Terios Rush Club Indonesia (TeRuCI) menggelar acara Silaturahmi Nasional di Salatiga, Jawa Tengah pada hari Jumat hingga Minggu (28-30/06/2019)

Acara Silaturahmi Nasional TeRuCI ini melibatkan 320 premium member TeRuCI yang tersebar di seluruh Indonesia, dengan mengusung tema Togetherness in Brotherhood.

Dalam kegiatan yang disponsori oleh Toyota, TRD dan Pertamina Fastron ini, juga dilaksanakan kegiatan sosial pemberian bantuan ke pedagang Pasar Sawah Kauman, Salatiga.

Dinas Pariwisata Kota Salatiga turut serta memberikan dukungan dalam kegiatan TeRuCI dengan memberikan trophy dan piagam penghargaan Kepala Dinas Pariwisata dalam lomba foto.

Sabtu (29/06/2019) TeRuCI disambut oleh Komunitas Mobil Salatiga (KOMOSA) yang menyambut baik kedatangan premium member TeRuCI di Pasar Sawah Salatiga untuk melaksanakan kegiatan sosial berupa pemberian bantuan tabung gas bright gas, tong sampah dan payung tenda bagi pedagang pasar sawah.

Pasar sawah Salatiga merupakan pasar kaget yang berjualan di hari libur, terdiri atas 72 pedagang dengan suguhan pemadangan persawahan dan aliran sungai.

“Kegiatan sosial merupakan kegiatan utama TeRuCI yang selalu dilakukan dalam rangkaian kegiatan nasional, kali ini kami melakukannya sedikit unik karena memeberikan bantuan kepada pedagang Pasar Sawah Salatiga,” jelas Frenni Adams, Ketua Umum TeRuCI.

“Semoga kedepannya TeRuCI bisa menjalin kerjasama dengan Pemerintah Daerah lainnya di seluruh Indonesia,” lanjutnya.

Acara puncak Silaturahmi Nasional TeRuCI dilaksanakan di Hotel Grand Wahid, kota Salatiga yang diisi dengan ceramah agama untuk menambah wawasan bagi anggota TeruCI.

Selain itu diisi juga dengan acara penyerahan santunan bagi yayasan Al Ittihad Sejahtera Mandiri.

“Silaturahmi Nasional ini bertujuan untuk meningkatkan tali persaudaraan rekan-rekan member TeRuCI, yang dihadiri oleh perwakilan seluruh chapter di Indonesia,” teramg Frenni lagi.

“Komunitas juga dapat menumbuhkan jiwa sosial dan lebih mengenal kebudayaan Salatiga. Selain itu TeRuCI juga turun mendukung Salatiga dalam mempromosikan kebudayaan lokal,“ tegasnya.

TeRuCI merupakan komunitas pencinta otomotif pengguna kendaraan Toyota Rush yang terbentuk pada 8 September 2007 di Jakarta dan sampai saat ini telah memiliki 2,900 Premium Member yang tersebar di seluruh Indonesia.

TeRuCi sering melakukan agenda touring, CSR, dan safety driving campaign. Seluruh acara TERUCI didukung secara penuh oleh PT Toyota-Astra Motor, Pertamina Fastron, TRD dan sponsor pendukung seperti Garda Oto dan NGK.

Toyota selalu punya cara untuk memberikan kemudahan dan kenyamanan membeli mobil baru, termasuk untuk millenial yang ingin bergaya dengan hatchback Toyota.

Dalam jajaran produk Toyota, Toyota Yaris dan Toyota Agya merupakan produk unggul di sektor mobil hatchback, dengan tampilan keren, kabin nyaman, dan fitur berlimpah.

Nah, buat pecinta Toyota yang ingin memiliki keduanya, PT Toyota-Astra Motor siap bagikan bonus memikat yang sangat bermanfaat untuk Anda yang gemar belanja online.

Toyota sodorkan promo Toyota E-Sensation untuk Anda yang gemar memanfaatkan aplikasi online untuk berbagai kebutuhan konsumsi.

Anda dapat memilih 1 dari 3 hadiah langsung saldo di aplikasi favorit, antara Gopay balance Rp 1 juta, Traveloka points Rp 1 juta, atau OVO balance Rp 1 juta.

Berlaku untuk pembelian Toyota Yaris dan Toyota Agya tipe apapun, periode bonus berlaku untuk pembelian di bulan Juli – September 2019.

Nantinya Anda akan dibantu oleh sales person dealer Toyota untuk mengisi database pembelian setelah memiliki nomor rangka di link website www.toyotaesensation.id sebagai persyaratan mendapatkan hadiah langsung.

Hadiah langsung akan Anda terima pada kurun waktu 5x24 jam setelah pengisian data untuk menunggu validasi dari pihak Toyota.

Selain itu, ada pula E-Sensation Leasing Package dari TAFS dan ACC selama periode Juli – September 2019.

Sensasi pembayaran tersebut terdiri atas DP murah mulai dari 15% untuk pembelian Avanza, Innova, Agya, atau Calya.

Termasuk pula opsi cicilan ringan dengan bunga spesial untuk pembelian Innova, Fortuner, atau Yaris.

Untuk lebih jelas, Anda bisa sambangi dealer resmi Toyota terdekat atau chating dengan chatbot TARRA melalui aplikasi LINE dan Facebook Messenger.

Bahkan TARRA juga bisa diakses via aplikasi Whatsapp di nomor 0811-1500-315 selama 24 jam penuh.

Salah satu fitur yang memberikan kenyamanan berkendara adalah cruise control seperti yang ada pada Toyota C-HR dan Toyota Fortuner.

Fitur canggih ini memberikan kenyamanan sekaligus memudahkan ketika kamu berkendara, terutama dalam perjalanan jauh di jalan tol.

Cruise control adalah fitur untuk menjaga kecepatan mobil di angka tertentu, tanpa menuntut pengemudi untuk menahan pedal gas.

Untuk mengaktifkan fitur cruise control, kamu perlu menjaga kecepatan konstan di angka tertentu (misalnya 60 atau 80 km/jam).

Jika dirasa sudah aman, aktifkan fitur cruise control pada tombol yang tersedia dan secara otomatis kecepatan mobil akan terjaga di kecepatan tersebut.

Mobil yang sudah dilengkapi fitur cruise control saat ini juga sudah dilengkapi sensor radar yang bisa membaca keadaan lalu lintas di depannya.

Ketika ada kendaraan yang lebih pelan di depan, sensor akan membacanya dan membuat mobil berjalan lebih lambat.

Ketika sudah lengang, kecepatan mobil akan kembali ke semula. 

Cruise control paling pas dioperasikan di jalan tol yang karakteristiknya lengang, lebar, dan pengendara lainnya juga berjalan di kecepatan yang sama atau lebih tinggi.

Sangat tidak disarankan mengaktifkan fitur cruise control di jalanan perkotaan karena risiko kecelakaan lebih tinggi.

Jalan perkotaan umumnya lebih padat dan lebih sempit, dengan kemungkinan manuver mendadak yang lebih tinggi seperti ketika mobil kamu dipotong jalurnya oleh motor atau angkot.

Setelah mengaktifkan cruise control, bukan berarti kamu bisa langsung beristirahat.

Kamu harus tetap konsentrasi dan perhatian penuh pada kondisi jalanan, dan kontrol mobil harus tetap dijaga.

Pengemudi tetap harus sigap terhadap segala pergerakan kendaraan lain di jalan karena cruise control bukanlah fitur full otomatis ala autopilot.

Bukan hanya komponen penggerak mobil, ban juga berperan pada keselamatan, kenyamanan penumpang, keiritan konsumsi bbm, ketahanan komponen kaki-kaki mobil dan lain sebagainya.

Pertanyaan yang sering dilontarkan bagi kamu yang baru memilik mobil adalah kapan saatnya mengganti ban?

Berapa umur pakai ban yang ideal? Apa ciri-ciri ban yang sudah harus diganti? Apakah ban boleh terus digunakan hingga kembangnya benar-benar habis?

Berikut adalah 5 tanda-tanda ban yang sudah harus di ganti.

1. Jarak tempuh sudah 40.000 km

Walau belum sampai 3 tahun usia pakai, ban juga sebaiknya diganti jika jarak tempuh sudah mencapai 40 ribu km.

Misalnya karena mobil sering menempuh perjalanan jauh sehingga dalam 2 tahun sudah mencapai 50 ribu km.

Meskipun kelenturan masih bagus, ban yang sudah menempuh jarak yang jauh akan mengalami keausan.

Untuk pemakaian normal, pada umumnya mobil menempuh sekitar 15 – 20 ribu km per tahun, sehingga 40 ribu km tercapai dalam waktu sekitar 2 hingga 3 tahun.

2. Ada Benjolan

Benjolan tersebut adalah pertanda ada anyaman benang atau kawat penguat konstruksi ban yang putus.

Jika sudah terjadi benjolan, itu berarti ketahanan ban sudah tidak seragam.

Ban rawan mudah pecah karena ada beberapa bagian ban yang tidak lagi kuat menahan tekanan udara.

Benjolan pada ban bisa disebabkan oleh beberapa kondisi, misalnya tekanan angin yang sering kurang dari standar semestinya sehingga beberapa bagian ban harus menanggung beban lebih berat dari bagian lain.

Ban benjol juga bisa disebabkan karena sering melewati jalanan rusak atau berlubang dengan kecepatan tinggi atau dengan muatan berlebihan.

Sehingga pada kondisi tertentu beban ban tidak seimbang hingga menyebabkan anyaman penguat ban putus.

Jika sudah ada beberapa benjolan pada ban mobil, sebaiknya segera ganti dengan ban baru.

3. Ketebalan telapak ban mencapai batas TWI

Setiap ban mobil diberi indikasi TWI yang merupakan singkatan dari Tread Wear Indicator.

Tanda tersebut merupakan batas keausan ban yang diizinkan untuk tetap di pakai, jika kembang ban sudah menyentuh segitiga TWI, ban sudah harus diganti.

Ada dua posisi indikator TWI pada ban, yaitu di bagian tepi ban dan di tengah telapak ban.

Untuk yang di tepi akan terlihat segitiga kecil di area bawah kembang ban, sedangkan yang di tengah telapak ban berupa tonjolan yang tidak sampai setinggi kembang ban.

4. Ban retak-retak

Ban yang retak pada sisi samping, biasanya hal ini terjadi karena ban terlalu sering kontak dengan panas dalam waktu lama.

Sehingga ban tersebut menjadi rusak atau mudah rapuh sebelum umur semestinya.

Misalnya ban mobil yang selalu dijemur dan tidak diletakkan di garasi saat di rumah, sehingga ban terpapar suhu panas sepanjang siang dan suhu dingin sepanjang malam secara terus menerus.

Ditambah pemilik yang malas membersihkan bannya dari debu dan tidak pernah memberi cairan kit untuk menjaga keawetan ban.

Sebaiknya lakukan pemeliharaan ban dengan rutin dengan membersihkan ban dan memberi cairan kit khusus untuk ban yang bisa membantu menjaga kelenturan ban.

5. Heel toe

Heel Toe merupakan kondisi ban yang kembangnya seperti terangkat.

Hal ini terjadi pada ban mobil yang sering melalui jalanan yang rusak, khususnya mobil yang dipacu pada kecepatan tinggi di jalan yang tidak rata, sehingga sering mengerem cukup keras.

Hal ini juga bisa disebabkan karena bushing suspensi, bearing roda dan ball joint yang sudah aus.

Akibat pengerem di jalanan yang banyak batu atau jalan yang keriting, kembang-kembang ban terangkat karena tertarik secara paksa.

Kondisi ini akan menyebabkan ban cepat aus dan ketahanannya berkurang, sebaiknya diganti dengan ban baru.

Masalah senggol menyenggol kendaraan di kota besar seperti Jakarta memang kerap terjadi, meski sudah berhati-hati dalam berkendara namun sulit untuk dihindari.

Beruntung bagi pemilik atau pengguna Toyota masalah kerusakan bodi dan cat bisa dengan mudah ditangani.

Cukup memanfaatkan layanan perbaikan bodi bengkel resmi Toyota, bodi mobil yang rusak atau cat yang tergerus akibat senggolan bisa kembali mulus.

Proses pengajuan perbaikan pun bisa ditempuh melalui klaim asuransi.

Proses pengajuan yang mudah membuat konsumen tak perlu direpotkan dengan jalur birokrasi yang terlalu panjang sehingga membuat mobil tertahan lama untuk diperbaiki.

Namun, meski mudah dalam mengurus proses klaim asuransi untuk menggunakan layanan di bengkel resmi Toyota, tetap ada hal yang wajib diperhatikan dan dipastikan.

Ada beberapa poin yang harus diperhatikan pemilik mobil sebelum mengajukan klaim asuransi.

Kondisi ini penting dipastikan agar pengerjaan mobil bisa cepat dilakukan dan konsumen bisa menikmati kembali kendaraannya.

Proses pengajuan klaim asuransi untuk perbaikan mobil Toyota, baik berupa pengerjaan bodi maupun pengecatan pada dasarnya memang mudah dilakukan.

Tapi baiknya konsumen juga memastikan bila polis asuransinya masih aktif, jangan sampai masanya sudah habis sehingga tidak bisa meng-cover.

Tidak hanya itu, ada empat hal lainnya yang juga tak kalah penting disiapkan sebelum mengajukan klaim asuransi perbaikan mobil.

Setelah memastikan masa asuransi masih aktif, konsumen juga perlu melakukan pengecekan jenis asuransi yang digunakan apakah juga cover kerugian yang terjadi.

Hal ini biasanya tegantung dari jenis polis yang dipilih, apakah Total Loss Only atau Comprehensive, dan lain sebagainya.

Setelah itu, siapkan syarat atau dokumen pendukung klaim asuransi yang nantinya diminta oleh pihak asuransi.

Biasanya berupa Surat Izin Mengemudi (SIM) yang masih berlaku, Kartu Tanda Penduduk (KTP), dan Surat Tanda Nomor Kendaraan (STNK) yang juga aktif atau tidak mati karena telat membayar pajak.

Bagi yang jasa asuransinya menggunakan sistem online untuk pengajuan, baiknya pemilik kendaraan mempersiapkan aplikasinya dengan mendownload.

Contoh seperti asuransi Astra atau Garda Oto, itu bisa ditempuh dengan sistem online melalui OtoCare, jadi bikin mudah konsumen.

Bila semua syarat sudah lengkap dan dipastikan masa asuransi masih aktif, tinggal mengatur akan melakukan klaim di mana.

Kamu cukup memilih lokasi klaim sesuai kenyamanan, jangan lupa memilih waktu yang tepat agar tidak terjebak antrean.

Bagi pemilik beberapa asuransi bisa memanfaatkan layanan survey di lokasi pelanggan biasanya ini bisa dilakukan dengan perjanjian lebih dulu.

Sementara bagi yang menggunakan asuransi Garda Oto bisa langsung janjian di bengkel rekanan karena surveyor standby setiap hari dan jam kerja untuk melayani konsumen.

Setiap orang yang mengemudikan mobil di jalan selalu memiliki risiko, bila tidak menabrak maka ditabrak.

Kondisi seperti itu memang sulit dihindari, sekalipun sudah berhati-hati saat membawa kendaraan.

Contoh kasus seperti beberapa kejadian belakangan ini yang kerap menimpa sejumlah pengguna mobil di jalan tol, yakni tabrakan beruntun.

Kejadian ini biasanya bermula dari mobil paling depan yang melakukan pengereman mendadak karena beberapa faktor.

Kalau mobil di belakangnya punya jarak kurang memadai bakal sulit menghindari, begitu juga mobil ketiga dan seterusnya.

Dampak dari kejadian itu tentu bisa sangat merugikan, belum lagi kamu yang menjadi korban tabrak masal dari belakang.

Posisi ini tentu akan menjadi dilema, terutama mengenai biaya perbaikan kendaraan.

Karena itu, bagi yang masih menganggap asuransi belum penting, rasanya harus dipikirkan kembali.

Karena pada dasarnya, asuransi memiliki manfaat yang cukup banyak.

Pengendara yang mobilnya sudah diasuransi bisa bernafas lega ketika kena masalah tabrakan beruntun.

Bengkel resmi Toyota sebagai bengkel rekanan asuransi pada dasarnya siap membantu pelanggan untuk melakukan perbaikan kendaraan sesuai dengan Surat Perintah Kerja (SPK) dari pihak asuransi.

Untuk masalah tabrakan beruntun proses klaim akan terlebih dahulu dianalisis oleh pihak asuransi dan keinginan pelanggan untuk penggunaan asuransinya.

Apakah kamu ditanggung pihak penabrak paling akhir, ataukah menggunakan skema tunjangan pihak ketiga, dan lainnya.

Dari kebanyakan kasus tabrakan beruntun, biasanya pihak yang disalahkan adalah pengendara yang menabrak mobil di depannya.

Karena bila merujuk aturan yang berlaku, pengemudi belakang harus bisa menjaga jarak dengan kendaraan di depannya.

Karena itu kendaraan yang ditabrak dari belakang bisa mengajukan tuntutan pada pengemudi di belakang yang menabrak.

Bila pengendara yang menabrak punya polis asuransi kendaraan dengan jaminan tanggungan jawab hukum pada pihak ketiga atau "third party liability", maka kerusakan mobil yang ditabrak bisa diajukan klaimnya pada perusahaan asuransi.

Tapi bila ternyata antara penabrak dan korban sama-sama memiliki polis asuransi dengan jaminan all risk, biasanya tak dibutuhkan saling menuntut.

Kamu bisa menyelesaikan kerugian ke perusahaan asuransi masing-masing dengan kesepakatan saling pikul risiko.

Pihak asuransi akan melayani kebutuhan pelanggan sesuai hal-hal yang ditanggung oleh klausul polisnya.

Untuk perbaikan di Body and Paint bengkel resmi Toyota, menjadi pihak yang menjalankan SPK perbaikan bila sudah dikeluarkan oleh asuransi atau sesuai permintaan pelanggan jika memang tidak tercover oleh asuransi.

Memiliki mobil tanpa asuransi seperti berkendara tanpa safety belt.

Karena bila terjadi hal-hal yang tidak diinginkan, maka pemilik mobil harus mengeluarkan dana besar untuk melakukan pebaikan.

Bukan hanya itu, pemilik mobil juga harus pintar memilih bengkel untuk perbaikan mobilnya.

Jangan terburu-buru atau mudah terjebak iming-iming biaya yang lebih murah tanpa mengecek bagaimana kualitas bengkel tersebut.

Mobil tanpa ada garansi memang akan sedikit lebih repot ketika akan melakukan perbaikan, baik bodi atau cat.

Tapi yang paling utama, pemilik mobil harus teliti dan mencari referensi sebanyak-banyaknya sebelum memutuskan melakukan perbaikan di salah satu bengkel.

Harus yang memiliki kualitas terbaik, waktu pengerjaan yang tidak lama, dan harga yang juga affordable.

Untuk itu perlu banyak referensi dan jangan terburu-buru.

Bengkel jasa perbaikan yang baik atau profesional harus bisa mendelivery layanan yang tuntas, pas, dan pantas.

Tuntas dalam arti kualitasnya sesuai yang diharapkan, dengan menggunakan material yang baik dan dilakukan oleh teknisi yang juga berpengalaman, dan spesialis di bidangnya.

Untuk pengertian pas sendiri memiliki arti waktu pengerjaan sesuai dengan yang dijanjikan.

Bila bengkel sudah komitmen soal waktu dan kualitas, tentunya masalah pengerjaan dilakukan menggunakan peralatan dan teknologi yang baik, begitu juga material yang digunakan.

Jika peralatan dan metode kerja serta material sudah baik, artinya bengkel tersebut sudah memungkinkan pengerjaan dengan waktu yang cepat dan tuntas.

Sementara untuk pantas sendiri artinya harga yang konsumen bayar akan sesuai dengan value yang diterima dari hasil pengerjaan bengkel tersebut.

Sebaiknya kamu mencari referensi dan informasi dari kerabat terdekat sambil melakukan corsscheck yang bisa dilakukan dari review di internet.

Bila ingin lebih terjamin dan mendapat kepastian, pemilik mobil khusus Toyota, meski tak memiliki garansi juga bisa melakukan perbaikan dengan memanfaatkan fasilitas Body and Paint bengkel resmi Toyota.

Masalah hasil, kualitas, dan jaminan sudah terbukti dari reputasinya.

Karena dalam pengerjaan, selain didukung dengan peralatan cangih dan material berkualitas, teknisi yang menangani juga merupakan para spesialis di bidangnya masing-masing.

Jangankan mobil yang dipakai rutin setiap hari, mobil yang ditinggalkan di garasi sekalipun bakal kotor.

Apalagi kalau mobil kamu punya jam terbang tinggi setiap hari, seperti dipakai untuk bekerja, ke mal, antar anak sekolah maupun aktivitas rutin lainnya.

Supaya tidak berlarut dan membuat bodi mobil kotor, bahkan bisa sampai catnya kusam dan pudar, kamu bisa memperhatikan beberapa sumber masalah ini dan cara membersihkannya.

1. Debu halus

Namanya juga mobil dipakai di jalan, kotoran seperti debu pasti mudah sekali menempel

Sebelum pergi di pagi hari, kamu bisa membersihkannya dengan kain mikrofiber.

Saat ini banyak dijual kemoceng dengan bahan kain mikrofiber.

Jangan pakai kemoceng berbahan bulu ayam karena akan membuat bodi mobil tergores.

2. Noda jelaga, aspal, dan serangga

Noda jelaga bekas asap mobil lain dan serangga bisa ditemui di bagian depan mobil.

Kalau belum mengeras bisa dibersihkan pakai kain mikrofiber.

Noda aspal biasanya banyak ditemui di dekat sepatbor mobil.

Hati-hati saat membersihkannya karena kerap sudah menempel erat karena salah membersihkan malah akan merusak bodi mobil.

Kamu butuh cairan bug and tar removal untuk membersihkannya, dan bisa dipakai untuk membersihkan noda jelaga dan serangga mati yang membandel.

3. Noda sisa mencuci mobil

Jejak yang ditinggalkan biasanya berbentuk seperti pulau kecil atau akrab disebut sebagai jamur yang biasa timbul saat kamu tidak mengeringkan bodi mobil secara maksimal saat mencuci.

Oleh sebab itu, luangkan waktu untuk mengecek segala sisi bodi mobil usai mencuci dan pastikan kering sempurna.

Perhatikan pula adanya lelehan air seperti di tutup tangki dan emblem Toyota, termasuk pula di sela-sela pintu dan gril mobil.

Namun kalau sudah terlanjur muncul, coba bersihkan dengan eksterior cleaner yang banyak dijual di supermarket atau toko aksesoris mobil.

4. Noda bekas air hujan

Sebenarnya efek yang ditimbulkan oleh sisa air hujan sama dengan sisa air cucian mobil.

Hanya saja karena bersifat asam, noda jamur yang ditimbulkan lebih sulit dibersihkan dan punya sifat korosif.

Oleh sebab itu, selalu cuci mobil kamu setelah terkena hujan di jalan dan jangan biarkan terlalu lama.

Kalau sampai muncul jamur bodi, segera besihkan pakai exterior cleaner.

Namun kalau tidak mempan, kamu bisa pakai bahan kompon yang lebih kuat daya angkatnya.

5. Baret di bodi mobil

Bekas baret dapat terlihat jelas, terutama untuk mobil berwarna gelap seperti hitam, sehingga membuatnya tampak kusam dan tidak terawat.

Baret bisa timbul akibat perlakuan salah saat membersihkan mobil.

Seperti menggunakan kemoceng berbahan bulu ayam atau langsung menyeka mobil dengan kain kanebo tanpa menyiramnya terlebih dahulu dengan air untuk merontokkan kotoran.

Bisa pula karena terkena benda tajam seperti ujung ranting pohon atau terluka karena serempetan.

Kalau masih halus bisa dihilangkan dengan kompon.

Tapi kalau parah sebaiknya dikonsultasikan dulu dengan ahlinya seperti tim body & paint bengkel resmi Toyota.

6. Karat

Sebenarnya mobil modern sudah menggunakan anti karat.

Meski begitu, pemilik mobil di daerah dekat pantai punya risiko lebih besar terdampak karat karena tingginya kadar mineral di air dan sifatnya relatif asam.

Apalagi jika di bodi mobil ada luka terbuka akibat tabrakan dan kamu belum sempat membawanya ke bengkel untuk perbaikan.

Oleh sebab itu, jangan biarkan sampai ada luka terbuka di bodi mobil yang bisa jadi media timbulnya karat.

Termasuk bagian kolong mobil yang paling rentan kotor dan terpapar korosi.

Segera perbaiki di bengkel resmi Toyota jika ada luka seperti penyok atau baret dalam yang tembus hingga ke panel bodi mobil.

Pecah ban menjadi salah satu sumber kecelakaan di jalan lantaran pengemudi tidak tahu bagaimana bereaksi ketika ban mobil pecah.

Padahal begitu kamu salah merespons, mobil bisa langsung hilang kendali dan berujung pada kecelakaan fatal.

Lantas, bagaimana cara mengatasi situasi pecah ban ketika mengemudi?

Pecah ban sebetulnya merupakan kejadian yang berbahaya, tapi jika sudah terjadi, pecah ban masih bisa dikendalikan.

Ada kiat-kiat khusus yang mesti kamu lakukan dan kata kuncinya adalah jangan panik.

Selain itu, jangan pula melakukan pengereman, apalagi pengereman mendadak yang malah bikin mobil tak terkendali.

Soalnya ketika rem diinjak bobot mobil akan pindah ke depan dan setir akan semakin menarik ke arah ban yang pecah.

Dalam situasi seperti ini, sulit buat kamu untuk prediksi arah gerak mobil.

Bahkan jika pengereman terlalu keras dan ada momentum, mobil bisa terpelanting dan terbalik.

Rasakan ban sebelah mana yang pecah, jika ban depan, kamu harus menahan arah kemudi agar tetap lurus lebih kuat karena setir akan tertarik ke arah ban yang pecah.

Jangan melakukan manuver berlebihan seperti membelokkan setir ke arah berlawanan yang akan membuat mobil terpelanting dan berpotensi terbalik.

Tenang dan jaga emosi.

Kalau ban belakang yang pecah relatif tidak menyulitkan karena kontrol tetap ada di ban depan yang tidak bermasalah.

Lepaskan pedal gas dan turunkan gigi secara gradual sambil menahan kemudi agar mobil tidak bergerak liar.

Usahakan jangan sampai mobil membuang bodi ke kanan atau kiri.

Kalau kecepatan sudah mulai berkurang, secara perlahan arahkan kendaraan ke kiri jalan, jangan lupa nyalakan lampu sein ke kiri.

Meski tidak disarankan karena hanya boleh dipakai saat mobil berhenti, kamu bisa nyalakan lampu darurat alias hazard buat kasih sinyal ke mobil lain di belakang bahwa mobil kamu bermasalah.

Terus pantau kondisi di belakang via kaca spion, bahkan supaya yakin kamu bisa tengok langsung suasana di belakang.

Kamu bisa mulai sedikit menekan pedal rem saat mobil sudah berjalan lambat dan berada di lajur sebelah kiri.

Atau bila kurang yakin, biarkan saja mobil terus bergerak, dengan catatan kondisi di depan masih aman.

Jika kecepatan sudah cukup lambat, arahkan mobil ke bahu jalan dan biarkan mobil berhenti lantaran kehabisan momentum.

Pastikan posisi berhenti mobil sudah aman dan tidak mengganggu lalu lintas dengan memberi ruang yang cukup dengan badan jalan.

Nyalakan lampu hazard, pasang segitiga pengaman, dan segera lakukan penggantian ban yang bocor tersebut.

Pastikan posisi kamu aman dari potensi kena tabrak dari belakang.

Langsung bereskan dan jalan kembali saat ban cadangan sudah dipasang.

Toyota melakukan penyegaran pada Toyota Hilux, pikap single cabin yang dibekali mesin diesel baru serupa milik Toyota Fortuner.

Unit 2GD-FTV memiliki kapasitas mesin 2.400 cc 4 silinder mengandalkan teknologi VNT Intercooler.

Mesin yang dikenal ramah lingkungan dan berlimpah torsi ini bertenaga 149,6 PS pada 3.400 rpm.

Menariknya, Hilux S-Cab Diesel ada 2 pilihan torsi, yakni 35 kgm pada 1.600-2.800 rpm untuk model 4x2 dan 40,8 kgm pada 1.600-2.000 rpm untuk model 4x4.

Disandingkan dengan transmisi 6-speed manual, torsi segitu sangat memadai untuk pikap perkotaan.

Hilux Single Cabin diesel merupakan bagian dari  generasi ke-8 Hilux yang hadir dengan desain gagah, memiliki kesan tangguh dan tetap mengedepankan unsur kenyamanan.

Sentuhan penyegaran yang utama pada kehadiran Hilux generasi ke-8 awalnya adalah penyematan mesin diesel terbaru GD-series untuk semua line-up.

Penggunaan mesin GD-series yang andal serta efisien dalam mengolah bahan bakar diharapkan makin mampu menjadikan New Hilux Single Cabin Diesel sebagai mobil andalan Toyota untuk memimpin di segmen komersial.

New Hilux Single Cabin Diesel juga tampil kokoh dan tangguh dengan pelek berukuran besar 225/70 R17C.

Sehingga lebih nyaman dikendarai dalam berbagai kondisi medan jalan, dan yang pasti keren saat dipakai di jalan perkotaan.

Untuk kamu yang penasaran dengan rupa dan harga Toyota Hilux Single Cabin Diesel terbaru, bisa sambangi dealer resmi Toyota.

Keandalan mesin diesel seri terbaru yang dikenal irit dan powerful ini pasti sangat layak dipertimbangkan.