleh sekitar 18 mobil balap Hypercar yang siap menghadapi tantangan selama 6 jam di Fuji Speedway.

Podium kedua di Lone Star Le Mans 6 Hours di Austin awal bulan ini mengangkat tim ke puncak klasemen pabrikan karena menargetkan mahkota juara keenam berturut-turut. Porsche tertinggal 11 poin dan Ferrari tertinggal delapan poin, dengan sisa balapan di Fuji dan final musim di Bahrain pada 2 November.

Pemenang Fuji tahun lalu Mike Conway, Kamui Kobayashi, bersama Nyck de Vries, mengincar kemenangan kedua pada tahun 2024 untuk memperkuat peluang juara dunia WEC 2024. GR010 Hybrid #7 finish di posisi kedua di Austin menyusul penalti di menit-menit akhir.

Poin tersebut membawa Kamui dan Nyck kembali ke perebutan gelar juara dunia, hanya tertinggal 12 poin dari posisi pertama klasemen pembalap balap ketahanan dunia. Mike akan memainkan peran pendukung setelah melewatkan balapan di Le Mans.

Juara Dunia Sébastien Buemi, Brendon Hartley dan Ryo Hirakawa menang di Fuji pada tahun 2022 dengan GR010 Hybrid #8, berusaha untuk pulih dari balapan tanpa skor pertama mereka tahun ini, setelah kecelakaan dan penalti berikutnya yang merusak peluang terakhir kali.

Sebagai Juara Dunia WEC tahun lalu, TGR telah memenangkan sembilan dari sepuluh balapan WEC di Jepang sejak kembali ke balap ketahanan dunia pada tahun 2012. Termasuk enam kemenangan berturut-turut sejak tahun 2016, menjadikan Fuji Speedway sebagai sirkuit tim yang paling sukses.

Sirkuit bersejarah yang terletak sekitar 100 km sebelah barat Tokyo, adalah home race TOYOTA GAZOO Racing. Powertrain hybrid yang digunakan oleh GR010 Hybrid dirancang, dikembangkan, dan dibangun di Pusat Teknis Higashi-Fuji.

GR010 Hybrid pertama kali mencicipi Fuji Speedway pada Jumat 13 September ketika latihan bebas dimulai dengan dua sesi berdurasi 90 menit, sebelum latihan ketiga selama satu jam pada Sabtu pagi. Grid start akan ditentukan dalam babak kualifikasi dan Hyperpole pada Sabtu. Six Hours of Fuji dimulai pukul 11.00 waktu setempat pada hari Minggu.