Spesifikasi Teknis Toyota GR 86 yang Andalkan Sasis dan Mesin Anyar Untuk Performa Balap

TOYOTA siap meluncurkan Toyota GR 86 terbaru di Jepang pada musim gugur 2021.

Mengikuti langkah GR Supra dan GR Yaris, GR 86 generasi kedua adalah model global ketiga dalam seri mobil sport GR yang diproduksi oleh TOYOTA GAZOO Racing (TGR).

Diciptakan sebagai sports car mesin depan dan penggerak roda belakang dengan handling intuitif dan responsif, 86 pertama diluncurkan pada tahun 2012. 

Sejak itu, 86 telah digunakan sebagai model dasar pengembangan di berbagai ajang balap, termasuk reli, one-make race, balapan di sirkuit, gymkhana, dan semi off-road. 

Total lebih dari 200.000 unit Toyota 86 telah terjual di seluruh dunia, memainkan peran sebagai mitra terpercaya bagi pemiliknya.

Dirancang Khusus untuk Performa Balap

Generasi kedua GR 86 dirancang khusus untuk performa balap dan memberikan performa berkendara tingkat tinggi yang mantap dan memuaskan di jalan raya.

Dimensi GR 86 baru hampir identik dengan model sebelumnya. 

Membatasi tinggi keseluruhan dan hip point kendaraan membantu menurunkan pusat gravitasi dan meningkatkan kinerja manuver sehingga memberikan kelincahan yang dibutuhkan dari sebuah GR 86.

Penggunaan aluminium untuk panel atap menghasilkan pusat gravitasi yang lebih rendah, sementara spatbor aluminium dan jok depan serta muffler yang diperbarui berkontribusi pada pengurangan bobot.

Kekakuan bodi telah ditingkatkan dengan tujuan menawarkan handling yang menyenangkan di semua rentang kecepatan, dari mengemudi di perkotaan hingga performa maksimal. 

Kekakuan torsi telah ditingkatkan sekitar 50% dibandingkan model sebelumnya untuk stabilitas kemudi yang lebih baik.

Dengan bagian atas spatbor yang memanjang secara horizontal ke bahu samping, GR 86 menawarkan penampilan yang khas dari sportscar mesin depan dan penggerak roda belakang. 

Bagian bawah bodinya yang horizontal dan bagian belakang kabin yang sempit berpadu untuk menciptakan tampilan pusat gravitasi rendah yang luas.

Bagian depan kendaraan dilengkapi dengan GR-specific Functional MATRIX Grille yang memadukan kinerja serta nuansa sporty dan agresif.

Fokus pada penghematan berat menjadikannya coupe empat penumpang paling ringan di kelasnya dimana berat kotornya sementara adalah 1.270 kg.

Detail yang diperoleh langsung dari aktivitas balap TGR mencakup suku cadang aerodinamika yang dirancang dengan tepat, seperti front air ducts dan rocker panels.

Suspensinya dilengkapi dengan MacPherson struts di depan dan double wishbones di belakang, mobil ini juga menggunakan velg 18 inci dilengkapi ban 215/40 R18.

Mesin Baru 2.400 cc Bertenaga 235 PS

Bermodalkan mesin yang ringan dan kompak dengan pusat gravitasi rendah sejalan dengan DNA-nya, GR 86 meningkatkan kapasitas mesin dari 2.000 cc menjadi 2.400 cc 4-silinder boxer berteknologi Direct fuel injection and port injection system (D-4S).

Tenaga yang dihasilkan mencapai 235 PS di 7.000 rpm dan torsi 250 Nm di 3.700 rpm, dimana tenaga dialirkan melalui opsi transmisi 6-speed manual atau 6-speed otomatis ke roda belakang. 

Hasilnya, mesin memberikan performa berkendara yang superior, dengan catatan akselerasi 0-100 km/jam hanya dalam waktu 6,3 detik atau lebih baik dari model sebelumnya yang hanya 7,4 detik. 

Daya tanggap mesin juga telah ditingkatkan sehingga memberikan sensasi mulus dan bebas stres dari rpm rendah hingga tinggi.

GR 86 menampilkan komponen aerodinamika yang terlihat pada 86 versi balap, termasuk air outlets, side sill spoilers, dan bagian lain yang meningkatkan respons dan stabilitas kemudi.

Versi AT dari GR 86 menggunakan fitur EyeSight Driver Assist Technology yang memberikan dukungan keselamatan berkendara sehari-hari, pre-collision safety technologies yang membantu menghindari atau mengurangi dampak tabrakan, dan emergency rescue support and secondary collision avoidance support jika terjadi kecelakaan.