Teknik Mengurangi Kecepatan Toyota Hilux Rangga Transmisi Manual, Injak Pedal Rem atau Pedal Kopling Duluan?

Toyota Hilux Rangga dengan transmisi manual membutuhkan keterampilan lebih tinggi ketimbang mobil transmisi otomatis atau matik. Salah satu sebabnya, karena ada pedal kopling untuk melepaskan hubungan antara mesin dan transmisi saat perpindahan gigi.

Sehingga membutuhkan teknik untuk mengoperasikannya, seperti ketika mengurangi kecepatan mobil. Jika tidak, antara laju mobil tersendat karena terlambat menginjak pedal kopling atau mobil nyelonong karena menginjak pedal kopling terlalu cepat. 

Padahal, mobil niaga serbaguna ini kerap membawa muatan full yang membutuhkan perlakuan yang apik supaya tidak membahayakan di jalan. Di samping itu, tentunya juga menghemat penggunaan kampas rem dan kampas kopling guna menjaga produktivitas usaha.

Lantas, mana yang tepat, menginjak pedal rem dahulu baru kopling atau justru pedal kopling dulu baru rem saat berhenti? Dikutip dari Detik.com, berikut cara mengurangi kecepatan pada mobil transmisi manual tersebut.

Menginjak Pedal Kopling Kemudian Pedal Rem

Cara ini lebih pas diterapkan saat kondisi macet atau stop and go dengan kecepatan 5-10 km/jam. Mobil tidak nyelonong karena kecepatannya sudah rendah. Kecepatan mobil tidak terlalu tinggi sehingga dapat berhenti hanya dengan mengandalkan momentum.

Begitu pedal kopling diinjak, mobil akan meluncur perlahan, untuk selanjutnya bisa melakukan pengereman. Hal ini biasanya dilakukan untuk mencegah mesin mobil mati karena terlambat menginjak pedal kopling. Kalau Anda menginjak pedal rem duluan, mesin akan mati begitu mobil berhenti karena pedal kopling belum diinjak.

Menginjak Pedal Rem Kemudian Pedal Kopling

Metode menginjak pedal kopling lebih dahulu tidak bisa diterapkan ketika Anda mengemudi di kecepatan normal. Jika tetap dipaksakan menginjak pedal kopling, mobil akan meluncur tidak terkendali karena tidak ada efek engine brake.

Efek engine brake membantu Anda mengendalikan mobil supaya tidak nyelonong. Ditambah lagi, kinerja rem mobil juga tidak terlalu berat lantaran adanya daya rem akibat putaran mesin yang tinggi.

Anda dapat menginjak pedal rem terlebih dahulu sesuai kebutuhan, baru menginjak pedal kopling jelang berhenti. Dengan menekan pedal rem lebih dulu, bisa memprediksi besarnya tekanan pedal rem untuk mengatur laju mobil. Sehingga mobil dapat berhenti dengan aman dan mesin tidak sampai mati.