Tips Mudah Lulus Uji Emisi Gas Buang, Tidak Perlu Repot, Servis Berkala Solusinya

Dinas Lingkungan Hidup DKI Jakarta akan merilis kebijakan bagi seluruh kendaraan bermotor di Jakarta agar memenuhi ambang batas emisi gas buang untuk memperbaiki kualitas udara. Di antaranya adalah pengenaan denda Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) bagi kendaraan yang belum melakukan uji emisi.

Nantinya, denda pajak ini akan menyasar pemilik kendaraan yang ketika membayar PKB belum melakukan uji emisi gas buang. Artinya, setiap kali membayar PKB, kendaraan yang belum melakukan uji emisi akan mendapatkan sanksi berupa denda koefisien dari nilai pajak yang harus dibayarkan.

Kendaraan bermotor di Jakarta yang berusia di atas 3 tahun diwajibkan setiap tahun untuk melakukan uji emisi. Pengenaan koefisien denda Pajak Kendaraan Bermotor (PKB), sesuai dengan PP 22/2021 tentang Penyelenggaran Perlindungan dan Pengelolaan Lingkungan Hidup.

Oleh sebab itu, lakukan uji emisi gas buang supaya kondisi mesin mobil kamu selalu prima dan tidak terkena denda PKB atau sanksi lainnya. Sebagai catatan, parameter ambang batas emisi gas buang di Indonesia berpatokan pada parameter karbon monoksida (CO) 1,5% Vol dan hidrokarbon (HC) 200 ppm Vol.

Parameter ini sesuai dengan Peraturan Menteri No. 05 Tahun 2006 tentang Ambang Batas Emisi Gas Buang Kendaraan Bermotor Lama untuk mobil mesin bensin produksi di atas 2007. Supaya lulus uji emisi, ada tips yang bisa kamu lakukan.

1. Pastikan saluran intake dan filter udara dalam keadaan bersih, karena akan berpengaruh pada angka HC. Jika bagian tersebut kotor bisa menghambat aliran udara masuk ke ruang bakar mesin. Angka HC bisa semakin tinggi karena pasokan udara yang kurang saat proses pembakaran.

2. Kamu juga wajib memperhatikan kondisi koil dan busi agar tetap bagus sehingga pembakaran tetap terjaga prima. Pembakaran yang sempurna bisa menekan angka CO karena minimnya endapan karbon di ruang bakar dari sisa pembakaran tidak sempurna.

3. Pastikan juga mesin mobil bisa bekerja dalam suhu optimal saat uji emisi, seperti mengecek sistem pendingin mesin, kualitas oli mesin, serta packing mesin. Kalau ada kebocoran oli yang ikut terbakar bisa meningkatkan nilai CO, atau oli yang jelek bisa membebani kerja mesin sehingga emisi gas buang lebih besar.

4. Tidak luput dari perhatian adalah sensor oksigen dan komponen catalytic converter di bagian knalpot harus dalam kondisi bersih dan tidak rusak. Sensor oksigen mendeteksi asupan udara yang diperlukan saat proses pembakaran agar angka Air Fuel Ratio (AFR) tepat.

5. Untuk mobil bermesin diesel, cek kondisi injektor bahan bakar yang bertugas menyemprotkan bahan bakar ke ruang bakar. Injektor dapat tersumbat oleh kotoran atau sulfur yang terbawa dari solar. Injektor yang tersumbat mengakibatkan konsumsi BBM semakin boros dan membuat emisi gas buangnya menjadi buruk.

6. Penggunaan bahan bakar yang tepat membuat pembakaran di dalam mesin menjadi sempurna, termasuk jadi penentu kualitas emisi gas buang yang dihasilkan. Hindari mengganti-ganti jenis BBM dengan oktan yang berbeda-beda karena dapat mempengaruhi kesehatan mesin sehingga bermasalah dengan emisi gas buang.

7. Memodifikasi mesin mobil agar menjadi lebih bertenaga tidak disarankan karena dapat memengaruhi hasil uji emisi gas buang. Hal ini disebabkan modifikasi tersebut dapat mengubah pembakaran yang sudah sesuai standar pabrikan sehingga emisi gas buangnya tinggi.

Cara yang Lebih Mudah dan Nyaman

Langkah-langkah di atas cukup merepotkan, apalagi kalau kamu tidak memiliki skill yang memadai dan perlengkapan bengkel yang tepat. Silakan datang ke bengkel resmi Toyota untuk servis berkala karena seluruh bagian di atas turut diperiksa. Termasuk tersedia fasilitas uji emisi sehingga dapat dipastikan emisi gas buang mobil kamu sudah sesuai aturan.