Kamu pasti pernah abai ketika membuka pintu mobil, seperti tidak memperhatikan kondisi lalu lintas di sekitarnya.

Perilaku ini bisa menjadi penyebab terjadinya kecelakaan lalu lintas, atau paling tidak menyenggol benda lain seperti tiang.

Apa yang kamu lakukan dapat membuat pengendara lain tidak menyadari adanya pintu yang terbuka dan gagal mengantisipasi sehingga benturan tidak terhindarkan.

Kecelakaan yang disebabkan karena sembarangan saat membuka pintu mobil ini bahkan sampai menimbulkan korban jiwa.

Ada 3 hal yang perlu diperhatikan ketika kamu akan membuka pintu mobil.

1. Menengok ke Belakang

Sebelum kamu turun dari mobil sebaiknya melihat kondisi lalu lintas dari kaca spion.

Hal ini untuk memastikan, apakah aman untuk membuka pintu mobil atau tidak.

Pastikan kamu juga menengok langsung ke belakang untuk melihat kondisi di sekitarnya.

Setelah dipastikan kondisi lalu lintas aman atau tidak ada pengendara lain di belakang, kamu bisa membuka pintu secara perlahan.

Untuk penumpang yang tidak bisa mengakses kaca spion harus memastikan kondisi di belakang mobil aman dengan menengok langsung ke belakang.

Jangan pernah langsung membuka pintu meski kondisi sedang sepi dan aman, termasuk ketika buru-buru.

Menengok keluar sebenarnya memiliki fungsi tambahan yakni memastikan di sekitar mobil tidak ada orang yang punya niat jahat.

2. Buka Sedikit Dulu

Terutama di area parkir yang ramai atau parkir paralel, jangan langsung membukanya secara penuh.

Kamu bisa membuka pintu sedikit terlebih dahulu guna memastikan kondisi aman sebelum membukanya secara penuh.

Sebaiknya buka pintu sedikit dulu, lebih kurang 5 sentimeter, untuk memastikan keamanan di sekitar mobil kamu.

Dengan membuka pintu sedikit terlebih dahulu juga bisa membangun kesadaran pengguna jalan lain yang ada di belakang bahwa mobil akan membuka pintu.

Pengguna jalan lain bisa melakukan antisipasi atau menghindar.

Dan setelah dipastikan aman, kamu bisa membukanya lebih lebar dan keluar dari mobil.

3. Buka Pintu Perlahan

Demi menjaga keamanan saat membuka pintu, sebaiknya proses membukanya tidak cepat atau dilakukan secara perlahan.

Hal ini bertujuan agar pintu mobil tidak mempersempit ruang kendaraan lain.

Sehingga, kendaraan lain yang di belakang juga bisa melintas tanpa terganggu dengan pintu mobil yang dibuka penuh.

Ini juga untuk menghindari pintu dari risiko rusak jika menyentuh sesuatu seperti trotoar atau tiang di pinggir jalan.

4. Tahan Pintu dengan Tangan

Meski dalam kondisi aman sekalipun, jangan melepas pintu seketika dibuka.

Momentum yang dihasilkan dari gerakan pintu bisa berakibat fatal jika menyentuh orang atau benda lain di sekitar mobil.

Ini juga bisa membuat kamu segera menutup kembali pintu mobil jika ada masalah, seperti tetiba ada motor lewat atau upaya jahat.

Tahan dengan tangan di posisi bukaan pintu yang diinginkan hingga pintu benar-benar berhenti bergerak.

Segera tutup pintu sesaat setelah kamu keluar.

Beberapa hari belakangan ini hujan deras kembali turun.

Risikonya adalah banjir siap menggenangi jalan yang kamu lalui.

Meski demikian, kamu harus tetap mengemudi mobil lantaran ada berbagai kegiatan penting yang harus dijalankan.

Supaya mobil selamat dari musibah banjir, ada beberapa hal yang harus kamu perhatikan sebelum memulai perjalanan.

1. Pastikan Kondisi Mobil

Periksa kondisi ban, termasuk tekanan anginnya, serta wiper.

Periksa pula bagian dalam ruang mesin, seperti volume oli, air radiator, dan pembersih kaca.

Jangan lupa pula inspeksi kelengkapan darurat mobil seperti ban serep dan tool kit untuk jaga-jaga kondisi darurat.

Langkah ini wajib dikerjakan tanpa perlu melihat adanya risiko banjir lantaran menyangkut keselamatan berkendara.

2. Persiapkan Logistik

Kondisi jalan yang tidak pasti membuat kamu harus menyiapkan logistik untuk kendaraan dan diri kamu sendiri.

Kamu tentu tidak mau mobil kehabisan bensin saat terjebak macet akibat banjir.

Atau bahkan kelaparan saat mencari jalan yang aman dari genangan air.

Oleh sebab itu, pastikan tangki bensin mobil kamu full serta ada persiapan makanan dan minuman ringan di dalam mobil.

3. Cek Asuransi

Periksa masa berlaku asuransi mobil kamu dan pastikan belum expired.

Meski pakai pertanggungan Comprehensive atau All Risk, risiko banjir masuk dalam perluasan Act of God atau kasus karena bencana alam layaknya gempa bumi dan pohon tumbang.

Jika tidak ada perluasan pertanggungan risiko banjir, kamu harus berhitung lebih bijaksana karena klaim mobil yang kena banjir pasti ditolak asuransi.

4. Pelajari Rute

Biasanya kamu akan melewati rute yang sama setiap hari saat beraktivitas.

Pelajari risiko adanya titik banjir dan alternatif rute lain bila rute andalan tidak bisa dilewati akibat kebanjiran.

Info dari peta digital maupun social media bisa dimanfaatkan guna memantau kondisi jalan saat hujan deras melanda.

Langkah ini juga bisa kamu terapkan ketika melalui jalan yang tidak biasa dilewati setiap hari.

5. Simpan Nomor Darurat

Risiko mobil kamu gagal melewati banjir dan mogok mungkin saja terjadi.

Oleh sebab itu, pastikan kamu menyimpan nomor darurat untuk membantu membawa mobil kamu ke bengkel resmi Toyota terdekat.

Sebelumnya sudah dijelaskan mengenai persiapan melewati jalan banjir.

Sebenarnya, yang terpenting adalah kamu menghindar dari jalan yang terkena banjir.

Tapi bagaimana jika ternyata tetap harus melewati jalan banjir?

Begini cara melewati jalan banjir yang aman dan bisa meminimalisir risiko mobil rusak.

1. Perhitungkan Ketinggian Banjir

Cari patokan untuk melihat ketinggian banjir, seperti ketinggian trotoar atau tanggul jalan di lokasi.

Kalau sudah menghilang, alihkan perhatian ke ban mobil yang masih berani melintas.

Tandai pula kalau ada titik dengan arus yang kencang atau jalan berlubang.

Kamu bisa aman melintas kalau tinggi banjir sekitar setengah ban.

Kalau sudah melampaui ketinggian satu ban, sebaiknya menunda atau mengurungkan niat untuk melintas.

2. Berjalan dengan Tenang

Setelah merasa yakin, lajukan mobil secara perlahan melewati jalan banjir dan jangan alihkan perhatian ke hal lain seperti main ponsel.

Kalau ada pilihan 2 atau 3 jalur jalan, pilih yang paling kanan karena biasanya genangan airnya paling rendah.

Jangan terlalu ke kiri karena ada risiko kejeblos bahu jalan.

Injak pedal gas secara halus dan perlahan, serta jaga di putaran mesin sekitar 2.000 rpm.

Untuk mobil manual pertahankan posisi transmisi di gigi 1, sementara mobil matik bisa pindahkan ke mode manual dan pilih gigi 1.

Jangan pindah ke gigi lebih tinggi karena akan menghilangkan momentum mobil dan laju mobil tidak tersendat.

3. Jaga Jarak Aman

Mengikuti mobil di depan memberi keuntungan karena mereka membantu membelah air.

Namun juga jangan terlalu dekat dan jaga jarak aman.

Begitu mobil di depan bermasalah, kamu tidak punya ruang untuk manuver menghindar.

Bagaimana kalau ternyata kamu berada paling depan atau sendirian?

Tetap tenang dan usahakan untuk melalui rute yang sebelumnya telah dipelajari.

4. Pertahankan Kecepatan

Jangan terlalu kencang agar ombak yang tercipta tidak sampai membuat air masuk ke dalam ruang mesin dan mobil sulit dikendalikan.

Termasuk tidak mempercepat atau menghentikan laju mobil secara tiba-tiba yang akan mengakibatkan air masuk ke dalam mesin.

5. Segera Periksa Kondisi Mobil

Setelah tuntas melewati banjir, jangan langsung tancap gas.

Masih dengan kecepatan yang sama saat melintasi banjir, tekan perlahan pedal rem dengan kaki kiri.

Lakukan beberapa kali sampai kamu yakin rem mobil sudah bisa berfungsi normal.

Sembari itu, perhatikan jika ada sesuatu yang aneh seperti bunyi-bunyian atau getaran yang tidak biasa.

Lihat panel instrumen, adakah indikator yang menyala?

Bila ragu dan situasi memungkinkan, segera menepi untuk memastikan kondisi mobil.

Kecelakaan lalu lintas yang melibatkan kendaraan pribadi dan truk harusnya dapat dihindari jika kamu memahami keterbatasan truk.

Dimensi truk yang besar membuatnya tidak bisa tergesa-gesa dan butuh ruang gerak yang luas ketika bergerak.

Selain itu, posisi duduk pengemudi yang tinggi dan pandangan ke belakang yang terhalang bodi membuat sopir truk memiliki blind spot atau area di sekitar kendaraan yang tidak terpantau oleh mata pengemudi.

Bobot truk, apalagi bila dipenuhi muatan, sangat besar sehingga tidak mudah baginya untuk melakukan pengereman darurat.

Lantas bagaimana caranya jika mesti berhadapan dengan truk di jalan?

1. Jaga Jarak Aman

Jangan mengikuti truk terlalu dekat karena mobil kamu tidak terlihat oleh sopirnya.

Selain itu, karena terlalu dekat membuat kamu tidak memiliki ruang cukup untuk mengintip jalur dari arah berlawanan akibat tertutup bodi truk.

Jaga jarak aman membuat kamu bisa mengantisipasi pergerakan truk, seperti bila tetiba truk tersebut mengerem mendadak atau tidak kuat menanjak.

Menjaga jarak aman bukan sekadar memberi ruang gerak bagi truk, namun juga membuat mobil mudah terlihat oleh sopir truk.

Semakin dekat jarak mobil dengan truk, semakin sulit sopir truk mengawasi mobil kamu.

Makanya, jaga jarak aman dan pastikan kendaraan masuk dalam jarak pandang pengemudi truk.

2. Berikan Tanda atau Isyarat

Berikan tanda saat kamu ingin mendahului truk, bisa dengan lampu dim atau klakson.

Dengan begitu, pengemudi truk dapat menyadari keberadaan mobil kamu dan menjaga kewaspadaannya.

3. Berikan Ruang yang Cukup

Saat menyalip, pastikan ada ruang yang cukup antara truk tersebut dengan mobil di depannya.

Kalau jaraknya terlalu dekat, kamu bakal memaksakan diri untuk masuk antara keduanya.

Situasi ini akan membuat mobil kamu berada di blind spot truk dan sangat berbahaya jika mobil di depan melakukan pengereman.

4. Perhatikan Manuver Truk

Jangan segan-segan memberikan ruang bila truk di depan memberi isyarat untuk melakukan manuver, seperti berbelok, putar arah, atau parkir.

Hentikan kendaraan dan tunggu sampai posisi truk benar-benar aman.

Apalagi kalau mobil berada di sisi dalam radius manuver truk tersebut.

Perpaduan antara bodi besar dan blind spot akan membuat mobil kamu terancam bahaya jika tidak sabar menunggu.

5. Truk Punya Keterbatasan

Halangan lain yang harus dipahami dari truk adalah daya pengereman yang terbatas.

Kian dipersulit saat truk dijejali beban penuh sehingga butuh jarak lebih jauh untuk berhenti.

Oleh karena itu, jangan paksakan mobil berada terlalu dekat dengan truk dan berikan ruang yang cukup untuk manuver.

Saat ini masih banyak terdengar mengenai kecelakaan antara mobil pribadi dengan truk besar di jalan.

Hal ini bisa dihindari jika pengguna mobil pribadi bisa berlaku bijak dan menghargai truk.

Mengapa kamu harus hati-hati saat berhadapan dengan truk di jalan?

1. Dimensi Truk Besar

Rata-rata truk memiliki panjang lebih dari 5 meter bahkan hingga belasan meter.

Alhasil, truk menghabiskan banyak ruang di jalan dan membuat kamu harus lebih hati-hati ketika berhadapan dengannya.

Misal, saat ingin menyalip kamu harus memperhatikan dengan seksama terkait dimensi truk tersebut.

2. Manuver Terbatas

Dengan tubuh yang besar dan berat, truk tidak bisa bergerak dengan mudah dan cepat.

Begitu bermanuver, misalnya belok, maka truk akan menghabiskan banyak ruang.

Kian sulit karena radius putar truk juga terbatas sehingga tidak bisa tuntas saat bergerak, seperti ketika putar arah tidak bisa sekali jalan.

3. Blind Spot Sopr Truk

Ini yang paling berbahaya dan harus diwaspadai dengan seksama oleh pengguna jalan lain.

Secara singkat, blind spot merupakan area sekeliling kendaraaan yang gagal terlihat atau terhalang untuk dilihat oleh pengemudi.

Itu yang kemudian membuat area tersebut berbahaya, bukan hanya buat kendaraan itu sendiri tapi juga kendaraan lain di sekitarnya.

Truk dengan dimensinya yang besar memiliki area blind spot yang sangat banyak dan sulit dipantau, bahkan oleh pengemudi truk paling berpengalaman sekalipun.

4. Butuh Waktu Untuk Bergerak

Tidak mudah bagi truk untuk melakukan akselerasi karena bobotnya yang besar.

Makanya truk kerap kali kesulitan di rute menanjak.

Imbas lainnya, truk juga butuh jarak yang panjang guna melakukan pengereman.

Itulah mengapa kamu diwajibkan menjaga kewaspadaan ketika berada di sekitar truk.

Cairan pendingin atau radiator coolant pegang peran sangat penting dalam proses menjaga suhu kerja mesin.

Kalau cairan pendingin di dalam radiator kurang, maka bisa mengakibatkan mesin overheat atau panas berlebihan.

Sebaiknya cairan pendingin radiator diganti setiap 40.000 km dan tabung cadangan air radiator dicek setiap minggu.

Supaya tenang, lakukan servis berkala di bengkel resmi Toyota karena akan dilakukan pengecekan sistem pendingin mesin untuk memastikannya tidak ada masalah.

Segera isi hingga batas maksimal kalau kosong. Jika terlalu sering kosong, artinya kamu harus cek sistem pendingin mesin.

Pegang peran kunci dalam sistem pendingin, seperti apa saja jenis radiator coolant yang beredar di pasaran?

1. Air Biasa

Cairan radiator paling umum adalah air biasa, bisa air keran atau air mineral.

Air biasa memiliki titik didih yang rendah (100 derajat celcius) sehingga memiliki kadar penguapan tinggi.

Air biasa akan kewalahan menjaga suhu mesin ketika panas lingkungan sangat tinggi seperti mobil terjebak macet parah sehingga lebih cepat habis karena menguap.

Walau menggunakan air yang dijual dalam kemasan sekalipun, tetap mengandung mineral.

Kandungan mineral di dalam air biasa bisa menimbulkan karat dan kerak dalam jangka waktu panjang.

Dalam kasus ringan, permukaan pipa logam yang terkena karat akan tergerus dan menyumbat pipa di bagian yang kecil, seperti di tabung radiator.

Dalam kasus lain, karat juga akan menggerus permukaan pipa dan membuatnya bocor.

Semua kasus akan berakhir dengan meningkatnya suhu mesin secara drastis alias overheat.

2. Radiator Coolant

Radiator coolant diformulasi khusus untuk menyerap panas dan mencegah korosi atau karat pada material logam.

Adapun kandungan utama dari cairan pendingin, yakni air tanpa mineral, zat anti-beku propylene glycol, dan pencegah karat.

Kandungan propylene glycol membuat cairan radiator punya titik didih lebih tinggi, sekaligus titik beku lebih rendah ketimbang air biasa.

Jenis ini lebih tangguh dipakai di wilayah tropis seperti Indonesia.

Tingginya titik didih membuat coolant terhindar dari penguapan kala bersentuhan dengan temperatur tinggi mesin kendaraan.

endingin jenis ini memiliki titik didih sekitar 10 derajat celcius lebih tinggi dari air biasa.

3. Radiator Super Coolant

Sebelum menggunakan kamu harus terlebih dahulu mencairkannya bersama air bersih.

Kamu bisa melakukan pengenceran ini dengan perbandingan 50:50.

Radiator super coolant juga memiliki titik didih yang tinggi, yakni sebesar 130 derajat celcius.

Karena butuh suhu lebih tinggi untuk membuat cairan pendingin jenis ini untuk mendidih, yang artinya lebih banyak panas yang diserap dari mesin tanpa khawatir air menguap dan habis.

4. Antifreeze dan Coolant Protector

Jenis coolant ini hampir sama dengan radiator super coolant, yaitu dalam penggunaannya harus dicairkan terlebih dengan menggunakan air bersih.

Namun, untuk menggunakannya harus disesuaikan dengan iklim di sekitar kamu.

Untuk di iklim tropis, perbandingan yang bisa digunakan adalah 50:50.

Kelebihan dari jenis ini adalah bisa menahan panas hingga 128 derajat celcius.

Radiator memiliki cara kerja dengan mengalirkan cairan pendingin memanfaatkan pompa yang mengalirkan air ke blok mesin.

Air tersebut akan menyerap panas melalui jalur di dalam blok mesin dan panas dilepaskan ke tabung radiator di gril depan.

Selanjutnya, air yang sudah didinginkan tersebut kembali dialirkan ke dalam blok mesin untuk selanjutnya menyerap panas dan melepaskannya kembali ke pendingin radiator.

Tugas Radiator Coolant

Radiator coolant atau cairan pendingin radiator punya tugas sangat penting untuk menjaga agar radiator sanggup bekerja secara optimal.

Dengan begitu, panas mesin dapat dilepaskan dan tidak terjadi overheat yang bisa merusak komponen mesin.

Kalau coolant di dalam radiator kurang, maka bisa mengakibatkan mesin overheat atau panas berlebihan.

Cairan Pendingin Rusak

Seiring waktu, cairan pendingin akan rusak akibat oksidasi.

Yang sering terjadi adalah timbulnya karat atau kerak.

Karat bisa menyebabkan sistem pendingin bocor dan tersumbat karena permukaan logam terkelupas.

Sementara kerak akibat menumpuknya lumpur juga bisa menyumbat sistem pendingin.

Jika dibiarkan, sirkulasi pendingin tidak bisa berjalan dengan baik dan mesin bakal overheat.

Overheat merupakan penyakit mesin yang harus dihindari.

Overheat bisa merusak komponen mesin, seperti membuat setang piston bengkok.

Sampai itu terjadi, maka mesin mobil kamu harus diturunkan dan diganti baru, dan itu biayanya tidak murah.

Waktu Penggantian Radiator Coolant

Sebaiknya cairan pendingin radiator diganti setiap 40.000 km dan tabung cadangan air radiator dicek setiap minggu.

Jangan lupa masukkan radiator coolant untuk membantu kinerja air radiator.

Paling aman kamu bisa mengganti dan membeli radiator coolant di bengkel resmi Toyota

Segera isi hingga batas maksimal kalau kosong.

Jika terlalu sering kosong, artinya kamu harus cek sistem pendingin mesin.

Segera perbaiki jika ada kebocoran sehingga cairan radiator tidak sampai habis dan membuat mesin mobil kamu kepanasan.

Serangan jantung dapat terjadi kapanpun tanpa menunjukkan tanda atau gejala, termasuk waktu kamu mengemudi mobil di jalan.

Akibatnya bisa fatal bila kamu mengalami serangan jantung saat mengemudi.

Walau begitu, sebagian kasus serangan jantung umumnya diawali dengan sejumlah tanda, hanya saja kerap terabaikan.

Pasalnya, beberapa tanda serangan jantung bahkan tidak terjadi di area dada sebagai lokasi jantung kamu.

Gejala awal serangan jantung sering bias dengan tanda penyakit lain sehingga kerap diabaikan.

Walau begitu, sejumlah tanda perlu diwaspadai terutama oleh orang-orang yang berisiko terkena penyakit jantung yakni penderita diabetes, kolesterol tinggi, serta tekanan darah tinggi.

1. Sesak Napas

Sesak napas atau rasa nyeri di sekitar dada merupakan gejala awal umum dari serangan jantung.

Rasa ini bisa terjadi beberapa menit, sering dianggap sebagai sesak napas atau gejala maag akut.

Namun, bila kamu memiliki kondisi yang meningkatkan risiko serangan jantung, atau sesak napas tidak hilang setelah beberapa menit, memeriksakan diri ke dokter adalah cara paling efektif untuk mencegah terjadinya serangan jantung mendadak.

2. Masalah Pencernaan

Selain rasa terbakar atau nyeri di bagian dada, tanda serangan jantung lain yang kerap dikaitkan dengan penyakit maag ialah rasa mual, mulas, dan nyeri perut.

Muntah-muntah yang diikuti dengan nyeri dada bisa menjadi salah satu tanda awal serangan jantung dan lebih sering dialami oleh pria.

Tanda ini tidak boleh diabaikan terutama kalau kamu memiliki kolesterol tinggi serta hipertensi.

3. Nyeri Lengan

Serangan jantung bisa dimulai dari nyeri pada dada yang menjalar ke bagian sisi tubuh seperti lengan.

Namun, sejumlah pasien yang hanya mengalami nyeri pada lengan juga menunjukkan tanda penyakit jantung.

Nyeri pada lengan sebagai tanda penyakit jantung umumnya diikuti dengan kesemutan tanpa adanya sebab yang jelas.

Kalau rasa nyeri pada lengan sering terjadi, maka sebaiknya tak menunda untuk memeriksakan kesehatan ke dokter.

4. Ingin Pingsan

Ada banyak hal yang bisa membuat kamu merasa pusing dan hilang keseimbangan seperti ingin pingsan, kurang makanan atau mengubah posisi dari duduk ke berdiri terlalu cepat.

Namun, bila kondisi ingin pingsan ini terjadi tiba-tiba saat kamu sedang duduk seperti mengemudi mobil, ini bisa menjadi tanda awal serangan jantung.

Ini bisa berarti tekanan darah kamu turun karena jantung tidak mampu memompa darah seperti seharusnya.

5. Sakit Tenggorokan

Sakit tenggorokan kemungkinan besar terjadi akibat infeksi akibat flu atau sinus.

Namun, bila sakit tenggorokan terasa hingga ke bagian dada, maka itu bisa menjadi tanda awal serangan jantung.

6. Mendengkur Tidak Wajar

Kelelahan atau sumbatan pada saluran napas bisa menyebabkan seseorang mendengkur. Tapi jika suara dengkuran terdengar tidak wajar, maka itu bisa menjadi tanda awal serangan jantung.

Suara dengkuran yang tidak wajar berbunyi keras dan seperti megap-megap lalu tersedak.

Saat itu, paru-paru akan berhenti bernapas dan memberi tekanan ekstra pada jantung.

Jika pasangan kamu mengalami dengkuran semacam ini, baiknya tak menunda memeriksa ke dokter.

Terapi tidur mungkin diperlukan untuk mengetahui apakah ada risiko penyakit jantung.

7. Keringat Dingin

Bila tubuh sering mengeluarkan keringat dingin dalam jumlah banyak tanpa alasan jelas, hindari melakukan aktivitas tertentu, seperti menyetir atau naik dan turun tangga.

Keringat dingin yang tidak disertai demam dan terjadi mendadak bisa menjadi tanda awal penyakit jantung yang perlu diwaspadai.

8. Batuk Tidak Sembuh

Batuk bukanlah tanda umum dari masalah jantung.

Namun, jika kamu termasuk orang-orang yang berisiko terkena penyakit jantung, maka batuk yang tak kunjung reda bisa menjadi tanda awal serangan jantung.

Bila batuk dalam kasus ini juga disertai dengan lendir putih atau merah muda, maka itu bisa menjadi tanda gagal jantung.

Ini terjadi ketika jantung tidak dapat memenuhi ritme tubuh, menyebabkan darah bocor dan kembali ke paru-paru.

9. Detak Jantung Tidak Teratur

Jantung yang berdebar ketika gugup adalah hal wajar.

Namun ketika kamu merasa jantung sering berdetak lebih cepat dalam beberapa detik dan kemudian kembali normal, kondisi ini perlu mendapat perhatian.

Dalam kebanyakan kasus, itu disebabkan oleh sesuatu seperti terlalu banyak kafein atau kurang tidur.

Tapi, bila itu terjadi tanpa sebab bisa menandakan kondisi yang disebut atrial fibrilasi yang membutuhkan perawatan.

10. Kaki Bengkak

Ini bisa menjadi tanda bahwa jantung kamu tidak mampu memompa darah seperti seharusnya.

Jantung yang bermasalah dapat mempersulit ginjal untuk mengeluarkan air dan garam dari tubuh, sehingga menyebabkan bengkak, terutama di bagian kaki.

Serangan jantung bisa terjadi kapan saja dan di mana saja, tidak terkecuali ketika kamu mengemudi mobil.

Kondisi ini sangat berbahaya karena tidak hanya penderita saja yang bisa kehilangan nyawa, tapi orang-orang yang berada di sekitar bisa terimbas.

Bayangkan, laju mobil yang dalam kecepatan tinggi bisa hilang kendali dan menabrak apa saja di depannya.

Pemicu Serangan Jantung

Faktor pemicu hanya kondisi yang memicu apa yang sudah ada sebelumnya, contoh aktifitas fisik berat, kondisi lelah atau emosi.

Seperti memiliki masalah kesehatan, dalam hal ini ada darah tinggi, kolesterol, kencing manis, keturunan dan lainnya.

Banyak yang tidak mengetahui atau kurang menyadari akan kondisi kesehatannya

Sehingga ketika ada pemicu maka bisa terjadi serangan jantung yang bisa berakibat fatal.

Sekitar 65 persen dari laki-laki mengalami gejala serangan jantung yang mendadak.

Sedangkah 35 persen masih mengalami gejala terlebih dahulu sehingga masih bisa ditolong.

Cara Mengurangi Risiko Serangan Jantung

Ada beberapa tips ringan untuk mengurangi risiko terjadi serangan jantung ketika mengemudi.

1. Istirahat sangat penting untuk menjaga stamina dalam beraktivitas.

Sebuah mesin saja jika tidak pernah dimatikan pasti akan cepat rusak, apalagi tubuh manusia yang harus fokus mengemudikan sebuah mesin atau kendaraan.

Buat kamu yang sering berkendara harus beristirahat setiap 3 jam sekali, apalagi sedang melakukan perjalanan luar kota.

2. Ketika ingin beraktivitas harus disesuaikan dengan siklus tubuh manusia.

Waktu yang tepat bagi tubuh beraktifitas termasuk mengemudi itu pagi hingga sore.

Maka saat malam hari adalah waktunya tubuh untuk beristirahat.

Ketika hal ini tidak dilakukan pasti akan ada konsekuensi kesehatan yang harus ditanggung.

3. Hal sepele yang sering diabaikan oleh kamu yaitu mengemudi secara agresif dan emosi.

Semakin kencang dan agresif saat mengemudi, maka akan semakin tinggi adrenalin, artinya semakin cepat irama jantung bekerja.

Cukup berusaha setenang mungkin saat berkendara, jangan mudah emosi ketika menemukan hal yang menyebalkan di jalan,

Karena emosi yang berlebihan bisa menjadi pemicu serangan jantung.

Generasi pertama Fortuner mencetak sukses karena mampu memenuhi harapan pecintanya.

Oleh sebab itu gen-2 di tahun 2016 tidak menanggalkan DNA Fortuner dan datang bertabur berbagai value tambahan, seperti adopsi fitur kenyamanan dan keselamatan terkini yang sudah menjadi prioritas penggunanya.

Seperti diketahui bersama, Fortuner diesel banyak dipilih oleh konsumen lokal.

Mesin Diesel Baru

Toyota memperkuat value tersebut dengan memasang all new engine berkode 2GD-FTV 2.500 cc 4-silinder dengan teknologi turbo variabel VNT Intercooler sehingga sanggup menghasilkan tenaga sebesar 149 PS di 3.400 RPM dan torsi 408 di putaran mesin serendah 1.600–2.000 RPM.

Sematan transmisi otomatis 6-speed yang halus dan responsif benar-benar membuatnya terasa fun to drive dan cocok untuk berbagai aktivitas penggunanya.

Paras All New Fortuner menganut konsep desain “Keen Look” seperti model Toyota modern lainnya saat ini.

Pada tipe SRZ dan VRZ, lampu utamanya menggunakan teknologi Bi-LED, plus DRL yang juga berteknologi LED.

Di dalam kabin, varian VRZ menghadirkan fitur electric seat untuk pengemudi dan bangku telah berlapis kulit berwarna coklat tua yang menampilkan kesan mewah.

Sistem penyejuk kabin sudah digital dan double blower untuk kenyamanan seluruh penumpang.

Di tengah dashboard terdapat head unit layar sentuh 8 inci multimedia dengan kemampuan mirroring dan navigasi.

Untuk varian VRZ dan SRZ juga telah dilengkapi dengan layar monitor hiburan bagi penumpang belakang.

Pengemudi dimanjakan oleh Multi Information Display (MID) dengan layar TFT berukuran 4,2 inci yang keren dan modern.

Terdapat fitur Smart Start Stop Button yang memudahkan untuk mengaktifkan dan mematikan mesin.

Selain tuas paddleshift, kenikmatan berkendara diperkuat dengan sematan mode berkendara yang terdiri atas pilihan mode Eco, Normal, dan Power.

Fitur Safety Ditingkatkan

Dari sisi safety, seluruh bangku sudah ada seatbelt dan alarm bila sabuk keselamatan depan lupa dipasang, termasuk kehadiran dual dan knee airbags di depan.

Rem ABS+EBD+BA bersinergi dengan Vehicle Stability Control (VSC) dan Hill-start Assist untuk memberikan kemudahan manuver di jalan licin dan start di jalan menanjak.

Model 4×4 untuk melaju di medan off-road masih ada dan punya fitur pendukung seperti kontrol traksi, kontrol di jalan menurun, differential lock, trailer sway control, dan tambahan side & curtain shield airbags.

Di tahun 2019, Toyota memperkuat karakter Fortuner TRD Sportivo dari SUV yang sporty dan tangguh menjadi mobil yang makin siap menjelajahi segala medan.

Improvement yang dilakukan di sejumlah titik membuat penampilan Fortuner TRD Sportivo ini semakin kokoh.

Desain baru pada bumper, radiator grille, kap mesin, dan roda membuat karakternya sebagai SUV penjelajah yang tangguh kian menonjol.

Dari segi kepraktisan, penggunaan fitur Power Back Door with Kick Sensor memberikan kemudahan akses ke bagasi.

Kick sensor ditempatkan di bawah bumper belakang sehingga fitur bisa diaktifkan cukup dengan mengangkat kaki ke bagian sensor, pintu bagasi Fortuner TRD Sportivo akan secara otomatis terbuka.

New Fortuner 2020

Toyota memoles wajah Fortuner agar tampil kian segar dan tangguh dengan menyematkan New Front Bumper Design, New Radiator Grille Design, New LED Head Lamp Design, New LED Fog Lamp Design, serta penambahan ornamen chrome pada bumper, grille, dan fog lamp.

Sentuhan diberikan pada semua model, tapi varian TRD Sportivo mendapatkan dark garnish chrome.

Berlanjut ke samping, outer mirror seluruh model memakai kelir sewarna bodi sedangkan TRD Sportivo memakai kelir hitam.

Warna hitam juga dipakai pada step dan step cover TRD Sportivo dan tipe G, sedangkan Fortuner tipe lainnya mengaplikasikan warna silver.

Aplikasi velg alloy baru yang menguatkan nuansa tangguh dan mewah diadopsi oleh tipe TRD Sportivo.

Fitur Power Back Door with Kick Sensor sekarang sudah dimanfaatkan juga oleh tipe SRZ dan VRZ.

New LED Rear Lamp Combination memberikan siluet tampilan di malam hari yang advance dan classy.

Bumper belakang tipe TRD Sportivo memperoleh tambahan spoiler, termasuk backdoor garnish seluruh model disematkan warna chrome dan black chrome untuk TRD Sportivo.

New Fortuner menggunakan bahan kulit hitam di interior, kecuali tipe G yang memakai bahan fabric warna dark grey.

Fortuner tambah terlihat advance dengan penyematan New 4.2 Inch Meter Cluster Design, dilengkapi beberapa improvement seperti New TFT Opening Animation, Power Back Door Switch Status Display, Clearance Sonar Detection Status Display, Tire Turning Angle Display, dan SPORT/ECO Mode Display.

Sentuhan modern pada area kokpit ini menguatkan excitement penggunanya.

Fitur Wireless Charger

Pertama di segmen High SUV, terdapat fitur wireless charger yang memberikan kemudahan dan kepraktisan pada penumpang.

Di depan, Front Seat Power Adjuster berguna untuk mengubah posisi duduk kedua bangku depan secara otomatis, Head unit with 9 Inch Screen Display dilengkapi fitur konektivitas Miracast dan SDL, voice command, Surround Monitor, dan Electro Chromic Mirror sebagai fitur anti silau mengemudi di malam hari.

Rear Seat Entertainment with Illumination disediakan untuk penumpang belakang.

Fortuner mengadopsi fitur Near Field Communication (NFC) di head unit sehingga pengemudi dapat mengecek saldo setiap akan berkendara, termasuk fitur Bluetooth dan wifi untuk memperkuat kemampuan konektivitas.

Kecuali spion anti silau untuk semua varian, seluruh pembaruan hadir di varian SRZ, VRZ, dan TRD Sportivo.

Improvement Safety Features

Setelah fitur kenyamanan, sekarang menuju fitur safety.

Fortuner mengadopsi Variable Fluid Control (VFC) pada power steering tipe TRD, VRZ, dan G untuk membuatnya semakin mudah dan nyaman dikendalikan di berbagai tingkat kecepatan, termasuk ketika manuver di medan berat.

Hill Assist Control (HAC), Vehicle Stabilty Control (VSC), Emergency Brake Signal (EBS), Trailer Sway Control (TSC), Automatic – Traction Control (A-TC) terdapat di semua model.

Tipe VRZ 4x4 memperoleh tambahan fitur Limited Slip Differential, sedangkan 7 Airbags terdapat di tipe VRZ 4x4 dan G 4x4 dan model lain ada Dual Airbags.

Selain itu, Fortuner juga dilengkapi fitur safety baru yang dikemas dalam fitur Surround Monitor.

Terdapat fitur Blind Spot Detection (BSD) untuk mendeteksi obyek di area blind spot kendaraan, Lane Departure Warning (LDW) untuk mendeteksi jalur yang dilalui, Moving Object Detection (MOD) untuk mendeteksi obyek bergerak di sekitar mobil, dan Headway Monitoring Warning (HMW) untuk memantau jika ada mobil lain masuk ke dalam area safety New Fortuner.

Seluruh fitur tersebut akan memberikan peringatan dini pada pengemudi jika posisi Fortuner dinilai tidak aman.

Mesin diesel ramah lingkungan 2GD-FTV 2.400 cc yang sanggup menghasilkan tenaga 149.6 PS dan torsi 40.8 kgm memperoleh sentuhan berupa penggunaan sistem pendingin air di rumah kompresor turbo untuk menurunkan suhu udara yang akan ditekan ke dalam ruang bakar sehingga tekanan udara meningkat.

Langkah meningkatkan efisiensi mesin berikutnya adalah adopsi electronically controlled common-rail injection system dengan tekanan hingga 250 MPa yang membuatnya semakin irit bahan bakar.