Jangan Sampai Terjadi Saat Mudik Lebaran, Ini Tanda-tanda Radiator Mobil Rusak, Cegah dengan Cara Mudah

Selain ban, komponen mobil lainnya yang butuh perhatian khusus adalah radiator. Fungsi radiator adalah sebagai alat pendingin mesin mobil supaya bekerja di suhu idealnya. Nah, dalam kondisi berkendara saat mudik Lebaran yang berat, radiator memegang peran yang sangat penting.

Radiator berisi cairan atau air yang mengontrol panas pada mesin mobil sehingga dapat bekerja dengan baik. Radiator rusak dapat membuat kinerja mesin terganggu, bahkan membuatnya jebol dan harus turun mesin untuk perbaikan total.

Berikut ciri-ciri radiator rusak sehingga Anda dapat waspada ketika berkendara di masa mudik Lebaran:

1. Cairan Radiator Habis

Cairan pendingin yang selalu habis bisa disebabkan karena ada kebocoran pada sistem pendingin mesin. Kebocoran pada radiator bisa disebabkan karena radiator pernah mengalami benturan, karat, atau sambungan lepas.

Oleh sebab itu, disarankan untuk mengecek volume air radiator secara berkala, khususnya di tangki cadangan. Kalau terlalu cepat surut, bisa jadi ada masalah dengan radiator mobil. Segera bawa ke bengkel resmi Toyota untuk pemeriksaan lebih lanjut.

2. Selang Input Radiator Bocor

Selang input biasanya terletak di atas tangki radiator untuk mengalirkan air bersuhu tinggi dari mesin ke radiator. Jika proses pendinginan di dalam radiator lancar, biasanya tidak ada masalah, kecuali ada sumbatan di salurannya.

Keadaan ini akan menahan laju air pendingin dari mesin ke radiator, sehingga tekanan pada selang input radiator akan naik dan bocor. Masalah selang input sering bocor biasanya merupakan tanda ada masalah di dalam radiator.

3. Air Menetes di Bawah Radiator

Cairan radiator yang bocor biasanya akan terlihat posisinya dengan melihat lokasi tetesan air di bawah mesin saat parkir di garasi rumah. Perhatikan di bawah mobil Anda, apakah ada tetesan air tepat di bawah mobil.

Tapi hati-hati, harap bedakan dengan tetesan air pembuangan AC yang biasanya di bawah pembatas antara kabin dan ruang mesin mobil. Kalau benar ada kebocoran, segera cari sumbernya dan diperbaiki di bengkel resmi Toyota.

4. Permukaan Radiator Berkarat

Permukaan radiator terhalang kondensor AC di depan dan kipas pendingin di belakang sehingga jarang diperhatikan. Anda bisa mencari celah di sekitar kipas pendingin untuk melihat permukaan radiator. Gunakan senter untuk menemukan apakah ada korosi atau rembesan air.

Kedua hal itu menjadi tanda adanya kerusakan pada radiator mobil. Atau Anda juga bisa lihat penampang bagian bawah tangki radiator dari arah kolong mobil. Dari situ bisa terlihat jika sudah tumbuh karat akibat korosi.

5. Tutup Radiator Berlumpur

Air radiator yang tidak pernah diganti biasanya akan timbul endapan lumpur yang berpotensi menyumbat saluran radiator. Bila ada lumpur di tutup dan leher radiator, bisa dipastikan sudah saatnya Anda menguras air radiator untuk mencegah kerusakan lebih luas.

Termasuk, adanya lumut di tangki cadangan radiator. Kalau sampai terlihat, berarti Anda tidak pernah merawat radiator mobil. Endapan lumpur dan lumut akan menyulitkan jika terbawa oleh sistem sirkulasi radiator karena bakal menyumbat saluran.

6, Mesin Mobil Overheat

Kalau sudah parah dan tidak diperbaiki, mesin mobil akan mengalami overheat yang berlebihan. Kondisi ini muncul bisa karena kipas radiator tidak berfungsi atau cairan radiator habis atau tersumbat total. Atau bisa pula lantaran sistem sirkulasi di dalam radiator bermasalah seperti tersumbat atau bocor.

Jika indikator suhu mesin di panel instrumen naik di atas wajarnya, segera tepikan mobil dan cek radiator. Sebelum sampai tahapan ini, untuk mobil yang akan dipakai mudik Lebaran, segera lakukan perawatan radiator berikut pendukungnya di bengkel resmi Toyota.