Di awal millenium kedua, baru Toyota Land Cruiser yang ada di segmen SUV padahal lebih mengarah ke kalangan atas sehingga Toyota membutuhkan SUV dengan harga yang pas untuk kalangan menengah.

Harapan tersebut terwujud ketika di tahun 2005, PT Toyota-Astra Motor (TAM) menghadirkan Toyota Fortuner ke pasar Tanah Air.

Sontak kedatangan Fortuner mengejutkan pasar lantaran High SUV ini punya penampilan yang begitu memikat.

Postur tubuhnya yang tinggi dan gagah membuatnya tampak dominan di jalan.

Di dalam, ia memiliki kapasitas 7-penumpang yang merupakan syarat penting sebuah kendaraan bisa diterima oleh keluarga Indonesia.

Apalagi ketika itu mobil jenis SUV bisa dikatakan belum terlalu familiar, terutama image-nya belum sebaik model sedan dan MPV karena lebih banyak dipakai di wilayah pedalaman dan style-nya masih belum sesuai selera konsumen lokal.

Fortuner 4x4

Generasi pertama Fortuner didatangkan secara utuh (CBU) dari Thailand yang ditunjuk sebagai pusat produksi.

Fortuner menggunakan sasis tangga yang kokoh untuk memastikannya dapat bergerak di berbagai kondisi jalan.

Aplikasi sasis jenis ini sudah mendapatkan pembuktian dari Land Cruiser yang telah ada sejak tahun 1954.

Keandalan ini membuat daya jelajah Fortuner begitu luas dan mendukung mobilitas penggunanya yang beragam.

Fortuner kian dilirik karena memanfaatkan sistem penggerak 4x4 full time yang dikenal tangguh saat melalui medan off-road.

Menariknya, sistem penggerak 4 roda itu bisa dipindahkan ke penggerak roda belakang 4x2 dengan mudah melalui tuas di sisi tuas transmisi.

Fortuner dilengkapi mesin bensin 2.700 cc VVT-i bertenaga 160 PS dan torsi 246 Nm, serta opsi transmisi manual 5-speed dan otomatis 4-speed.

Dengan begitu Fortuner bisa melayani kebutuhan kalangan menengah perkotaan dengan aktivitas tinggi di berbagai wilayah Indonesia, dimana mereka menginginkan off-roader yang kompeten di jalan aspal tanpa mengorbankan kemampuan di lokasi proyek.

Waktu itu pilihan tipenya adalah 2.7G dan 2.7V hanya untuk model 4x4.

Fortuner Dirakit di Indonesia

Ternyata kedatangan Fortuner mendapatkan sambutan hangat di Indonesia. SUV ini bisa diterima oleh kalangan perkotaan yang membutuhkan SUV 4x2.

Wajahnya pun sesuai dengan selera pasar domestik yang dituju.

Buktinya, di bulan September 2006, Fortuner diproduksi secara Completely Knock Down (CKD) untuk memenuhi pasar dalam negeri yang meningkat pesat dan tidak lagi diimpor utuh dari Thailand.

Di sini terekam, keinginan Toyota untuk membangun kendaraan yang sesuai dengan kebutuhan konsumen dan kondisi demografi sebuah negara berbuah manis dengan diterimanya Fortuner.

Fortuner Diesel Masuk

Jamak adanya bila mobil segala medan menggunakan mesin diesel yang sangat capable berbekal torsi berlimpah di putaran bawah, termasuk juga irit bahan bakar disertai daya tahan produk yang membuat tenang.

Melihat potensi tersebut, Fortuner bermesin diesel ditawarkan di tahun 2007.

Mengandalkan mesin 2KD-FTV 2.500 cc D4-D bertenaga 102 PS dan torsi 265 Nm, Fortuner diesel mendulang sukses di pasaran, bahkan mengungguli penjualan Fortuner bensin sebagai pilihan utama konsumen hingga sekarang.

Fortuner menyegarkan wajahnya di tahun 2008. Beberapa sentuhan ringan di sektor eksterior membuatnya tampak semakin gagah dan berkelas.

Fortuner TRD Sportivo

Tahun berikutnya flagship Fortuner TRD Sportivo masuk ke pasar.

Sebagai model termewah di model diesel, ia tidak hanya tampak tangguh, tapi juga sporty, modis, dan berjiwa muda.

Di tahun yang sama, Fortuner diesel memperoleh transmisi otomatis 4-speed ECT.

Fortuner kembali menyegarkan wajahnya di tahun 2011.

Grand New Fortuner, begitu nama panggilannya, tampil dengan rupa yang lebih sporty dan dinamis tanpa menanggalkan sosok gagah dan tangguh.

Desain lampu utama serta bumper depan mengalami ubahan sehingga lebih aerodinamis.

Interiornya juga mengalami ubahan sehingga pengemudi dan penumpang merasa lebih nyaman.

Fortuner Diesel VNT

Seiring waktu, penggunaan Fortuner lebih banyak di wilayah perkotaan atau sesekali dipakai berlibur.

Sejalan dengan itu, kondisi jalan semakin mulus dan panjang jalan tol terus bertambah sehingga membutuhkan kendaraan bertenaga dan nyaman saat cruising di kecepatan tinggi.

Perluasan kebutuhan tersebut membuat Toyota mengganti unit diesel berteknologi D4-D dengan unit serupa dengan teknologi VNT (Variable Nozzle Turbocharger) bertenaga 145 PS di 3.400 RPM dan torsi 344 Nm di 1.600-2.400 RPM pada tahun 2012.

Langkah jitu tersebut membuat Fortuner kian disukai pecinta SUV diesel yang mengharapkan mobilnya andal untuk mobilitas setiap hari dengan racikan yang pas antara tenaga besar di putaran tinggi, torsi berlimpah sejak putaran rendah, dan tetap irit bahan bakar.

Di lain pihak, kebutuhan penyuka off-road juga dipenuhi dengan hadirnya model 4x4 dalam line-up Fortuner diesel di tahun 2014.

Toyota telah mengembangkan Acceleration Suppression System untuk membantu mencegah kecelakaan serius dan mengurangi kerusakan yang disebabkan oleh kesalahan penerapan pedal akselerator atau pedal gas.

Fitur ini menambahkan fungsi di perangkat Pedal Misapplication Acceleration Control System II yang sudah ada di Prius dan Prius PHEV.

Toyota telah memperkenalkan Intelligent Clearance Sonar (ICS) untuk kendaraan baru pada tahun 2012.

Sejak tahun 2018 juga telah meluncurkan fitur Pedal Misapplication Acceleration Control System untuk kendaraan produksi masal.

Membantu Kesalahan Injak Pedal Gas

Sistem ini membantu mencegah kecelakaan yang disebabkan oleh kesalahan penerapan pedal akselerator atau pedal gas ketika sensor mendeteksi hambatan seperti dinding atau kaca di depan atau belakang mobil.

ICS membantu mencegah sekitar 70 persen dari semua potensi kecelakaan yang dapat terjadi akibat kesalahan saat menginjak pedal gas secara tiba-tiba sehingga mobil loncat dan menabrak penghalang.

Namun, teknologi baru perlu dikembangkan untuk mengurangi jumlah kecelakaan yang tersisa.

Termasuk kecelakaan dalam situasi dimana hambatan tidak ada tapi tetap ada potensi kesalahan dari pengemudi ketika menekan pedal gas.

Kesalahan Penerapan Pedal Akselerator

Pada fase pengembangan, Toyota berupaya untuk melihat penyebab sebenarnya kecelakaan untuk menentukan bahwa kecelakaan tersebut disebabkan oleh kesalahan penerapan pedal akselerator.

Terutama menganalisa situasi saat pedal akselerator ditekan sepenuhnya.

Karakteristik dari situasi ini kemudian dibandingkan dengan big data yang dikumpulkan dari kendaraan yang menggunakan sistem Toyota Connected untuk membaca proses terjadinya kecelakaan.

Dengan membandingkan data dimana pedal akselerator ditekan penuh karena ada kebutuhan, misalnya saat keluar dari tikungan, Toyota dapat mengidentifikasi dan menghitung contoh kesalahan penerapan pedal akselerator.

Pada gilirannya, fitur ini memungkinkan pengaturan fungsi untuk mengurangi jumlah kecelakaan yang disebabkan oleh kesalahan penerapan pedal akselerator dengan mengendalikan kecepatan mobil walaupun tidak ada penghalang.

Prinsip Kerja

Prinsip kerjanya, sistem akan menyalakan alarm peringatan dan membatasi distribusi tenaga sehingga laju mobil tertahan saat diyakini ada kesalahan dalam menekan pedal akselerator.

Terutama ketika pedal gas diinjak habis padahal dideteksi tidak ada kebutuhan untuk itu guna mereduksi potensi kecelakaan serius.

Acceleration Suppression System tidak akan bekerja saat pengemudi mengaktifkan tuas sein untuk belok atau menyalip, melaju di jalan menanjak, atau setelah menginjak pedal rem seperti ketika baru start di persimpangan jalan.

Bersama fitur ICS, diharapkan potensi terjadinya kecelakaan fatal yang menelan korban jiwa dapat ditekan semaksimal mungkin, terutama di area tertentu seperti di parkiran mal atau tempat lainnya.

Toyota telah meluncurkan model baru Toyota RAV4 Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) untuk pasar Jepang dan Eropa.

Saat ini, Toyota RAV4 sudah masuk generasi ke-5 yang pertama rilis di tahun 2019 lalu.

Sejak debutnya di tahun 1994, RAV4 telah memelopori pasar crossover SUV, dan selalu menjadi pemimpin pasar.

SUV perkotaan ini populer di banyak kalangan, berkat desain stylish dan kinerja mengemudi yang nikmat dan nyaman di jalan.

Tiga Jenis Sistem 4WD

Keunggulan tersebut lantaran RAV4 mempunyai 3 jenis sistem 4WD, termasuk Dynamic Torque Vectoring AWD.

Desain yang menggabungkan sisi modern dan gagah ala SUV, penyimpanan bagasi yang luas, dan interior yang dirancang untuk kenyamanan sehingga membuatnya cocok untuk beragam situasi.

THS II yang Fun to Drive

RAV4 PHEV memiliki obyektif untuk meningkatkan daya tarik fun-to-drive sebagai senjata andalan utama dan mengadopsi Toyota Hybrid System (THS II) yang baru dikembangkan oleh Toyota.

Mesin Powerful

Ia menggunakan mesin berkode A25A-FXS dengan kubikasi 2.487 cc 4 silinder bertenaga 177 PS dan torsi 219 Nm.

Di depan didukung oleh motor listrik dengan tenaga 54 PS dan torsi 270 Nm.

Opsi E-Four

Opsi E-Four memberikan tenaga 54 PS dan torsi 121 Nm ke roda belakang.

Secara sistem, RAV4 menyajikan tenaga sekuat 306 PS saat motor bakar dan motor listrik bersinergi memutar roda.

Output Daya Efisien dan Ramah Lingkungan

Motor listrik di depan dan inverter menghasilkan output daya yang lebih kuat dari sistem hybrid sebelumnya.

Kombinasi dengan model baru, baterai lithium-ion kapasitas tinggi, mesin bertenaga, membuatnya sangat menggoda untuk dimiliki.

RAV4 memiliki jarak tempuh hingga 95 km ketika mode full electric diaktifkan, sehingga menjadi salah satu yang terbaik di kelasnya.

Irit Bensin

Selain fun, dengan demikian juga mewujudkan moda ramah lingkungan yang mengagumkan.

Termasuk, data klaim konsumsi bensin yang mencapai 22 km/liter yang membuatnya dapat melaju sejauh lebih dari 1.300 km dari posisi tangki bensin penuh (55 liter).

Punya Catu Daya Eksternal

RAV4 baru hadir dengan fungsi catu daya eksternal maksimum 1.500 W (AC 100 V) sebagai peralatan standar yang berguna selama pemadaman listrik dan keadaan darurat lainnya, atau untuk kegiatan rekreasi di luar ruangan.

Selain soket listrik aksesoris di kompartemen bagasi, ia juga dilengkapi dengan konektor daya kendaraan yang dapat dicolokkan ke lubang masuk pengisian reguler di bagian belakang kanan mobil untuk digunakan sebagai soket daya eksternal.

Daya AC 100 dan 200 Volt

RAV4 siap menyediakan catu daya reguler di rumah atau di luar sebagai fitur standar.

Kabel daya yang disediakan, baik AC 100 dan 200 V, dapat dihubungkan ke soket listrik untuk diisi ulang sehingga tidak perlu repot di negara yang memiliki sistem kelistrikan rumah yang berbeda.

Salah satu kebiasaan yang pernah kamu lakukan adalah tidur di dalam mobil dalam kondisi mesin dan AC menyala.

Perlu diketahui bahwa hal itu sangat berbahaya dan bisa menyebabkan kematian.

Cukup banyak kejadian orang meninggal di dalam mobil ketika sedang tidur seperti itu.

Mengapa Berbahaya?

Jika ada gas buang kendaraan bocor dan masuk ke area kabin, bisa terisap orang yang sedang tidur.

Seseorang dapat mati lemas bila kadar oksigen di dalam kabin menurun yang disebabkan oleh meningkatnya akumulasi gas karbon monoksida (CO) di dalam kabin.

Meskipun hal itu dilakukan dengan kondisi kaca dibuka sedikit, bukan tidak mungkin kadar CO meningkat dan menurunkan kadar oksiden dalam darah yang menyebabkan tubuh kehilangan cairan.

Beda kondisi saat mengemudi atau mobil berjalan, risiko keracunan gas CO jauh lebih kecil.

Hal tersebut karena kamu dalam kondisi sadar.

Kalau kamu merasa ada perubahan suhu atau napas kurang nyaman, bisa melakukan tindakan pencegahan seperti membuka jendela.

Sementara bila tidur, kamu tidak sadar dengan perubahan yang ada.

Saat mobil berjalan, embusan angin akan terbawa ke belakang sehingga gas beracun dari kolong mobil tidaka akan naik ke dalam kabin.

Amankah Bila Jendela Sudah Dibuka?

Sekiranya aman, jika posisinya di dalam parkiran basement, tetap bahaya karena terkadang sirkulasi udara di dalam ruangan itu kurang baik sehingga kadar CO ikut tinggi.

Untuk itu, tetap cari tempat yang dirasa benar-benar aman bila kamu memang sudah tidak bisa lagi menahan kantuk.

Misalnya, bila berada di rest area, cari lokasi yang berdekatan dengan pos penjagaan.

Buka sedikit kaca jendela, dan matikan mesin kendaraan.

AC Menyala Saat Tidur di Mobil

Jika tetap mau menyalakan AC karena panas, buka juga sekitar 2 cm kaca di sisi penumpang untuk menambah akses masuk udara luar.

Kalau ada menu sirkulasi di AC mobil, pilih posisi itu supaya udara segar bisa masuk.

Pasang target waktu menggunakan alarm ponsel, misal 30 menit untuk membangunkan kamu.

Ini juga membuat kamu tidak tidur pulas dan tersadar jika ada masalah seperti kesulitan bernapas.

Pastikan semua barang berharga seperti dompet, tas, atau ponsel tersimpan rapi di tempat yang tidak terlihat dari luar.

Segera bangun dan buka pintu mobil bila merasa mual, pusing, atau perasaan tidak nyaman lainnya.

Jangan sungkan meminta tolong dengan membunyikan klakson bila merasa kesulitan bernapas.

Ketika mengemudi melewati jalanan perumahan, polisi tidur atau speed bump jadi halang rintang yang sering ditemui.

Kamu bisa merasa tidak nyaman jika melintasinya dengan tidak benar.

Perlu trik yang benar agar perjalanan tetap nyaman.

1. Rem Mendadak

Jangan melakukan rem mendadak ketika melewati polisi tidur.

Selain berbahaya untuk pengemudi dan penumpang di dalam mobil, tindakan rem mendadak juga berbahaya untuk kendaraan di belakang.

Bila sedang dalam kecepatan tinggi, lakukan pengereman 50 meter sebelum melewati polisi tidur.

Sedangkan kalau dalam kecepatan rendah, bisa 10 meter sebelumnya menginjak rem untuk mengurangi kecepatan.

2. Jaga Jarak

Mengemudi di jalan perumahan atau gang sering bertemu dengan polisi tidur.

Ada baiknya jaga jarak dengan kendaraan di depan agar ketika mobil di depan berhenti mendadak bisa diantisipasi.

Salah satu cara untuk menjaga jarak dengan mobil di depan ialah ban belakang terlihat jelas.

Tentu kamu tidak tahu apakah mobil di depan tiba-tiba melakukan rem mendadak.

3. Teknik Diagonal

Saat ini banyak polisi tidur dibuat tidak semestinya, seperti ketinggian yang melebihi aturan.

Meski ground clearance sudah tinggi, mobil masih tergesek sedikit bagian bawah karena tingginya polisi tidur.

Untuk mengantisipasi hal ini, kamu bisa gunakan teknik diagonal saat melewati polisi tidur tersebut.

Teknik ini ialah melintasi polisi tidur dengan menyamping atau miring.

Namun harus dipastikan lalu lintas sekitar dalam keadaan sepi agar tidak menganggu pengguna jalan lain.

Teknik ini pun bisa diterapkan untuk mobil yang mempunyai ground clearance rendah.

4. Malam Hari

Ketika mengemudi malam hari, gunakan lampu dekat bukan lampu jauh.

Hal tersebut agar dapat melihat lebih fokus kondisi jalan, termasuk polisi tidur.

Selain itu lampu dekat juga bisa memperkirakan tinggi polisi tidur yang akan kamu lewati.

5. Jangan Mengebut

Ada beberapa polisi tidur yang landai atau kecil, tetapi bukan berarti bisa dilewati dengan kecepatan tinggi.

Bila kamu melewati polisi tidur dengan mengebut, maka bisa membuat sistem suspensi bisa cepat rusak.

Beberapa komponen seperti shockbreaker atau ball joint bisa rusak ketika sering melewati polisi tidur dengan kecepatan tinggi.

Tidak hanya faktor teknis seperti kondisi mesin dan kaki-kaki yang harus kamu perhatikan saat mau jual mobil bekas.

Yang tak kalah penting adalah surat-surat kendaraan seperti STNK dan BPKB, termasuk pula polis asuransi kendaraan.

Mengecek polis asuransi jadi penting karena jangan sampai kamu repot di kemudian hari, seperti adanya tagihan premi atau diminta bantu urus klaim kecelakaan.

Kamu harus kembali mengecek dengan seksama, jenis asuransi apa yang sebelumnya digunakan untuk mobil kamu, Comprehensive atau Total Loss Only (TLO).

Catat juga apakah ada perluasan atau tambahan perlindungan yang sebelumnya diajukan kepada perusahaan asuransi.

Lalu, informasikan pula kepada calon pembeli mengenai besarnya polis dan masa berlaku asuransi kendaraan agar tidak ada masalah.

Laporkan Transaksi ke Asuransi

Kalau sudah deal, kamu harus melaporkan transaksi ini ke perusahaan asuransi.

Bisa juga ke perusahaan leasing jika masih dalam masa angsuran pembelian mobil secara kredit.

Biasanya, asuransi sudah dijual sepaket untuk mobil yang dibeli secara kredit sehingga segala kegiatan yang berhubungan dengan mobil tersebut harus diketahui oleh pihak asuransi.

Untuk balik nama atau pindah nama polis asuransi mobil bekas yang dijual, kamu harus memberitahukan ke asuransi secara hitam di atas putih.

Hal ini perlu dilakukan untuk menjamin kepemilikan mobil bagi pihak pembeli dan melepas tanggung jawab kamu terhadap mobil itu.

Alhasil, jika mobil yang sudah di tangan pembeli mengalami risiko, kamu sebagai pemilik lama tidak perlu lagi repot-repot dengan urusan klaim.

Sebaliknya, jika kegiatan jual-beli tersebut tidak dilaporkan ke perusahaan pembiayaan, asuransi tidak memiliki kewajiban untuk mengabulkan klaim atas kerugian yang menimpa mobil yang sudah pindah tangan itu.

Sebagai generasi millenial, kamu harus bisa atur dengan bijaksana pengeluaran keuangan.

Termasuk dalam mengatur biaya operasional mobil Toyota kamu.

Mandiri Secara Finansial

Mandiri secara finansial adalah target hidup yang sangat baik.

Kemandirian secara finansial ini tentunya tidak lepas dari penyusunan rencana keuangan sedini mungkin.

Perencanaan keuangan bisa bikin kamu sanggup memaksimalkan potensi keuangan, sehingga dengan perencanaan keuangan yang baik dan dimulai sedini mungkin, kamu bisa mandiri secara finansial lebih cepat.

Cara Perencanaan Keuangan

Perencanaan keuangan dapat dilakukan dengan berbagai cara.

Untuk pemula, perencanaan ini dapat dilakukan dengan cara membagi pemasukan dan pengeluaran menjadi beberapa pos dan menentukan limit dari masing-masing pos.

Selain dapat mengatur keuangan supaya tidak “besar pasak daripada tiang”, perencanaan keuangan model sederhana ini juga dapat memberikan gambaran kemampuan finansial kamu.

Dengan mengetahui gambaran kemampuan finansial yang kamu punya, kamu dapat mengalokasikan jumlah uang yang akan ditabung secara tepat.

Asuransi Mobil Dalam Perencanaan Keuangan

Pada level selanjutnya, rencana keuangan akan berkembang dengan menambah beberapa upaya preventif demi menciptakan perputaran uang yang lebih sehat.

Kini asuransi mulai dinilai sebagai salah satu bentuk upaya preventif yang menguntungkan karena melalui asuransi kamu dapat terhindar dari pengeluaran tidak terduga.

Kondisi ini mungkin saja datang dalam jumlah pengeluaran yang terlalu besar sehingga dapat mengacaukan rencana keuangan yang kamu susun sebelumnya.

Misalnya, mobil kamu dicuri atau kecelakaan.

Benefit Asuransi Kendaraan

Sehubungan dengan kebutuhan mobilitas sehari-hari dan naiknya angka kecelakaan di jalan raya, kini asuransi kendaraan bermotor mulai banyak dilirik.

Tingginya risiko kerugian yang mungkin ditimbulkan akibat kecelakaan di jalan raya menjadi pertimbangan utama pemilik kendaraan untuk mulai mengasuransikan mobilnya.

Di sini asuransi kendaraan dinilai sebagai salah satu bentuk perencanaan keuangan yang efektif dan menguntungkan.

Apalagi banyak benefit tambahan ditawarkan oleh lembaga asuransi mobil, seperti layanan darurat 24 jam.

Bahkan sekarang banyak layanan yang bersifat jemput bola yang begitu memudahkan konsumen.

Pun, premi asuransi cukup dibayar setahun sekali dan membuat pos pengeluaran kamu jadi lebih mudah dikontrol.

Fungsi power window cukup penting, yaitu membantu kamu menaikkan dan menurunkan kaca samping mobil secara otomatis.

Kalau power window bermasalah, seperti macet atau bahkan tak lagi berfungsi, tentu akan sangat menjengkelkan.

Bayangkan kalau kamu gagal membuka jendela sopir saat ingin membayar tol atau parkir, pasti bikin kesal kan?

Atau bila kerusakan terjadi ketika kaca sedang dalam posisi terbuka yang membuat jendela tak lagi bisa menutup.

Perawatan Power Window

Salah satu cara agar terhindar dari masalah kerusakan power window adalah dengan rajin melakukan perawatan sederhana.

Pengoperasian power window tidak lepas dari kerja motor elektrik sebagai pusat dari mekanisme penggerak.

Tidak Ada Beban pada Power Window

Karena power window bekerja menggunakan motor listrik untuk menaikkan atau menurunkan jendela, jadi harus dipastikan bahwa tidak ada beban yang menghalangi kerja motor.

Beban yang dimaksud bisa datang dari mana saja, tapi pada umumnya dari bagian kaca sendiri.

Bila terjadi beban yang menghalangi, seperti adanya debu dan kotoran lain, atau karet lis kaca yang sudah tak lagi elastis, akan membuat kerja motor menjadi berat.

Dampaknya, ketika kaca akan dibuka atau ditutup prosesnya sedikit lama, bahkan kadang sampai tersendat.

Perhatikan Kondisi Lis Kaca Mobil

Ada beberapa hal penting yang harus diperhatikan untuk memastikan kerja power window tetap optimal untuk digunakan.

Pertama memperhatikan kondisi karet list kaca, bila kondisinya sudah mengeras baiknya jangan ditunda untuk mengganti.

Pengerasan pada karet biasanya terjadi karena mobil sering diparkirkan di bawah terik matahari langsung.

Untuk menjaga kelenturannya, pemilik mobil bisa mengoleskan cairan silikon minimal sebulan sekali untuk melindungi karet agar tak cepat getas.

Bersihkan Dari Debu dan Kotoran

Biasakan pula untuk tidak membiarkan debu terlalu lama hinggap di permukaan kaca.

Karena bila didiamkan bisa membuat debu tersebut masuk ke bagian dalam pintu yang membuat motor elektrik menjadi kotor.

Hal kedua biasakan untuk tidak membuka kaca saat kondisi hujan atau ketika melintasi jalan berdebu.

Karena bila air hujan sampai terkena tombol power window, dampaknya bisa menimbulkan kerusakan yang membuat sistem kelistrikannya mengalami kerusakan.

Debu selain membuat pergerakan kaca tidak lancar, juga membuat mekanisme penggerak di dalam panel pintu jadi kering dan merusak roda gigi ketika bekerja.

Untuk melakukan perawatan lebih baik, kamu bisa berdiskusi dengan teknisi bengkel resmi Toyota saat servis berkala.

Fungsi power window cukup penting, yaitu membantu kamu menaikkan dan menurunkan kaca samping mobil secara otomatis.

Kalau power window bermasalah, seperti macet atau bahkan tak lagi berfungsi, tentu akan sangat menjengkelkan.

Namun jangan langsung panik, power window terdiri atas beberapa bagian yang bekerjasama menggerakkan jendela mobil.

Oleh sebab itu, kamu bisa mengecek bagian-bagian tersebut untuk mencari sumber masalah.

1. Sekering

Sekering merupakan bagian pertama yang harus dicek saat power window gagal bekerja.

Karena power window merupakan piranti elektronik, tentu saja sekering dipakai untuk meminimalisir terjadi korsleting listrik pada mobil.

Jika sekering pada power window terputus, otomatis semua perangkat yang ada di dalam power window tidak bisa berfungsi.

Hal ini akan mengakibatkan power window tidak dapat beroperasi.

2. Saklar Power Window

Kerusakan pada bagian yang satu ini biasa terjadi karena korsleting listrik yang menyebabkan saklar terbakar.

Atau bisa juga karena plastik yang ada di bagian dalam saklar mengalami aus, jadi saklar tersebut tidak bisa berfungsi secara optimal.

Jika pada salah satu pintu terdapat saklar yang rusak, maka hanya kaca pintu itu yang tidak dapat dinaikkan.

3. Motor Power Window

Motor power window ini letaknya di dalam pintu mobil.

Fungsi dari dinamo ini ialah menggerakan regulator, sehingga kaca bisa naik dan turun.

Komponen ini mengalami kerusakan karena kumparan tembaga dinamo yang terbakar akibat korsleting listrik, maka power window tidak bisa berfungsi secara maksimal.

Tetapi, ada kasus lain terhadap power window tidak berfungsi yakni gigi pemutar telah aus.

4. Regulator Power Window

Bagian yang satu ini berfungsi untuk menggerakkan kaca mobil naik dan turun ditopang oleh dinamo power window.

Komponen ini juga sering mengalami kerusakan yang diakibatkan gerigi-gerigi yang dimilikinya aus, jadi power window tidak berfungsi normal.

Namun bisa juga karena tempat dudukan kaca pada regulator copot atau terlepas.

Sehingga pada saat regulator bekerja, kaca tidak dapat naik turun seperti biasanya.

Salah satu sebab kamu tidak fokus mengemudi adalah penumpang.

Oleh sebab itu, sikap dan perilaku penumpang sama pentingnya dengan sikap pengemudi dalam menjaga keselamatan berkendara.

Penumpang memainkan peran penting karena mereka dapat mempengaruhi sikap pengemudi, baik secara positif maupun negatif.

Misalnya, penumpang memarahi pengemudi karena dianggap melakukan kesalahan sehingga memancing emosi kedua belah pihak.

Pengemudi juga menjadi kurang waspada dan tidak mampu mengantisipasi bahaya jika ada penumpang di mobil yang bikin kesal.

Nah, supaya perjalanan kamu sebagai penumpang dapat berjalan dengan aman dan lancar, ada beberapa hal yang bisa kamu lakukan sebagai penumpang.

Membantu Tugas Pengemudi

Kamu bisa berperan aktif saat perjalanan dengan membantu navigasi, menjawab telepon, mengingatkan bahaya di depan dan menemani pengemudi supaya tetap waspada.

Hal-hal kecil seperti menyiapkan kartu tol atau membukakan botol air minum sangat membantu pengemudi dan membuat perhatian mereka tidak teralihkan dari jalan.

Tapi jangan terlalu perhatian pula yang justru mengganggu konsentrasi mereka, caranya dengan meminta izin untuk membantu.

Jaga Emosi Pengemudi

Jika ingin pengemudi untuk fokus ke jalan, kamu harus ikut berperan dalam meminimalisir gangguan.

Jangan bicara keras-keras di telepon, ganti musik seenaknya, atau mengomentari cara mereka menyetir.

Termasuk, jangan memancing pengemudi untuk melanggar lalu lintas seperti mengabaikan lampu merah.

Atau memarahi pengemudi karena melakukan sesuatu yang kamu anggap salah seperti salah pilih rute jalan.

Hal ini bisa memengaruhi emosi mereka dan berisiko menyebabkan kecelakaan.

Upayakan Tidak Tidur

Penumpang yang tidur bisa meningkatkan kemungkinan pengemudi ikut tertidur.

Ajak pengemudi berbincang dengan tema pembicaraan yang ringan.

Tawarkan bantuan, seperti mencarikan list musik yang sesuai atau membaca navigasi di ponsel.

Jika perlu, berganti menyetir saat perjalanan jauh supaya semua orang bisa tidur sejenak saat rasa lelah mulai terasa.

Jaga Anak-Anak di Belakang

Pastikan anak kamu duduk aman dan nyaman di belakang.

Usahakan anak juga menggunakan kursi khusus anak sehingga tidak bergerak bebas dan mengganggu pengemudi di depan.

Berikan anak-anak mainan atau hiburan yang membuat mereka merasa tenang saat di jalan.

Ingatkan Pengemudi Jika Salah

Kamu punya hak untuk memberitahu pengemudi jika melakukan kesalahan di jalan.

Atau bila kamu lihat pengemudi melakukan tindakan agresif yang berbahaya seperti memotong jalan orang lain dengan cara kasar.

Jangan sampai kamu sebagai penumpang menjadi korban dari kelalaian orang lain, terutama buat kamu yang naik kendaraan umum seperti bus atau taksi.