Daftar Soal Ujian Praktik Pembuatan SIM A yang Bisa Dipelajari, Kuncinya Tenang dan Fokus

SIM atau Surat Izin Mengemudi adalah bukti registrasi yang diberikan oleh Kepolisian kepada kamu yang dapat memenuhi persyaratan administrasi, sehat jasmani dan rohani, memahami peraturan lalu lintas dan terampil mengemudikan kendaraan bermotor.

Ujian SIM dilakukan untuk mengetahui apakah kamu benar-benar memenuhi persyaratan yang sudah ditentukan tersebut.

Salah satu ujian SIM A yang cukup menyita perhatian karena risiko gagalnya tinggi adalah ujian praktik.

Tidak semua pemohon SIM A langsung lulus ketika menjalani ujian praktik sehingga harus mengulang kembali dalam kurun waktu 14 hari.

Supaya dapat melaksanakan ujian praktik dengan baik, kamu bisa mempelajari soalnya terlebih dahulu.

Materi ujian praktik SIM A diatur dalam lampiran Peraturan Kapolri Nomor 9 tahun 2012 tentang Surat Izin Mengemudi (SIM).

1. Uji Menjalankan Kendaraan Bermotor Maju dan Mundur Sejauh 50 Meter pada Jalur Sempit

Kamu wajib menggunakan sabuk pengaman sebelum menghidupkan kendaraan.

Setelah itu, majukan mobil pada jalan yang sempit dan sudah dibatasi patok di sisi kanan dan sisi kiri dari garis start menuju garis finis.

Setelah maju, peserta akan melakukan mundur di jalur sempit tersebut.

Dari setiap tahap melaksanakan pengujian dinyatakan gagal apabila melakukan dua kali kesalahan, menyentuh/menjatuhkan patok secara berturut-turut dari masing-masing tahap pengujian.

2. Uji Slalom/Zig-zag Maju dan Mundur

Berlanjut ke ujian praktik kedua, sudah disediakan 9 patok yang berjarak 2 kali panjang kendaraan uji.

Kamu diminta melintas melewati patok tersebut secara zig-zag.

Dari setiap pengujian akan dinyatakan gagal bila melakukan dua kali kesalahan, menyentuh/menjatuhkan patok secara berturut-turut dari masing-masing tahap pengujian.

3. Uji Parkir Paralel dan Parkir Seri

Kamu akan diminta memarkir kendaraan di tempat yang terbatas.

Pertama parkir seri dengan posisi lurus dan cara mundur sekali serta tidak menyentuh patok.

Kedua adalah parkir kendaraan secara paralel posisi menyamping dengan cara mundur dua kali gerakan tanpa menyentuh patok.

Banyaknya patok untuk lintasan jalan dengan tempat parkir disesuaikan dengan kondisi lapangan uji.

Dari setiap tahap pengujian, kamu dinyatakan gagal apabila melakukan dua kali kesalahan menyentuh/menjatuhkan patok secara berturut-turut dari masing-masing tahap pengujian meliputi parkir seri dan paralel.

4. Mengemudi di Tanjakan dan Turunan

Dalam uji ini, kamu diminta menjalankan kendaraan dengan sudut kemiringan 15 derajat.

Kemudian melakukan pengereman dengan rem kaki bersamaan menekan kopling tepat di posisi garis stop dan dilanjutkan menarik hand rem.

Kemudian persneling diposisikan ke netral dan diminta kembali menjalankan kendaraan serta tidak ada reaksi kendaraan mundur.

Selanjutnya pada jalan datar, dilakukan pengereman dengan rem kaki dan berhenti di rambu garis top, kemudian netralkan persneling dan lanjut jalan kembali.

Di turunan, kendaraan akan dihentikan di rambu garis stop kemudian lakukan pengereman dengan hand rem, netralkan persneling, dan berjalan kembali.

Dari setiap tahap melaksanakan pengujian dinyatakan gagal apabila melakukan dua kali kesalahan menyentuh/menjatuhkan patok secara berturut-turut dari masing-masing tahap pengujian.

Atau mati mesin, mundur pada saat berhenti ditanjakan atau menekan gas tidak stabil pada saat melanjutkan perjalan dinyatakan gagal.