Stres rasanya jika berada di jalanan yang macet, menggunakan mobil bertransmisi manual, ditambah lagi tekanan pedal kopling terasa berat ketika diinjak.

Kaki kiri jadi sangat pegal, terutama dialami persendian seperti lutut dan pergelangan.

Menjadi berbahaya karena konsentrasi sedikit terkuras akibat rasa capek.
Ada beberapa sebab, tapi paling banyak ditemui karena kurangnya perawatan dan perilaku mengemudi yang salah dalam memperlakukan kopling. 

Ada beberapa hal yang mempengaruhi beratnya injakan kopling : #GOtips
1. Cover clutch sudah usang, sehingga per penekan pelat kopling sudah ”mati” atau tidak ngeper. Kalau semua bagian di kopling dalam kondisi baik dapat dipastikan injakan tidak terlalu berat.
2. Release bearing dan pilot bearing rusak, menimbulkan ketidaknyamanan salah satunya berat ketika diinjak.
3. Jika dari hari ke hari terasa makin keras, bisa jadi kampas kopling mulai aus.
4. Tidak benar dalam menggunakan kopling. Misalnya, menginjak dan melepas kopling secara kasar. Bila sering dilekukan, pelat/piringan kopling terhadap roda gila akan terasa lebih keras dan mempercepat keausan sistem kopling.
5. Keringnya pelumasan pada komponen kopling seperti release bearing atau dudukan luncur release bearing dan per cover clutch. 

Solusi agar pedal kopling tidak terlalu berat : #GOtips
1. Mengganti satu set kopling. Biayanya memang cukup mahal, namun gejala keras dipastikan hilang.
2. Jika penyebabnya adalah kurangnya pelumasan, semprotkan anti karat pada dudukan luncur melalui karet boot pada fork kopling.
3. Mengantisipasi dengan menggunakan kopling secara benar :

Selalu menggunakan gigi satu untuk start.
Menetralkan tuas transmisi jika berhenti.
Tidak melakukan ”setengah kopling” saat menanjak.
Tidak meletakkan kaki di atas pedal kopling sepanjang mengemudi.

Sumber : asuransi astra 
Sumber gambar : walgreat