Rambu lalu lintas dipasang demi keamanan seluruh pengguna jalan.

Ada banyak jenis rambu lalu lintas yang dipasang di jalan dengan fungsi dan arti yang berbeda.

Apakah kamu sudah mengenal berbagai rambu lalu lintas dan artinya?

Rambu lalu lintas yang diterapkan di Indonesia dibagi menjadi beberapa kelompok.

Pengelompokan ini dibagi berdasarkan arti dari masing-masing rambu.

Ada yang menunjukkan peringatan, larangan, perintah, hingga petunjuk.

Rambu Peringatan

Rambu peringatan berfungsi untuk memberikan peringatan akan kemungkinan terjadinya bahaya bagi pengguna jalan.

Jika melihat rambu seperti ini di jalan, maka kamu perlu lebih berhati hati.

Rambu jenis ini bisa dikenali dari warna dasar yang digunakan yakni kuning dengan tulisan atau lambang berwarna hitam.

Berikut beberapa contoh rambu peringatan. 

1. Rambu Belok Kiri

Rambu dengan kode 1a ini memiliki bentuk belah ketupat dengan warna dasar kuning dan lambang panah ke kiri.

Artinya, jalanan akan menikung ke arah kiri.

2. Rambu Belok Kanan

Rambu dengan kode 1b ini memiliki bentuk belah ketupat dengan warna dasar kuning dan lambang panah ke kanan.

Artinya, jalanan akan menikung ke arah kanan.

3. Rambu Turunan

Bergambar sebuah mobil yang melalui turunan. Artinya, di depan akan ada turunan.

4. Rambu Turunan Curam

Bergambar sebuah mobil yang melalui turunan curam. Artinya, di depan akan ada turunan curam.

5. Rambu Tanjakan

Bergambar sebuah mobil yang melalui tanjakan. Artinya, di depan akan ada tanjakan.

6. Rambu Tanjakan Curam

Bergambar sebuah mobil yang melalui tanjakan curam. Artinya, di depan akan ada tanjakan curam.

Rambu Larangan

Rambu ini berfungsi sebagai peringatan larangan hal-hal yang tidak boleh dilakukan oleh pengguna jalan.

Cirinya adalah berwarna dasar putih dengan tulisan atau lambang berwarna merah, biasanya juga disertai lingkaran atau garis berwarna merah.

Berikut rambu lalu lintas beserta artinya pada kelompok rambu larangan.

1. Rambu Stop

Rambu stop memiliki arti rambu lalu lintas yang mewajibkan kamu berhenti sesaat, sebelum mendapat kode untuk meneruskan perjalanan.

2. Rambu Dilarang Masuk

Berbentuk bulat dengan warna dasar merah dan garis horizontal putih di bagian tengah.

Rambu larangan ini memiliki arti bahwa kamu tidak boleh masuk ke kawasan tersebut.

Cobalah lebih sering memperhatikan rambu larangan ini karena ada berbagai macam batasan yang tidak boleh dilalui oleh kendaraan bermotor.

3. Rambu Dilarang Parkir dan Berhenti

Berbentuk bulat dengan warna putih sebagai dasarnya dan huruf p dicoret. Artinya, kamu dilarang parkir.

Untuk rambu dilarang berhenti, terdapat huruf s dicoret.

Keduanya memiliki garis tepi berwarna merah.

4. Rambu Larangan Isyarat Suara

Berbentuk bulat dengan warna dasar putih dan lambang “terompet” yang dicoret garis merah.

Artinya, kamu dilarang mengeluarkan isyarat suara (klakson).

Biasa ada di dekat sekolah, rumah sakit, atau tempat ibadah yang membutuhkan suasana tenang.

Rambu Perintah

Rambu-rambu lalu lintas ini berisi perintah yang harus ditaati oleh pengguna jalan.

Bentuknya bundar berwarna biru serta memiliki tulisan atau lambang berwarna putih.

1. Rambu Bundaran

Berbentuk bundar dengan warna dasar biru dan arah panah melingkar.

Artinya, kamu harus mengikuti arah yang ditentukan oleh bundaran.

2. Rambu Pejalan Kaki

Berbentuk bundar berwarna biru dengan lambang dua orang berwarna putih. Artinya, wajib untuk pejalan kaki.

3. Rambu Kecepatan Minimum

Berbentuk bundar dengan warna dasar biru dan angka kecepatan berwarna putih, menunjukkan kecepatan minimum yang diwajibkan.

4. Rambu Lepas Kecepatan Minimum

Berbentuk bulat dengan warna dasar biru dan angka kecepatan yang dicoret garis merah, menunjukkan batas akhir kecepatan minimum yang diwajibkan.

Rambu Petunjuk

Rambu petunjuk digunakan untuk menunjukkan jurusan sekaligus sebagai penegas jurusan dan petunjuk arah untuk mencapai suatu tujuan, entah itu suatu kota, daerah, maupun wilayah.

Rambu ini menggunakan warna dasar hijau dengan tulisan atau lambang berwarna putih. 

Untuk petunjuk objek wisata, rambu lalu lintas menggunakan warna dasar coklat dengan tulisan atau lambang putih.

Sedangkan rambu lalu lintas yang menunjukkan fasilitas umum atau perbatasan wilayah memiliki warna dasar biru.

Berikut rambu lalu lintas dan artinya pada kelompok rambu petunjuk.

1. Rambu Petunjuk Jurusan di Persimpangan

Merupakan rambu pendahulu petunjuk jurusan pada persimpangan di depan.

2. Rambu Petunjuk Jurusan Arah Daerah

Merupakan rambu pendahulu petunjuk jurusan yang menunjukkan arah daerah.

3. Rambu Petunjuk Objek Wisata

Berbentuk serupa tanda panah dengan warna dasar coklat dan tulisan putih, menunjukkan arah menuju objek wisata.

4. Rambu Awal Batas Daerah

Berbentuk persegi panjang dengan warna biru dan tulisan putih, menunjukkan awal batas sebuah daerah.

Papan Tambahan

Papan tambahan berfungsi untuk menyatakan suatu kondisi yang hanya berlaku pada saat-saat tertentu, jarak tertentu, dan jenis kendaraan tertentu.

Papan tambahan adalah alat bantu untuk melakukan manajemen dan rekayasa lalu lintas pada situasi tertentu, misalnya kecelakaan lalu lintas.

Untuk menggunakannya, papan tambahan dipasang kurang lebih 5-10 cm dari sisi terbawah rambu dengan lebar papan tidak melebihi rambu.

Papan tambahan harus menggunakan warna dasar putih dengan bingkai dan tulisan berwarna hitam. 

Isi informasi dalam papan tambahan harus berkaitan dengan rambu.

Pesan juga harus singkat dan mudah dipahami oleh seluruh pengguna jalan.

Berikut beberapa contoh papan tambahan rambu lalu lintas.

1. Papan Jenis Kendaraan

Papan tambahan jenis ini memuat informasi tentang jenis kendaraan yang boleh melintas di jalan tersebut.

Misalnya, papan “Khusus Bus” menunjukkan bahwa jalan tersebut hanya diperuntukkan bagi bus.

2. Papan Berlakunya Rambu

Papan tambahan jenis ini memuat informasi terkait seberapa jauh jarak berlakunya rambu.

Misalnya, jika pada papan tertulis lambang panah ke kanan 10 meter, maka rambu yang bersangkutan berlaku di sepanjang 10 meter bagian kanan rambu.

3. Papan Durasi Berlakunya Rambu

Papan ini memuat informasi mengenai durasi berlakunya rambu.

Misalnya, papan “06.00 – 09.00” memiliki arti bahwa rambu tersebut berlaku mulai pukul 06.00 hingga 09.00.

Di luar jam tersebut, rambu tidak berlaku lagi.

4. Papan Peringatan

Papan ini memuat peringatan yang berkaitan dengan rambu.

Misalnya, papan “licin di waktu hujan” memperjelas rambu “awas jalanan licin”.

Pemudik yang melintas jalur tol di masa libur Lebaran tahun ini diperkirakan akan sangat banyak, bahkan dikhawatirkan membeludak.

Untuk menjaga kelancaran lalu lintas, kepolisian akan menerapkan dua skema rekayasa lalu lintas, yakni lajur satu arah atau one way dan ganjil genap.

Puncak arus mudik sendiri diperkirakan terjadi tiga hari, yakni pada 29-30 April dan 1 Mei 2022.

Sementara one way dan ganjil genap diterapkan dari Km 47 Tol Jakarta-Cikampek sampai Gerbang Tol Kalikangkung pada Km 414.

Namun demikian, sebagai mitigasi lonjakan volume kendaraan pemudik di awal, penerapan one way dilakukan sejak 28 April.

One Way Arus Mudik Lebaran

Secara teknis, one way pada hari Kamis (28/4/2022) mulai pukul 17.00 WIB sampai 24.00 WIB, mulai dari Km 47 Tol Jakarta-Cikampek sampai Km 414 Gerbang Tol Kalikangkung.

Buat kamu yang akan berangkat hari Kamis, yang menuju arah Timur langsung mengambil lajur kanan saat menuju Km 47 dan memanfatkan jalur B atau yang biasa digunakan untuk arah Jakarta.

Sementara untuk masyarakat yang akan mengarah ke Bandung agar tetap berada di jalur normal dan di Km 66 bisa langsung masuk ke tol Cipularang.

Berikutnya pada 29 April, penerapan satu arah dan ganjil genap di Km 47 Tol Jakarta-Cikampek hingga Kalikangkung dimulai sejak pukul 07.00 WIB hingga 24.00 WIB.

Demikian juga pada 30 April, dari pukul 07.00 WIB sampai 24.00 WIB akan diterapkan one way di titik yang sama.

Sedangkan pada 1 Mei, diprediksi kepadatan lalu lintas pemudik di jalan tol tidak akan seperti hari-hari sebelumnya.

One way tetap akan diberlakukan dari pukul 07.00 WIB-12.00 WIB.

Saat akan penerapan one way, petugas butuh 2 jam melakukan sterilisasi.

Bagi masyarakat yang masih berada di rest area arah Jakarta akan diberikan pengumuman agar segera meninggalkan lokasi.

Karena kalau sudah one way kamu tidak bisa menggunakan jalur tol dan akan tertahan cukup lama.

One Way Arus Balik Lebaran

Untuk rekayasa lalu lintas saat arus balik, skenarionya masih sama.

Satu arah diterapkan dari Gerbang Tol Kalikangkung hingga Km 47 Jalan Tol Jakarta-Cikampek.

Pelaksanaan one way ketika arus balik dimulai pada 6 Mei pukul 14.00 WIB-24.00 WIB.

Namun demikian, polanya berubah pada 7 Mei 2022.

Khusus Sabtu yang diprediksi jadi puncak arus mudik, polisi akan memperpanjang jalur one way dari Km 414 Gerbang Tol Kalikangkung sampai Km 3+500 atau gerbang Tol Halim.

Demikian juga pada Minggu (9/5/2022) masih diprediksi menjadi puncak arus balik karena esoknya sudah masuk hari kerja.

Polda Jawa Tengah dan jajaran juga sudah mengusulkan perpanjangan one way sejak Km 442 atau Gerbang Tol Bawen, sekitar 30 Km dari Kalikangkung.

Untuk mengantisipasi keadaaan, kamu bisa terus memantau perkembangan informasi terkait rekayasa lalu lintas di masa Lebaran.

Jadwal Penerapan One Way Lebaran 2022

Arus Mudik 

1. Kamis (28/4/2022) pukul 17.00 WIB–24.00 WIB dimulai dari KM 47 (Tol Jakarta – Cikampek) sampai dengan KM 414 (Gerbang Tol Kalikangkung).

2. Jumat (29/4/2022) pukul 07.00 WIB–24.00 WIB mulai dari KM 47 (Tol Jakarta – Cikampek) sampai dengan KM 414 (Gerbang Tol Kalikangkung).

3. Sabtu (30/4/2022) pukul 07.00 WIB–24.00 WIB mulai dari KM 47 (Tol Jakarta – Cikampek) sampai dengan KM 414 (Gerbang Tol Kalikangkung).

4. Minggu (1/5/2022) pukul 07.00 WIB–12.00 WIB mulai dari KM 47 (Tol Jakarta – Cikampek) sampai dengan KM 414 (Gerbang Tol Kalikangkung).

Arus Balik

1. Jumat (6/5/2022) pukul 14.00 WIB–24.00 WIB mulai dari KM 414 (Gerbang Tol Kalikangkung) sampai dengan KM 47 (Tol Jakarta – Cikampek).

2. Sabtu (7/5/2022) pukul 07.00 WIB–24.00 WIB mulai dari KM 414 (Gerbang Tol Kalikangkung) sampai dengan KM 3+500 (Gerbang Tol Halim)

3. Minggu (8/5/2022) mulai pukul 07.00 WIB hingga Senin (9/5/2022) pukul 03.00 WIB dari KM 414 (Gerbang Tol Kalikangkung) sampai dengan KM 3+500 (Gerbang Tol Halim).

Setelah tidak dapat mudik dan libur Lebaran selama 2 tahun akibat pandemi Covid-19, pemerintah memberikan izin bepergian saat Lebaran dengan prosedur kesehatan yang ketat.

Sebagai mobility company, Toyota tidak hanya berkomitmen menghadirkan produk lengkap, namun juga servis terbaik untuk pelanggan.

Tahun ini, PT Toyota-Astra Motor (TAM) mengadakan rangkaian program servis berkala kendaraan bertajuk “Silaturahmi Lebaran - Tenang dan Aman Bersama Toyota”.

Toyota mengajak dan mendorong kamu sebagai pelanggan untuk datang ke bengkel resmi Toyota guna melakukan servis berkala atau perbaikan umum sebelum bepergian di masa libur Lebaran.

Harapannya, supaya perjalanan kamu dapat berjalan dengan aman, tenang, dan nyaman tanpa kendala berarti.

Program menguntungkan ini terdiri atas 2 tahapan yang dapat kamu manfaatkan sebelum dan pada saat libur Lebaran.

Promo Jelang Lebaran

Tahapan pertama disebut “Promo Jelang Lebaran”.

Kegiatan ini berlangsung sejak 4 April lalu dan berakhir pada 23 April nanti.

Program ini melibatkan seluruh jaringan bengkel resmi Toyota di Indonesia dengan didukung para teknisi yang terlatih dan andal.

Bengkel resmi Toyota memberikan fasilitas diskon berupa jasa servis (service labor fee) hingga 25%.

Sementara diskon untuk produk suku cadang (parts) Toyota tertentu hingga 10%.

Produk suku cadang Toyota yang memperoleh diskon antara lain TMO Engine Oil Full Synthetic, TMO Injector Cleaner, TMO Brake Cleaner, TMO Radiator Coolant, aki Toyota/Battery Maintenance Free, dan Toyota Tire Solution.

Promo Siaga Lebaran

Tidak hanya persiapan menjelang Lebaran, pada saat Lebaran Toyota memberikan benefit lainnya bagi pelanggan.

Tahapan kedua dari rangkaian “Silaturahmi Lebaran - Tenang dan Aman Bersama Toyota” disebut “Promo Siaga Lebaran”.

Kegiatan ini rencananya akan berlangsung mulai dari 28 April hingga 8 Mei 2022 mendatang.

Melalui “Promo Siaga Lebaran” Toyota akan hadirkan posko siaga di sejumlah titik mudik untuk memberikan layanan servis kepada pelanggan.

Toyota juga menyiapkan ratusan bengkel siaga yang tersebar di seluruh wilayah Indonesia yang tetap beroperasi pada saat masa libur Lebaran.

Sehingga pelanggan yang ingin melakukan perawatan dan perbaikan kendaraan tetap mendapatkan layanan yang memadai dari bengkel resmi Toyota.

Meskipun sudah menjelang pertengahan tahun, namun hujan deras masih kerap melanda.

Masalahnya, kadang kamu lupa menyiapkan beberapa peralatan personal yang dibutuhkan saat musim hujan.

Jelas akan menyulitkan jika ternyata tidak ada payung di dalam mobil sedangkan kamu parkir di area terbuka saat hujan turun.

Berikut beberapa benda pribadi yang wajib kamu siapkan saat musim hujan.

1. Payung

Seringkali ketika dibutuhkan, payung tidak ada di tempatnya karena lupa dikembalikan setelah dipakai.

Cek bagasi tempat biasa meletakkan payung.

Kalau masih ada, cek apakah bisa berfungsi dengan baik.

Kalau tidak ada, segera letakkan minimal 2 buah.

Satu buah yang kecil bisa diletakkan di depan dan 1 lagi yang agak besar untuk penumpang.

2. Sandal Plastik

Paling murah adalah sandal jepit yang dijual bebas di warung.

Karena bakal merepotkan kalau kamu turun dari mobil saat hujan tapi pakai sepatu pantofel atau bahkan high heel.

Pastikan sandal yang kamu simpan dalam kondisi baik, seperti alasnya masih bagus sehingga tidak mudah membuat terpeleset.

3. Pakaian Ganti

Terlihat sepele, namun sangat membantu saat dibutuhkan.

Minimal sekali kaos untuk jaga-jaga bila kamu kehujanan saat mau masuk mobil.

Tentu tidak nyaman kalau mengemudi mobil dengan baju basah karena bisa menyebabkan badan sakit.

4. Air Minum dan Camilan Ringan

Datangnya hujan biasanya diiringi oleh jalan yang semakin macet.

Kalau sudah begini, kamu hanya bisa melaju pelan mengikuti jalan macet.

Air minum dan kudapan ringan bisa membantu kamu mengurangi stres saat itu semua terjadi.

Apalagi saat ini sedang bulan puasa sehingga dapat membantu ketika masuk waktu berbuka.

5. Charger Ponsel

Begitu terjebak macet akibat banjir, maka kamu butuh charger ponsel supaya tetap aktif.

Bukan untuk mendistraksi fokus mengemudi, tapi untuk membuka aplikasi fungsional seperti peta digital atau social media yang menginformasikan situasi jalan.

Ponsel juga biasanya memiliki playlist lagu kesukaan yang bisa dimainkan saat mengemudi sehingga membuat hati lebih tenang.

6. Alat Pembersih Mobil

Minimal sekali kamu bisa membawa kain lap seperti kanebo untuk membersihkan bodi mobil yang kotor.

Termasuk kain mikrofiber di laci dasbor untuk membersihkan kabin mobil dari debu dan kotoran.

Bawa pula cairan pembersih untuk mengoptimalkan upaya membersihkan, khususnya bagian kaca yang paling kotor.

Ember kecil bisa diletakkan di bagasi untuk menyimpan perlengkapan mencuci dan sebagai wadah air ketika dibutuhkan.

7. Asuransi Mobil

Tidak terkait langsung dengan kebutuhan pribadi, tapi akan sangat mengganggu jika ternyata asuransi mobil kamu bermasalah.

Tidak ada salahnya kamu mengecek polis asuransi mobil sebagai langkah antisipasi ketika harus berhadapan dengan banjir.

Karena banjir tidak masuk dalam perlindungan standar asuransi mobil, baik Total Lost Only (TLO) maupun Comprehensive (All Risk).

Banjir masuk dalam klausul tambahan Act of God (AoG) dan merupakan perluasan perlindungan asuransi.

Pemerintah mulai menerapkan standar emisi Euro 4 untuk mesin kendaraan diesel mulai April 2022.

Untuk mendukungnya, Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) dan Pertamina mulai menerapkan bahan bakar minyak jenis solar CN 51 setara Euro 4 pada 1 April 2022.

Dipercaya tingkat emisi karbon dari mobil diesel akan berkurang secara signifikan karena kandungan sulfur lebih rendah, yakni maksimum hanya 50 part per million (ppm).

Batas itu mengikuti standar Euro 4 sehingga berbeda dengan BBM diesel yang sudah beredar lebih dahulu.

Pertamina Dex misalnya, kandungan sulfur maksimalnya adalah 500 ppm.

Sehingga emisi gas buang kendaraan yang menggunakan BBM jenis ini akan lebih bersih yang selanjutnya akan meningkatkan kualitas udara menjadi lebih bersih dan sehat,"

Kebijakan ini secara nyata berkontribusi mendukung program transisi energi Indonesia.

Langkah ini merupakan tindak lanjut Peraturan Menteri Lingkungan Hidup dan Kehutanan Nomor P.20/MENLHK/SETJEN/KUM.1/3/2017 Tahun 2017 tanggal 7 April 2017 Tentang Baku Mutu Emisi Gas Buang Kendaraan Tipe Baru Kategori M, Kategori N dan Kategori O.

Serta Surat Menteri Lingkungan Hidup dan Kehutanan Nomor S-786/MENLHK-PPKL/SET/PKL-3/5/2020 tanggal 20 Mei 2020 hal Penundaan Penerapan Emisi Gas Buang Motor Diesel.

Sementara itu, Kementerian Lingkungan Hidup dan Kehutanan (KLHK) mewajibkan setiap usaha maupun kegiatan produksi kendaraan bermotor yang beroda empat atau lebih tipe baru untuk memenuhi ketentuan Baku Mutu Emisi Gas Buang.

Pengujiannya dilakukan menggunakan bahan bakar minyak diesel dengan parameter Cetane Number (CN) minimal 51, kandungan sulfur maksimal 50 ppm, dan kekentalan 2-4,5 mm2/s yang mulai diberlakukan pada 7 April 2022.

Pemerintah mengharapkan dapat meningkatkan kesadaran masyarakat untuk menggunakan BBM yang lebih ramah lingkungan dan sesuai dengan spesifikasi mesin kendaraan yang dipersyaratkan oleh produsen kendaraan.

Proses penyusunan standar bahan bakar melibatkan berbagai pemangku kepentingan, antara lain perwakilan dari pemerintah, produsen bahan bakar, konsumen bahan bakar, asosiasi, dan akademisi.

Untuk menjamin kualitas bahan bakar yang dipasarkan di dalam negeri, Direktorat Jenderal Minyak dan Gas Bumi Kementerian ESDM secara rutin melakukan pengawasan terhadap standar dan mutu bahan bakar melalui pengambilan percontoh bahan bakar.

Lalu dilakukan pengujian contoh bahan bakar tersebut untuk memastikan badan usaha niaga telah melaksanakan ketentuan peraturan dan juga memberikan jaminan kualitas kepada masyarakat pengguna bahan bakar.

Untuk pertama sejak tahun 2020, pemerintah mengizinkan warga untuk melakukan mudik lebaran tahun ini.

Satu hal yang harus diperhatikan ketika mudik adalah tarif tol sehingga kamu wajib menyiapkan anggaran kartu etoll.

Buat kamu yang berniat melakukan perjalanan mudik tahun ini, simak besaran tarif jalan tol di Pulau Jawa supaya dana di kartu etoll tidak kurang.

PT Jasa Marga (Persero) mengeluarkan daftar tarif Tol Trans-Jawa jelang mudik lebaran 2022.

Melalui akun Instagram resmi @official.jasamarga, PT Jasa Marga (Persero) merilis daftar tarif tol Trans Jawa, yang membelah Pulau Jawa dari timur ke barat.

Adapun tarif tol yang dicantumkan adalah untuk Golongan I, yang terdiri dari Sedan, Jip, Pick Up/Truk Kecil, dan Bus.

Tarif Tol Rute Jakarta - Semarang

Jakarta-Cikampek: Gol I Rp 20.000

Cikopo-Palimanan: Gol I Rp 119.000

Palimanan-Kanci: Gol I Rp 12.500

Kanci-Pejagan: Gol I Rp 29.500

Pejagan-Pemalang: Gol I Rp 60.000

Pemalang-Batang: Gol I Rp 45.000

Batang-Semarang: Gol I Rp 86.000

Tarif Tol Rute Jakarta - Solo

Jakarta-Cikampek: Gol I Rp 20.000

Cikopo-Palimanan: Gol I Rp 119.000

Palimanan-Kanci: Gol I Rp 12.500

Kanci-Pejagan: Gol I Rp 29.500

Pejagan-Pemalang: Gol I Rp 60.000

Pemalang-Batang: Gol I Rp 45.000

Batang-Semarang: Gol I Rp 86.000

Semarang-Solo: Gol I Rp 75.000

Tarif Tol Rute Jakarta - Surabaya

Jakarta-Cikampek: Gol I Rp 20.000

Cikopo-Palimanan: Gol I Rp 119.000

Palimanan-Kanci: Gol I Rp 12.500

Kanci-Pejagan: Gol I RP 29.500

Pejagan-Pemalang: Gol I RP 60.000

Pemalang-Batang: Gol I Rp 45.000

Batang-Semarang: Gol I Rp 86.000

Semarang-Solo: Gol I Rp 75.000

Solo-Ngawi: Gol I Rp 104.500

Ngawi-Kertosono: Gol I Rp 91.000

Kertosono-Mojokerto: Gol I Rp 50.000

Mojokerto-Surabaya: Gol I Rp 39.000

Saat menemui masalah, kamu akan menghentikan mobil di bahu jalan untuk mencari solusinya.

Segitiga pengaman merupakan salah satu barang penunjang keselamatan yang wajib ada di kendaraan ketika kamu menepi.

Perangkat ini berfungsi untuk memberi isyarat atau tanda kepada pengguna jalan lain bahwa mobil kamu dalam kondisi darurat, misalnya karena mogok atau ban pecah.

Pemasangan segitiga pengaman juga tidak boleh asal taruh.

Pada jalan yang padat, segitiga pengaman dipasang 3 meter dari mobil yang berhenti.

Sedangkan untuk kondisi jalan lancar, jaraknya bisa mencapai 10-30 meter.

Posisi segitiga pengaman sebaiknya sejajar dengan sisi luar bodi mobil yang tengah berhenti.

Namun saat harus berhenti di bahu jalan tol, jarak antara mobil berhenti dengan segitiga pengaman minimal 100 meter.

Jangan lupa nyalakan lampu hazard untuk memberikan tanda peringatan kepada pengguna jalan lain.

Kriteria Segitiga Pengaman yang Benar

Kriteria segitiga pengaman yang dipakai juga tidak sembarangan.

Hal ini diatur dalam Keputusan Menteri Perhubungan Nomor 72 Tahun 1993 tentang Perlengkapan Kendaraan Bermotor.

Berikut bunyi pasal 12 ayat 2 bagian a dan b, yang menjelaskan persyaratan segitiga pengaman:

a. berupa pelat segitiga sama sisi yang dibuat dari bahan yang tidak mudah berkarat dengan panjang sisi sekurang-kurangnya 0,40m dan tepinya berwarna merah yang lebarnya tidak kurang dari 0,5m dengan bagian dalam berlubang.

b. warna merah sebagaimana dimaksud, harus dapat memantulkan cahaya, pada waktu terkena sinar lampu dan terakhir posisinya harus melintang jalan dengan sudut runcing menghadap ke atas, dan warna merah menghadap ke arah lalu lintas.

c. pada waktu ditempatkan diatas permukaan jalan posisinya melintang jalan dengan sudut runcing menghadap ke atas dan warna merah menghadap arah lalulintas.

Ketika melintasi jalan tol atau jalan antar kota dengan kontur pegunungan yang penuh tanjakan dan turunan, kamu bisa melihat jalur penyelamat atau emergency safety area.

Sebutan lainnya adalah lajur darurat atau jalur penyelamat, atau dapat juga runaway truck ramp atu run off ramp.

Jalur penyelamat memiliki fungsi vital sebagai peredam laju kendaraan jenis apapun ketika mengalami rem blong di jalanan menurun.

Keberadaan jalur penyelamat terbilang penting sebagai fasilitas forgiving road atau keselamatan pasif pada jalan karena berperan penting dalam menurunkan tingkat fatalitas jika terjadi kecelakaan.

Harapannya, mobil kamu dapat berhenti sempurna ketika memasuki lajur darurat sehingga tidak sampai menabrak apapun meskipun rem gagal berfungsi.

Karena itu, setiap jalan berbukit atau punya elevasi jalan naik turun wajib dilengkapi fasilitas jalur penyelamatan atau emergency safety area di sebelah kiri badan jalan.

Seperti Jalan Tol Trans Jawa dan Jalur Pantura yang cukup banyak jalur penyelamat seperti itu.

Rata-rata ketinggian jalur penyelamat sekitar 6 meter, dengan panjang 20 meter dan lebar 3 meter sebagi ramp-off area.

Cara Memanfaatkan Jalur Penyelamat

Bagi kamu yang mengalami masalah rem gagal fungsi sehingga blong dan tidak sanggup mengurangi kecepatan, bisa memanfaatkan fasilitas darurat ini.

Saat mengetahui rem blong atau tidak punya daya untuk menahan laju mobil lagi, hal pertama yang harus diperhatikan adalah jangan panik.

Kondisi serupa juga wajib kamu perhatikan ketika ban mobil pecah karena panik akan memperburuk keadaan akibat lupa harus bertindak bagaimana.

Kemudikan mobil dalam kondisi normal dan tenang, pastikan kendaraan berada di lajur kiri jalan.

Segera bantu kurangi kecepatan mobil dengan melakukan engine brake dan segera cari jalur penyelamatan di bahu jalan.

Cobalah kembali melakukan pengereman dengan harapan rem dapat berfungsi normal kembali.

Ketika mulai masuk ke area penyelamatan darurat, cukup diamkan mobil dan biarkan melaju sampai kehabisan momentum dan benar-benar berhenti bergerak.

Jangan arahkan mobil ke kiri atau ke kanan karena bisa menabrak beton atau benda di sekitar.

Jalur penyelamatan yang sesuai aturan memiliki dasar dari bebatuan kecil (gravel) dan pasir.

Kedua jenis material tersebut mampu meredam laju kendaraan sehingga bisa berhenti dengan sempurna.

Jangan Pernah Berhenti di Jalur Penyelamatan

Meskipun sudah dipasang tanda larangan berfoto dan berhenti di jalur penyelamatan, beberapa orang masih terlihat berhenti dan berfoto di jalur tersebut.

Padahal jalur penyelamatan harus bebas dari aktivitas apapun karena dapat membahayakan, baik bagi pengemudi maupun orang yang ada di jalur penyelamatan.

Jalur penyelamatan merupakan spot yang dibuat untuk menangkap kendaraan yang bergerak liar akibat rem blong dan lain-lain, jadi harus bersih dari aktivitas-aktivitas apapun.

Sekalipun jarang terjadi, tetapi kamu tidak akan pernah tahu kapan ada kendaraan liar yang membutuhkan jalur penyelamatan.

Jangan berhenti atau bahkan nongkrong di jalur penyelamatan karena merupakan tindakan yang mengabaikan keselamatan.

GR Supra GT4 sebagai versi balap dari Toyota GR Supra telah dirilis untuk kebutuhan balap GT4.

Versi GR Supra GT4 tersebut telah terjual hingga 50 unit untuk konsumen di Jepang, Eropa, dan Amerika Serikat.

Dalam perjalanannya, model ini telah meraih kemenangan di beberapa balap GT4 global sehingga diakui ketangguhannya.

GR Supra GT4 50 Edition Hanya Ada 6 Unit

Sebagai bentuk perayaan atas keberhasilan tersebut dibuatlah versi yang lebih spesial lagi.

Secara eksklusif, Toyota meluncurkan edisi spesial GR Supra GT4 50 Edition yang hadir dengan jumlah sangat terbatas enam unit di seluruh dunia.

Tentu terdapat sejumlah perbedaan dari GR Supra edisi standar karena pada GT4 50 Edition ini karena ada sejumlah aksen yang lebih agresif dengan bodi berkelir merah.

Pada edisi spesial tersebut terdapat stiker emas 50 Edition untuk mengingatkan pemiliknya bahwa mobil tersebut adalah versi paling spesial dari GR Supra.

Ubahan Bodywork di Eksterior

Selain itu terdapat sejumlah tambahan bodywork seperti air scoop atau lubang masukan udara pada kap mesin, lips spoiler, dan intake pada bumber depan yang fungsional dan membuatnya terlihat kian garang.

Namun tak hanya pada bagian wajah depan, sisi samping bodi mobil tersebut juga turut mendapat ubahan yaitu pada alokasi tangki bahan bakar dan penggunaan kaca polikarbonat agar bobot mobil bisa lebih ringan demi memudahkan akselerasi dan mencapai kecepatan maksimum.

Aura balap pada mobil tersebut semakin terasa lagi berkat sayap berukuran besar yang terletak di bagian buritan disertai dengan pin lock dan sentuhan lampu LED ala GT4.

Disematkan juga diffuser depan dan sayap belakang dari bahan natural fiber composite.

Velg yang tersemat pada Supra GT4 50 Edition adalah OZ Racing 18 inci berwarna hitam yang dibalut ban Pirelli untuk memaksimalkan daya cengkeram pada aspal.

Kemampuan kaki-kaki kian maksimal berkat pasokan coilover bermerek KW diikuti penambahan piranti pengereman dari Brembo yang sudah teruji kualitasnya.

Kabin Racing Style

Masuk ke dalam kabin, nuansa balap juga begitu terasa melalui dominasi bahan serat karbon dan sisipan pelapis bahan suede pada dasbornya.

Jok bucket OMP disematkan pada GR Supra GT4 50 Edition dengan setir balap dan roll cage standar FIA membuatnya tak hanya terasa begitu agresif tapi juga memiliki tingkat keamanan tinggi.

Selain itu, disematkan juga pengendali navigasi spesial dengan logo '50 Edition'.

Untuk bukti otentiknya, terdapat nomor seri pada dasbornya yang terbuat dari carbon fiber.

Dapur Pacu Bertenaga 430 dk

Toyota melakukan sejumlah ubahan pada dapur pacu untuk meningkatkan performa.

Seperti tambahan ECU motorsport-grade dan wireloom pada mesin sehingga mampu menyemburkan tenaga hingga 430 dk dengan torsi 650 Nm.

Meski demikian, mesin yang digunakan tetap B58 3.000 cc 6-silinder turbo dengan transmisi otomatis 7-percepatan.

GR Supra GT4 50 Edition akan dipasarkan untuk region Asia, Eropa, dan Amerika Utara dengan banderol harga mencapai 175.000 euro atau setara dengan Rp 2,8 miliar.

Membeli mobil bekas atau mobkas menjadi pilihan sebagian kalangan jelang mudik Lebaran.

Tidak perlu menunggu terlalu lama, selesai membayar makan mobil langsung siap dipakai mudik.

Salah satu cara paling mudah membeli mobil bekas alias mobkas untuk kebutuhan Lebaran adalah lewat kanal online.

Kamu tidak bisa membeli tanpa memperhatikan beberapa hal supaya tidak tertipu oleh seller jahat atau potensi masalah lainnya.

1. Cek Reputasi Seller

Perhatikan nama akun dan foto profilnya, keseriusan seorang penjual bisa dilihat di sini.

Hati-hati terhadap akun yang baru ‘menetas’, apalagi jika belum menghasilkan transaksi.

Lihat rating yang diberikan pembeli, semakin tinggi jelas lebih bagus.

Lihat seberapa sering akun tersebut menjual mobil dan pelajari kolom komentar dari pihak yang pernah membeli.

Jangan segan untuk bertanya lewat fitur chat atau langsung ke seller kalau menyertakan kontak  yang bisa dihubungi.

Tanyakan hal-hal penting seperti keabsahan surat-surat dan pastikan bisa dipercaya.

2. Cek Fisik Mobil Langsung

Beli mobil tidak bisa disamakan dengan membeli barang kebutuhan sehari-hari yang hampir pasti sesuai dengan perkiraan.

Kamu harus tetap bertemu langsung dengan pihak penjual untuk cek fisik kendaraan.

Jangan datang sendirian dan usahakan bertemu di tempat yang aman dan tidak sepi.

Perhatikan secara detail dan teliti seluruh bagian mobil untuk mengecek kondisinya.

Tanyakan pada penjual bila dirasa ada bagian yang agak mencurigakan, seperti bekas tabrakan atau lelehan oli.

Cek juga tingkat orisinalitas mobil tersebut.

Mobil yang dimodifikasi, seperti pernah ganti pelek, punya risiko kendala fisik lebih besar.

Apalagi kalau part yang dimodifikasi kualitasnya tidak meyakinkan.

3. Cek Surat-surat Kendaraan

Memang agak susah untuk melihat apakah fisik dari surat-surat tersebut asli atau palsu.

Biasanya bahan cover yang digunakan BPKB asli lebih mengilap, sementara yang palsu terlalu buram.

Kedua, hologram yang berada di halaman paling depan atau pertama akan berwarna abu-abu jika diterawang.

Berbeda dengan BPKB palsu, akan berubah warna menjadi kuning jika diterawang.

Selain itu, ada nomor seri di bawah hologram untuk membedakan domisili.

Pada bagian identitas pemilik kendaraan, biasanya BPKB palsu hanya sekadar mengubah data kendaraan dan tidak mengubah data pemilik kendaraan.

Lihat halaman terakhir BPKB, kalau asli terdapat lambang Korlantas bila disinari dengan cahaya ultraviolet.

Saat diraba pun kertas juga akan terasa kasar, berwarna dan logo Korlantas tersebut juga timbul, kalau yang palsu rata.

Sedangkan untuk STNK, yang pertama itu pada bagian sisi kanan atas terdapat stiker hologram yang halus.

Sisi bagian kanan STNK ada lubang tipis kalau dibaca tertera STNK, palsu tidak ada lubang.

Terakhir adalah barcode yang bila discan akan muncul sebuah angka atau identitas si pemilik kendaraan.

Kamu bisa memeriksa BPKB dan STNK tersebut di Sistem Administrasi Manunggal Satu Atap (SAMSAT) terdekat secara gratis.

4. Cek Asuransi Mobil

Satu hal yang tak kalah penting adalah surat-surat asuransi.

Tidak disarankan untuk membeli mobil bekas yang tidak punya asuransi.

Adanya asuransi menunjukkan bahwa pemilik lama punya kepedulian terhadap mobil miliknya.

Keabsahan sebuah mobil juga bisa dicek lewat surat-surat asuransi.

Perhatikan jenis asuransi dan pertanggungan apa saja yang bisa kamu dapatkan.

Pastikan pula pihak asuransi merujuk kamu untuk melakukan perbaikan di bengkel resmi Toyota.

5. Lakukan Test Drive

Bila semua tahapan di atas sudah kamu lewati, berikutnya bisa menguji langsung mobil tersebut.

Tidak perlu jauh-jauh, yang penting kamu bisa merasakannya sendiri dan yakin atas kondisi aslinya.

Perhitungkan estimasi biaya perbaikan yang mesti dianggarkan dan masukkan dalam budget pembelian mobil bekas kamu.

6. Cek Riwayat Servis Berkala

Bagi kamu yang ingin membeli mobkas Toyota, cara paling mudah untuk memeriksa kondisi mobil adalah dengan melihat buku servis kendaraan karena di situ tersimpan track record perawatan dan perbaikan mobil.

Pemilik yang rutin melakukan servis berkala di bengkel resmi Toyota memastikan mobil selalu dalam kondisi prima.

Ini merupakan nilai jual lebih yang membuat kamu sebagai pembeli akan merasa nyaman dan tenang.

7. Transaksi di Bank

Jangan mau jika diminta transaksi di tempat yang sepi atau tidak kamu kenal.

Paling mudah adalah melakukan transaksi langsung di bank yang sama antara penjual dan kamu.

Kamu tinggal datang ke teller bersama pedagangnya dan menyetorkan langsung pembayaran sesuai kesepakatan.

Selanjutnya pihak penjual bisa memeriksa saldo di tempat sehingga tidak ada potensi masalah seperti penipuan.

Pastikan pula seluruh dokumen asli langsung diberikan setelah pembayaran supaya tidak merepotkan nantinya.