Masih kerap terdengar kasus kecelakaan lalu lintas akibat pengemudinya mabuk minuman keras beralkohol. Pasalnya, masih banyak pengguna kendaraan yang menyepelekan risiko mengemudi saat mabuk. Padahal pengaruh alkohol sanggup merusak konsentrasi saat berkendara.

Konsentrasi sangat dibutuhkan oleh seorang pengemudi agar lebih aman, nyaman, dan selamat saat di jalan. Kemampuan menjaga konsentrasi mutlak untuk memperkecil risiko kecelakaan yang dijaga dengan senantiasa fokus dan waspada. Oleh karenanya, dilarang mengemudi mobil di bawah pengaruh alkohol karena berpotensi menyebabkan kecelakaan lalu lintas.

Aturan Hukum Dilarang Mabuk Saat Mengemudi Mobil

Aturan hukum mengenai larangan mabuk saat mengemudi mobil ada dalam Undang-Undang No 22/2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (LLAJ) dalam pasal 106 ayat (1):

“Setiap orang yang mengemudikan kendaraan bermotor di jalan wajib mengemudikan kendaraannya dengan wajar dan penuh konsentrasi.”

Definisi dari penuh konsentrasi adalah setiap orang yang mengemudikan kendaraan bermotor dengan penuh perhatian dan tidak terganggu perhatiannya. Selain itu, yang bisa mengganggu perhatian di antaranya karena sakit, lelah, mengantuk, menggunakan telepon atau menonton televisi atau video yang terpasang di kendaraan.

Selain itu juga pengemudi yang meminum minuman yang mengandung alkohol atau obat-obatan sehingga mempengaruhi kemampuan dalam mengemudikan kendaraan. Alhasil, kamu tidak boleh mengemudi mobil dalam kondisi mabuk.

Sanksi Pidana dan Denda

Pasal 283 Undang-Undang yang sama menjelaskan bahwa setiap pengendara wajib berkonsentrasi saat mengemudi:

“Orang yang mengemudikan kendaraan bermotor di jalan secara tidak wajar dan melakukan kegiatan lain atau dipengaruhi oleh suatu keadaan yang mengakibatkan gangguan konsentrasi dalam mengemudi di Jalan sebagaimana dimaksud dalam Pasal 106 ayat (1) dipidana dengan pidana kurungan paling lama tiga bulan atau denda paling banyak Rp 750 ribu.”

Sehingga setiap pengemudi kendaraan bermotor harus penuh perhatian, tidak boleh melakukan kegiatan-kegiatan yang dapat menurunkan kemampuan di balik kemudi. Mengemudikan kendaraan bermotor dalam kondisi sakit, lelah, capai, melihat TV, video, minum-minuman beralkohol, atau menggunakan obat-obatan terlarang merupakan pelanggaran lalu lintas karena berpotensi memicu kecelakaan.

Masih banyak pengemudi mobil yang menerobos palang pintu perlintasan kereta api yang sudah ditutup. Apapun alasannya, perbuatan tersebut sangat berbahaya karena dapat mengakibatkan korban jiwa.

Sebagai pengguna jalan, kamu harus berhati-hati saat hendak melewati perlintasan kereta, apalagi perlintasan yang tidak dilengkapi dengan palang pintu. Apapun alasannya, jangan menerobos perlintasan kereta jika sudah terdengar sirene meskipun palang pintu perlintasan belum turun.

Aturan Hukum di Perlintasan Kereta Api

Kereta api merupakan moda transportasi darat yang mendapatkan prioritas utama saat bertemu kendaraan lain di jalan. Aturan mengenai kendaraan yang akan melewati jalur kereta api sudah diatur tegas dalam Pasal 114 Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (LLAJ) yakni:

Pada perlintasan sebidang antara jalur kereta api dan jalan, pengemudi kendaraan wajib:

a. berhenti ketika sinyal sudah berbunyi, palang pintu kereta api sudah mulai ditutup, dan/atau isyarat lain;

b. mendahulukan kereta api;

c. dan memberikan hak utama kepada kendaraan yang lebih dahulu melintasi rel.

Prioritas jalan diberikan kepada kereta api tanpa kecuali, bahkan jika kamu mengemudi dalam situasi darurat seperti membawa ambulans. Oleh sebab itu, segera hentikan mobil begitu sirene perlintasan kereta berbunyi.

Sanksi Pidana Pelanggar Aturan di Perlintasan Kereta Api

Terdapat sanksi pidana bagi pengemudi yang melanggar aturan tersebut, apalagi kalau sampai mengakibatkan tabrakan dengan kereta api. Dijelaskan dalam Pasal 296 Undang-Undang yang sama, pengemudi yang melanggar aturan yang disebutkan dalam Pasal 114 akan dipidana kurungan paling lama 3 bulan atau denda maksimal Rp 750.000.

Ada pula pedoman mengenai cara berlalu lintas pada jalan perlintasan kereta sebidang dalam Peraturan Dirjen Perhubungan Darat Nomor SK.047/AJ.401/DRJD/2018. Pasal 11 huruf e dikatakan bahwa kamu wajib menghentikan kendaraan sejenak sebelum melewati perlintasan sebidang, serta menengok ke kiri dan ke kanan untuk memastikan tidak ada kereta yang akan melintas.

Meskipun palang pintu perlintasan kereta tidak ada atau tidak berfungsi, kamu wajib menjaga jarak aman dengan lintasan kereta saat berhenti. Sebab risiko tersambar kereta yang melaju sangat besar ketika berhenti melebihi batas jarak aman tersebut.

Komunitas Toyota Yaris Club Indonesia (TYCI) mengawali kegiatan pertama di 2023 dengan mengadakan kegiatan Kick Off 2023 bertemakan Happiness For Everyone, pada Minggu, (5/2/2023). Campaign tersebut merupakan visi dan misi TYCI di tahun ini, sekaligus meningkatkan partisipasi kepedulian terhadap lingkungan.

Regi Ezra Putra (Ketua Umum TYCI) mengatakan, acara Kick Off 2023 ini merupakan pembukaan kegiatan TYCI di 2023 sekaligus perkenalan dan silaturahmi member lama dengan member baru.

“Yaitu dengan cara dalam beberapa kegiatan ke depan, kami akan mengadakan kegiatan yang bertujuan untuk pemeliharaan lingkungan serta pengurangan emisi karbon. Kegiatan tersebut sebenarnya telah kami mulai beberapa waktu lalu, namun tahun ini kami ingin lebih meningkatkan focus pada hal tersebut,” ujar Regi, Selasa (7/2/2023).

Kopdar (kopi darat) diikuti oleh 167 partisipasi unit kendaraan Toyota Yaris dan 10 unit kendaraan non Yaris, dengan total kehadiran 245 member TYCI yang berasal dari Chapter di Jabodetabek, Sukabumi, Cianjur, Karawang, dan Bandung. Rangkaian kegiatan yang dijalani adalah Mini Touring Kuliner ke Purwakarta tepatnya Sate Maranggi Hj Yetti Cibungur Purwakarta, dan rest area Km 57 sebagai titik kumpul pemberangkatan

Kegiatan diisi dengan acara pembukaan, penjelasan program dan planning kegiatan TYCI di tahun 2023 yang dipaparkan langsung oleh Ketua Umum TYCI, serta silaturahmi member lintas chapter, dan diisi perlombaan serta doorprize.

TYCI adalah komunitas otomotif pengguna Toyota Yaris yang telah berdiri sejak 19 Agustus 2006 dan tergabung dalam Toyota Owner Club (TOC). TYCI telah mempunyai 24 Chapter dan non chapter yang tersebar di seluruh Indonesia dengan jumlah lebih dari 3.700 anggota. TYCI menerapkan slogan safety driving dalam setiap kegiatannya, yaitu 4S Smart, Safety, Social, Share The Road.

Ketika mengemudi, mungkin saja kamu harus melewati jalan yang cukup sempit sehingga butuh kehati-hatian agar tidak bersenggolan atau terperosok ke parit. Pengemudi berpengalaman tidak terlalu bermasalah dengan menyetir di jalan sempit. Tapi beda ceritanya untuk pengemudi pemula yang belum mahir dan berpengalaman.

Bisa saja ketika kamu melewati jalan sempit malah menjadi tegang dan gugup, bahkan terlibat masalah. Kalau sudah begini bisa menyebabkan kemacetan atau bahkan kecelakaan. Berikut beberapa hal yang harus kamu pahami sebelum melewati jalan sempit.

1. Mengemudi di tempat yang sempit memang butuh persepsi yang benar soal dimensi kendaraan. Penting sekali buat kamu untuk tahu detail dimensi mobil yang dikemudikan. Tanpa penguasaan yang benar, pasti akan banyak gagal atau bersenggolan.

2. Jadikan spion samping dan tengah sebagai mata tambahan untuk mengecek kondisi sekeliling mobil. Pastikan pula kamu mengetahui patokan depan dan belakang mobil supaya paham jarak aman dengan mobil yang berpapasan dan posisinya dari tepi jalan agar tidak senggolan atau terperosok.

3. Manfaatkan peta digital sebelum masuk ke jalan sempit yang mau kamu lewati. Dengan begitu kamu bisa memperkirakan halangan apa yang ada di depan, seperti jalan berliku atau lokasi keramaian seperti pasar. Jika meragukan, silakan pakai peta digital untuk mencari rute lainnya.

4. Kamu juga bisa mengobservasi tanpa peta digital kalau tidak sempat. Minimal tahu seberapa lebar jalan dan parit di sisinya untuk melihat kecukupan jalan buat dilewati mobil. Kalau ragu, jangan sungkan untuk meminta bantuan orang lain untuk memandu atau mengarahkan mobil.

5. Lakukan manuver seperti putar setir dan injak gas secara perlahan untuk mengurangi risiko senggolan atau masuk ke dalam parit. Kurangi koreksi setir yang justru bisa membuat arah ban tidak akurat.

6. Arahkan mata ke sekeliling kendaraan, terutama bagian depan dan samping. Kalau ada penumpang di depan, minta bantuannya untuk mengawasi sisi samping mobil yang bersinggungan dengan parit.

7. Beri ruang yang cukup saat berpapasan dengan mobil dari arah berlawanan, tapi jangan sampai mobil kamu tidak bisa bergerak. Lipatlah spion samping bila ada risiko bersenggolan dan segera kembalikan setelah berpapasan untuk membantu kamu.

8. Kamu bisa saja menggunakan bahu jalan ketika berpapasan dengan mobil lain supaya bisa lewat. Tapi pastikan aman seperti permukaannya keras dan cukup lebar serta tidak terlalu rendah supaya mobil tidak terperosok.

9. Kalau ada tempat yang lebih aman untuk mengalah seperti pekarangan rumah warga, menepilah sejenak untuk memberikan jalan buat mobil dari arah berlawanan.

10. Lupakan kegiatan yang bisa memecah konsentrasi seperti memakai ponsel dan fokus pada jalan di depan. Pastikan kamu dapat mengendalikan mobil dengan aman dan tenang.

Kalau kamu tidak yakin, lebih baik tidak perlu melintas dan dapat mencari alternatif jalan lain. Jangan hanya nekat dan malah memicu masalah baru, apalagi kalau kamu mengemudikan mobil berdimensi besar.

Risiko kecelakaan di jalan cukup besar, bahkan ketika kamu bersikap hati-hati saat mengemudi mobil. Masalahnya, pihak yang salah menabrak mobil kamu malah minta ganti rugi. Bahkan modus kejahatan pura-pura tabrak lari dapat terjadi.

Agar hal ini bisa dicegah, salah satu caranya adalah dengan memasang dashboard camera (dashcam) atau kamera dasbor di mobil. Selain itu, penggunaan dashcam juga dapat dijadikan bukti saat kamu terlibat kecelakaan di jalan. Termasuk sebagai bukti untuk keperluan klaim ke pihak asuransi mobil.

Cara kerja dashboard camera mirip dengan kamera pengawas atau closed circuit television (CCTV) yang didesain untuk merekam kondisi jalan selama mengemudi. Biasanya proses perekaman diatur secara otomatis dan dimulai ketika mobil dinyalakan. Sehingga perjalanan kamu terasa lebih aman karena dipantau oleh kamera kompak ini.

Namun kemampuan dashcam tergantung pilihan kamera yang kamu beli, semakin mahal biasanya semakin lengkap fiturnya dan semakin mudah penggunaannya. Dashcam biasanya dipasang di kaca depan atau pegangan spion tengah dan menghadap ke depan, atau diletakkan di atas dasbor.

Fungsi Dashboard Camera

1. Rekaman dari dashcam bisa jadi bukti untuk menentukan siapa yang benar dan salah atas sebuah insiden dan digunakan sebagai alat bukti di kepolisian.

2. Rekaman akan memudahkan pihak asuransi terkait klaim, apakah kamu berhak mendapat pertanggungan atas insiden yang terjadi.

3. Ada pula dashcam yang memiliki 2 kamera yang salah satunya bisa dihadapkan ke dalam mobil. Kamera jenis ini sangat bermanfaat untuk mobil rental atau taksi online guna memantau situasi di dalam mobil.

Termasuk untuk kamu yang memiliki anak dan baru belajar mengemudi mobil di jalan. Pun mengawasi sopir pribadi yang sedang bertugas di jalan. Jika terjadi tindak kriminal di dalam mobil, rekaman dashcam bisa dijadikan sebagai alat bukti.

4. Dashcam juga bisa dipasang di belakang mobil. Saat mobil ditabrak dari belakang, dapat terlihat apakah penabrak sedang fokus menyetir atau terdistraksi seperti main ponsel.

Salah satu cara mencegah kejahatan saat mengemudi mobil adalah dengan memasang dashboard camera (dashcam) atau kamera dasbor. Selain itu, penggunaan dashcam juga dapat dijadikan bukti saat kamu terlibat kecelakaan di jalan. Termasuk sebagai bukti untuk keperluan klaim ke pihak asuransi mobil.

Cara kerja dashboard camera mirip dengan kamera pengawas atau closed circuit television (CCTV) yang didesain untuk merekam kondisi jalan selama mengemudi. Biasanya proses perekaman diatur secara otomatis dan dimulai ketika mobil dinyalakan. Sehingga perjalanan kamu terasa lebih aman karena dipantau oleh kamera kompak ini.

Tips Pilih Dashcam di Mobil

Sangat banyak pilihan aksesoris dashcam di pasaran. kamu bisa mencari yang sesuai kebutuhan dan budget. Semakin banyak fitur tentu semakin mahal harganya.

Seperti ada dashcam yang dilengkapi akses internet sehingga bisa mengirimkan data mobil ke laptop atau ponsel layaknya aplikasi GPS di smartphone. Kamu bisa melakukan langkah pencegahan bila diperlukan.

Seperti menelepon sopir atau anak kesayangan kalau dilihat cara berkendaranya ugal-ugalan. Atau tindak pencegahan lain ketika ada potensi kriminalitas seperti mematikan mesin mobil yang dibawa kabur maling.

Ada dashcam yang dilengkapi mikrofon sehingga dapat mendengarkan percakapan di dalam mobil. Namun hati-hati dengan fitur ini karena kalau kamu share sembarangan bisa dituntut oleh pihak ketiga yang tidak berkenan.

Beberapa dashcam dilengkapi fitur night vision sehingga tetap dapat merekam di kegelapan malam dengan bantuan teknologi infrared. Sangat membantu merekam kejadian di malam hari. Untuk menyimpan hasil rekaman, dashcam sudah memiliki memori built-in.

Kamu dapat menambah kapasitas penyimpan dengan menggunakan high speed microSD. Ketika memori penuh, kamera akan melakukan rekaman ulang dengan menghapus data yang lama.

Tips Pasang Dashcam Sendiri

Idealnya jika ingin gambar yang jernih dan layak sebagai alat bukti, kamu dapat menggunakan dashcam yang dapat merekam video dengan resolusi Full HD 1080P, 60 FPS dengan sudut pengambilan gambar sekitar 120-150 derajat.

Semakin besar sudut lensa, maka kemampuan kamera semakin luas dalam menangkap obyek-obyek di sekitar mobil. Pemasangan dashcam tidak sulit dan dapat dilakukan sendiri.

Kamu tinggal ikuti urutan di buku manual. Jangan lupa untuk setting agar hasilnya maksimal. Lakukan simulasi untuk memastikannya beroperasi dengan baik dan merekam saat dibutuhkan. Jangan sampai ketika kamu butuh rekamannya, malah tidak dapat mengakses video yang diperlukan.

Namun begitu, dashcam mengambil tenaga dari sistem kelistrikan kendaraan. Sehingga kamu harus memperhatikan perkabelan dan kebutuhan dayanya. Termasuk cara mengambil daya listrik supaya tidak tekor dan memicu kebakaran karena asal menyambung kabel.

Silakan berkonsultasi dengan service advisor bengkel resmi Toyota untuk pemasangan dashboard camera yang benar dan tidak mengganggu kelistrikan mobil. Termasuk penempatannya yang pas supaya dapat berfungsi optimal namun tidak membuat mobil berantakan dan mengganggu visibilitas keluar.

Memiliki mobil tanpa asuransi seperti mengemudi mobil tanpa safety belt. Karena begitu terjadi hal-hal yang tidak diinginkan seperti tabrakan, kamu harus mengeluarkan dana besar untuk perbaikan.

Kamu juga harus pintar memilih bengkel perbaikan mobil. Jangan terburu-buru atau terjebak iming-iming biaya lebih murah tanpa memperhatikan kualitas bengkel tersebut.

Mobil tanpa asuransi memang lebih repot ketika akan melakukan perbaikan bodi. Tapi yang paling utama, kamu harus teliti dan mencari referensi sebanyak-banyaknya sebelum memutuskan melakukan perbaikan di salah satu bengkel. Harus memiliki kualitas terbaik, waktu pengerjaan tidak terlalu lama, dan harga affordable.

Solusi dari kebingungan kamu dalam memilih bengkel perbaikan bodi non asuransi yang tepat adalah bengkel resmi Toyota. Bengkel Bodi & Cat Toyota menggunakan peralatan dan fasilitas body repair paling mutakhir dan modern. Sehingga segala jenis kerusakan bodi mobil dapat ditangani dengan baik dan berkualitas.

Dengan 70 cabang bengkel Bodi & Cat Toyota yang tersebar luas di Indonesia, Toyota siap memberikan pelayanan tertinggi seperti fasilitas, material, teknisi, operasi, hingga jaminan hasil perbaikan (warranty). Bengkel resmi Toyota juga akan membantu dari proses administrasi baik pelanggan tunai, non asuransi dan asuransi.

Penyelarasan rangka bodi (body frame alignment) yang berhubungan erat dengan keselamatan kendaraan dikerjakan dengan peralatan mutakhir diikuti dengan persiapan permukaan bodi menggunakan material terbaik dan fasilitas paint booth untuk mengembalikan penampilan kendaraan.

Semua teknisi yang bekerja sudah melalui proses seleksi dan training yang ketat dengan kompetensi yang tinggi untuk menjaga kualitas pekerjaan. Kegiatan body repair di bengkel resmi Toyota telah terintegrasi dengan baik sehingga pekerjaan perbaikan bodi mobil berjalan secara terpadu, cepat, dan efektif.

Selain itu, fasilitas Bodi & Cat Toyota menjalankan proses quality control yang ketat di segala lini oleh teknisi bersertifikasi Teknisi Body dan Teknisi Paint dari Toyota. Terdapat proses final quality control untuk memastikan tidak ada cacat dengan toleransi zero defect sehingga bodi mobil kembali normal.

Tersedia pula garansi bengkel resmi Toyota jika ada masalah dengan hasil perbaikan di kemudian hari. Untuk informasi lebih lengkap, silakan hubungi bengkel resmi Toyota terdekat atau langganan kamu.

Musim hujan membuat bodi mobil terlihat kotor dan kusam. Keadaan ini jelas membuat kamu merasa tidak nyaman di jalan. Lantas, apa saja sumber masalah pada bodi mobil dan bagaimana cara membersihkannya?

1. Debu Halus

Meskipun sangat halus dan kadang tidak terlihat oleh mata, mobil yang disimpan di garasi sekalipun pasti ada debunya. Kamu bisa membersihkannya dengan kain mikrofiber sebelum pergi di pagi hari. Jangan pakai kemoceng berbahan bulu ayam karena akan membuat bodi mobil tergores dan ganti dengan kemoceng bahan kain mikrofiber.

2. Noda Jelaga, Aspal, dan Serangga

Noda jelaga bekas asap mobil lain dan serangga bisa ditemui di bagian depan mobil. Kalau belum mengeras bisa dibersihkan pakai kain mikrofiber. Noda aspal biasanya banyak ditemui di dekat sepatbor mobil.

Hati-hati saat membersihkannya karena kerap sudah menempel erat. Kamu butuh cairan bug and tar removal untuk membersihkan, termasuk untuk membersihkan noda jelaga dan serangga mati yang membandel.

3. Noda Sisa Mencuci Mobil

Jejak yang ditinggalkan biasanya berbentuk seperti pulau kecil atau jamur alias water spot. Noda ini biasa timbul saat kamu tidak mengeringkan bodi mobil secara maksimal saat mencuci. Oleh sebab itu, luangkan waktu untuk mengecek segala sisi bodi mobil usai mencuci dan pastikan kering sempurna.

Perhatikan pula adanya lelehan air seperti di tutup tangki dan emblem Toyota, termasuk di sela-sela pintu dan gril mobil. Namun kalau sudah terlanjur muncul, coba bersihkan dengan exterior cleaner yang banyak dijual di supermarket atau toko aksesoris mobil.

4. Noda Bekas Air Hujan

Sebenarnya efek yang ditimbulkan oleh sisa air hujan sama dengan sisa air cucian mobil. Hanya saja karena bersifat asam, noda jamur yang ditimbulkan lebih sulit dibersihkan dan punya sifat korosif. Selalu cuci mobil kamu setelah terkena hujan di jalan dan jangan biarkan terlalu lama. Kalau sampai muncul jamur bodi, segera besihkan pakai exterior cleaner.

Noda bekas cucian mobil dan air hujan bisa dikurangi risiko timbulnya jika kamu rajin melakukan pemolesan bodi mobil paling tidak sebulan sekali. Tidak perlu memakai alat pemoles layaknya profesional car detailer, cukup gunakan bahan wax dan aplikasikan dengan menggunakan tangan kosong.

5. Baret di Bodi Mobil

Bekas baret dapat terlihat jelas sehingga bodi tampak kusam dan tidak terawat. Baret bisa timbul akibat perlakuan salah saat membersihkan mobil. Seperti menggunakan kemoceng berbahan bulu ayam atau langsung menyeka mobil tanpa menyiramnya terlebih dahulu dengan air untuk merontokkan kotoran. Bisa pula karena terkena benda tajam seperti ujung ranting pohon atau terluka karena serempetan.

Kalau masih halus bisa dihilangkan dengan kompon. Tapi kalau parah sebaiknya dikonsultasikan dulu dengan ahlinya seperti tim service advisor Body & Paint bengkel resmi Toyota.

6. Karat

Sebenarnya mobil masa kini sudah menggunakan lapisan anti karat. Meski begitu, pemilik mobil di daerah dekat pantai punya risiko lebih besar terdampak karat karena tingginya kadar mineral di air dan sifatnya relatif asam. Termasuk jika bodi mobil ada luka terbuka akibat tabrakan dan kamu belum sempat membawanya ke bengkel untuk perbaikan.

Oleh sebab itu, jangan biarkan sampai ada luka terbuka di bodi mobil yang bisa jadi media timbulnya karat. Termasuk bagian kolong mobil yang paling rentan kotor dan terpapar korosi. Silakan kunjungi bengkel resmi Toyota untuk pengecekan karat di bodi mobil.

Langkah pertama perawatan air pendingin mesin mobil adalah dengan menjaga volume di tabung penampungan air cadangan. Kamu bisa melakukan pemeriksaan ketinggian air radiator di dalam tabung tersebut supaya tidak habis dan menambahnya sampai batas maksimal.

Seperti diketahui, sistem pendingin mesin memiliki tekanan tinggi saat bekerja. Namun reservoir tank tidak memiliki tekanan tinggi sehingga tidak berbahaya saat tutup tabung dibuka meskipun mesin dalam kondisi nyala.

Saat bekerja, air di dalam reservoir tank bisa bergerak naik atau turun tergantung kondisi mesin mobil. Jika ternyata air radiator kurang, apakah kondisi tersebut normal?

Normal atau tidaknya level air radiator di tabung air cadangan tidak bisa ditentukan dengan melihat secara sekilas, namun perlu pengamatan rutin. Untuk amannya, lakukan pengamatan di pagi hari saat mesin belum dinyalakan. Cek lagi esok harinya di waktu dan kondisi yang sama, jika aman berarti tidak ada masalah.

Air radiator di tangki reservoir bisa dikatakan normal bila tingginya tidak di bawah batas minimal dalam kurun waktu lama atau setelah penggunaan mobil yang cukup jauh. Namun bila berkurangnya cepat, maka hati-hati itu merupakan tanda awal ketidaknormalan.

Misalnya setelah mobil digunakan untuk menempuh jarak 10-20 km dan diperiksa ternyata air radiator di reservoir berkurang banyak, maka kamu harus mulai mewaspadai keadaan air radiator. Segera isi hingga batas maksimal dan jalankan mobil dengan jarak yang sama. Jika kembali berkurang, artinya kamu harus memeriksa sistem pendingin mesin mobil di bengkel resmi Toyota.

Banyak kasus di mana pemilik mobil tidak menyadari air radiator habis, sehingga pendinginan mesin tidak maksimal dan menyebabkan panas berlebih. Jika sudah seperti itu, ragam kerusakan komponen bisa terjadi, bahkan berujung turun mesin kalau diabaikan.

Jadi, berkurangnya air radiator di reservoir tank dikatakan normal bila turunnya tidak melebihi batas minimal dan dalam waktu lama. Sementara bila turun terlalu cepat, bisa berpotensi air radiator habis dan perlu diwaspadai ada masalah pada sistem pendinginan mesin.

Supaya lebih tenang, lakukan servis berkala di bengkel resmi Toyota setiap 10.000 km atau 6 bulan, tergantung mana yang tercapai lebih dahulu. Teknisi bengkel resmi Toyota akan memeriksa kondisi radiator termasuk tabung reservoir.

Reservoir tank atau tabung cadangan air radiator adalah salah satu komponen penting dalam sistem pendingin mesin kendaraan. Fungsi reservoir tank adalah menyimpan cairan pendingin dan mengkompensasi perubahan volume cairan pendingin yang terjadi selama proses pendinginan mesin.

Sistem pendingin mesin mobil adalah salah satu sistem kritis yang harus dijaga agar mesin dapat beroperasi dengan baik dan tidak mengalami overheating. Sistem ini bekerja dengan cara memindahkan panas yang dihasilkan selama proses pembakaran bahan bakar di dalam mesin ke lingkungan sekitarnya. Cairan pendingin berperan sebagai media pengangkut panas dan mengalir melalui berbagai komponen sistem pendingin seperti radiator, pompa air, dan thermostat.

Tugas Reservoir Tank

Tugas utama reservoir tank adalah menjadi tangki cadangan air radiator. Reservoir tank menyimpan cairan pendingin dan mengkompensasi perubahan volume cairan pendingin yang terjadi selama proses pendinginan mesin. Tabung ini menyimpan sementara cairan pendingin ketika terjadi perubahan volume akibat perubahan suhu.

Ketika mesin dingin, cairan pendingin akan berada pada level tertentu di dalam reservoir tank. Ketika mesin mulai beroperasi, volume cairan pendingin akan membesar sehingga kelebihan cairan pendingin akan dialirkan ke dalam reservoir tank. Sebaliknya, ketika mesin mulai dingin, volume cairan pendingin akan mengecil dan mengambil kekurangan cairan dari reservoir tank.

Reservoir tank terbuat dari plastik atau logam dan memiliki ukuran tertentu sesuai dengan spesifikasi mobil. Biasanya reservoir tank terletak di dekat radiator agar mudah dijangkau dan diperiksa. Beberapa reservoir tank dilengkapi dengan sensor level cairan pendingin yang memberikan informasi tentang level cairan pendingin di dalam reservoir tank.

Tabung air cadangan radiator ini penting dalam sistem pendingin mobil ketika mesin mulai panas. Jika cairan pendingin tidak mencukupi dan tidak ada tempat untuk menampungnya, maka mesin bisa overheat dan berimbas pada kerusakan mesin.

Cara Kerja Reservoir Tank

Air pendingin yang sudah meyerap panas mesin akan dikeluarkan melalui blok mesin dan diganti dengan air pendingin baru dari radiator. Selama perjalanan, air akan memuai karena peningkatan suhu sehingga volumenya naik.

Inilah fungsi utama reservoir tank, yaitu menampung luapan air panas untuk sementara waktu. Ketika suhu air di dalam radiator sudah dingin, maka cairan yang ditampung di reservoir tank akan kembali terisap ke dalam sistem pendingin mesin.

Fungsi lain reservoir tank adalah untuk mengecek volume air radiator. Usahakan untuk selalu menjaga ketinggian air radiator di posisi maksimal atau high. Selain itu, perhatikan pula warna air radiator. Jika keruh, sebaiknya air pada sistem radiator diganti di bengkel resmi Toyota.