Dalam beberapa tahun terakhir, Toyota giat berkampanye mengenai teknologi terbarunya bernama Toyota New Global Architecture (TNGA).

Teknologi dimana menciptakan platform mobil yang unibody dimana masa depan akan bisa digunakan untuk berbagai model Toyota.

Di Indonesia, Toyota C-HR menjadi produk pertama yang menggunakan platform TNGA ini.

Namun untuk produk pertama di dunia yang menggunakan TNGA adalah Prius generasi ke-4 yang diperkenalkan pada ajang Tokyo Motor Show 2015.

Platform unibody TNGA ini nantinya bisa digunakan untuk berbagai jenis dan dimensi kendaraan.

Kedepannya, TNGA akan digunakan di semua produk Toyota dimana ada 5 keunggulan dari platform ini.

1. Mengemudi Berkualitas

Melalui rancangan dari para insinyur Toyota, TNGA dikembangkan untuk memenuhi kualitas mengemudi semua orang.

Seperti momen akselerasi pertama saat mobil dalam keadaan diam, tubuh pengemudi akan merasakan pergerakan yang lembut.

Minim hentakan sehingga akan terasa lebih nyaman meski dikendarai dalam keadaan macet.

Respon mobil juga akan sesuai dengan harapan pengemudi sehingga tetap menyenangkan melintasi medan apapun.

2. Lebih Nyaman

Keunggulan kedua dari TNGA adalah kenyamanan untuk pengemudi dan penumpang.

Melalui platform TNGA, Toyota menghadirkan kenyamanan yang diharapkan membuat pengemudi tidak cepat bosan.

Visibilitas yang luas ditunjang dengan suara mesin yang menyenangkan bisa menyenangkan pengemudi dalam perjalanan.

Sementara untuk penumpang, platform TNGA ini akan memberikan interior yang luas sehingga nyaman untuk dalam perjalanan jauh.

3. Fitur Teruji

Platform TNGA juga membuat tampilan antar muka di interior semkain intuitif dan memudahkan saat pengoperasian.

Fitur-fitur pada TNGA juga lebih teruji dan memudahkan pengemudi saat mengoperasikan mobil.

Teknologi pada fitur yang modern akan memperkaya pengalaman pengemudi dalam berkendara sehari-hari.

Tentu fitur-fitur standar yang sudah banyak diaplikasikan para produk Toyota sebelumnya tetap ada.

4. Performa Mumpuni

Meski hanya sebuah platform, namun TNGA juga mempunyai efek positif pada performa kendaraan.

Performa yang mumpuni tersebut juga ramah lingkungan, sehingga diharapkan bisa membawa rasa bangga kepada pemiliknya.

Kualitas performa ini tidak lepas dari material yang digunakan pada platform TNGA saat dalam proses produksi.

Saat ini tiga mobil yang sudah menggunakan platform ini ialah Toyota C-HR, Prius generasi ke-4 dan Camry terbaru dengan kode bodi XV70.

Ketiga mobil tersebut mempunyai performa yang berkualitas baik dari sisi tenaga maupun konsumsi bahan bakar di kelasnya.

5. Lebih Aman

Keunggulan terakhir yang tidak kalah penting adalah keamanan pengemudi dan penumpang.

Dalam platform TNGA ini, tidak hanya kualitas terbaik tapi juga membuat pengemudi dan penumpang lebih aman.

Mobil dengan platform TNGA akan melindungi penumpang dengan fitur keselamatan terbaik yang telah teruji.

Untuk menjaga keselamatan saat menuruni bukit, Toyota menciptakan fitur Hill Descent Control (HDC).

Tugasnya sederhana namun sangat efektif, yaitu mengunci kecepatan SUV di kecepatan tertentu sehingga mobil tidak meluncur tanpa perlu menginjak pedal rem.

Securam apapun kondisi jalan, Toyota Land Cruiser tidak akan melaju melampaui kecepatan yang ditentukan.

Pengemudi tinggal fokus untuk mengarahkan setir untuk mencari trek yang paling aman.

Cara Kerja HDC

HDC bekerja dengan bantuan fitur kontrol traksi, kontrol stabilitas, dan rem ABS.

Cara kerjanya, kecepatan mobil akan diatur secara otomatis di kecepatan tertentu yang aman saat menuruni medan jalan yang terjal.

Pengaturan kecepatan dilakukan secara simultan melibatkan sensor ABS dan kontrol traksi.

Saat ban mulai 'menggelinding' bebas, sensor langsung memberikan informasi pada sistem pengereman untuk memberikan tekanan guna mengurangi laju ban.

Fitur HDC paling sederhana hanya menjaga laju mobil di kecepatan tertentu, katakan 10 km/jam.

Di model yang lebih canggih, terdapat opsi kecepatan yang bisa dipilih atau mode HDC yang bisa disesuaikan dengan kondisi lintasan.

Keunggulan Fitur HDC

Efek yang disajikan oleh fitur HDC seperti kamu memasukkan gigi 1 di transmisi manual.

Benefitnya, kamu tidak perlu menginjak pedal gas untuk mengatur kecepatan dan mobil merayap turun tidak kehilangan traksi sehingga mudah untuk dikendalikan.

Bahkan ketika mobil melewati rute dengan kemiringan jalan berubah-ubah, HDC akan mempertahankan kecepatan mobil secara konstan, meskipun ada gaya dorong ke bawah karena gravitasi.

Walau demikian, kaki kamu tetap harus berada di atas pedal rem lantaran fitur ini hanya untuk menahan kecepatan mobil.

Sementara untuk menghentikan, tetap dibutuhkan tugas pedal rem.

Mengingat tugas mobil SUV yang tidak hanya di medan off-road, fitur HDC dapat diaktifkan dan non aktifkan dengan cara mudah bermodalkan sentuhan pada tombol bergambar mobil di jalan menurun.

Sejarah Land Cruiser mulai tertoreh sejak 63 tahun lalu atau tahun 1954.

Land Cruiser merupakan buah mimpi dari pendiri Toyota, Kiichiro Toyoda, yang menginginkan sebuah mobil yang diproduksi dengan harga terjangkau, memiliki performa tinggi, ekonomis, dan dibuat di Jepang.

Menaklukkan Gunung Fuji

Prototipe Land Cruiser pertama kali dibuat pada Januari 1951 diberi kode BJ, sebuah sasis truk 1 ton dengan mesin bensin 3.386 cc 6 silinder berbahan bakar bensin.

Selang 6 bulan kemudian, Ichiro Taira menjadi test driver menjajal mobil prototipe ini menuju 6-10 cek poin di Gunung Fuji, Jepang setinggi 3.775 m.

Saat itu banyak yang skeptis, meragukan kemampuan mobil sederhana dengan penggerak 4 roda itu.

Nyatanya, Land Cruiser sukses menaklukkan Gunung Fuji dan namanya tenar seantero dunia.

Nama Land Cruiser sebagai SUV terbaik diberikan oleh Direktur Teknologi Toyota Hanji Umehara pada bulan Juni 1954.

Seri FJ40

Total penjualan Land Cruiser di seluruh dunia mencapai 7 juta unit, dan terbanyak ada di Australia.

Toyota telah menjejakkan kaki di Indonesia lebih dari 40 tahun yang lalu melalui seri Land Cruiser FJ-40.

Di pasaran mobil bekas, harga Toyota Land Cruiser tidak hanya dipengaruhi tahun atau seri mobil tetapi juga orisinalitas.

Cukup banyak dijumpai Land Cruiser FJ40 harganya mencapai ratusan juta rupiah karena unit yang terawat dan masih asli sejak dekade 1970-1980an.

Land Cruiser menjelma menjadi sebuah SUV terbaik yang tidak cuma tangguh tetapi juga sebagai mobil mewah dan nyaman.

Ketangguhan dan keandalan Toyota Land Cruiser menembus medan berat ditandai dengan banyaknya modelnya yang digunakan untuk kepentingan militer.

Banyak negara di dunia yang menggunakan jasa SUV ini, termasuk badan dunia PBB.

Seri 80 yang Fenomenal

Dari sekian banyak model Land Cruiser, salah satu yang paling banyak menyita perhatian adalah Seri 80 atau kalau di Indonesia akrab dipanggil VX.

Toyota Land Cruiser VX pertama kali diperkenalkan di Tokyo Motor Show 1989.

Toyota Land Cruiser Seri 80 merupakan penerus dari Seri 60 yang sudah bertugas selama 9 tahun (1980-1989).

Perubahan Toyota Land Cruiser Seri 60 ke Seri 80 sangat drastis dibandingkan transisi dari Seri 50 ke Seri 60.

Ini karena Toyota Land Cruiser Seri 80 diset sebagai mobil off-road yang fashionable, mewah, dan nyaman dikendarai.

Desain Toyota Land Cruiser Seri 80 dibuat membulat di hampir setiap sudut bodinya.

Suspensi per daun (leaf spring) yang telah menopang ketangguhan Toyota Land Cruiser selama 40 tahun tidak dipakai dan digantikan dengan per keong (coil spring) di depan dan belakang.

Termasuk gardan rigid agar lebih nyaman dikendarai tanpa mengorbankan kemampuan off-road.

Semua Toyota Land Cruiser Seri 80 sudah dilengkapi dengan penggerak full-time 4x4.

Dengan tubuh besar, Toyota Land Cruiser Seri 80 dibekali 3 pilihan mesin, yaitu 3F-E (bensin), 1HD-T (diesel), dan 1HZ.

Di Indonesia, Toyota Land Cruiser Seri 80 yang resmi masuk via PT Toyota-Astra Motor pada 1995 hanya pakai mesin diesel, baik dengan turbo (1HD-T) maupun tanpa turbo (1HZ).

Seri 100 dan 200

Memasuki tahun 2000, Land Cruiser Seri 100 muncul dan dilanjutkan dengan Seri 200.

Keduanya begitu kuat citra sebagai mobil mewah namun tetap punya DNA SUV tangguh dengan sentuhan beragam fitur off-road modern.

Bahkan, Toyota Land Cruiser Seri 200 masuk dalam jajaran mobil kepresidenan RI untuk digunakan oleh Presiden Joko Widodo mengunjungi wilayah yang masih cukup sulit untuk dilalui kendaraan jenis sedan.

Maksud dari penggunaan lampu hazard saat konvoi mobil cukup baik, yakni untuk memberitahukan pengguna jalan lain bahwa ada rombongan konvoi yang sedang melaju di jalan yang sama.

Masalahnya, lampu hazard digunakan sebagai isyarat atau tanda darurat kepada pengguna jalan lainnya agar berhati-hati, seperti ketika mobil bermasalah di jalan.

Lantas, apa yang membuat penggunaan lampu hazard diharamkan saat konvoi?

1. Hanya Untuk Berhenti Darurat

Lampu hazard atau lampu darurat yang ditandai oleh lampu sein kiri dan kanan yang berkedip secara bersamaan khusus dipakai saat mobil berhenti karena kondisi darurat.

Hal ini diatur oleh UU No 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan, Pasal 121 Ayat 1 yang menyatakan:

"Setiap Pengemudi Kendaraan Bermotor wajib memasang segitiga pengaman, lampu isyarat peringatan bahaya, atau isyarat lain pada saat berhenti atau parkir dalam keadaan darurat di Jalan".

Yang dimaksud dengan “isyarat lain” antara lain lampu darurat dan senter, dan di mobil kamu difasilitasi oleh lampu hazard atau lampu darurat.

Sementara yang dimaksud dengan “keadaan darurat” adalah kendaraan kamu dalam keadaan mogok, kecelakaan lalu lintas, dan mengganti ban.

Sehingga konvoi mobil tidak masuk dalam kategori keadaan darurat.

2. Sinarnya Silau

Kedipan lampu hazard justru membuat pengguna jalan lain jadi silau saat melihat mobil konvoi yang mengaktifkan, apalagi bila jumlah mobil peserta konvoi cukup banyak.

Hal ini membuat pengguna jalan lain sulit untuk memperhitungkan posisi mobil peserta konvoi dan salah melakukan antisipasi, seperti saat pengereman mendadak, lantaran konsentrasinya terganggu kedipan lampu hazard.

3. Bikin Bingung

Penggunaan lampu hazard saat mobil jalan menihilkan fungsi lampu sein yang biasa dipakai saat mobil kamu bermanuver.

Kamu sebagai peserta konvoi mobil melakukan manuver di saat lampu hazard tetap menyala dan membingungkan pengguna jalan lain yang tidak tahu mobil kamu akan bergerak kemana.

Kombinasi antara masalah di poin kedua dan ketiga akan menciptakan kecelakaan fatal seperti tabrakan beruntun hanya karena kamu menyalakan lampu hazard di saat yang tidak tepat.

Toyota Fortuner TRD Sportivo sebagai model paling mewah, punya desain luar yang rupawan, berkelas, dengan sentuhan body kit yang sporty dan dinamis.

Toyota Fortuner TRD Sportivo mengubah beberapa detail desain luar untuk menaikkan citranya di kalangan mapan sebagai loyalis Fortuner di ajang GIIAS 2019 lalu.

Berikut 10 ubahan desain Toyota Fortuner TRD Sportivo yang membuatnya terlihat lebih segar, bergaya dan memberi kemudahan pada penggunanya.

1. TRD Front Bumper Spoiler

Sentuhan pertama hadir dari kolong mobil, yakni dengan penambahan panel pelindung di bawah bumper depan untuk melindung dari serangan kerikil di jalan.

2. TRD Rear Bumper Spoiler

Bagian ini sudah ada sejak awal, namun sekarang warnanya diubah dari silver menjadi hitam di area tengah bagian yang sering disebut sebagai diffuser ini.

3. TRD Foglamp Garnish

Rumah foglamp depan yang tadinya full black, sekarang ditambah sematan panel krom dengan aksen desain yang sporty sehingga tidak lagi terlihat monoton.

4. TRD Radiator Grille

Sentuhan kecil diberikan dengan mengubah warna sisi luar gril dari hitam menjadi dark chrome sehingga memberikan detail yang lebih tegas dan kuat.

5. Engine Hood Ornament

Sentuhan lain dari sektor gril dengan penambahan ornamen di bibir kap mesin yang berbatasan dengan gril sehingga memberi kesan menyatu dan kokoh.

6. TRD Alloy Wheel

Ubahan warna pelek yang tadinya silver industrial menjadi full hitam sehingga memberi kesan misterius dan powerful, sekaligus berwibawa dan prestisius.

7. TRD Tape Stripe

Desain baru striping di samping bodi yang membuatnya tampak lebih dinamis, slim, dan bertenaga

8. TRD Side Visor

Selain memberi perlindungan pada penghuni kabin, ornamen pemanis di jendela samping ini juga dibuat lebih stylish dengan sentuhan label TRD

9. Side Step

Toyota berusaha menampilkan sosok Fortuner TRD Sportivo yang lebih berwibawa dan gagah dengan sentuhan warna hitam di beberapa area.

Termasuk injakan kaki penumpang yang memperoleh ubahan warna dari silver menjadi hitam.

10. Power Back Door with Kick Sensor

Pernah kesulitan membuka pintu bagasi yang besar untuk memasukkan barang ke dalam Fortuner?

Toyota menawarkan solusi cerdas dengan menyematkan akses buka-tutup pintu bagasi secara elektronik sehingga tidak perlu lagi repot buka-tutup secara manual.

Bahkan spesial untuk Toyota Fortuner TRD Sportivo, tersedia kick sensor di bawah bumper belakang sehingga penumpang dapat membuka pintu bagasi dengan sangat mudah berbekal sentuhan ringan ujung kaki ke bagian bawah bumper belakang.

Salah satu dampak buruk dari kegiatan demonstrasi adalah macet di sekitar area terjadinya demo.

Supaya perjalanan kamu bisa berlangsung aman tanpa terkena risiko macet akibat demo, berikut ada tips sederhana mengemudi saat ada demo.

1. Cek Berita

Sebelum berjalan, sempatkan untuk meng-update kondisi jalan via website berita online.

Biasanya akan ada penjelasan mengenai lokasi dan jam demo.

Usahakan untuk menghindari jalan yang akan ada aksi demo tersebut.

Dalam perjalanan kamu juga tetap bisa meng-update informasi yang berkembang lewat siaran radio dari audio mobil.

2. Manfaatkan Peta Digital

Sebelumnya, pelajari dulu rute yang ditawarkan, terutama jika ternyata diarahkan melalu wilayah yang ada aktivitas demo.

Lihat juga apakah warna jalannya merah pekat yang berarti macet parah.

Kamu harus mengantisipasi dengan mencari rute alternatif.

Biasanya peta digital akan menyajikan beberapa alternatif rute yang bisa dipilih.

3. Siapkan Makanan dan Minuman Ringan

Di jalan, tidak hanya kamu yang mencari rute alternatif yang tidak terkena demo.

Alhasil, jalan alternatif yang kamu pilih mungkin saja jadi padat dan macet.

Makanya, sebelum jalan bisa menyiapkan makanan dan minuman ringan buat jaga-jaga.

Meskipun sepele, biasakan untuk pergi ke toilet sebelum mengemudi.

4. Jaga Emosi

Sebenarnya tanpa perlu ada demo sekalipun, kamu harus menjaga emosi agar dapat mengemudi dengan tenang dan nyaman.

Fokus dan waspada pada situasi dan kondisi jalan.

5. Jangan Panik Saat Terjebak Demo

Karena sesuatu hal, bisa jadi kamu salah memilih rute dan masuk ke wilayah yang ada demo atau bertemu para peserta demo.

Tutup seluruh kaca dan pastikan semua pintu terkunci dan letakkan barang berharga di laci yang tidak terlihat dari luar.

Jangan panik dan kendalikan emosi.

Tidak perlu terpancing melakukan aksi balasan bila ada peserta demo yang berusaha melakukan tindakan yang salah.

Kamu bisa share lokasi ke keluarga atau teman dekat sehingga mereka bisa memantau kondisi kamu dan membantu jika terjadi sesuatu yang tidak diinginkan.

Jangan perlihatkan wajah tegang atau terdistraksi hal lain seperti main ponsel yang membuat kamu lengah dan memancing orang tidak bertanggungjawab untuk melakukan kejahatan.

Toyota Sienta hadir dengan konsep Multi-Activity Vehicle (MAV) yang merupakan jawaban terhadap keinginan konsumen akan kendaraan dengan desain modern dan dinamis namun tetap fungsional untuk digunakan sehari-hari.

Nah, pada awal bulan September ini, hadir New Toyota Sienta 2019 sebagai model facelift dengan tampilan lebih segar dan kenyamanan kabin meningkat.

Ubahan di Sektor Eksterior

Toyota Sienta menyegarkan tampilan untuk mempertahankan posisi sebagai trendsetter dan pilihan beraktivitas keluarga muda perkotaan di Indonesia.

Penyegaran langsung terasa di bagian depan, dengan sentuhan krom pada gril di tipe G M/T, V M/T, V CVT, serta Q CVT.

Generasi terbaru ini juga memberikan sentuhan bagian tengah gril senada warna bodi untuk seluruh tipe V dan Q.

Ubahan paling kentara adalah revisi pada desain aero kit yang terlihat lebih sporty dan dinamis tanpa melupakan unsur kemewahan yang menjadi trademark model termewah Q CVT.

Supaya kehadiran Sienta tetap dapat mencuri perhatian di jalan, semua tipe mengadopsi rear spoiler baru yang atraktif dan stylish.

Kabin Lebih Nyaman dan Mewah

Untuk menjaga kenyamanan berkendara, tipe V CVT dan Q CVT sekarang dilengkapi dengan driver armrest.

Termasuk pula aplikasi armrest di pintu geser untuk kedua tipe di atas.

Trim kabin hitam diterapkan untuk seluruh model.

Sementara tipe G dilengkapi seat cover hitam, sedangkan tipe V dan Q mengandalkan kelir bangku two-tone kombinasi Burgundy dan hitam.

Mengikuti tipe Q, saat ini tipe V juga sudah dilengkapi dengan kamera parkir.

Baik tipe G, V, dan Q di model facelift ini mendapatkan sistem audio baru dengan fitur terkini dan modern.

Sistemnya terintegrasi dengan alarm dengan kemampuan mengatur suara, melipat spion otomatis, fungsi mengunci dan membuka kunci otomatis, serta sensor parkir yang dilengkapi petunjuk jarak dalam bentuk animasi.

Pilihan Warna New Sienta 2019

Toyota Sienta terbaru memiliki 6 pilihan warna atraktif, yakni Super White, Super Metallic, Gray Metallic, Attitude Black, Red Mica Metallic, dan Citrus Mica Metallic.

Warna Orange Metallic dan Quartz Brown Metallic tidak lagi dipasarkan dan diganti dengan warna baru Citrus Mica Metallic yang telah lebih dulu eksis di Toyota Yaris.

Daftar Harga New Toyota Sienta 2019

Meski tak ada perubahan harga, namun Toyota memangkas pilihan varian Sienta tipe E.

Saat ini sendiri hanya ada tiga varian yang dipasarkan, yakni Q, V, dan G.

Berikut daftar harga lengkap New Toyota Sienta facelift 2019:

Sienta 1.5 Q CVT (Fromage Trim) Rp 302.850.00

Sienta 1.5 Q (Black Trim) Rp 302.850.000

Sienta 1.5 V CVT (Fromage Trim) Rp 282.050.000

Sienta 1.5 V CVT (Black Trim) Rp 282.050.000

Sienta 1.5 V M/T (Fromage Trim) Rp 264.050.000

Sienta 1.5 V M/T (Black Trim) Rp 264.050.000

Sienta 1.5 G CVT (Black Trim) Rp 267.050.000

Sienta 1.5 G M/T (Black Trim) Rp 249.050.000

Tidak semua risiko kecelakaan atau kerusakan ditanggung oleh pihak asuransi.

Agar perlindungan terhadap mobil lebih optimal, kamu bisa menambahkan perluasan jaminan dalam polis asuransi.

Third Party Liabilities

Salah satu bentuk perluasan jaminan yang bisa kamu ajukan adalah Third Party Liabilities (TPL) atau tanggung jawab hukum pihak ketiga (JHT).

Manfaat tambahan ini bisa didapatkan dengan membayar premi tambahan.

Pertanggungan TPL memungkinkan kamu untuk mendapatkan jaminan atas kerugian pihak ketiga yang disebabkan oleh kelalaian kamu saat berkendara menggunakan kendaraan bermotor yang kamu asuransikan.

Kerugian yang dijamin tidak hanya kerusakan harta benda melainkan juga biaya pengobatan atas cidera badan atau kematian.

Manfaat Third Party Liabilities

Manfaat TPL dapat mengganti kerugian terhadap dua hal.

1. Kematian atau cidera yang dialami pihak ketiga yang terlibat dalam kecelakaan.

Yaitu siapapun yang ada di dalam kendaraan yang terlibat dalam kecelakaan dengan mobil kamu.

Misalnya, mobil kamu terlibat kecelakaan dengan mobil lain yang berpenumpang tiga orang dan ketiganya mengalami luka, maka biaya pengobatan atas ketiganya akan ditanggung oleh perusahaan asuransi.

2. Penggantian kerusakan atas aset pihak ketiga, di luar aset kamu sebagai pemegang polis asuransi.

Perusahaan asuransi akan membayar biaya kerugian atas kerusakaan ini sesuai kesepakatan yang tertulis di polis pemegang asuransi.

Jadi, apabila dalam kecelakaan yang melibatkan kendaraan lain, bahkan aset tidak bergerak pihak ketiga seperti tiang listrik atau pagar rumah, biaya perbaikan pihak ketiga tersebut akan ditanggung oleh perusahaan asuransi.

Tentu mengenai nilai pertanggungan TPL disesuai dengan aturan pihak asuransi.

Termasuk jumlah premi tambahan yang mesti dibayar dan cara klaim.

Untuk itu, kamu bisa konsultasi dengan pihak asuransi.

Sebab TPL Batal

1. Jika pada saat terjadi kecelakaan, kendaraan yang diasuransikan sedang digunakan oleh orang lain yang tidak memiliki Surat Izin Mengemudi yang sah.

2. Kamu melakukan pelanggaran lalu lintas dan menyebabkan terjadinya kecelakaan yang menimbulkan kerugian dan selanjutnya ada tuntutan hukum dari pihak ketiga.

3. Kejadian-kejadian seperti terorisme, radiasi, ledakan nuklir, perang, pemberontakan dan lainnya juga dikecualikan dari manfaat TPL.

Untuk kejadian di atas, ada jenis perluasan asuransi lain yang bisa kamu manfaatkan.

Oleh sebab itu, kamu wajib membaca dan memahami isi polis asuransi mobil agar tidak mengalami kekecewaan pada saat mengajukan klaim.

Ketahuilah manfaat dan pengecualian yang ada, dan ajukan perluasan TPL kalau kamu merasa banyak manfaatnya.

Secara garis besar, asuransi terdiri atas 2 jenis yakni Total Loss Only (TLO) dan Comprehensive atau umum disebut All Risk.

Kedua jenis asuransi tersebut memiliki perbedaan dalam hal risiko dan nilai pertanggungan.

Namun tidak semua risiko kecelakaan atau kerusakan ditanggung oleh pihak asuransi.

Agar perlindungan terhadap mobil lebih optimal, kamu bisa menambahkan perluasan jaminan dalam polis asuransi.

Nah, perluasan jaminan pun banyak jenisnya, tergantung kebutuhan dan budget kamu.

Perluasan jaminan mensyaratkan agar kamu menambah premi asuransi untuk mendapatkan tambahan perlindungan.

Supaya tidak bingung, inilah beberapa risiko yang harus mendapatkan perluasan jaminan kalau kamu mau ditanggung kerusakannnya oleh pihak asuransi mobil.

1. Banjir

Bagi kamu yang tinggal di daerah rawan banjir, yang mempunyai risiko besar terjebak banjir, penting untuk memperluas asuransi mobil dengan fitur tambahan.

Terutama bagi kamu yang menggunakan asuransi TLO, perluasan asuransi merupakan sesuatu yang penting.

Perluasan jaminan pada asuransi mobil bisa diklaim kapan pun pada saat kerusakan terjadi.

2. Bencana alam

Bencana alam merupakan kejadian yang tidak terdug, seperti gempa bumi salah satunya.

Dampak kerusakan yang timbul akibat gempa bumi sangat besar, misalnya saat mobil kamu tertimpa pohon besar akibat gempa tersebut.

Ini diperlukan perluasan asuransi mobil, untuk menjamin kerusakan yang ada.

Bayangkan saja biaya yang dikeluarkan bila harus mengeluarkan dari kantong sendiri.

Selain gempa bumi perluasan yang bisa kamu tambahkan adalah kerusakan akibat tsunami, letusan gunung berapi, tanah longsor, dan lain sebagainya.

3. Tanggung jawab hukum pihak ketiga

Penting untuk mengendarai mobil secara hati-hati agar tidak membahayakan kendaraan dan orang di sekitar.

Jika mengendarai mobil dengan ceroboh, dapat mengakibatkan kerusakan atau pihak lain terluka secara fisik.

Di sinilah fungsi perluasan jaminan asuransi.

Dengan begitu, risiko kerusakaan dan kecelakaan fisik pihak ketiga di luar mobil kamu dapat diganti oleh pihak asuransi.

4. Kecelakaan diri penumpang

Fungsi dari perluasan asuransi ini saat terjadi kecelakaan yang mengakibatkan penumpang mobil kamu cidera.

Asuransi ini akan bekerja untuk menanggung biaya pengobatan yang muncul seperti risiko cacat, atau kehilangan anggota tubuh.

5. Asuransi akibat kerusuhan

Saat sedang mengemudi di jalan tiba-tiba kamu terjebak pada situasi kerusuhan seperti atau demo yang berujung rusuh.

Pada saat itu mobil kamu terkena lemparan batu, atau benda-benda keras lainnya, yang mengakibatkan kerusakan.

Kalau sudah begini mau menyalahkan siapa, yang pasti urusannya bisa repot.

Disini diperlukan perluasan asuransi mobil, sebagai jaminan akibat kerusuhan dan huru-hara.

Saat ini Toyota memasarkan beberapa model mobil hybrid, seperti Toyota Camry Hybrid, Alphard Hybrid, dan C-HR Hybrid.

Kendaraan elektrifikasi ini punya berbagai keunggulan yang membuatnya layak dijadikan sebagai mobil masa depan.

Lantas, apa yang menjadi kelebihan mobil hybrid Toyota ketimbang model konvensional yang saat ini banyak beredar?

1. Irit Bensin

Sebagai contoh, mesin hybrid yang digunakan oleh Toyota C-HR Hybrid.

SUV crossover ini mengandalkan unit 2ZR-FXE 1.800 cc 4 silinder Dual VVT-i dengan power 100 ps dikombinasi motor listrik dengan power 36 ps.

C-HR Hybrid diklaim lebih efisien 62% dibandingkan mesin konvensional yang masih sepenuhnya mengandalkan motor bakar.

Klaimnya, konsumsi BBM C-HR Hybrid tembus 25 km/liter.

Makanya, mobil hybrid Toyota jadi jarang bertandang ke pom bensin untuk mengisi bensin.

Kamu pun tidak perlu merogoh dompet lebih dalam untuk biaya operasional.

2. Emisi Gas Buang Rendah

Secara teknologi, mesin konvensional di mobil hybrid Toyota sudah diseting supaya emisi gas buangnya rendah dan memenuhi standar EURO4.

Alhasil, mobil hybrid Toyota mendapatkan stempel sebagai mobil ramah lingkungan.

Mobil hybrid Toyota semakin ramah lingkungan saat motor listrik bekerja sepenuhnya alias zero emission.

Sistem yang diaplikasikan oleh Hybrid Synergi Drive (HSD) sebagai pengendali memastikan mobil lebih sering memanfaatkan mode elektrik.

Bahkan, mobil hybrid Toyota sudah memiliki pilihan mode berkendara EV alias electric vehicle.

3. Tidak Perlu Isi Ulang Baterai

Salah satu yang menjadi pertanyaan dari kendaraan elektrifikasi adalah bagaimana cara isi ulang baterai kalau sudah habis?

Ini terkait infrastruktur pengisian baterai mobil listrik yang belum memadai.

Mobil hybrid Toyota memberikan solusi cerdas lantaran baterai akan diisi secara otomatis ketika mobil beroperasi.

HSD akan mengisi baterai mobil sembari mengatur sinergi antara motor bakar dan motor listrik ketika melaju.

4. Kabin Senyap

Saat motor listrik bekerja, kabin mobil hybrid Toyota akan terasa sangat senyap karena mesin konvensional tidak beroperasi.

Ditambah tingkat kekedapan kabin tinggi, kamu akan merasakan pengalaman unik ketika di dalam.

5. Fun To Drive

Banyak orang menganggap mobil listrik akan kehilangan unsur fun to drive.

Namun faktanya mobil hybrid Toyota seperti C-HR Hybrid begitu menyenangkan saat dikendarai.

Motor listrik langsung mengantarkan tenaga sejak pedal gas diinjak dan kamu justru akan merasakan lontaran torsi yang besar.

Selain itu, kamu juga tetap dapat merasakan performa mesin normal saat berkendara.

6. Servis Mobil Tidak Repot

Ada keraguan apakah teknisi bengkel resmi Toyota mampu menangani mobil hybrid.

Tidak perlu khawatir, teknisi bengkel resmi Toyota sudah memenuhi kualifikasi untuk melakukan servis berkala dan perbaikan mobil hybrid sesuai standard Toyota global.