Kamu pasti lebih sering memikirkan bila perkakas standar mobil hanya seputar ban cadangan saja.

Padahal selain itu, ada juga beberapa kunci-kunci yang memang telah disediakan sebagai perkakas standar.

Bagi yang pergi menikmati libur Natal dan Tahun Baru, silakan cek keberadaan kunci-kunci tersebut.

Pastikan perlengkapan standar itu lengkap dan tetap ada di dalam mobil.

Karena setiap pembelian mobil baru itu sudah dilengkapi dengan perkakas bawaan.

Untuk Toyota misalnya, sudah disediakan obeng, kunci roda, dongkrak, segitiga pengaman, sampai kota P3K.

Biasanya karena jarang digunakan, kadang-kadang sering dilupakan.

Perkakas tersebut wajib ada di mobil sebagai antisipasi bila terjadi hal-hal yang tidak diinginkan.

Contoh seperti ketika menghadapi masalah ban yang bocor atau kempis, sampai masalah ringan lain yang memang masih bisa ditangani sendiri.

Bagi pemilik mobil baru, ada baiknya membaca buku manual karena dilengkapi dengan panduan seperti mengenai cara mengganti ban.

Termasuk tanda titik angkat di bagian bawah mobil yang menjadi lokasi dongkrak paling aman.

Hal ini penting diketahui karena setiap jenis mobil umumnya memiliki titik yang berbeda-beda.

Jangan lupa, sebelum membongkar ban, baiknya didahului dengan memasang segitiga pengaman.

Fungsi dari segitiga yang dilengkapi dengan mata kucing berwarna merah ini sebagai penanda peringatan kepada pengendara lain yang melintas.

Khusus bagi pengguna Toyota, tidak perlu repot menambah banyak perkakas lainnya, seperti kabel jumper atau sampai membawa kunci-kunci lengkap.

Bila memang menghadapi situasi yang merepotkan, kamu bisa memanfaatkan layanan Emergency Road Assistance yang siaga 24 jam sehari untuk membantu bila ada kendala.

Mulai dari panduan teknis, pengaktifan aki lemah, membuka kendaraan yang terkunci, sampai penyediaan mobil gendong AstraWorld jika ada kecelakaan atau mobil mati total.

Jadi kamu tak usah repot menambah bawaan perkakas yang justru memakan ruang kabin sehingga bisa menimbulkan ketidaknyamanan.

Untuk kamu yang melakukan perjalanan via jalan tol trans Jawa, perjalanan libur akhir tahun ini akan terasa menyenangkan karena akses jalan yang bisa dilalui kian mengasyikkan dengan dibukanya jalan tol layang Japek II.

Meski demikian, kamu tidak boleh terlena dengan nyamannya kondisi jalan tol trans Jawa.

Apalagi potensi macet tetap ada di beberapa simpul kemacetan seperti rest area dan gerbang tol.

Dan jangan lupa, saat ini sudah mulai masuk musim hujan dengan curah hujan yang terbilang tinggi.

Oleh sebab itu, perhatikan beberapa hal berikut ini supaya perjalanan berlibur kamu menggunakan mobil Toyota dapat berlangsung aman dan nyaman.

1. Sopir

Idealnya ada 2 sopir yang bergantian tiap 3 – 4 jam sehingga stamina kamu dapat terus terjaga.

Namun kalau mengemudi sendiri, pastikan tubuh dalam kondisi fit, dan tidur yang cukup dan berkualitas menjadi syarat mutlak.

Istirahat tidur yang tidak optimal menyebabkan rasa mengantuk berlebih di luar waktu istirahat.

Risikonya adalah microsleep, atau tertidur secara tiba-tiba hanya dalam waktu yang sangat singkat, sekitar satu hingga 30 detik.

Microsleep sering terjadi saat kamu melakukan pekerjaan yang monoton, seperti berkendara dalam waktu yang lama seperti di jalan tol trans Jawa.

2. Kondisi Mobil

Lakukan pengecekan tekanan angin ban sesuai rekomendasi produsen mobil di pagi hari dan mobil belum dipakai beraktivitas.

Periksa bila ada kerusakan di dinding atau telapak ban, dan jangan lupa memeriksa ban serep serta perlengkapan darurat untuk ganti ban.

Cek cairan mobil seperti air radiator, oli mesin dan transmisi, air wiper, oli power steering, dan minyak rem

3. Bahan Bakar

Sejatinya di jalan tol trans Jawa sudah ada rest area, namun biasanya penuh oleh pengguna jalan yang ingin isi bensin dan istirahat bahkan sampai macet.

Oleh karena itu, isi penuh bensin mobil kamu sebelum masuk tol dan atur strategi kapan waktu isi ulang BBM dengan memanfaatkan fitur MID di mobil.

Namun bila kamu beruntung menemukan rest area yang tidak padat, segera isi ulang bahan bakar mobil tanpa perlu menunggu lama.

Atau bisa juga dengan menggunakan strategi keluar di pintu tol tertentu dan isi bensin di SPBU terdekat.

4. Patuhi Aturan di Jalan

Jangan karena kondisi jalan tol yang mulus dan lalulintas relatif lancar membuat kamu berkendara seenaknya.

Kamu wajib patuh pada batas kecepatan maksimal kendaraan yang telah ditetapkan.

Patuhi rambu lalulintas dan ikuti arahan petugas polisi yang bertugas di lapangan.

Patuhi pula marka jalan demi tertib lalulintas dan mereduksi risiko kecelakaan.

Tidak perlu emosi saat terjebak macet karena pengguna jalan lain juga mengalami hal yang sama.

5. Jaga Kecepatan dan Jarak Aman

Setiap ruas jalan pasti ada batas kecepatan maksimal, misalnya 100 km/jam atau 80 km/jam di tol layang Japek.

Patuhi rambu tersebut supaya perjalanan kamu berjalan lancar dan aman.

Meski demikian, kamu juga tidak boleh terlalu pelan dan memaksa untuk berjalan di lajur kanan yang hanya dipakai untuk mendahului.

Jangan bersikap agresif saat menemui pengemudi dengan tipe seperti itu.

Termasuk pula untuk tidak menggunakan bahu jalan untuk mendahului.

Jaga jarak aman dengan kendaraan di depan supaya kamu punya celah untuk manuver saat dalam kondisi darurat.

6. Hati-hati Hujan

Hujan deras membuat jalanan licin dan membatasi jarak pandang pengemudi mobil.

Kecepatan mobil saat hujan deras sebaiknya sekitar 20-30 km/jam atau 20% lebih lambat dibandingkan kondisi normal.

Hal itu akan membuat kamu memiliki kontrol lebih baik atas mobil di tengah kondisi jalan yang lincin dan punya potensi kecelakaan besar.

Ini juga terkait dengan performa teknis kendaraan yang menurun saat terjadi hujan deras, seperti performa ban, pengereman, termasuk performa pengemudi sendiri.

Sangat tidak disarankan untuk melakukan pengereman mendadak di tengah jalan yang licin karena ada potensi aquaplaning.

Aquaplaning adalah suatu kondisi dimana kamu kehilangan kendali atas mobil saat ban menginjak genangan air sehingga roda seakan-akan melayang.

Itulah sebabnya penting bagi kamu untuk mengerem secara bertahap dan cermat saat hujan deras, terutama saat kecepatan tinggi.

Kamu juga tidak boleh terlalu agresif, ditandai dengan manuver pada setir yang halus dan menjaga injakan pedal gas dan rem di level moderat.

Tidak perlu merespons secara berlebih jika ada pengguna jalan berlaku seenaknya.

Cukup kendalikan agar mobil kamu agar selalu berada di jalur yang tepat dan tidak mengganggu pengguna jalan lain.

Kamu juga harus meningkatkan kewaspadaan lantaran menurunnya daya pandang dan kondisi jalan yang semakin sulit diprediksi.

Ada SUV yang benar-benar memiliki kemampuan bermain off-road tinggi seperti Toyota Land Cruiser atau Toyota Fortuner 4x4.

Ada pula pilihan SUV 4x2 yang lebih nyaman dipakai di jalan perkotaan atau pedesaan yang light off-road seperti Toyota Rush.

Seperti diketahui, mobil jenis SUV sekarang tak kalah diminati ketimbang jenis MPV

Tidak heran bila saat ini banyak konsumen memilih untuk memiliki SUV, apalagi mengingat penggunaan yang lebih banyak untuk aktivitas harian di kota besar.

Tapi sebelum memastikan untuk membeli, silakan kamu perhatikan beberapa hal berikut ini.

1. Perhitungkan Budget

Berdasarkan perhitungan budget baru bisa dilihat SUV apa saja yang harganya berada di rentang kemampuan finansial.

Perhitungan budget juga terkait sistem pembelian yang akan kamu lakukan.

Pertimbangan budget tidak bisa dianggap sepele karena menyangkut pengaturan keuangan dalam beberapa tahun ke depan.

2. Dimensi SUV

Dimensi mobil terkait juga dengan kesulitan yang akan kamu hadapi nantinya.

Misal, cukupkah garasi rumah untuk menampung mobil SUV pilihan?

Selain itu, SUV juga punya radius putar lebih besar yang membuatnya cukup sulit saat manuver seperti balik arah.

Alhasil, butuh keterampilan berkendara yang lebih baik ketika di jalan.

Apalagi daya pandang pengemudi juga lebih terbatas daripada jenis MPV atau sedan.

3. Kebutuhan Daya Angkut

SUV 7 penumpang biasanya punya dimensi lebih besar ketimbang SUV 5 penumpang.

Imbal baliknya, ia juga punya daya angkut besar sehingga cocok untuk yang punya mobilitas tinggi.

Menariknya, SUV 7 penumpang sudah dilengkapi sistem lipat bangku yang mudah dan praktis sehingga kamu bisa mengatur konfigurasi bangku sesuai kebutuhan.

Produk SUV Toyota terkini di Indonesia memiliki daya angkut hingga 7 penumpang.

4. Jenis Mesin

Toyota Rush yang mengandalkan mesin 1.500 cc Dual VVT-i yang dikenal irit bensin dan memiliki performa memadai.

Atau SUV Premium Toyota Fortuner yang punya opsi mesin bensin dan diesel yang lebih besar.

Unit bensin dikenal punya suara yang senyap dan performa memadai. Untuk penyuka lonjakan torsi, opsi mesin diesel Fortuner sungguh layak dicoba.

Mesin besar tetntu butuh bahan bakar lebih besar, dan opsi mesin diesel lebih irit dari bensin.

5. Fitur Berkendara

SUV terbaik Toyota punya fitur kenyamanan lengkap. Seperti AC double blower dengan kendali digital yang membuatnya tampak berkelas.

Selain itu, tersedia pula fitur Smart Start/Stop Engine Button dan keyless entry pada setiap tipe All New Rush.

Untuk memanjakan awak kabin, All New Rush telah disematkan head unit 7 inci dengan fitur multimedia lengkap.

Tak hanya itu, fitur keselamatan menjadi standar.

Seperti rem ABS+EBD+BA, Vehicle Stability Control (VSC), Hill Start Assist (HSA), Emergency Stop Signal, Seat Belt Reminder, dan kursi ISOFIX sudah tersematkan lengkap di Toyota Rush.

Semua pilihan di tangan kamu, apakah seluruh fitur kenyamanan dan keselamatan Toyota Rush sudah cukup memadai?

6. Kondisi Jalan

Coba perhatikan, seberapa sering SUV kamu nantinya melewati jalan perkotaan yang padat atau melintasi jalan tol yang relatif bisa membuat kamu memacu kendaraan.

Termasuk pula rencana penggunaan ke wilayah yang sulit dijangkau kendaraan normal.

Untuk kendaraan perkotaan, transmisi otomatis bisa dijadikan pilihan karena kaki kiri tidak perlu lagi menginjak pedal kopling.

Tapi, kalau kamu penyuka mengemudi sendiri di jalan antar kota yang lebih sepi, transmisi manual bisa diandalkan.

Mobil sedan punya desain luar yang tak lekang oleh zaman, kenyamanan kabin yang memadai dan kualitas berkendara yang mengasyikkan bagi yang suka mengemudi sendiri.

Secara performa juga mobil sedan lebih meyakinkan untuk dipacu.

Nah, sebelum meminangnya, pastikan dahulu hal berikut ini supaya tidak kecewa di kemudian hari.

1. Harga

Perhitungkan dahulu jumlah dana yang akan kamu sisihkan untuk membelinya.

Pertimbangkan pula cicilan bulanan dan down payment kalau mau membelinya secara kredit.

Jangan lupakan pula pengeluaran lain seperti asuransi dan biaya operasional kelak supaya tidak memberatkan keuangan.

2. Dimensi Mobil

Sedan didefinisikan sebagai kendaraan empat pintu yang memiliki desain bagasi tradisional yang terpisah dari kabin mobil.

Umumnya sedan terbagi atas beberapa tipe berdasarkan ukuran dan level kemewahan, seperti kompak, medium, dan premium.

Sedan kompak Toyota seperti Toyota Vios yang sangat cocok untuk kamu yang masih single atau baru saja menikah sehingga belum butuh kabin dan bagasi lega.

Medium Sedan Toyota ditempati oleh Corolla Altis memiliki ragam fitur kenyamanan dan safety yang lebih lengkap.

Sementara di level Premium Sedan, Toyota memiliki Camry dengan gaya berkelas dan mewah.

Lantas, apakah Kamu yang masih muda tidak boleh memiliki sedan mewah? Boleh saja, asal sesuai budget dan kebutuhan.

3. Performa Mesin

Mobil jenis sedan biasanya punya performa lebih baik ketimbang model MPV atau SUV lantaran desainnya yang lebih aerodinamis dan ringan.

Tapi jangan lupa, performa mesin yang tinggi bakal berimbas ke konsumsi bensin yang lebih boros.

Jika patokan kamu pada hal ini, sedan dengan mesin kompak adalah pilihan yang tepat.

4. Manual atau Matik

Sebagai mobil yang begitu menggoda untuk dikemudikan sendiri, pilihan transmisi manual yang sigap dan lincah adalah pilihan yang pas.

Secara teknis, mobil manual juga lebih irit untuk kapasitas mesin yang sama.

Namun kalau kamu ingin lebih santai, pilihan transmisi otomatis sangat dianjurkan.

Apalagi kalau kamu lebih banyak mengemudikannya untuk ‘menikmati’ jalan macet.

5. Fitur Kenyamanan

Sedan selalu identik dengan kenyamanan berkendara karena secara rancang bangun ia dibuat untuk memanjakan penghuni kabin.

Kamu juga mesti mengecek fitur-fitur kenyamanan yang dimiliki.

Seperti apakah ada pengatur elektrik pada jok? Sudahkah pendingin ruang memakai sistem digital?

Bagaimana dengan head unit? Apakah sudah menggunakan sistem connected ke smartphone?

Memang risikonya mobil dengan kenyamanan berlimpah akan lebih mahal harganya.

6. Fitur Safety

Tentu kamu tidak mau jika mobil pilihan tidak mampu melindungi penumpang dengan baik.

Fitur basic seperti rem ABS+EBD+BA dan dual airbags harus menjadi fitur standard, termasuk seatbelt untuk seluruh bangku penumpang dan penguat struktur bodi.

Fitur lain yang membantu kendali kendaraan juga bisa dipertimbangkan.

 Seperti kontrol kestabilan, kontrol traksi, dan hill start assist yang membuat kamu merasa lebih tenang saat mengendarainya.

7. Opsi Mesin Hybrid

Dua model sedan Toyota yang dijual di Indonesia, yakni Corolla Altis dan Camry, saat ini sudah memiliki pilihan mesin hybrid.

Mesin hybrid memiliki emisi gas buang yang sangat rendah dibandingkan mesin konvensional.

Kamu pun akan memiliki rasa bangga karena menggunakan mobil ramah lingkungan, selain model ini juga irit bensin.

Analis NASCAR, Rutledge Wood dan tim telah menciptakan Toyota GR Supra HyperBoost Edition di ajang Specialty Equipment Market Association (SEMA) 2019, di Amerika Serikat, medio November 2019 silam.

"Saya sangat senang dengan kembalinya Supra untuk tahun 2020, tetapi saya sangat senang pada kesempatan untuk membangun satu untuk SEMA Show," kata Rutledge Wood, analis NASCAR, yang memproklamirkan diri sebagai fanatik Supra.

Dia melanjutkan, "Saya juga bersemangat untuk bekerja dengan Rick Leos sekali lagi, terutama karena Camry XSE kami dari SEMA 2017 mengalahkan semua peserta NASCAR."

“Bagi kami, tugas mengembalikan ikon Supra dan kemudian mendapatkan kesempatan untuk membangun satu untuk SEMA adalah mimpi yang menjadi kenyataan,” tegasnya.

“Saya suka Supra, saya memiliki dua Supra MKIV sehingga pikiran saya mulai berpacu, memikirkan apa yang bisa kami lakukan untuk mesin ini,” ujarnya.

“Desain GR Supra datang begitu alami karena garis-garisnya sudah begitu agresif dan indah,” jelas partnernya, Rick Leo.

Serat Karbon Grade-A

Leo membuat beberapa rendering untuk GR Supra baru.

Kit ini diproduksi dengan serat karbon grade-A dan berakhir menjadi 20 buah kit, termasuk kit untuk winglet belakang dengan pemasangan baut layaknya body kit pabrikan.

Untuk menambah pengurangan berat, atap serat karbon menggantikan panel logam.

Setelah kit lengkap dipasang, Supra dibawa ke Quality Autobody North di Austin, Texas buat dipersiapkan untuk cat baru yakni TRD Cement Grey.

HyperBoost muncul dari bilik cat dengan penampilan seorang petarung jalanan dengan garis-garis yang berotot dan lebar.

Lightspeed Racing melaju dengan 3 set roda khusus dengan bibir serat karbon berukuran 20X10 inci di depan dan 20X12 inci di belakang.

Pelek ini dipasang dengan ban Continental ExtremeContact Sport 285/30R20 di depan dan 335/25R20 di belakang, disertai sistem suspensi baru untuk mengantisipasi ban ekstra lebar tersebut.

Tenaga Tembus 750 Dk

Untuk menambah tenaga, Zohair Jaffery datang memodifikasi mesin.

Jaffery pertama kali membuat exhaust manifold baru yang menempatkan paket Boost Logic BL Supra 750 antara peredam kejut dan mesin.

Boost Logic downpipe dan jalur pipa pembuangan titanium menyalurkan gas dari turbocharger ke bagian buritan mobil.

Setelah Jaffery melakukan modifikasi pada sistem bahan bakar, pengapian, dan turbo, mesin menghasilkan output puncak lebih dari 750 dk.

Tim harus melakukan upgrade ke sistem penghenti laju mobil.

Leo memilih kaliper Monobloc 6-piston Brembo guna menekan rotor dua bagian 380x34mm untuk mengganti komponen rem depan bawaan pabrik.

Pengaturan rem baru ini meningkatkan kemampuan melepas panas dan area permukaan gesekan untuk memaksimalkan kinerja penghentian laju mobil.

Sporty feeling yang dicurahkan membuat para pecinta mobil sport jatuh cinta pada Toyota GR Supra.

Kap mesin panjang dibuat untuk mengakomodasi mesin 6 silinder inline bersama transmisi yang meneruskan tenaga ke roda belakang.

Dengan posisi seperti itu, setiap tarikan tenaga ke roda belakang dapat dirasakan secara nyata oleh pengemudi yang nyaris duduk di atas roda belakang.

Sementara di saat bersamaan, setiap aksi meliuk dan menikung ban depan dapat terpantau dari kokpit dan menciptakan aroma fun to drive yang sulit untuk diungkapkan.

Apalagi ketika roda belakang bergeser karena gejala oversteer yang membuat adrenalin siapapun yang berada di balik kemudi bakal memuncak.

Mesin 6 Silinder Legendaris

Engineer Toyota memutuskan untuk mengadopsi mesin 3.000 cc 6-silinder inline yang secara spartan sanggup menghasilkan tenaga maksimal 350 PS pada putaran mesin 5.000-6.500 rpm dan torsi maksimal 500 Nm pada putaran 1.600-4.500 rpm.

Twin-scroll Turbocharger ditanamkan untuk memastikan mesin sanggup menyalurkan power terbaik di setiap rentang putaran mesin.

Artinya, GR Supra tetap mewarisin kapasitas dan layout mesin yang sama dengan milik generasi pertama sehingga tidak mengecewakan para pemuja setianya.

Gardan belakang GR Supra dilengkapi fitur Limited Slip Differential (LSD) yang dikontrol secara elekronik untuk mejaga driving excitement.

Fitur ini mampu membuat mobil meluncur mulus saat manuver cepat dan bisa segera dipacu begitu menapak jalan lurus dengan menjaga pembagian traksi antara ban kiri dan kanan secara simultan antara 0-100% untuk kedua sisi, bahkan menguncinya saat dibutuhkan dan membuatnya sangat agresif di jalan.

Selain itu, GR Supra dilengkapi transmisi 8-speed Sport Automatic dengan rasio gigi rapat supaya dapat mendistribusikan tenaga dengan gesit dan cekatan ketika dipacu, tapi masih luwes ketika cruising di jalan tol atau terkena kondisi stop and go di dalam kota.

Twin-scroll Turbocharger

Jika sudah bicara Toyota Gazoo Racing, sulit rasanya jika tidak ada sentuhan tangan dingin mereka dalam pengembangan GR Supra.

Dari sektor mesin, penggunaan Twin-scroll Turbocharger merupakan salah satu sentuhan yang membuat kurva tenaga GR Supra begitu menjanjikan sejak pedal gas diinjak.

Bukan turbo ganda, sistemnya mengandalkan dua saluran gas buang untuk memutar turbin turbo.

Saluran pertama berasal dari silinder nomor 1, 2, dan 3, sedangkan saluran kedua berasal dari silinder nomor 4, 5, dan 6.

Saluran pertama yang lebih kecil mengarahkan aliran udara ke permukaan bagian dalam bilah turbin untuk meningkatkan respons turbo guna mengeliminir gejala turbo lag di putaran mesin bawah.

Di lain pihak, saluran kedua diarahkan ke permukaan bagian luar bilah turbin untuk menciptakan momentum sehingga respons turbo bisa lebih seketika dan langsung.

Akibatnya, respons turbo di setiap rentang tenaga nyaris tanpa jeda.

Untuk membuatnya spesial, engineer Toyota melakukan tuning dengan membuat efek suara meletup ketika pedal gas dilepas.

Jangankan mobil yang dipakai rutin setiap hari, mobil yang ditinggalkan di garasi sekalipun bakal kotor.

Coba saja pegang kap mesin mobil kamu untuk membuktikannya.

Supaya tidak berlarut dan membuat bodi mobil kotor, kusam dan pudar, kamu bisa memperhatikan beberapa sumber masalah ini dan cara membersihkannya.

1. Debu Halus

Jangankan di jalan, mobil yang disimpan di garasi sekalipun pasti ada debunya.

Sebelum pergi di pagi hari, kamu bisa membersihkannya dengan kain mikrofiber.

Saat ini banyak dijual kemoceng dengan bahan kain mikrofiber.

Jangan pakai kemoceng berbahan bulu ayam karena akan membuat bodi mobil tergores.

2. Noda Jelaga, Aspal, dan Serangga

Noda jelaga bekas asap mobil lain dan serangga bisa ditemui di bagian depan mobil.

Kalau belum mengeras bisa dibersihkan pakai kain mikrofiber.

Noda aspal biasanya banyak ditemui di dekat sepatbor mobil.

Hati-hati saat membersihkannya karena kerap sudah menempel erat.

Kamu butuh cairan bug and tar removal untuk membersihkan, termasuk untuk membersihkan noda jelaga dan serangga mati yang membandel.

3. Noda Sisa Mencuci Mobil

Jejak yang ditinggalkan biasanya berbentuk seperti pulau kecil atau jamur.

Ini biasa timbul saat Anda tidak mengeringkan bodi mobil secara maksimal saat mencuci.

Oleh sebab itu, luangkan waktu untuk mengecek segala sisi bodi mobil usai mencuci dan pastikan kering sempurna.

Perhatikan pula adanya lelehan air seperti di tutup tangki dan emblem Toyota, termasuk di sela-sela pintu dan gril mobil.

Namun kalau sudah terlanjur muncul, coba bersihkan dengan eksterior cleaner yang banyak dijual di supermarket atau toko aksesoris mobil.

4. Noda Bekas Air Hujan

Sebenarnya efek yang ditimbulkan oleh sisa air hujan sama dengan sisa air cucian mobil.

Hanya saja karena bersifat asam, noda jamur yang ditimbulkan lebih sulit dibersihkan dan punya sifat korosif.

Oleh sebab itu, selalu cuci mobil kamu setelah terkena hujan di jalan dan jangan biarkan terlalu lama.

Kalau sampai muncul jamur bodi, segera besihkan pakai exterior cleaner.

Noda bekas cucian mobil dan air hujan bisa dikurangi risiko timbulnya jika kamu rajin melakukan pemolesan bodi mobil paling tidak sebulan sekali.

Tidak perlu memakai alat pemoles layaknya profesional car detailer, cukup gunakan bahan wax yang dijual di toko dan aplikasikan dengan menggunakan tangan kosong.

5. Baret di Bodi Mobil

Bekas baret dapat terlihat jelas, terutama untuk mobil berwarna gelap seperti hitam, sehingga membuatnya tampak kusam dan tidak terawat.

Baret bisa timbul akibat perlakuan salah saat membersihkan mobil.

Seperti menggunakan kemoceng berbahan bulu ayam atau langsung menyeka mobil dengan kain kanebo tanpa menyiramnya terlebih dahulu dengan air untuk merontokkan kotoran.

Bisa pula karena terkena benda tajam seperti ujung ranting pohon atau terluka karena serempetan.

Kalau masih halus bisa dihilangkan dengan kompon.

Tapi kalau parah sebaiknya dikonsultasikan dulu dengan ahlinya seperti tim service advisor Body & Paint bengkel resmi Toyota.

6. Karat

Sebenarnya mobil modern sudah menggunakan anti karat.

Meski begitu, pemilik mobil di daerah dekat pantai punya risiko lebih besar terdampak karat karena tingginya kadar mineral di air dan sifatnya relatif asam.

Apalagi jika di bodi mobil ada luka terbuka akibat tabrakan dan kamu belum sempat membawanya ke bengkel untuk perbaikan.

Oleh sebab itu, jangan biarkan sampai ada luka terbuka di bodi mobil yang bisa jadi media timbulnya karat.

Termasuk bagian kolong mobil yang paling rentan kotor dan terpapar korosi.

Saat ini banyak di antara kamu yang masih belum sadar berasuransi, padahal asuransi kendaraan punya banyak sekali manfaat.

Bagaimana bila baru satu bulan dipakai mobil baru kamu hilang dicuri maling padahal cicilan pertama saja belum mulai dibayar.

Pusing kan?

Atau misal karena mengantuk mobil baru kamu yang baru berusia sebulan masuk selokan dan rusak parah.

Terbayang sudah seberapa besar biaya yang harus dikeluarkan untuk memperbaiki.

Belum lagi jika kecelakaan tersebut melibatkan pihak ketiga, seperti kamu menabrak mobil lain dari belakang.

Sudah jatuh tertimpa tangga, kamu harus menanggung biaya kerugian dua pihak sekaligus.

Peran Asuransi

Asuransi membebaskan kamu dari biaya ekstra yang harus dikeluarkan ketika terjadi kerusakan pada mobil.

Ketika mobil mengalami kerusakan, kamu harus mengeluarkan dana pribadi untuk mengganti suku cadang.

Belum lagi kalau sampai mobil hilang dicuri.

Selain itu, asuransi mobil tidak hanya berguna untuk pemilik asuransi.

Ada opsi perluasan jaminan yang dapat meng-cover kerusakan mobil orang lain akibat kelalaian kamu.

So, kamu tidak perlu pusing karena kerusakannya akan diganti oleh pihak asuransi.

Asuransi juga menjamin mobil yang rusak akibat musibah seperti banjir atau kerusuhan.

Memang kamu mesti menambah perluasan perlindungan, namun perluasan ini sangat penting untuk kamu yang berada di daerah rawan bencana atau rawan kerusuhan.

Premi Asuransi

Yang tak bisa dilupakan, tetap ada fix cost yang harus kamu bayar pertahun sebagai premi asuransi.

Nilainya relatif, tergantung jenis pertanggungan yang kamu ambil, perluasan perlindungan, tahun dan harga mobil, serta wilayah domisili mobil.

Nah, biaya premi asuransi mobil ini bisa kamu masukkan ke dalam rencana keuangan keluarga sehingga tidak memberatkan jika harus memperpanjang polis asuransi setiap tahun.

Sementara untuk biaya own risk yang keluar saat klaim kerusakan bisa kamu masukkan ke dalam pos pengeluaran tidak terduga.

Tentu harapannya kamu tidak perlu keluar biaya ini alias mobil tidak pernah mengalami masalah.

Tetap lebih menguntungkan pakai asuransi kan?

Tenang Berkat Perlindungan Asuransi

Dan yang pasti adalah ketenangan hidup yang sulit dinilai oleh materi karena adanya perlindungan asuransi.

Apalagi saat ini lembaga asuransi punya benefit layanan tambahan yang memudahkan kamu saat berada dalam kondisi darurat.

Jangan lupakan pula bahwa mobil merupakan aset bernilai tinggi yang harus kamu jaga valuenya karena suatu saat ingin menjualnya kembali.

Akan sangat merugi bila harga jualnya turun drastis akibat tidak punya asuransi.

Termasuk tentunya kamu tidak perlu jungkir balik memikirkan biaya yang besar saat mobil terkena masalah.

Pastikan Dirujuk ke Bengkel Resmi Toyota

Satu tambahan informasi penting, mohon untuk membaca secara cermat klausul dalam polis asuransi.

Pastikan pihak asuransi bekerjasama dengan bengkel resmi Toyota dan merujuk ke bengkel resmi Toyota jika kelak mobil kamu bermasalah.

Karena bisa saja pihak asuransi merujuk kamu ‘hanya’ ke bengkel referensi mereka dan tidak mengarahkan ke bengkel resmi Toyota.

Kamu pantas meminta rujukan ke bengkel resmi Toyota karena memiliki value lebih.

Seperti fasilitas bengkel dan perbaikan bodi mobil yang berkualitas dengan bukti sertifikasi dari pihak Toyota sebagai pemegang merek.

Termasuk adanya jaminan pengerjaan selama 6 bulan.

Mengusung tema “Break The Impossibilities”, Toyota Jamboree yang pada tahun ini memasuki penyelenggaraan ke-12 kembali digelar di Ancol, Jakarta Utara, Minggu (17/11/2019).

Ajang ini diikuti sekitar 1.500 peserta anggota 18 Toyota Owner Club (TOC) dari berbagai komunitas pemilik mobil Toyota di Jakarta serta Bogor, Depok, Tangerang dan Bekasi (Jabodetabek).

Melalui aktivitas tahunan yang didukung oleh PT Toyota-Astra Motor (TAM) ini, kebersamaan yang telah tercipta dan senantiasa terjaga diantara sesama anggota TOC dan dengan Toyota diharapkan dapat mendukung terwujudnya komitmen bersama dalam mengimplementasikan nilai-nilai semangat Start Your Impossible dan mensosialisasikannya kepada masyarakat luas.

Start Your Impossible adalah semangat global Toyota yang diperkenalkan pada 2017 lalu. Melalui semangat ini, Toyota ingin menggugah manajemen, karyawan, mitra, serta masyarakat luas untuk menantang diri masing-masing guna menggali potensi dan mencapai prestasi tertinggi dalam menghadirkan produk dan layanan, yang mampu membawa dan membantu setiap manusia mewujudkan potensi tertingginya, termasuk mereka yang memiliki disabilitas.

Komitmen bersama antara Toyota dan anggota TOC dalam implementasi semangat Start Your Impossible ini dibutuhkan guna memberikan dukungan untuk terbentuknya masyarakat yang lebih inklusif, berkelanjutan, dan mobilitas, serta mendorong setiap orang untuk menantang dirinya sendiri melakukan sesuatu yang tidak mungkin menjadi mungkin melalui inovasi.

Test Drive Mobil Hybrid

Pada Toyota Jamboree 2019 ini, beberapa pesan dan nilai-nilai positif yang merupakan komitmen Toyota baik di bidang teknologi otomotif, digital, dan keselamatan berkendara diselipkan Toyota melalui aktivitas yang digelar.

Selain mengikuti workshop edukasi mengenai keselamatan berkendara yang diberikan National Traffic Management Center (NTMC) Korps Lalu Lintas Kepolisian Republik Indonesia (Korlantas Polri), para anggota TOC juga berkesempatan mendapatkan pengalaman merasakan berkendara mobil-mobil  Hybrid Electric Vehicle (HEV) Toyota yang sengaja dihadirkan pada Toyota Jamboree 2019.

Dipandu oleh Tim Indonesia Defensive Driving Center (IDDC), anggota TOC peserta Toyota Jamboree 2019 mengikuti acara test drive mobil-mobil elektrifikasi Toyota yang terdiri dari C-HR HEV, Prius HEV, Corolla HEV, Camry HEV, dan Prius PHEV, di sekitaran Ecovention Ancol Jakarta.

Selain sosialisasi keselamatan berkendara dan test drive HEV Toyota, semarak Toyota Jamboree 2019 juga dimeriahkan dengan serangkaian program acara menarik lainnya.

Seperti millennial games competition, car dress-up contest dengan nuansa Indonesia, serta special program pemberian diskon untuk pembelian mobil Toyota, serta aftersales service selama berlangsungnya jamboree 2019 bagi para anggota TOC.

Acara Toyota Jamboree 2019 juga mendapatkan dukungan penuh dari value chains & partners antara lain: GT Radial, TRD Indonesia, Toyota Financial Services, Astra Credit Companies, V-Kool, Glass Fusion, Toyota Insurance, Garda Oto, Toyota Motor Oil (TMO), Toyota Genuine Part, Toyota Quality Service dan VIT Air Mineral.

Ada beberapa hal yang harus kamu perhatikan setelah membeli mobil baru Toyota.

Seperti, baca buku manual untuk mempelajari spek teknis dan berbagai fitur agar tidak salah urus.

Teknologi terkini membuat kualitas spare part meningkat dan celah kesalahan semakin kecil, tapi tetap butuh waktu agar terjalin kerjasama yang baik antar komponen sehingga mereduksi potensi kerusakan.

Yang tidak kalah penting, kamu wajib menjalani servis berkala 1.000 km atau satu bulan pertama, tergantung mana yang tercapai lebih dahulu.

Mengapa servis berkala di awal pemakaian kendaraan tersebut menjadi menu wajib?

1. Servis berkala 1 bulan pertama memastikan bagian-bagian mobil berfungsi optimal setelah digunakan pelanggan dalam kurun waktu 1 bulan dari penyerahan.

2. Servis berkala 1.000 km atau satu bulan pertama juga merupakan media penting untuk memastikan bahwa mobil baru milik kamu berada dalam kondisi prima.

3. Merupakan deteksi dini kondisi mobil sehingga bila ada kerusakan tidak bertambah besar dan menjalar.

Kerusakan bisa langsung diperbaiki dan kamu terhindar dari pengeluaran biaya perbaikan.

4. Servis berkala 1.000 km merupakan salah satu pertimbangan pemberian garansi karena syarat utama warranty atau garansi adalah rutin melakukan servis berkala di bengkel resmi Toyota.

Ambil misal, ada masalah sepele di mobil kamu.

Tapi karena lupa atau malas servis berkala bulan pertama, kerusakan tersebut malah semakin membesar dan harus mengganti komponen yang rusak.

Kalau sampai ini terjadi, ada potensi klaim warranty kamu ditolak oleh bengkel resmi Toyota. Rugi kan?

5. Saat servis berkala 1 bulan pertama, seluruh komponen bergerak di mobil dilakukan pemeriksaan secara detail.

Bagian yang dicek meliputi fungsi dari seluruh komponen interior atau ruang kemudi, seperti sistem kemudi, sistem keamanan, fungsi kelistrikan, AC dan head unit.

Setelah itu, pengecekan dilanjutkan ke bagian eksterior, meliputi bodi, pintu, dan fungsi penunjang seperti lampu mobil dan wiper.

Lanjut ke bagian yang agak berat yakni mesin. Dilakukan pemeriksaan oli mesin, tegangan fan belt, volume air radiator, minyak rem, fluida-fluida lainnya, dan pengecekan fungsi mesin secara umum.

Setelah itu menuju sistem penggerak seperti transmisi dan kopling. Serta bagian sasis yakni fungsi shock absorber dan rem mobil.

6. Jika ada kerusakan, langsung dilakukan penggantian secara gratis.

Tentu untuk komponen yang dijamin oleh garansi Toyota dan bukan kerusakan akibat salah perlakuan oleh pemilik mobil.

7. Tidak ada biaya yang harus dibayar oleh pemilik mobil untuk pemeriksaan komprehensif tersebut.