Raih Podium 1-2 di Bahrain 8 Jam, TOYOTA GAZOO Racing Sandingkan Gelar Juara Dunia Tim dan Pembalap WEC 2021

TOYOTA GAZOO Racing (TGR) menuntaskan musim balap ketahanan dunia dengan membuat sejarah kemenangan satu-dua di 8 Hours of Bahrain untuk memastikan mahkota juara pembalap FIA World Endurance Championship (WEC) 2021.

Penutup emosional musim WEC tahun ini membuat Kazuki Nakajima berhasil mengakhiri karir balap ketahanannya dengan penuh gaya bermodalkan kemenangan di #8 GR010 HYBRID yang ia bagikan bersama Sébastien Buemi dan Brendon Hartley.

Pemenang Le Mans Mike Conway, Kamui Kobayashi dan José María López di #7 GR010 HYBRID, mempertahankan gelar juara pembalap WEC 2021 dengan menyelesaikan balapan putaran keenam dan terakhir musim ini, di tempat kedua.

Sekarang Kamui menjadi juara dunia dua kali pertama dari Jepang dengan kendaraan roda empat, sementara José menjadi orang Argentina kedua yang memenangkan lima Kejuaraan Dunia FIA, mengikuti jejak sang legenda Juan Manuel Fangio.

Kedua GR010 HYBRID menampilkan penghormatan kepada Kazuki, yang telah mendapatkan statusnya sebagai legenda balap ketahanan dengan memenangkan Le Mans tiga kali.

Dia meraih 17 kemenangan dari 59 balapan WEC-nya dan memenangkan gelar juara dunia balap ketahanan musim 2018-2019 bersama Sébastien Buemi dan Fernando Alonso.

Di waktu yang sama, TOYOTA GAZOO Racing menjadi tim pertama yang memenangkan setiap balapan di musim balap ketahanan dunia.

TGR memperpanjang rekor kemenangan yang belum pernah terjadi sebelumnya menjadi sembilan, dalam ajang ke-70 sejak memasuki seri WEC pada tahun 2012.

Kemenangan pekan lalu di Bahrain berarti telah mengamankan gelar juara dunia pabrikan untuk keempat kalinya.

GR010 HYBRID Menguasai Jalannya Lomba

Meskipun menyapu bersih di semua sesi dari Bahrain double-header, GR010 HYBRID mengejar ketinggalan di lap pembukaan ketika #36 Alpine mencuri keunggulan awal.

Tetapi beberapa pertarungan jarak dekat yang menarik menempatkan GR010 HYBRID kembali ke depan dan mereka tidak pernah melihat ke belakang.

Saat balapan memasuki malam, mobil #8 memiliki daya cengkeraman yang lebih kuat di depan dan unggul dari #7.

Pada jam keenam, keunggulan sedikit berkurang ketika roda kemudi pengganti diperlukan untuk #8, menyusul masalah perpindahan gigi.

Kazuki mengambil alih kemudi mobil #8 untuk tugas terakhir dan lap terakhirnya di ajang WEC.

Sebuah perjalanan yang dimulai dengan peluncuran HYBRID TS030 pada Januari 2012, berakhir ketika Kazuki mengambil bendera finish untuk menang dengan selisih waktu 7,351 detik dari José, berada di tempat kedua memberikan gelar dunia lainnya kepada kru #7.

Musim balap mungkin telah berakhir, tetapi aksi di Bahrain berlanjut pada hari Minggu ketika juara dunia reli tujuh kali Sébastien Ogier mengendarai GR010 HYBRID untuk pertama kalinya dalam tes rookie WEC.

Bintang LMP2 yang sedang naik daun Charles Milesi juga akan menguji mobil balap milik TGR.