Bulan Maret 2014, PT Toyota-Astra Motor meluncurkan Yaris generasi kedua dengan desain yang sama sekali baru.

All New Yaris mengalami penambahan panjang 315 mm dan lebar 5 mm, namun tingginya lebih rendah 45 mm untuk mendapatkan karakter lebih aerodinamis.

Yang menarik dari tampilan All New Yaris adalah trapezoidal grille yang tidak hanya menghadirkan kesan stylish namun memiliki unsur fungsional lebih dinamis untuk membelah angin.

All New Yaris hadir dengan fitur keselamatan yang optimal di kelasnya.

Antara lain rem ABS, EBD dan BA, serta untuk penumpang sudah terlindungi Dual SRS Airbags serta seatbelt tiga titik di lima bangku.

Facelift Yaris Generasi Kedua

Tahun 2016 Toyota hadirkan penyegaran dari Yaris generasi kedua dengan tampilan stylish & fun bermodalkan bumper spoiler, roof spoiler, side stripe serta velg alloy berdesan anyar.

Yang menarik, roof spoiler pada Yaris TRD Sportivo disematkan aksen warna merah untuk menambah kesan sporty dan pionir lifestyle.

New Yaris Heykers

Pada saat bersamaan, Toyota juga hadirkan New Yaris Heykers sebagai pilihan di segmen crossover yang sedang diminati ketika itu.

Yaris Heykers memperkenalkan tema Urban Adventure dengan desain yang berbeda berkat postur tubuh lebih tinggi dan gagah sebagai perpaduan antara hatchback dan semi SUV.

Terlihat pada bumper depan, overfender, roofrail, side protection moulding, side skirt, rear spoiler dan rear bumper yang membuatnya tampak macho dan gagah.

Nama “Heykers” berasal dari ‘hikers’ atau ‘hiking’ yang berarti jalan kaki untuk rekreasi atau berpetualang.

Perubahan kata ‘hi’ menjadi ‘hey’ agar berkesan lebih casual dan fun.

Kehadiran Heykers merupakan line-up tambahan yang dihadirkan sesuai dengan keinginan konsumen setelah melihat proyek studi hasil karya tim TAM Design yang tampil pada GIIAS 2015.

New Yaris 2018

Awal 2018, Toyota menghadirkan New Yaris dengan tampilan yang kian modern.

Bisa dilihat dari design concept yang mengusung tema Sporty and Aggressive Design, berkat kehadiran garis aerodinamis modern yang tampak kian stylish.

Desain lampu utama tajam dan menyatu secara apik dengan grille utama.

Headlamp New Yaris hadir dengan fitur Follow Me Home (TRD) yang berguna saat malam hari dengan memberikan cahaya bagi penumpang saat turun dari mobil.

Desain lower grille serta fog lamp pun menambah kesan dinamis.

Dilihat dari samping, siluet Yaris tampak begitu menggoda, terutama pada varian TRD berkat aplikasi rear spoiler yang serasi dengan postur yang kian atletis.

Buritan mendapat sentuhan anyar yang membuat postur New Yaris terkesan sporty, baik dari kaca belakang yang landai serta rear combination lamp LED yang menyatu dan harmonis.

Di dalam, ubahan signifikan terlihat pada konsol tengah yang memiliki desain bagaikan ombak surfing, ditambah penggunaan ornamen silver terasa lebih modern.

Tombol pengatur AC pun anyar dan lebih mudah dalam pengoperasian.

Untuk memberikan pengalaman berkendara yang berbeda, lingkar kemudi Yaris memiliki desain yang baru, khusus untuk grade TRD Sportivo dilengkapi dengan pengatur audio pada kedua sisi setir.

New Yaris mempertahankan mesin 2NR-FE berkapasitas 1.496 cc yang didukung teknologi Dual VVT-i.

Mesin ini terbukti memberikan efisiensi penggunaan bahan bakar. Sebagai pembaruan adalah kehadiran paddle-shift di balik kemudi guna memberikan sentuhan fun to drive dan excitement, kian kuat karena sematan mode berkendara Sport/ECO untuk sensasi yang berbeda.

Fitur-fitur unggulan tersebut memastikan Yaris begitu andal di berbagai kondisi jalan dan menjanjikan karakter berkendara yang menghibur sekaligus efisien.

Yaris hadir dengan top class safety yang tersedia pada semua grade. Ada 7 SRS Airbags pada driver, driver knee, passenger, side L+R, dan curtain L+R.

Termasuk fitur Vehicle Stability Control (VSC), Hill-Start Assist (HSA), seatbelt warning untuk pengemudi dan penumpang, Emergency Brake Signal (TRD), 3-point seatbelt for all passengers, Whiplash Injury Lessening, dan rem ABS+EBD+BA.

New Yaris Model Change 2020

Menggunakan tagline baru Start Your New Excitement, New Yaris datang untuk memenuhi kebutuhan kawula muda di masa New Normal.

Yang utama adalah berkurangnya radius putar mobil dari 5,7 meter menjadi hanya 5,1 meter.

Sentuhan kecil tapi memberikan banyak keuntungan ini diyakini akan sangat membantu penggunanya yang mengharapkan kelincahan Yaris sebagai sebuah city car.

Sentuhan lain terkait desain luar untuk tetap memikat kaum muda dan tampak dominan di jalan.

Seperti, penggantian lampu utama halogen model proyektor dengan New Striking LED Headlamp Design.

Attractive New Front Grille and Bumper berupa desain bumper dan grille yang baru didesain untuk meningkatkan tampilan youthful dan stylish pada seluruh varian New Yaris.

Penyegaran berikutnya terlihat pada tipe TRD Sportivo.

Di antaranya, lampu kabut kini telah menggunakan New LED Fog Lamp Design.

Sinergi dengan radius putar yang semakin kecil, penggunaan New Rear Parking Camera atau kamera belakang semakin memudahkan penggunanya saat parkir.

New Yaris menyematkan fitur New Advance Infotainment System with Smartphone Connection untuk terhubung dengan ponsel melalui head unit mengandalkan menu Miracast dan Bluetooth.

Seperti telah dijelaskan sebelumnya, Yaris dikenal sebagai salah satu produk Toyota yang begitu peduli atas keamanan berkendara.

Pun dengan seluruh varian New Yaris yang masih dilengkapi dengan 7 SRS Airbags pada driver, driver knee, passenger, side L+R, dan curtain L+R.

Menariknya, pelanggan dapat memilih opsi 3 airbags (driver, driver knee, passenger) jika lebih sering mengemudi sendiri atau full jika sering mengajak keluarga tercinta.

Fitur rem ABS+EBD+BA, Hill-Start Assist (HSA) dan Vehicle Stability Control (VSC) tetap disematkan di seluruh model untuk menjamin safety di jalan.

Kedatangan Yaris generasi pertama pada tahun 2006 merupakan obat kerinduan setelah sekian lama pasar ditinggalkan oleh Starlet yang pertama meluncur di tahun 1985, menjadi idola di medio 1990an, hingga stop produksi di tahun 1999.

Ketika itu, tema “All About Fun” diusung untuk menegaskan konsep Yaris yang sesuai untuk anak muda atau mereka yang memiliki jiwa muda.

Bermodalkan postur tubuh kompak dan tampilan sporty, Yaris langsung memperoleh sambutan hangat.

Desainnya memikat disertai dominasi bentuk membulat dan dinamis.

Ke dalam, posisi panel instrumen terlihat unik lantaran berada di tengah dashboard sehingga menjadi pusat perhatian dan mudah dibaca oleh pengemudi.

Yaris generasi pertama dikenal memiliki ruang penyimpanan berlimpah, mulai dari kedua sisi dashboard, panel pintu, hingga rongga di sisi konsol tengah.

Sebagai kendaraan yang memikat untuk dipacu, fitur keamanan Yaris termasuk lengkap, bahkan airbag dan rem ABS+EBD sudah ada di model basic tipe E manual dan otomatis.

Tipe S dan S Limited sebagai varian termewah telah memiliki dual airbags dan rem cakram di belakang.

Dukungan tenaga diperoleh dari mesin 1NZ-FE 1.500 cc VVT-i bertenaga 109 PS dan torsi 141 Nm. Pilihan transmisinya 5-speed manual dan 4-speed otomatis.

Menariknya, tipe S Limited merupakan pelopor penggunaan fitur Smat Key yang dipadukan dengan tombol Start/Stop engine di dashboard sehingga menambah unsur fun dan menjadi produk Toyota pertama di Indonesia yang mengaplikasikannya.

Keunikan lainnya dan meningkatkan kepraktisan Yaris adalah bangku belakang yang dapat dilipat rata dengan cara yang sangat mudah.

Yaris Minor Change

Bulan Maret 2009, keluar Yaris minor change dengan sentuhan pada kisi grille bermotif sarang lebah serta bilah krom cantik menemani logo Toyota di atasnya.

Pemanis, setiap sudut bumper depan-belakang dan samping mobil diimbuhi lip spoiler tipis.

Ke dalam, aksen bernuansa krom tampak pada kisi AC sehingga menguatkan kesan mewah yang secara apik menemani nuansa sporty yang ditawarkan.

Toyota Yaris TRD Sportivo Ver.2

Masuk bulan Mei 2010, diperkenalkan Toyota Yaris TRD Sportivo Ver.2 sebagai flagship untuk mengakomodasi keinginan anak muda yang ingin tampil beda dan mencuri perhatian di jalan.

Sedikit ke belakang, Toyota sempat memperkenalkan edisi terbatas Yaris TRD Sportivo sebanyak 10 unit di tahun 2008.

Yaris TRD Sportivo Ver.2 memiliki tampilan atraktif berkat aero kit sporty di sekujur tubuh.

Sistem suspensi memperoleh sentuhan sehingga pengendaliannya begitu lincah dan cekatan tanpa harus mengorbankan kenyamanan.

Terakhir pada tahun 2011 terdapat penambahan fitur back sonar.

Nomenklatur TRD Sportivo turut dipakai oleh flagship lain produk Toyota di Tanah Air.

Sentuhan racing pada Yaris tidak selesai di model jalan raya.

Melalui Toyota Team Indonesia (TTI), Yaris begitu menguasai lomba balap di sini, mulai touring car hingga slalom.

Bodi kompak dan lincah disokong oleh mesin powerful dan kaki-kaki mumpuni, membuat Yaris begitu berjaya di arena balap domestik.

Setiap pabrikan mobil sudah memberikan anjuran penggunaan pelumas mesin yang sesuai dengan karakter mesin.

Dengan begitu, kinerja oli dalam melumasi setiap komponen di dalam mesin bisa lebih maksimal saat digunakan.

Hanya saja, terkadang kamu tergiur dengan merek pelumas lain karena adanya beberapa keunggulan berbeda.

Hal ini membuat kamu mengganti merek oli yang digunakan untuk jantung pacu kendaraan.

Lalu benarkah anggapan sering ganti merek pelumas bisa merusak komponen mobil?

Bisa Muncul Sludge

Setiap pelumas sudah dibuat dengan formula yang menyesuaikan materi dan karakter mesin, termasuk dalam penggunaan zat aditif.

Sehingga, setiap merek oli akan memiliki kandungan zat aditif yang tidak sama antara merek yang satu dengan yang lainnya.

Jika dicampur, bisa menyebabkan terjadinya sludge (lumpur).

Sludge muncul karena adanya sisa pelumas lama yang masih tertinggal di ruang mesin saat penggantian oli.

Sebab, saat penggantian oli tidak semua pelumas lama yang bisa keluar tuntas dari ruang mesin.

Maka dari itu, sebaiknya kamu menggunakan satu jenis oli yang sama sesuai yang direkomendasikan oleh pabrikan.

Beda Jenis dan Tipe Oli

Setiap oli mesin memiliki grade kualitas yang berbeda-beda dari mineral, yakni semi dan full sintetik.

Sehingga, saat pemilik kendaraan sering ganti-ganti merek oli bisa berdampak buruk bagi kendaraan.

Salah satunya dapat berpengaruh terhadap performa dan proteksi pada mesin, antara lain bisa kerusakan pada seal, umur mesin yang lebih singkat dan lainnya.

Di samping itu, setiap oli memiliki zat aditif yang berbeda-beda.

Jika terlalu sering diganti dengan merek yang berbeda, maka akan ada sisa pelumas sebelumnya yang bercampur oli baru.

Jika terus dilakukan, aditif oli pada mesin bisa terjadi perbedaan unsur senyawa yang mengakibatkan reaksi kimia pada mesin.

Untuk lebih jelas, kamu bisa diskusi dengan service advisor bengkel resmi Toyota untuk rekomendasi jenis dan merek oli paling pas untuk mobil kamu.

Selain untuk mengurangi panas yang masuk ke kabin mobil, kaca film bisa juga bisa mengubah tampilan kendaraan.

Ada yang senang dengan kaca film yang mendekati bening, ada juga yang memilih menjaga privasinya dengan memasang lebih gelap.

Berdasarkan terang dan gelapnya, ada tiga pilihan kaca film yang dibedakan dari jenis bahan dasarnya.

Berdasarkan bahan dasarnya, pertama ada nano metal, nano ceramic, dan nano carbon.

Ketiga bahan ini memiliki kelebihan dan kekurangannya masing-masing.

Nano Metal

Nano metal dari segi tolak panas dan warnanya pasti bagus ketika kaca film masih dalam kondisi prima.

Bagus dalam arti tolak panasnya tinggi kemudian visibilitasnya juga baik.

Namun di balik kelebihan ini, ada juga kekurangannya.

Nano metal bisa menghambat sinyal dan sensor yang ada di kabin mobil.

Sensor di sini seperti pada mobil- mobil modern dengan fitur auto headlamp dan wiper.

Letak sensor itu biasanya ada di spion tengah dan punya risiko kerja sensornya terganggu.

Nano Ceramic

Kedua yaitu nano ceramic, dari segi tolak panas, sama bagusnya dengan nano metal.

Kelebihan dari nano ceramic yaitu warna dari luar yang lebih gelap.

Tetapi kekurangannya yaitu visibilitas dari kabin yang kurang ke luar.

Visibilitas kaca film berbahan nano ceramic tidak sebaik nano metal ataupun carbon.

Nano Carbon

Ketiga yaitu nano carbon dan termasuk bahan terbaik saat ini.

Dari segi tolak panas sama baiknya dengan yang lain, kemudian visibilitas kabin juga yang paling jernih.

Kekurangannya, dari luar melihat ke kabin, nano carbon tidak bisa segelap nano ceramic.

Bisa dibilang nano carbon paling bening kegelapannya jika dibandingkan dengan bahan lain dengan tingkat kegelapan yang sama.

Jadi, kamu bisa memilih berdasarkan dari jenis bahan dasarnya.

Kalau mencari tolak panas yang bagus, bisa pilih nano metal.

Jika ingin yang gelap, bisa pilih nano ceramic dan yang ingin visibilitas dari dalam paling baik, pilih nano carbon.

Fungsi utama rem adalah mengurangi kecepatan mobil.

Tugas tersebut bukan perkara ringan karena da bobot dan kecepatan mobil yang mempengaruhi kinerja rem mobil.

Fungsi Rem ABS

Seiring waktu, banyak diciptakan teknologi untuk membantu kerja rem, seperti teknologi ABS (Anti-lock Braking System).

Rem ABS tak hanya membantu, namun juga mempermudah pengendara ketika melakukan pengereman darurat.

Jarak pengereman dapat direduksi dan mobil bisa dikendalikan.

Adanya teknologi tersebut mengurangi risiko terjadinya insiden karena ban yang terkunci, seperti menabrak mobil lain di depan atau tergelincir saat mengerem di jalan licin.

Mobil Tanpa Rem ABS

Sayangnya tak semua kendaraan yang beredar di jalan raya saat ini menggunakan ABS, khususnya mobil tua.

Namun jangan panik, karena ternyata terdapat trik melakukan pengereman untuk kendaraan tanpa ABS.

Dengan teknik pengereman yang tepat, kamu dapat mengendalikan dan menghentikan kendaraan dengan sempurna, lebih aman bagi diri sendiri dan orang lain.

Adapun teknik pengereman untuk kendaraan non ABS yang dapat diaplikasikan oleh pengendara sebagai berikut.

1. Treshold

Teknik ini dilakukan dengan cara menahan tekanan pedal rem sekitar 90 persen atau mengambang sehingga tidak sampai mengunci.

Hal tersebut membantu agar ban tetap bisa dibelokkan.

2. Stab

Pengeraman ini dilakukan dengan memainkan atau mengocok pedal rem (tekan, lepas, tekan lepas secara berulang-ulang) dengan cepat untuk mengurangi kecepatan kendaraan.

Selain dapat mengurangi kecepatan kendaraan, teknik ini mencegah ban mengunci.

Mobil pun masih bisa dikendalikan walau tidak seakurat yang pakai rem ABS.

3. Squeeze

Teknik ini mirip dengan stab yakni menekan pedal rem kemudian lepas dan rem kembali, hanya saja pengaplikasiaanya secara perlahan.

Namun sebelum mengaplikasikan ketiga teknik di atas, kamu bisa belajar dulu dengan pendampingan instruktur safety driving karena kamu harus mengendalikan emosi dan menguasai tekniknya.

Ban bukan saja menopang bodi mobil, tapi juga mengarahkan dan mengendalikan mobil kamu.

Makanya kamu harus menjaga aspek keselamatan ban agar ia dapat menunaikan tugasnya dengan baik.

Sedikit masalah, nyawa taruhannya.

Kerap ditemui pemilik kendaraan yang tidak awas dengan kondisi ban mobilnya sehingga dibiarkan hingga batas maksimum.

Supaya jelas, ada empat faktor yang bisa membuat keausan ban jadi lebih cepat.

1. Tekanan Angin Ban

Yang paling utama adalah menjaga tekanan ban sebagai tindakan preventif paling ringan namun sayangnya sering terlupakan.

Tekanan udara yang kurang berpotensi membuat bentuk permukaan ban berubah menjadi lebih luas.

Bidang kontak besar membuat gerakan jadi terlalu berat.

Keausan ban akan lebih cepat terjadi, lebih buruk ban bisa pecah, bahkan sampai hancur.

Termasuk borosnya konsumsi BBM karena butuh tenaga besar untuk memutar ban.

Termasuk ketika kamu #DiRumahAja, ban yang dibiarkan akan kempis dan merusakan bagian yang menjadi tumpuan ban.

2. Bobot Kendaraan

Faktor kedua yang menyebabkan ban cepat aus adalah bobot kendaraan.

Kendaraan yang ditambah bobotnya dengan beragam barang akan membuat ban lebih menekan ke permukaan aspal.

Hampir sama dengan tekanan udara yang berkurang, bobot yang berlebihan dapat membuat telapak ban lebih lebar dan cepat aus.

Kadang pemilik kendaraan lupa, menaruh banyak barang tidak penting di kendaraan dan berujung menambah bobot.

Mungkin sederhana tapi bobot itu bila diakumulasikan dengan waktu perjalanan yang lama, akan makan ban.

Dan lagi-lagi, konsumsi bensin jadi boros.

3. Abai Perawatan Mobil

Ketiga, mengabaikan perawatan kaki-kaki kendaraan terutama dalam hal menjaga sudut ban atau spooring serta balancing.

Ban yang sudutnya tidak tepat atau tidak selaras dapat membuat ban cepat aus dengan daerah telapak yang tidak merata.

Situasi ini pun bakal membuat konsumsi BBM semakin boros.

4. Perilaku Mengemudi

Keempat, perilaku juga tidak lepas dari faktor yang mempercepat usia ban.

Misal cara pengereman yang suka mendadak, atau cara berkendara yang gemar berakselerasi maksimal di awal, akan membuat kontak ke permukaan aspal berlebihan dan akhirnya cepat botak.

Jadi sekarang kamu paham kan hal-hal yang mempercepat keausan ban?

Sudah harus cepat mengganti, konsumsi bensin juga jadi boros.

Sudah jamak terjadi masalah antar pengemudi mobi di jalan, apalagi di kota besar yang padat dan penuh kemacetan.

Namun bukan berarti kamu bisa seenaknya sendiri dan tidak mengendalikan emosi karena justru akan merugikan banyak pihak, terutama kamu sendiri.

Di sini kemampuan berkendara, kondisi lingkungan dan psikologis bisa jadi pemicu seseorang melampiaskan emosi di jalan raya. Konsekuensi tindakannya berakibat fatal dan viral.

Terlebih saat ini teknologi digital dan peran social media mampu menyebarkan tindakan pelaku dengan cepat dan diketahui bayak pihak.

Pasal Pidana Kekerasan di Jalan

Jika terjadi kekerasan fisik seperti pemukulan, penyelesaian masalah dengan mengacu pada UU Angkutan Jalan dan Lalu lintas No.22 Tahun 2009 tidak dapat dilakukan karena sudah terjadi kontak fisik.

Akibatnya digunakan pasal pidana yang justru memberatkan pihak pemukul.

Sebut saja Pasal 351 Kitab Undang-Undang Hukum Pidana (KUHP) menyebutkan pada ayat 1, penganiayaan diancam dengan pidana penjara paling lama dua tahun delapan bulan atau pidana denda paling banyak empat ribu lima ratus rupiah.

Ayat dua, jika perbuatan mengakibatkan luka berat yang bersalah diancam dengan pidana penjara paling lama lima tahun.

Tidak cukup, bila korban pemukulan masih di bawah umur, dapat dipakai pasal 76C jo Pasal 80 UU RI No 35 tahun 2014 tentang Perlindungan Anak.

Ancamannya adalah penjara paling lama tiga tahun enam bulan dan atau denda paling banyak Rp 72 juta.

Kalau sudah begini, yang paling dirugikan adalah pihak pemukul.

Tidak hanya risiko dipenjara hingga 5 tahun, namun juga berupa sanksi sosial karena kasusnya jadi sorotan masyarakat.

Kendalikan Emosi

Jalan terbaik guna mencegah hal seperti ini terjadi hanya satu, yakni kendalikan emosi.

Buang jauh-jauh amarah saat menghadapi situasi yang menjengkelkan dan tetap fokus untuk berkendara dengan baik karena risikonya bisa merugikan diri sendiri dan pihak lain.

Kalaupun dipancing emosi oleh pihak lain, usahakan untuk tetap tenang dan hadapi baik-baik.

Tak ada salahnya direkam kalau kamu merasa di pihak yang benar.

Namun begitu, jangan main sebar di social media karena ada undang-undang yang mengatur mengenai konten digital.

Mengajukan kredit melalui leasing akan membuat kamu mendapatkan kredit dengan lebih cepat dan mudah.

Meski semua proses bisa berlangsung sangat cepat dan mudah, namun mengajukan kredit di leasing membuat kamu harus membayar suku bunga yang lebih tinggi daripada bank.

Biaya lain yang juga harus kamu tanggung saat pengambilan kredit di leasing adalah biaya fidusia, biaya asuransi dan juga biaya provisi.

Nah setelah tahu kelebihan dan kekurangan kredit mobil lewat leasing, sekarang adalah saatnya mencari info cara memilih lembaga pembiayaan yang terbaik.

1. Pilih leasing dengan reputasi dan kredibilitas bagus

Hal itu bisa dilihat dari eksistensi perusahaan tersebut.

Sudah berdiri berapa lama, latar belakangnya jelas, berdiri sendiri atau tergabung dalam sebuah grup besar, dan seberapa banyak cabangnya.

Disarankan untuk memilih perusahaan leasing dalam grup besar karena biasanya dipercaya banyak orang serta memiliki banyak kantor cabang.

2. Pilih leasing yang fleksibel dan memudahkan

Kamu akan berhubungan dengan leasing dalam jangka waktu cukup lama.

Karena itu carilah perusahaan leasing yang memiliki fleksibilitas dan kemudahan dalam pembayaran angsuran.

Pastikan leasing tersebut memiliki sejumlah fitur yang bisa memudahkan dalam membayar cicilan setiap bulannya.

Mudahnya akses pembayaran yang dimiliki oleh leasing akan membuat kamu nyaman dan bisa terhindar dari keterlambatan pembayaran serta waktu yang tersita hanya untuk melakukan pembayaran cicilan.

Pilih leasing yang memiliki banyak opsi pembayaran, seperti pembayaran melalui bank atau ATM, ebanking, kantor pos, atau lewat jaringan minimarket.

3. Pilih leasing yang punya layanan simulasi kredit

Simulasi kredit sangat penting untuk membaca rencana keuangan kamu.

Maka dari itu, pilihlah leasing mobil yang menyediakan simulasi kredit dengan berbagai pilihan rekomendasi yang baik serta sesuai dengan kondisi finansial.

Seperti jumlah uang muka, jumlah cicilan, dan masa tenor.

Dengan begitu kamu akan terbantu untuk dapat gambaran sebelum melakukan kredit mobil.

4. Pilih leasing yang prosesnya mudah

Biasanya proses kredit mobil di beberapa leasing akan sedikit rumit.

Karena itu, cari sistem proses kredit yang memudahkan dan tidak menghabiskan banyak waktu.

Kini banyak leasing kredit mobil yang hadir secara online dan memudahkan Kamu.

5. Pilih leasing dengan DP terjangkau

Pilih leasing yang memberikan uang muka (DP) yang terjangkau dan sesuai budget.

Namun hati-hati, jangan hanya memerhatikan DP rendah, sementara suku bunganya tinggi.

6. Jangan terpaku satu leasing

Dapatkan informasi yang lengkap mengenai kinerja serta berbagai penawaran dari leasing.

Kamu bisa mencarinya melalui layanan internet atau mendatangi langsung kantor leasing tersebut.

Jangan terburu-buru dalam menentukan pilihan, lakukan perbandingan antara satu leasing dengan leasing lainnya, sehingga kamu bisa menemukan lembaga pembiayaan yang benar-benar tepat.

7. Perhitungkan komponen biaya

Ini salah satu bagian paling penting karena akan sangat menentukan beban cicilan kamu hingga sekiatn tahun ke depan.

Cari leasing yang menawarkan bunga rendah.

Namun jangan terkecoh, lihat juga besar angsuran per bulan dan tenornya berapa lama.

Ada banyak biaya yang patut kamu cermati di dalam pembelian kredit, seperti biaya administrasi, biaya fidusia, biaya asuransi, biaya keterlambatan pembayaran, biaya penalti, dan yang lainnya.

Salah hitung, kamu bisa sangat menyesal dalam jangka waktu yang sangat panjang.

8. Negosiasi bunga

Lakukan negosiasi ulang bunga yang ditetapkan pihak leasing.

Umumnya perusahaan pembiayaan bisa tawar menawar bunga untuk 1 tahun, 2 tahun, atau 3 tahun.

9. Kalau ada dana, tingkatkan uang muka

Jangan berpatokan pada jumlah minimal yang ditetapkan oleh pihak leasing, yakni 30%.

Jika kamu memiliki sejumlah dana yang lebih besar, akan sangat baik untuk mengalokasikannya sebagai uang muka.

Dengan membayar uang muka yang besar, maka utang juga akan berkurang dan secara otomatis kamu akan membayar bunga utang yang lebih ringan.

Uang muka yang besar akan berbanding lurus dengan masa kredit yang singkat, atau cicilan bulanan yang lebih ringan.

10. Pakai Asuransi

Kamu wajib menyertakan asuransi untuk menghindarkan dari berbagai risiko yang bisa saja terjadi.

Sebelumnya sudah ada konten yang membahas cara memilih kacamata yang pas untuk mengemudi mobil.

Meski begitu, kamu juga harus memastikan bahwa desain kacamata tersebut sesuai dengan wajah kamu.

Bentuk kacamata yang pas dengan wajah bisa membuat kamu terlihat keren.

Namun sebaliknya, bentuk kacamata yang tidak pas, justru bakal bikin wajah kamu kelihatan aneh.

Padahal, bisa jadi kamu menggunakan kacamata tersebut keluar dari mobil, jadi tidak nyaman bila salah pilih bentuk kacamata.

Nah, daripada bingung, simak jenis dan bentuk kacamata yang cocok buat tiap bentuk wajah berikut ini.

1. Wajah Bulat

Tipe wajah seperti ini memiliki ciri tulang pipi, dahi, serta rahang yang sama lebarnya, sehingga wajah terlihat bulat.

Nah, jika kamu punya bentuk wajah seperti ini, frame kacamata yang cocok adalah frame dengan garis tebal dan kaku.

Frame model seperti ini akan menyeimbangkan wajah kamu yang bulat dan bakal bikin terlihat lebih tirus.

2. Wajah Segitiga

Buat kamu yang punya bentuk wajah dengan rahang dan tulang pipi yang lebar, namun bagian dahi lebih sempit, kamu harus coba frame yang tebal di bagian atas kacamatanya.

Frame kacamata yang ini berfungsi agar dahi kamu terlihat lebih proporsional dan tidak tampak sempit.

Kacamata model cat-eye bisa jadi rekomendasi buat kamu yang memiliki bentuk wajah seperti ini.

3. Wajah Oval

Jika kamu punya bentuk wajah oval dengan ciri bagian tulang pipi lebar sedangkan bagian dahi dan rahang lebih sempit, kamu bisa pake semua jenis frame.

Karena, bentuk wajah seperti ini relatif cocok dikolaborasikan dengan berbagai bentuk frame.

Namun, jenis frame yang tebal dan lebar bisa membuat tampilan kamu semakin stylish.

4. Wajah Kotak

Kamu punya bentuk wajah sepert ini?

Jika iya, kamu bisa pakai frame yang berbentuk bulat.

Soalnya, frame dengan bentuk ini bisa membuat sudut wajah kamu tidak terlalu kaku karena tertutup facade kacamata yang bulat.

Selain itu, kamu juga harus memprioritaskan frame yang tipis agar membuat wajah kamu enggak terlihat padat.

5. Wajah Hati

Yang terakhir, jika kamu punya bentuk wajah dengan ciri-ciri seperti bagian dahi lebar, sedangkan tulang pipi dan rahang menyempit, sebaiknya gunakan frame yang tebal di bagian bawah kacamata.

Frame kacamata seperti ini memiliki fungsi agar tulang pipi dan rahang kamu itu bisa tertutupi sama frame yang tebal di bagian bawah tersebut.

Selain itu, kamu juga harus pastikan kalau rentang sisi atas kacamata melebihi lebar dahim agar membuat wajah terlihat proporsional.

Bersepeda atau gowes adalah cara yang unik dan sedang viral di masa pandemi COVID-19.

Pada tanggal 15, 16 dan 17 Agustus 2020 menjadi pilihan waktu dijalankannya event akbar oleh TeRuCI (Terios Rush Club Indonesia) dalam merayakan HUT RI ke-75.

Event dilaksanakan oleh 17 Chapter TeRuCI di seluruh Indonesia dengan mengambil tujuan ke tempat bersejarah di wilayah masing-masing.

Berawal dari ide sub club TGC (TeRuCI Gowes Club) untuk mengadakan event gowes bersama, maka tercetuslah tema TeRuCI Gowes Kemerdekaan 17K.

"Bersepeda itu bisa menikmati pemandangan kota dan menjaga kesehatan tetap bugar,” tegas Agus Hermawan atau Kang Aher T1008, pengurus TGC.

Setiap chapter event menempuh 17K (Kilometer), dimana total chapter yang mengikuti ada di 17 kota di wilayah Jawa dan Sumatera, dengan total peserta 178 PM (Premium Member) dan keluarga PM.

Event ini merupakan salah satu cara TeRuCI memperingati HUT RI ke-75 dan mencintai Tanah Air Indonesia.

Melalui event ini, hobi bersepeda anggota TeRuCI dapat tersalurkan cukup dengan mengayuh pedal sejauh 17 km bersama member lainnya.

"Event ini menjadi salah satu kado untuk memperingati Hari Kemerdekaan Republik Indonesia ke-75,” tambah Reza Syailendra atau Reja T1119 sebagai Ketumplak acara.

Bersepeda di era New Normal bisa dilakukan sendiri atau bersama teman chapter, dimanapun anggota berada tetap dengan mengutamakan physical distancing dan PHBS (Pola Hidup Bersih dan Sehat).

Pengurus Pusat TeRuCI sangat bersemangat dengan event nasional yang melibatkan mayoritas Chapter seluruh Indonesia ini.

Saat ini TeRuCI mempunyai 30 chapter dan 3285 Premium Members.

TeRuCI tidak hanya beraktivitas di dunia mobil dan otomotif saja tetapi juga sebagai komunitas pelopor keselamatan dan peduli kesejahteraan sosial serta lingkungan.

TeRuCI Berani Join, Berani Kopdar, Berani Touring.

Tetap waspada, #dirumahaja jika tidak penting dan PHBS (Pola Hidup Bersih dan Sehat).

Teruslah menjadi besar dan maju TeRuCI tercinta.