Profil Toyota Hilux GR Sport yang Mengambil Inspirasi dari Ketangguhan Juara Reli Dakar

Keberhasilan TOYOTA GAZOO Racing (TGR) dari Reli Dakar telah menginspirasi hadirnya Hilux GR Sport sebagai flagship versi Eropa.

Kemampuan off-road "go anywhere" yang terkenal di dunia telah mencapai tingkatan baru, dibantu oleh automatic limited-slip differential dan Active Traction Control.

Handling dan kenyamanan yang luar biasa dalam berkendara di jalan raya telah ditingkatkan dengan rombakan suspensi serta reduksi kebisingan dan getaran.

Desain Eksterior Khas GR Sport

Kisi-kisi depan hitam memiliki jala dengan pola-G khusus dan mendapatkan bilah horizontal tengah yang menonjol dengan nama TOYOTA yang dibentuk secara klasik.

Sentuhan yang diilhami warisan masa lalu ini merujuk pada lencana pada Hilux generasi keempat awal 1980-an.

Desain depan yang kokoh diperkuat oleh lampu kabut depan baru yang lebih besar.

Velg 17-inci memiliki warna hitam kontras dan hasil akhir machining dilengkapi dengan ban segala medan.

Tema hitam diusung melalui casing spion, tangga samping, over-fender, dan pegangan bak truk.

Sentuhan ini membuat warna merah terang dari suspensi tampak menonjol dan menampilkan kontras yang tajam.

Kabin Sporty dan Berkelas

Di dalam kabin terdapat jok depan sport baru dalam kombinasi kulit hitam dan suede sintetis dengan perforasi merah dan jahitan kontras.

Branding GR Sport ditampilkan pada sandaran kursi, karpet, tombol starter dan grafik animasi tampilan informasi.

Pengemudi dapat menggunakan paddleshift untuk pemilihan perpindahan gigi manual dan pedal sport aluminium.

Tampilannya disempurnakan dengan sisipan trim bergaya serat karbon, garis merah di sepanjang lebar panel instrumen dan iluminasi panel pintu biru.

Spesifikasi fitur mencakup lampu depan LED beserta lampu kombinasi, smart entry dan tombol start stop, AC zona ganda, Downhill Assist Control, dan automatic limited-slip differential.

Desain Monotube pada Sistem Suspensi

Desain monotube menciptakan area piston yang lebih besar untuk memberikan kinerja redaman yang lebih baik dengan respons yang lebih cepat dan pembuangan panas yang lebih baik.

Metode ini juga membantu menjaga kualitas kinerja oli di dalam unit suspensi saat berkendara dalam kondisi berat.

Pegas koil depan lebih kaku dan shock absorber baru dicat merah untuk membuat pernyataan menonjol dari karakter khusus Hilux GR Sport.

Perubahan ini merupakan tambahan untuk upgrade suspensi yang sebelumnya diperkenalkan untuk Hilux baru, termasuk pegas daun belakang yang disetel ulang dan bushing baru.

Hasilnya adalah keandalan yang menginspirasi kepercayaan diri dalam kondisi berkendara yang menuntut kemampuan kendaraan yang lebih baik.

Dibandingkan dengan Hilux standar, perubahan ini memberikan peningkatan yang signifikan dalam karakteristik handling.

Termasuk upaya memperbaiki respons sudut kemudi, kinerja di jalur lurus, jalan halus, serta manuver di jalan berat.

Penyetelan baru juga berkontribusi signifikan terhadap kenyamanan berkendara.

Berikutnya adalah respons cepat terhadap getaran frekuensi tinggi serta peningkatan kemampuan redaman untuk mengontrol gerakan tubuh dan menghilangkan guncangan