Profil dan Spesifikasi GR Yaris Rally2, Langsung Raih Podium Juara pada 2 Seri Kejurnas Sprint Rally dan Rally 2025

Sebuah kabar gembira datang dari tim TOYOTA GAZOO Racing Indonesia (TGRI). Untuk pertama kalinya, GR Yaris Rally2 hadir di negara Asia (setelah Jepang) yang diboyong oleh TGRI sebagai bagian dari lineup terbarunya. 

Sekaligus ini menjadi Mobil Rally2 pertama milik tim pabrikan di Indonesia yang diharapkan dapat meningkatkan performa TGRI di tengah persaingan rally dan sprint rally yang makin sengit. Pasangan pembalap Ryan Nirwan dan navigator Adi Indiarto bakal tetap berada di dalam kokpitnya dengan target meraih gelar juara nasional.

GR Yaris Rally2 Langsung Raih Podium Juara pada 2 Seri Kejurnas Sprint Rally dan Rally 2025

Pushing the Limits for Better, GR Yaris Rally2 yang berlaga di ajang Kejurnas Sprint Rally 2025 Seri ke-3 di Sirkuit POJ City Semarang, Jawa Tengah, Sabtu – Minggu (31/05 – 01/06), langsung meraih juara pertama overall. Ryan dan Adi sanggup menyatukan chemistry-nya dengan mobil rally baru dan beradaptasi dengan cepat di track rally yang juga baru.

Dominasi TGRI bersama GR Yaris Rally2 berlanjut ke gelaran Kejurnas Rally 2025. GR Yaris Rally2 langsung mencatatkan prestasi membanggakan saat debut di ajang rally dengan meraih Podium Pertama Kejurnas Rally 2025 Seri ke-2. 

Ryan Nirwan dan co-driver Adi Indiarto yang turun di Kelas RC2 (Rally2), mendominasi jalannya lomba di Perkebunan PT PP Lonsum Rambung Sialang, Seirampah, Serdang Bedagai, Sumatera Utara, Sabtu–Minggu (28–29/6). Debut ini disambut antusiasme sangat besar dari masyarakat yang terus memberikan apresiasi dan semangat kepada seluruh pembalap yang berlaga. 

Profil dan Spesifikasi Teknis GR Yaris Rally2 Sebagai Senjata Baru Tim TGRI

Mobil rally yang paling ditunggu di Indonesia akhirnya memperlihatkan sosok utuhnya tahun ini. GR Yaris Rally2 merupakan mobil balap yang bertarung di Kelas WRC2 di kompetisi rally global, merupakan solusi yang diambil oleh Toyota dalam menghadapi persaingan yang makin ketat di ajang rally dan sprint rally nasional. 

Sekarang, mobil yang dikembangkan oleh TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team (TGR-WRT), menjadi andalan terbaru tim TGRI.

Rally2 adalah klasifikasi mobil reli yang mengikuti peraturan yang dibuat oleh Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) untuk bersaing dalam kejuaraan reli internasional seperti Kejuaraan Reli Dunia atau World Rally Championship (WRC), kejuaraan regional seperti Asia-Pacific Rally Championship (APRC), dan kejuaraan nasional lainnya. Rally2 menjadi kasta tertinggi ke-2 di bawah Rally1 di ajang WRC.

Berbeda dengan Rally1 yang mengadopsi space frame, mobil Rally2 dikembangkan dari versi produksi massal. Sasis dan mesin mobil Rally2 harus memanfaatkan model produksi dengan volume lebih dari 2.500 unit, dimana tampilan serta desain eksteriornya wajib mencerminkan mobil asli yang menjadi basisnya.

GR Yaris Rally2 mengikuti spesifikasi khusus terkait sasis, output mesin, transmisi, suspensi, dan perlengkapan safety. Tim dan pembalap yang menggunakan ‘jasanya’ juga harus mematuhi standar yang ditetapkan oleh FIA untuk memastikan keamanan semua peserta di lintasan, serta menjaga kompetisi yang adil dan setara.

Sasis

Panjang                                                             : 3.995 mm

Lebar                                                                 : 1.820 mm

Tinggi                                                                 : Adjustable

Berat                                                                  : 1.230 kg (termasuk 1 ban serep) sesuai aturan FIA

Konstruksi                                                         : Bodi baja dengan roll cage berkekuatan tinggi sesuai aturan FIA

Mesin dan Transmisi

Tipe                                                                    : 3-silinder segaris turbocharger

Kapasitas                                                          : 1.618,2 cc

Manajemen mesin                                           : Bosch Motorsport ECU

Transmisi                                                           : Sekuensial 5-speed

Diferensial                                                        : Limited-slip differential spesifikasi balap

Suspensi, Kemudi, dan Rem

Suspensi depan                                               : MacPherson strut

Suspensi belakang                                          : MacPherson strut

Shock absorbers                                              : REIGER adjustable racing dampers

Kemudi                                                              : Hydraulic rack and pinion

Kaliper rem                                                       : Kaliper balap 4-piston Alcon

Diameter cakram rem                                      : Gravel 300 mm, Aspal 355 mm dan 300 mm

Kampas rem                                                     : ENDLESS racing brake pads

Ban Depan/Belakang                                      : Aspal 235/40 R18, Gravel 205/65 R15