Razia yang digelar oleh kepolisian wajib dipatuhi oleh setiap pengguna kendaraan bermotor.

Berpotensi menjadi perbuatan melanggar hukum jika dengan sengaja kamu menerobos atau menghindarinya.

Tujuan razia dengan menghentikan mobil yang sedang lewat dilakukan sesuai pertimbangan keamanan, keselamatan, dan ketertiban bersama.

Kalau kamu sampai dengan sengaja menghindar atau melarikan diri dari penertiban petugas, artinya tidak hanya melawan hukum, pertimbangkan juga jika sampai membuat celaka pihak lain.

Tindakan terbaik saat ada razia atau dikejar petugas kepolisian adalah mematuhi hukum dengan berhenti dan menyelesaikan masalah tersebut.

Aturan Hukum Menerobos Razia Polisi

Petugas kepolisian berwenang untuk menghentikan kendaraan dan meminta keterangan kepada pengemudi.

Apabila tidak mau berhenti, ketentuan sanksinya diatur Pasal 282 Undang-Undang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan dengan pidana kurungan paling lama 1 bulan atau denda paling banyak Rp 250.000.

Sikap tidak mematuhi perintah petugas termasuk dalam pelanggaran lalu lintas.

Kalau ada unsur kesengajaan, bisa diarahkan ke tindak pidana hukum, seperti penganiayaan atau percobaan pembunuhan, tergantung hasil pemeriksaan.

Contohnya, karena ingin kabur, kamu menerobos pagar betis polisi dan menabrak mereka.

Atau karena ingin menghindar, kamu putar balik tanpa melihat kondisi sekitar dan menabrak kendaraan lain.

Perkara akan semakin sulit kalau sampai ada korban jiwa, apalagi ada yang meninggal dunia.

Asuransi mobil bisa memberikan rasa aman dan nyaman yang lebih pada kamu sebagai pemilik kendaraan.

Alasannya karena adanya perlindungan yang ditawarkan terhadap risiko yang mungkin terjadi.

Beberapa risiko mungkin bisa dihindari dengan melakukan tindakan preventif seperti menaati aturan lalu lintas dan memastikan kendaraan berfungsi normal.

Namun bagaimana dengan risiko yang terjadi di luar kendali kamu?

Seperti terkena runtuhan bangunan, apakah pihak asuransi dapat menggantikan kerugian risiko tersebut?

Mobil Tertimpa Runtuhan Bangunan

Pada dasarnya risiko kendaraan tersebut bisa ditanggung oleh asuransi karena termasuk kepada kerugian atau kerusakan yang tercantum pada Polis Standar Asuransi Kendaraan Bermotor Indonesia (PSAKBI) pasal 1 ayat 1.1 mengenai tabrakan, benturan, terbalik, tergelincir, atau terperosok.

Dalam kasus ini, kerusakan terjadi karena adanya benturan dari serpihan atau bahkan tertimpa langsung reruntuhan gedung.

Namun perlu diperhatikan kembali bahwa kerugian tidak dapat diklaim apabila termasuk kepada hal yang dikecualikan.

Ketentuan tersebut tercantum di PSAKBI Bab II Pasal 3 mengenai pengecualian pertanggungan atas kerugian, kerusakan dan/atau biaya atas kendaraan bermotor.

Yakini pada ayat 3.1 yang disebabkan oleh, akibat dari, ditimbulkan oleh kerusuhan, pemogokan, penghalangan bekerja, tawuran, huru-hara, pembangkitan rakyat, pengambil-alihan kekuasan, revolusi, pemberontakan, kekuatan militer, invasi, perang saudara, perang dan permusuhan, makar, terorisme, sabotase, penjarahan.

Serta dalam ayat 4.5 jika memasuki atau melewati jalan tertutup, terlarang, tidak diperuntukkan untuk kendaraan bermotor atau melanggar rambu-rambu lalu-lintas.

Cek Jenis Pertanggungan Asuransi Mobil

Jenis pertanggungan dapat memengaruhi apakah kerusakan ditanggung asuransi atau tidak.

Apabila jenis pertanggungan yang diambil adalah comprehensive akan ditanggung oleh asuransi.

Namun apabila jenis pertanggungan yang diambil adalah TLO (Total Loss Only) perlu melihat terlebih dahulu biaya perbaikannya yang harus lebih besar atau sama dengan 75% harga pertanggungannya.

Oleh karena itu kamu sebagai pemegang polis diharapkan memeriksa kembali polis yang dimiliki dan memastikan jenis perlindungannya.

Jika perlu, ajukan perluasan jaminan sesuai kebutuhan guna memberikan proteksi lebih pada kendaraan.

Perlu dicatat bahwa pelaporan kerugian ini harus dilakukan selambat-lambatnya lima hari kerja setelah kejadian dengan melengkapi dokumen yang diperlukan sesuai seperti yang sudah tercantum di dalam polis asuransi.

Keleluasaan melihat keluar merupakan kebutuhan penting bagi pengemudi mobil.

Dengan begitu, kamu bisa menjaga kewaspadaan dari segala kemungkinan dan mengantisipasi potensi masalah di jalan.

Salah satu masalah yang kerap dialami oleh pengemudi mobil adalah hujan.

Visibilitas kamu pasti terganggu akibat kaca mobil bagian dalam sering kali tertutup oleh embun.

Keberadaan embun harus dihilangkan supaya tidak mengganggu pandangan keluar yang dapat menyebabkan kecelakaan.

Tak sedikit pengemudi membersihkan kabut yang menempel pada kaca secara manual, yakni menggunakan tisu atau lap yang ada.

Upaya ini seringkali tidak efektif, bahkan membuat kaca mobil tambah kotor dan menghalangi visibilitas.

Defogger Untuk Menghilangkan Embun di Kaca Belakang

Ada fitur mobil yang dapat digunakan untuk menghilangkan embun yakni defogger.

Biasanya, tombol defogger ditandai dengan lambang garis tiga bergelombang yang ada di panel dekat kemudi.

Untuk mengaktifkannya, kamu cukup menekan tombol tersebut dan perangkat defogger akan aktif untuk menghilangkan embun pada kaca.

Defogger hanya berfungsi sebagai penghangat kaca untuk menghilangkan embun, tetapi tidak bisa membersihkan kotoran.

Makanya keberadaan wiper di kaca belakang masih kamu butuhkan.

Saat perangkat dinyalakan, kawat tipis dalam bentuk garis horizontal yang biasanya terpasang di kaca bagian belakang akan teraliri panas.

Dengan begitu, embun yang sudah terbentuk akan hilang karena adanya panas dari kawat tersebut.

Setelah embun sudah bersih, sebaiknya defogger dimatikan.

Untuk mengantisipasi adanya embun saat berkendara di bawah guyuran hujan, kamu juga bisa menghidupkan AC mobil.

Hampir semua mobil Toyota terbaru menggunakan Electric Power Steering (EPS) atau power steering elektrik.

Perangkat EPS disuka lantaran mekanisme kerjanya yang praktis dan minim perawatan, disamping dapat membantu menghemat konsumsi bensin

Namun, kerusakan pada sistem power steering elektrik merupakan hal yang tidak terhindarkan mengingat masih ada komponen mekanis yang digerakkan.

Selain tentunya ada sistem elektrik yang membutuhkan daya listrik yang stabil dan rentan masalah seperti terkena air atau kotoran.

Lalu apa saja kerusakan yang dapat terjadi pada EPS?

1. Aki Mobil Tekor

Meskipun tidak terlibat langsung dalam operasional, tenaga EPS berasal dari daya listrik yang bersumber pada aki dan alternator mobil.

Begitu aki bermasalah, bahkan sampai tekor atau soak, tenaga listrik yang dialirkan akan menjadi lemah dan bisa merusak motor EPS.

Termasuk daya dari alternator yang mengambil alih tugas aki ketika mobil berjalan.

Oleh sebab itu, pastikan aki, alternator, dan sistem kelistrikan lain yang terkait dengan EPS selalu dalam kondisi fit dengan mengeceknya secara berkala.

2. Motor EPS

Komponen ini merupakan pengolah tenaga listrik menjadi tenaga gerak yang akan memutarkan steering shaft sesuai pembacaan sensor sudut putar kemudi.

Motor EPS merupakan komponen utama yang terletak di bagian bawah mobil, maka pastikan pelindung air dan kotoran dari komponen ini tetap baik.

Sebab jika air masuk ke dalam motor, maka setir akan terasa berat ketika di putar ke salah satu sisi.

Selain tentunya risiko hubungan singkat arus listrik dan tumbuhnya karat di dalam motor EPS.

3. Steering Rack

Steering rack merupakan komponen yang menyalurkan pergerakan dari motor EPS ke roda mobil.

Komponen ini umumnya rusak ketika vane dan pinion dalam komponen tidak bersinggungan dengan sempurna.

Bunyi aneh pun akan mudah terdengar ketika mobil melalui jalan yang tidak rata.

Sebaiknya pastikan kondisi karet penutup di ujung kiri dan kanan steering rack tidak robek.

Jika robek, steering rack akan terkontaminasi oleh kotoran yang dapat membuat pergerakkan roda jadi tidak sempurna.

4. Cross Joint Steering Shaft

Komponen satu ini berfungsi meneruskan putaran dari motor EPS ke steering rack.

Kerusakan pada croos joint steering shaft biasanya karena sambungan pada cross joint longgar, sehingga shaft oblak dan pergerakannnya tidak beraturan.

Untuk mendeteksi kerusakan komponen ini adalah jika ada suara aneh terdengar dari belakang kemudi ketika setir dibelokkan.

Kerusakan terjadi biasanya karena hantaman keras pada ban saat berbelok akibat menghajar lubang atau speed bump.

5. Modul EPS

Sebagai otaknya, modul EPS merupakan pengolah data dari sensor sudut putaran setir untuk memerintahkan proses kerja pada sistem EPS.

Komponen ini jarang mengalami masalah karena posisi modul umumnya terdapat di bagian dalam dasbor.

Selama dasbor tidak terendam air dan tidak terjadi korsleting, komponen ini tidak akan bermasalah.

Tapi jika rusak, maka setir mobil tidak akan berfungsi sama sekali.

Untuk mencegah berbagai komponen power steering elektrik di atas bermasalah, selalu lakukan servis berkala di bengkel resmi Toyota.

Dengan begitu, seluruh komponen penggerak EPS, baik elektrikal maupun mekanikal, dapat bekerja dengan baik dan awet.

Electric Power Steering (EPS) atau power steering elektrik mengandalkan motor listrik untuk meringankan beban pada tangan pengemudi saat memutar setir.

Perawatan EPS tidak serumit jenis hidraulis karena sebagian besar komponennya memakai sistem elektrik dan dikontrol oleh komputer.

Alhasil, kerusakan yang terjadi lebih gampang terdeteksi melalui indikator di panel instrumen mobil.

Sebenarnya EPS minim perawatan karena semua sudah diatur oleh modul.

EPS cepat rusak lantaran penggunanya kurang apik ketika mengemudi ditambah butuh penggantian satu set EPS kalau terdeteksi ada kerusakan.

Supaya power steering elektrik mobil kamu tahan lama dan andal, berikut cara merawat EPS agar tidak mudah rusak.

1. Kurangi Kecepatan di Jalan Rusak

Apapun jenis power steering-nya, menerjang jalanan rusak dengan kecepatan tinggi sanggup merusak banyak komponen.

Dua diantaranya yakni poros rack steer dan boot rack steer yang berada di kolong mobil.

2. Jaga Kondisi Karet Boot Rack Steer

Jaga jangan sampai sobek karet rack steer karena itu merupakan pintu masuknya kotoran dan air.

Kalau kondisinya sudah ada retakan atau sobek, sebaiknya dilakukan penggantian tanpa menunggu timbulnya masalah lanjutan.

Jika dibiarkan, maka dapat membuat rumah kemudi cepat rusak yang diakibatkan masuknya air, debu dan kotoran ke as rumah setir dan mengakibatkan poros kemudi berkarat.

Indikasi as setir kotor dan berkarat adalah ada suara ketika kemudi diputar, selain itu setir terasa berat ketika diputar.

3. Hindari Banjir

Ada produsen kendaraan yang memasang motor listrik pada EPS di kolom setir bagian bawah.

Jika air merendam, motor listrik bisa rusak dan harus diganti.

Ada juga merek mobil yang meletakkan motor listrik EPS di bagian dalam kabin, tepatnya di atas pedal gas sehingga relatif aman ketika melewati genangan air.

Kamu bisa memastikan posisi motor listrik EPS di buku manual kendaraan atau bertanya pada teknisi bengkel resmi Toyota.

4. Jaga Sistem Kelistrikan dan Aki Mobil

Sumber tenaga dari EPS adalah listrik mobil kamu dan akan terus aktif sepanjang mesin mobil dinyalakan.

Letak motor listrik yang berada di bawah juga berpotensi menimbulkan masalah jika tutupnya kurang rapat.

Selain itu, jika aki tekor maka pengendalian setir akan terasa sangat berat karena EPS mengalami malfungsi.

Kalau dibiarkan, akan merusak komponen EPS yang membutuhkan daya listrik yang stabil dan kuat.

5. Memutar Kemudi dengan Baik dan Aman

Pada saat berkendara, jangan terlalu sering melakukan manuver yang membuat putaran kemudi mentok ke arah kanan maupun kiri.

Meskipun sepele, kinerja power steering menjadi lebih berat sehingga usia pakainya menurun.

Hindari pula kebiasaan memutar kemudi pada saat mesin kendaraan mati atau diam.

Selain itu, parkirkan kendaraan dalam keadaan lurus dan jangan dalam kondisi berbelok.

Tips terakhir ini dilakukan untuk menjaga keawetan komponen mekanis yang masih digunakan pada EPS.

Electric Power Steering (EPS) atau power steering elektrik merupakan salah satu jenis power steering yang banyak dipakai mobil modern, termasuk pada produk Toyota terbaru.

Berbeda dengan power steering hidraulis, EPS mengandalkan motor listrik untuk meringankan beban pada tangan pengemudi saat memutar setir.

EPS menggunakan sensor yang membaca input dari pengemudi kepada setir lalu mengirim sinyal kepada motor listrik untuk memutar batang setir di dalam rumah kemudi.

Fungsi dan Kelebihan dari Power Steering Elektrik

Sejarahnya, EPS diciptakan untuk menyederhanakan sistem power steering hidraulis yang membebani putaran mesin sehingga mengurangi efisiensi bahan bakar.

Tidak heran bila power steering elektrik diyakini mampu membantu efisiensi bahan bakar yang lebih baik pada mobil.

Tidak hanya itu, EPS juga tidak lagi menggunakan fluida sehingga hampir bebas perawatan dan ringkas secara mekanikal.

Power steering hidraulis membutuhkan ganti oli power steering secara berkala di bengkel resmi Toyota dan ada risiko seal getas yang menyebabkan kebocoran.

Cara Kerja EPS

Electric Power Steering menggunakan motor elektrik yang berhubungan langsung dengan batang setir (steering column) untuk membuat ringan putaran setir.

Biasanya motor penggerak EPS diletakkan di bawah dasbor atau di ruang mesin layaknya power steering hidraulis.

Perintah kerja motor EPS diberikan oleh komputer yang melihat respons pengemudi terhadap setir dan kinerja mesin seperti kecepatan aktual.

Begitu mesin dihidupkan, noise suppressor langsung memberikan informasi pada control module.

Control module kemudian mengaktifkan sistem EPS dan kopling langsung menghubungkan motor EPS dengan batang setir.

Sementara itu, informasi arah dan kecepatan putaran setir disampaikan torque sensor ke control module.

Dengan informasi dari torque sensor tadi, komputer mengatur besarnya arus listrik ke motor agar bisa berputar sesuai arah dan kecepatan yang diminta.

Selain itu, EPS juga dibekali speed sensor yang membaca kecepatan kendaraan.

Jadi ketika mobil mencapai kecepatan tertentu (biasanya di atas 80 km/jam) maka ia akan menginformasikan control module untuk menonaktifkan EPS.

Dengan begitu setir menjadi lebih berat sehingga dapat menambah kestabilan dan menjaga safety berkendara.

Terakhir, control module juga bertugas mendiagnosa jika ada kerusakan atau malfungsi pada sistem EPS.

Jika terdeteksi ada kerusakan, maka lampu indikator EPS pada panel instrumen akan menyala atau berkedip sesuai kerusakan yang terjadi.

Berbagai fitur canggih disematkan pada Raize yang masuk ke segmen SUV kompak, seperti head unit layar sentuh.

Supaya terhubung dan memanfaatkan smartphone sembari mengemudi Raize, kamu bisa memanfaatkan fitur T-Link.

Berikut adalah cara menghubungkan smartphone ke head unit Raize lewat aplikasi T-Link.

1. Hal pertama yang kamu lakukan adalah mengunduh aplikasi T-Link di Play Store untuk dipakai di smartphone.
2. Setelah diunduh, sambungkan smartphone ke head unit lewat Bluetooth.
3. Ikuti prosedur pairing yang diminta oleh audio mobil hingga terkoneksi dengan smartphone kamu.
4. Ketika sudah terhubung, pastikan memberi tanda check list pada pilihan telepon1, Bluetooth Audio, dan T-Link.
5. Begitu ponsel terhubung dengan Bluetooth head unit, siapkan kabel USB untuk memindahkan atau mirroring layar smartphone ke layar audio mobil.
6. Setelah kabel USB dihubungkan, buka aplikasi T-Link di smartphone dan head unit, tunggu ada info mengenai T-Link dan klik ‘OK’.
7. Begitu juga ketika T-Link ingin menampilkan apa yang ada di layar smartphone, pilih ‘start now’. Nantinya pada layar head unit akan muncul peringatan soal tampilan yang sama dengan di smartphone.
8. Jika sudah, maka layar smartphone akan muncul di head unit dan kamu bisa memilih berbagai aplikasi yang mau dibuka. Misalnya ingin menonton Youtube atau membuka aplikasi navigasi, bahkan main games, bisa dilakukan dengan mudah.
9. Wajib kamu patuhi, pastikan untuk melakukan seluruh prosedur koneksi sebelum berjalan sehingga tidak mengganggu aktivitas mengemudi.
10. Jika ditemui masalah seperti koneksi terputus, tepikan mobil dan perbaiki.

Jangan melakukan perbaikan ketika mobil melaju, baik saat berjalan kencang ataupun stop and go di kepadatan jalan.

Perhatian yang teralihkan dari jalan dapat memicu masalah seperti menabrak mobil lain yang ada di depan.

Fitur keamanan immobilizer semakin umum kamu jumpai pada mobil-mobil modern saat ini.

Fitur simpel namun canggih ini membuat mobil tidak bisa dinyalakan mesinnya jika tidak ada kesesuaian data antara anak kunci dan mobil.

Alhasil, mobil tidak bisa dicuri karena mesin tidak dapat dinyalakan.

Supaya kamu dapat menjalankan mobil, anak kunci yang digunakan untuk menghidupkan mobil harus sesuai dan dapat dikenali oleh sistem immobilizer mobil.

Terdapat chip transponder pada kunci mobil yang menyimpan kode tertentu dan harus dikenali oleh ECU immobilizer agar mesin dapat dihidupkan.

Jika kunci hilang atau rusak dan kunci cadangan tidak ada, kamu harus menggantinya satu set berikut sistem yang tertanam di mobil.

Mengingat vitalnya fungsi chip transponder pada kunci mobil tersebut, adakah perhatian khusus yang harus kamu berikan?

Tips Menjaga dan Merawat Kunci Immobilizer

Ada beberapa hal harus kamu perhatikan untuk menjaga kinerja kunci immobilizer.

1. Karena kunci immobilizer merupakan barang elektronik, jangan sampai jatuh atau kena air. Dengan begitu, kamu menjaga keutuhan sirkuit elektronik yang ada di dalam kunci immobilizer.
2. Selain itu, usahakan menghindari kunci mobil dari medan magnet atau gelombang elektromagnetik yang sangat kuat yang akan mengakibatkan baterai kunci cepat habis, Elektromagnetik skala normal dalam kehidupan sehari-hari tidak masalah, tapi kalau magnet skala pabrikan wajib dihindari.
3. Jangan pernah membongkar atau memodifikasi kunci immobilizer dengan alasan apapun.
4. Silakan minta bantuan teknisi bengkel resmi Toyota yang betul-betul memahami konstruksi kunci mobil jika ada masalah.
5. Kunci dari kinerja kunci immobilizer adalah keandalan baterai di dalamnya, maka dari itu pastikan baterai dalam kondisi fit dengan menggantinya sesuai petunjuk buku manual kendaraan Toyota.
6. Ganti baterai kunci secara rutin dan jangan tunggu sampai lemah karena akan menyulitkan jika tetiba bermasalah ketika digunakan.
7. Tidak kalah penting, jaga kunci immobilizer jangan sampai hilang karena kamu wajib menggantinya satu set di bengkel resmi Toyota.
8. Selalu letakkan kunci immobilizer di rumah pada lokasi yang aman dari jangkauan anak-anak, jauh dari sumber panas dan medan magnet, dan hindari menggantungnya karena berisiko jatuh.
9. Simpan baik-baik kunci cadangan agar terhindar dari masalah seperti pencurian dan selalu siap jika dibutuhkan.
10. Sesekali gunakan kunci cadangan di rumah untuk memastikan kondisinya normal dan ganti baterainya secara rutin bersama kunci utama.
11. Ketika membawanya pergi, sebaiknya simpan kunci di dalam tas tangan yang selalu kamu bawa dan hati-hati jika menyimpannya di kantong celana yang ketat.
12. Keluarkan kunci dari saku celana yang ketat ketika mengemudi mobil dan letakkan di area dasbor yang aman.
13. Kalau ada, manfaatkan slot penyimpanan khusus kunci immobilizer yang disediakan pada mobil kamu untuk memastikannya aman dari risiko kerusakan.
14. Untuk lebih jelas terkait perawatan dan penyimpanan kunci immobilizer, kamu bisa berdiskusi dengan teknisi bengkel resmi Toyota saat servis berkala.

Pemerintah Republik Indonesia melalui PMK No. 120/PMK.010/2021 tanggal 13 September 2021 melakukan perpanjangan diskon Pajak Pertambahan Nilai Barang Mewah (PPnBM) kendaraan bermotor hingga Desember 2021.

Insentif yang diperpanjang meliputi diskon PPnBM 100% untuk kendaraan bermotor penumpang dengan kapasitas mesin sampai dengan 1.500 cc.

Diskon PPnBM 50% untuk kendaraan bermotor penumpang 4x2 dengan kapasitas mesin 1.500 cc – 2.500 cc.

Serta diskon PPnBM 25% untuk kendaraan bermotor penumpang 4x4 dengan kapasitas mesin 1.500 cc – 2.500 cc.

Untuk model Toyota yang memperoleh diskon PPnBM sendiri masih sama, di mana untuk diskon PPnBM 100% berlaku untuk seluruh model Yaris, Vios, Sienta, Avanza, Rush, dan Raize.

Sedangkan diskon PPnBM 50% dan 25% diberikan untuk calon pembeli Kijang Innova dan Fortuner, kecuali Fortuner Bensin yang kapasitas mesinnya 2.700 cc.

Harga Toyota Diskon PPnBM

Sebagai informasi, harga baru hatchback Yaris berada antara Rp 248.300.000 – 284.000.000.

Sementara sedan Vios memiliki harga diskon PPnBM 100% antara Rp 254.100.000 – 283.300.000.

Dari model MPV, harga terbaru Sienta adalah Rp 260.100.000 – 356.300.000.

Avanza memiliki rentang harga baru antara Rp 187.600.000 – 216.500.000, di mana model Veloz GR Limited kisaran harganya antara Rp 221.400.000 – 243.800.000.

SUV Rush harganya antara Rp 245.500.000 – 266.200.000.

Pendatang baru Raize, banderolnya antara Rp 202.700.000 – 265.900.000.

Untuk Kijang Innova Bensin dan Diesel harga barunya berada antara Rp 321.100.000 – 417.200.000, di mana Venturer antara Rp 412.900.000 – 468.500.000.

Lanjut ke Fortuner Diesel 4x2, harganya setelah mendapatkan diskon PPnBM adalah antara Rp 484.600.000 – 544.200.000.

Dengan insentif PPnBM hanya 25%, Fortuner Diesel 4x4 memiliki rentang harga antara Rp 606.800.000 – 676.600.000.

Buat kamu yang tertarik untuk membeli produk Toyota yang mendapatkan diskon PPnBM, silakan kunjungi website Toyota Indonesia

Selain gaya mengemudi eco driving, masih ada cara lain membuat mobil irit bensin.

Kali ini menyangkut aspek teknis kendaraan dimana kinerja mesin dapat kamu jaga di level optimal untuk membuatnya efisien dalam mengolah bahan bakar.

Metode ini sangat berguna untuk pemakaian mobil yang menuntut mobilitas tinggi di jalan perkotaan.

1. Ganti Oli Mesin Secara Rutin

Ganti oli merupakan menu utama dan wajib bila kamu ingin mobil kesayangan selalu dalam kondisi prima lantaran oli merupakan komponen vital yang menjaga mesin agar dapat bekerja dengan baik.

Bertugas melumasi, melindungi, dan membersihkan komponen mesin yang saling bergesekan, seiring waktu dan karena pemakaian, kekentalan dan sifat kimia oli pasti berubah.

Ia pun tidak bisa lagi bekerja optimal sebagaimana mestinya dan tarikan mesin terasa berat sehingga konsumsi bensin boros.

Toyota merekomendasikan penggantian oli mesin setiap 10.000 km atau 6 bulan sekali, tergantung mana yang tecapai lebih dahulu.

2. Jaga Tekanan Angin Ban

Tekanan angin ban yang kurang membuat mobil kamu butuh tenaga ekstra untuk bergerak.

Makanya, periksa tekanan angin ban agar sesuai rekomendasi pabrikan minimal sebulan sekali.

Namun juga jangan mengisi angin melebihi ketentuan karena akan membuat mobil tidak nyaman dan mengurangi grip ban di jalan.

3. Terapkan Prinsip Safety Driving

Jangan mudah terpancing emosi ketika berkendara, misal tiba-tiba jalur kamu dipotong oleh mobil lain.

Karena emosi kamu langsung mengejar mobil tersebut sehingga mesin bekerja ekstra keras dan semakin boros.

Selain itu, ada risiko timbul kecelakaan bila ceroboh dan perkelahian jika sopir mobil tersebut tersulut pula emosinya.

4. Rajin Servis Berkala

Selain ganti oli, servis berkala secara teratur di bengkel resmi Toyota menjaga performa mesin selalu optimal.

Dengan servis berkala, teknisi bengkel melakukan tune up pada mesin dan mengaturnya supaya tetap dapat bekerja dengan baik.

Pun mengecek onderdil-onderdil pendukung seperti filter dan komponen pendukung lain seperti ban dan kaki-kaki mobil.

Mobil yang selalu dalam kondisi fit memastikannya dapat bekerja dengan baik dan optimal.

5. Pakai Peta Digital

Aplikasi peta digital zaman now algoritmanya semakin kompleks dan bisa diandalkan.

Dengan begitu kamu bisa memanfaatkannya untuk mencari rute yang paling cepat.

Kompensasinya adalah konsumsi BBM lebih irit.

6. Manajemen Perjalanan

Kota besar seperti Jakarta tidak pernah putus oleh kemacetan, namun ada waktu dimana kondisi jalan tidak seramai jam sibuk.

Kamu bisa mempelajari jam sibuk di rute yang biasa ditempuh dan tinggal disesuaikan dengan aktivitas rutin yang dikerjakan setiap hari.

Keputusan mengatur waktu perjalanan juga membuat kamu tidak terburu-buru di jalan sehingga bisa berkendara dengan rileks dan wajar.

Output-nya adalah konsumsi bensin yang moderat.

7. Atur Muatan Penumpang dan Barang

MPV seperti Calya dan Avanza memang untuk membawa muatan dalam jumlah besar, baik penumpang maupun barang.

Tapi bukan berarti kamu bisa seenaknya mengisi kabin dengan orang dan barang melampaui batas berat yang direkomendasikan oleh pabrikan.

Beban berlebih akan membuat mobil kamu bekerja lebih keras karena mesin butuh tenaga besar untuk membuat mobil bergerak.

Komponen lain seperti kaki-kaki, ban, kemudi, dan suspensi juga bekerja lebih keras agar mobil dapat bergerak dengan mulus.

Ini bisa mereduksi usia pakai komponen-komponen tersebut.

8. Pelajari dan Manfaatkan Fitur Kendaraan

Mobil masa kini Toyota sudah dilengkapi berbagai fitur penunjang kenyamanan dan keamanan berkendara.

Seperti fitur ECO Mode di beberapa model seperti Kijang Innova yang akan membantu kamu mengirit konsumsi bensin.

ECO Indicator di panel instrumen memberitahukan bahwa cara mengemudi kamu sudah tepat dan efisien.

Transmisi otomatis yang digunakan memiliki manajemen ECU yang sangat optimal untuk menjaga pemakaian BBM.

Alhasil, kamu cukup mengarahkan posisi tuas transmisi ke D dan mengemudi halus, mobil akan berusaha memberikan efisiensi terbaiknya.

Pelajari buku manual kendaraan untuk memaksimalkan fitur dan keunggulan lain mobil kamu.

9. Pakai Bensin Sesuai Rekomendasi Pabrikan

Menggunakan BBM sesuai rekomendasi pabrikan bertujuan untuk kesempurnaan proses pembakaran di dalam ruang bakar.

Kalau penggunaan BBM-nya tidak sesuai, maka akan sangat mudah sekali terjadi gejala ngelitik pada mesin, sehingga performa atau kinerja mesin menjadi kurang maksimal.

Alhasil, konsumsi bahan bakar juga akan semakin boros karena kamu menekan pedal gas lebih dalam untuk mengail tenaga.

Selain tentunya dalam jangka panjang dapat merusak komponen mesin.