Shoulder Check Sebagai Cara Paling Tepat Untuk Mengatasi Blind Spot Saat Menyalip atau Pindah Lajur

Dalam membantu mengatasi blind spot atau titik buta pada kendaraan, kamu bisa mengandalkan spion, baik tengah maupun pada sisi kanan dan kiri.

Kamu bisa mengecek kaca spion untuk memastikan bahwa keadaan di sekitar bodi kendaraan sudah aman dan memungkinkan untuk bermanuver.

Namun, spion sejatinya hanya berfungsi sebagai alat bantu, bukan sebagai alat utama untuk memperhatikan keadaan di sekitar mobil.

Kaca spion tidak memberikan informasi seluas-luasnya seperti mata atau direct view.

Maka, selain mengecek spion, perlu dilakukan shoulder check sebelum pengemudi bermanuver.

Khususnya, saat akan menyalip kendaraan lain atau berpindah lajur.

Menoleh dengan cepat ke kanan atau ke kiri sesuai arah manuver membuat kamu dapat memantau kondisi di sekitar mobil dengan lebih jelas.

Seperti diketahui, aturan keselamatan saat akan berpindah lajur atau menyalip adalah mengecek kaca spion terlebih dahulu.

Setelah kondisi aman, baru kamu mengaktifkan lampu sein.

Sebelum bermanuver, lakukan shoulder check dengan cepat untuk selanjutnya pindah lajur atau menyalip.

Mengapa Harus Shoulder Check?

Jika dibandingkan, bidang pandang menggunakan kaca spion dengan bidang pandang direct vision jauh lebih luas direct vision.

Dengan menoleh cepat, visibilitas kamu akan lebih besar dan bisa melihat objek yang terhalang titik buta jika hanya mengandalkan spion.

Usahakan untuk mengarahkan pandangan lebih ke belakang melewati pilar B agar area yang terpantau lebih luas dan jelas.

Langkah ini mengurangi potensi blind spot ketimbang hanya mengandalkan spion samping.

Apalagi jika kamu harus berhadapan dengan sepeda motor di tengah kepadatan jalan.

Bahkan di beberapa negara eropa, shoulder check itu hukumnya wajib untuk mengurangi potensi kecelakaan.

Itulah alasan kamu tidak bisa sepenuhnya mengandalkan spion saja saat berkendara.

Kaca spion hanya sebagai alat bantu memonitor area blind spot dan bukan alat utama untuk melihat ke arah samping atau belakang.