Andalkan Platform TNGA, Kabin All New Kijang Innova Zenix Berubah Total Lebih Nyaman, Lega, dan Senyap

Toyota sudah melihat dari jauh hari keinginan costumer, di mana salah satunya adalah mendapatkan kenyamanan yang lebih baik.

Harapan tersebut terwujud pada All New Kijang Innova Zenix di mana dimensi bodinya berubah lebih besar dari sebelumnya.

All New Kijang Innova Zenix memiliki panjang 4.755 mm, lebar 1.850 mm, dan tinggi 1.795 mm, sementara wheelbase-nya 2.850 mm.

Generasi sebelumnya mencatat panjang 4.735 mm, lebar 1.830 mm, tinggi 1.795 mm, dan wheelbase 2.750 mm.

Artinya, all new model ini lebih panjang dan lebih lebar 20 mm, serta wheelbase bertambah 100 mm.

Sementara ground clearance tetap sama 185 mm.

Kabin Ekstra Lapang dan Nyaman

Benefit paling bernilai dari aplikasi platform TNGA: GA-C adalah ruang kabin yang ekstra lapang dan nyaman.

Panjang bagian dalam kabin mencapai 1.746 mm atau bertambah 56 mm.

Sementara hip room bangku baris pertama dan kedua mencapai 1.488 mm atau lebih lebar 46 mm, dengan ruang kepala di bangku tengah selega 85 mm atau lebih tinggi 32 mm dari model lawas.

Dimensi tersebut menjanjikan kenyamanan terbaik di kelasnya.

Dengan menggunakan penggerak roda depan (FWD), maka terowongan di bawah dek penumpang sudah tidak ada lagi sehingga menciptakan lantai yang rata.

Wheelbase lebih panjang turut memberikan lantai kabin lebih lapang mengingat posisi as roda kian jauh ke depan dan belakang.

Thread roda lebih lebar ikut menjanjikan kabin lebih lapang.

Selain tentunya body roll yang lebih halus dan tenang berkat wheelbase dan thread semakin jauh.

Postur Duduk yang Nyaman dan Tidak Mudah Lelah

Bermodalkan kelebihan tersebut, All New Kijang Innova Zenix sanggup memberikan postur duduk yang lebih baik dan tidak mudah lelah dengan merendahkan bangku tengah 20 mm menjadi 349 mm dan bangku belakang lebih rendah 30 mm menjadi 313 mm.

Sementara tinggi pandangan pengemudi naik 25 mm menjadi 1.442 mm untuk menjamin visibilitas keluar lebih baik dalam memantau postur tubuhnya yang kian panjang dan lebar.

Kenyamanan bangku tengah semakin terjaga karena bisa digeser maju-mundur sejauh 330 mm atau lebih panjang 115 mm sehingga penumpang yang menikmati bangku ottoman dapat beristirahat dengan tenang dan nyaman.

Rentang geser yang besar pada bangku tengah juga membuat proses keluar masuk penumpang ke baris ketiga lebih mudah, apalagi ditambah desain pintu yang memberikan akses lebih baik untuk naik-turun.

Kunci pengembangan penting lainnya berada di buritan kabin.

Bangku baris ke-3 Innova dapat diduduki oleh 3 orang dengan baik berkat hip room 1.225 mm.

Ruang kepala tetap 12 mm, namun postur duduk yang lebih baik dan ruang kaki lebih lega menambah kenyamanan penumpang.

Selain itu, ruang bahu lebih lega dan jarak antar armrest lebih lebar 22 mm menjadi 1.426 mm sanggup mengakomodasi 3 penumpang dengan baik.

Keberadaan armrest di panel bodi memberikan kesempatan pada penumpang di sisi luar untuk duduk lebih rileks.

Ditambah ruang bahu memadai, bangku belakang All New Kijang Innova Zenix tidak akan terasa sempit ketika ada 3 orang dewasa duduk.

Inovasi lain dari buritan kabin adalah bangkunya tidak lagi dilipat ke samping, tapi dilipat rata ke depan untuk meningkatkan volume bagasi dan menghilangkan halangan di sisi kiri-kanan saat memasukkan barang.

Daya Redam Menambah Keheningan Kabin

Kenyamaman kabin All New Kijang Innova Zenix meningkat signifikan berkat penggunaan platform TNGA: GA-C.

Paket insulator pada platform TNGA dengan daya redam mumpuni menambah keheningan kabin.

Peredam berkualitas pada dashboard memastikan suara mesin tidak tembus ke dalam.

Ketiadaan propeler shaft dan gardan belakang turut mengurangi vibrasi dan noise yang masuk ke dalam kabin.

Khusus untuk All New Kijang Innova Hybrid EV, menawarkan nilai lebih dari sisi NVH (noise vibration harsh) berkat adanya motor listrik yang senyap dan ramah lingkungan.

Pengaturan jok yang beragam memberikan peluang untuk mengubah kabin menjadi lebih lega dan nyaman.

Seperti, sandaran bangku baris kedua dapat dilipat ke belakang untuk menyajikan ruang tengah yang rata dan ekstra lapang.

Termasuk, melipat sandaran bangku depan ke belakang sehingga menciptakan kabin yang memadai untuk istirahat tidur di rest area saat perjalanan jauh.