Aquaplaning atau hydroplaning adalah kondisi ban mobil yang kehilangan penapakan (traksi) pada permukaan jalan saat melintasi genangan air di permukaan jalan.

Mobil akan meluncur lurus ke depan seperti kamu terpeleset atau berjalan di atas lapisan es dan mobil tidak bisa dikendalikan.

Akibatnya mobil tidak dapat dikendalikan dan kamu mengalami kecelakaan.

Masalah berikutnya adalah jika dalam kondisi tersebut kamu menabrak atau ditabrak kendaraan lain yang tidak dapat menghindar.

Cara Mencegah Aquaplaning

1. Jaga Kondisi Ban Mobil

Aquaplaning dapat dengan mudah terjadi jika ban tidak dalam kondisi optimal.

Seperti telapak ban aus atau tekanan udara ban tidak sesuai rekomendasi pabrikan Toyota.

Selagi masih di awal musim hujan, segera cek dan ganti ban jika kondisinya sudah tidak memungkinkan.

Sekaligus, kamu bisa melakukan spooring dan balancing serta pengecekan kaki-kaki mobil.

Semua langkah di atas dapat dilakukan di bengkel resmi Toyota terdekat.

2. Mengemudi dengan Aman

Saat melihat jalan di depan licin atau ada genangan air, segera kurangi kecepatan dengan melepaskan injakan pada pedal gas.

Apalagi jika dibarengi oleh hujan deras.

Jangan mengerem tiba-tiba yang berisiko membuat daya cengkeram ban hilang dan mobil tidak dapat dikendalikan.

Hindari pula mengalihkan perhatian dari jalan seperti bermain ponsel sehingga kamu tidak sadar ada genangan air di depan mobil.

Cara Menghadapi Aquaplaning

Lantas bagaimana jika ternyata mobil kamu mengalami aquaplaning?

Tetap tenang dan fokus mengingat aquaplaning hanya berlangsung sekejap.

Begitu panik, kamu akan lupa apa yang harus dilakukan dan berujung celaka.

Jangan melakukan manuver mendadak seperti pindah lajur yang justru akan memperburuk keadaan karena mobil lebih sulit dikendalikan.

Jangan pula melakukan pengereman mendadak dengan maksud mengurangi kecepatan mobil.

Pengereman justru membuat ban mobil semakin kehilangan daya cengkeram.

Cukup Angkat Kaki dari Pedal Gas

Cukup angkat kaki dari pedal gas dan pegang kemudi lurus agar mobil kamu tetap mengarah ke depan.

Biarkan kecepatan mobil berkurang secara gradual dan ban mendapatkan kembali daya cengkeram ke jalan.

Jangan lakukan pengereman yang akan membuat ban kehilangan penapakan lantaran dilakukan di atas genangan air.

Biasanya secara alami kamu bisa merasakan perbedaan kemudi yang hampa karena ban tidak menapak dan saat traksi ban kembali pulih.

Bila gigitan ban mulai terasa kembali, cobalah untuk menginjak pedal gas secara perlahan.

Lihat sekeliling kamu, kalau semuanya aman, silakan lanjutkan perjalanan.

Kamu yang tertangkap melanggar aturan lalu lintas akan dikenakan tilang oleh polisi. 

Tilang adalah singkatan dari bukti pelanggaran yang akan diberikan oleh polisi kepada kamu untuk membayar dendanya.

Pada saat ditilang, barang bukti berupa STNK atau SIM kamu akan disita dan diberikan surat tilang berwarna merah atau biru.

Jika kamu diberikan surat tilang berwarna merah, maka akan diminta untuk ikut sidang di Pengadilan Negeri (PN) dan menjelaskan ke hakim terkait pelanggaran lalu lintas yang dilakukan.

Kalau kamu memilih surat tilang berwarna biru maka dianggap mengakui kesalahan dan wajib membayar denda.

Barang bukti berupa STNK atau SIM akan dikembalikan setelah kamu membayar denda tilang.

Proses Sidang Tilang di Pengadilan Negeri

Sidang tilang biasanya dijadwalkan paling lama 7-14 hari setelah tindak penilangan.

Sidang tilang biasanya dilakukan pada Jumat setiap pekannya di Pengadilan Negeri (PN) di kawasan penilangan.

Untuk mengetahui putusan denda dan biaya perkara tilang, sebelum ke pengadilan dapat mengakses tilang.kejaksaan.go.id.

Kemudian masukkan nomor register tilang sesuai berkas untuk melihat besaran denda.

Dikutip dari laman etilang.id, berikut alur mengurus sidang tilang di pengadilan:

1. Datang ke pengadilan negeri setempat sesuai jadwal yang telah ditentukan.

2. Mengambil nomor antrian sidang dan menunggu waktu sidangnya.

3. Mengikuti sidang, hakim akan membacakan pelanggaran sesuai urutannya.

4. Pelanggar diminta menjawab pertanyaan dari hakim

5. Jika terbukti bersalah, pelanggar diwajibkan membayar denda di kasir pengadilan.

6. Mengambil STNK atau SIM yang disita polisi.

Masalahnya, tidak semua orang bisa menghadiri sidang tilang yang diselenggarakan pada hari kerja Jumat.

PN bisa melimpahkan dokumen tilang berupa STNK atau SIM pelanggar ke Kejari.

Nantinya kamu dapat langsung datang ke Kejari tanpa harus ikut sidang.

Pihak Kejari akan membacakan putusan hakim dan kamu diharuskan membayar denda tilangnya sebelum mengambil SIM atau STNK yang disita polisi.

Salah satu syarat wajib ketika membeli mobil bekas adalah mengecek keabsahan STNK dan BPKB mobil.

Surat Tanda Nomor Kendaraan (STNK) dan Buku Pemilik Kendaraan Bermotor (BPKB) merupakan dokumen yang wajib dimiliki sebagai bukti sah kepemilikan.

BPKB dan STNK diperlukan untuk keperluan mengurus pajak tahunan dan ganti pelat nomor atau Tanda Nomor Kendaraan Bermotor (TNKB) setiap lima tahun sekali.

STNK juga merupakan syarat kamu berhak mengemudikan kendaraan tersebut karena kepemilikannya sah.

Selain itu kedua dokumen ini juga diperlukan ketika hendak menjual.

Supaya tidak mudah dipalsukan, kedua dokumen itu punya ciri khusus untuk membedakannya dari yang palsu.

Sehingga BPKB dan STNK bisa dicek keasliannya, di mana kepolisian sudah memberikan beberapa ciri khas supaya tidak mudah dipalsukan.

Berikut cara mengecek keaslian STNK dan BPKB seperti dikutip dari Detik.com.

Ciri-ciri BPKB Asli atau Palsu

1. Pada bagian sampul BPKB asli dibuat dengan lebih mengilap, sementara BPKB palsu umumnya berwana buram.

2. BPKB asli memiliki hologram berwarna abu-abu dan tidak berubah warna saat diterawang.

Sementara BPKP palsu akan berubah menjadi warna kuning ketika diterawang.

3. Terdapat nomor seri yang tertulis di bawah hologram, nomor tersebut dibuat dengan tujuan untuk membedakan domisili.

Terdapat kode-kode yang menunjukkan asal Polda dokumen tersebut diterbutkan.

Data ini bersifat rahasia dan tidak dipublikasi luas.

4. Pada BPKB palsu, yang diubah hanya data kendaraan saja.

Sementara data pemilik kendaraan tidak diubah.

Pada bagian identitas kendaraan banyak yang dihapus kemudian dicetak ulang, ini biasanya sangat mudah terlihat.

5. Pada halaman-14, jika BPKB asli terlihat lambang Korlantas bila disinari cahaya ultraviolet.

Saat diraba, kertas akan terasa kasar karena mengikuti logo Korlantas timbul.

Ciri-ciri STNK Asli atau Palsu

1. Terdapat hologram berwarna abu-abu pada sisi kanan STNK, tidak akan berubah warnanya ketika diterawang.

2. Periksa lubang-lubang kecil pada lembar STNK.

Pada sisi kanan STNK terdapat lubang yang membentuk huruf STNK.

Sementara jika STNK palsu tanda ini tidak ditemukan.

3. Pada STNK asli terdapat barcode jika di-scan akan muncul angka atau identitas pemilik kendaraan.

Toyota Vios generasi ke-4 pertama kali diluncurkan pada Agustus 2022 di Thailand.

Vios generasi ke-4 dipasarkan di negeri Gajah Putih tersebut sebagai Yaris Ativ dalam empat grade, yaitu sport entry level, smart kelas menengah, premium kelas atas, dan premium mewah unggulan.

Untuk pasar Indonesia, Entry Sedan ini didatangkan langsung secara utuh (Completely Build Up/CBU) dari Thailand sebagai pusat produksi sedan Toyota di Asia Tenggara.

Saat ini market share Vios mencapai 60% di segmen Entry Sedan.

Mesin Efisien Ditambah Mode Berkendara

All New Vios menggunakan engine berkode 2NR-VE 1.500 cc 4-silinder yang dikenal efisien dan hemat bahan bakar bermodalkan teknologi Dual VVT-i yang memiliki kurva tenaga dan torsi merata di seluruh putaran mesin.

Sehingga, pengemudi dapat memaksimalkan performanya di segala kondisi jalan dan kebutuhan tanpa khawatir boros bensin.

Dapur pacu All New Vios menyediakan tenaga 78 kW pada 6.000 rpm dan torsi 138 Nm pada 4.200 rpm.

Sangat memadai untuk sedan kompak yang menghabiskan banyak waktu bermobilitas di jalan perkotaan.

Distribusi tenaga ke roda depan disalurkan melalui opsi transmisi manual 5-speed atau CVT.

Untuk meningkatkan fun to drive, handling All New Vios grade G yang sudah menghibur diperkuat oleh pilihan mode berkendara Eco, Normal, dan Sport yang dapat diatur dari lingkar kemudi.

T Intouch pada All New Vios Grade G

All New Vios (grade G & G TSS) juga didukung oleh fitur advance berbasis teknologi telematik, yaitu T Intouch.

T Intouch menghadirkan pengalaman konektivitas digital dalam kehidupan sehari-hari, dengan menghubungkan pengguna All New Vios ke seluruh layanan Toyota, untuk mendapatkan solusi dan manfaat terintegrasi.

Toyota membagi layanan T Intouch dalam 2 kategori yaitu Safety & Convenience dan Peace of Mind.

T-CARE pada All New Vios

All New Vios juga dilengkapi dengan layanan aftersales  terbaru Toyota yaitu T-CARE , yang semakin memberikan peace of mind kepada pelanggan.

Bagi pelanggan yang menggunakan All New Vios, sudah termasuk dalam program T-CARE yang merupakan program Gratis Biaya Servis (Biaya Jasa dan Suku Cadang) hingga servis berkala ke-7 (maksimal 3 tahun / 60.000 kilomerter, mana yang lebih dulu).

Serta ada tambahan benefit berupa extended warranty 1 tahun / 20.000 km, jika pelanggan rutin melakukan servis tepat waktu sesuai rekomendasi TAM.

Benefit program ini dapat dinikmati di seluruh outlet resmi Toyota di Indonesia.

Daftar Harga All New Vios

All New Vios hadir dengan 5 pilihan warna, yaitu Platinum White Pearl, Attitude Black, Metal Stream Metallic, Grey Metallic, dan Red Mica Metallic.

Pilihan model All New Vios ada tiga, yaitu flagship G CVT TSS sebagai model paling canggih, G CVT sebagai model paling affordable, dan E M/T sebagai entry level yang cocok untuk kebutuhan perusahaan.

Berikut daftar harga All New Vios yang bisa dilihat di website Toyota Indonesia.

Vios 1.5 E M/T                                    Rp 314.900.000

Vios 1.5 G CVT                                    Rp 355.200.000

Vios 1.5 G CVT (premium color)         Rp 356.700.000

Vios 1.5 G CVT TSS                              Rp 368.400.000

Vios 1.5 G CVT TSS (premium color) Rp 369.900.000

Aquaplaning atau hydroplaning adalah genangan air di atas permukaan jalan yanag akan membuat daya cengkeram ban berkurang bahkan hilang sama sekali.

Kondisinya seperti kamu sedang berjalan di atas ubin licin yang berisiko membuat kaki terpeleset.

Aquaplaning membuat telapak ban mengambang atau lepas traksinya dari permukaan jalan akibat tidak mampu membuang air yang tergenang di jalan.

Meskipun hanya sesaat, kamu akan kehilangan kendali pada kendaraan dan itu sangat berbahaya.

Karena mobil akan selip sehingga tergelincir yang dapat memicu kecelakaan tunggal atau bahkan tabrakan dengan kendaraan lainnya.

Aquaplaning banyak terjadi di musim hujan di mana drainase jalan tidak sanggup membuang sepenuhnya air hujan

Risiko Bahaya Aquaplaning

Aquaplaning terjadi saat tekanan air terakumulasi di depan ban kendaraan.

Selanjutnya telapak ban akan terangkat atau tidak menempel pada permukaan jalan.

Sehingga saat kamu membelokkan setir untuk mengendalikan mobil, yang terjadi adalah kendaraan tetap berjalan lurus karena ban kehilangan traksi.

Efeknya seperti mobil tanpa fitur ABS melakukan pengereman, dan ini sangat berbahaya bila di depan ada halangan seperti mobil lain.

Sebab Aquaplaning

1. Drainase Jalan Raya

Tidak ada yang bisa kamu lakukan selain meningkatkan kewaspadaan jika sistem pembuangan air jalan kurang optimal.

Makanya, saat hujan turun kamu diwajibkan untuk menurunkan kecepatan guna mengurangi risiko ban kehilangan grip.

Dengan menurunnya kecepatan, ban punya waktu lebih banyak untuk membuang lapisan air yang menghalangi penapakan ban sehingga traksinya tidak sampai hilang total.

Kamu juga bisa lebih leluasa memantau kondisi jalan di depan dan punya waktu untuk melakukan upaya menghindar atau mengurangi kecepatan jika ada genangan air.

Panduannya adalah, semakin tinggi kecepatan, akan semakin tinggi risiko mobil terkena aquaplaning.

2. Gaya Mengemudi di Jalan

Faktor penyebab kedua berasal dari perilaku berkendara saat hujan.

Kamu wajib untuk fokus pada kondisi jalan dan menanggalkan hal lain yang mengalihkan perhatian, seperti menggunakan ponsel.

Selain itu, usahakan untuk tidak melakukan manuver mendadak, apalagi dengan sudut belok tajam.

Ban bisa kehilangan traksi seketika karena manuver itu dan mobil meluncur seperti di atas lapisan es.

Perlakukan mobil secara halus, baik saat mengatur kemudi atau laju kendaraan.

Injak pedal gas secara halus dan bertahap serta tidak melakukan pengereman keras dan mendadak yang bisa membuat ban kehilangan daya cengkeram.

3. Kualitas Ban

Sehebat apapun, ban punya keterbatasan kemampuan dalam membuang genangan air.

Ini juga terkait kondisi fisik ban seperti tingkat keausan telapak ban dan tekanan udara ban.

Ban dengan tingkat keausan tidak merata membuat salah satu ban memiliki daya cengkeram yang berbeda dari ban lainnya.

Hal serupa juga terjadi jika tekanan udara ban berbeda sehingga ban mudah tergelincir dan meningkatkan potensi aquaplaning.

Makanya kamu harus memeriksa secara rutin kondisi ban, mulai dari tekanan angin, kondisi telapak, termasuk dinding ban.

Manfaatkan momen servis berkala di bengkel resmi Toyota untuk mengecek kondisi ban mobil.

Kombinasi ketiganya menciptakan aquaplaning yang membuat mobil sulit untuk dikendalikan dan menyebabkan terjadinya kecelakaan saat hujan.

Apalagi ketika kamu berkendara di jalan tol dengan kecepatan tinggi sehingga sulit untuk melihat adanya genangan meskipun hanya setipis lapisan es.

Pemanfaatan platform baru memberikan peluang untuk meningkatkan performa fitur keamanan berkendara All New Vios.

Selain struktur bodi yang melindungi penumpang dari efek tabrakan, sedan kompak ini sudah dilengkapi safety features modern.

Seperti fitur rem ABS+EBD+BA dan Dual Airbags yang dimaksimalkan oleh rem cakram di seluruh roda pada grade G.

Terdapat pula Parking Sensors dan Rear Parking Camera sebagai fitur standar untuk memudahkan pengemudi ketika parkir di lahan terbatas.

Untuk fitur safety aktif, terdapat Hill Start Assist (HSA) yang memberikan keamanan saat start di jalan menanjak dan Vehicle Stability Control (VSC) untuk menjaga stabilitas mobil di jalan menikung pada semua model All New Vios.

Khusus untuk model tertinggi All New Vios CVT TSS, ditambahkan dengan Traction Control (TC) untuk mengatur distribusi tenaga ke roda depan supaya tidak mudah selip sehingga dapat dikendalikan dengan baik.

Toyota Safety Sense pada All New Vios G CVT TSS

Sedan Toyota merupakan pelopor penggunaan fitur canggih yang menjanjikan comfort dan safety di jalan.

Dimulai oleh All New Corolla Altis dan All New Camry tahun 2019, kini advanced safety feature Toyota Safety Sense (TSS) menjadi fitur standar pada beberapa model baru Toyota di Indonesia.

All New Vios melengkapinya di grade CVT TSS. Teknologi TSS begitu penting bagi pengemudi karena membantu menjaga kewaspadaan saat mengemudi di jalan sehingga dapat mengantisipasi halangan di sekitar mobil.

Bahkan, sistemnya dapat mengambil alih tugas kemudi, pedal gas, atau pedal rem jika mobil memasuki kondisi genting akibat kewaspadaan pengemudi turun.

TSS bekerja dengan mengandalkan sensor kamera dan radar resolusi tinggi guna menjaga performanya di berbagai kondisi jalan untuk memastikan pengalaman berkendara yang memberikan rasa tenang.

TSS pada All New Vios terdiri atas 9 fitur safety.

1. Pre-Collision Warning and Braking Assist

Pre-Collision Warning and Braking Assist (PCWBA) mengandalkan sensor radar dan kamera untuk mendeteksi keberadaan obyek di depan mobil.

Jika sistem melihat adanya kemungkinan tabrakan, PCWBA akan memperingatkan pengemudi sehingga dapat melakukan manuver menghindar.

Bahkan, di saat genting andai tabrakan tidak mungkin dielakkan, sistem akan melakukan pengereman secara otomatis untuk menghindari kecelakaan fatal.

2. Pedal Misoperation Control

Pedal Misoperation Control (PMC) bertugas mencegah kecelakaan yang disebabkan oleh kesalahan penerapan pedal gas dengan mengendalikan kecepatan mobil walaupun tidak ada penghalang.

Sistem akan menyalakan alarm peringatan dan membatasi distribusi tenaga sehingga laju mobil tertahan saat diyakini ada kesalahan dalam menekan pedal gas.

Terutama ketika pedal gas diinjak habis padahal dideteksi tidak ada kebutuhan untuk itu guna mereduksi potensi kecelakaan serius.

3. Lane Departure Warning

Masih mengandalkan sensor kamera, Lane Departure Alert (LDW) membaca marka jalan, baik yang berwarna putih maupun kuning.

Untuk selanjutnya memberikan peringatan jika terjadi deviasi atau pergerakan mobil yang menjauh dari posisi seharusnya.

Di titik kritis, LDW pada All New Vios akan memberikan alarm peringatan dalam bentuk suara.

4. Rear Cross Traffic Allert

Rear Cross Traffic Allert (RCTA) mendeteksi kendaraan atau obyek lain yang mendekat di belakang menggunakan sensor radar, untuk selanjutnya memperingatkan pengemudi dengan suara dan konfirmasi visual.

Fitur ini bekerja sebagai ‘mata’ tambahan bagi pengemudi di area blind spot untuk menghindari kecelakaan ketika mundur, khususnya di area parkir yang banyak terhalang bangunan atau kendaraan lain.

5. Blind Spot Monitor

Blind Spot Monitoring (BSM) memberikan sinyal lewat grafis di kaca spion samping sebagai peringatan waktu ada mobil lain di area blind spot All New Vios.

Sehingga pengemudi akan lebih waspada dan tidak asal pindah lajur dengan cara memastikan situasi aman melalu fitur ini, baik di jalan perkotaan atau ketika melaju kencang di jalan tol.

6. Front Departure Alert

Karena lelah, tidak waspada, atau terdistraksi seperti asyik bermain ponsel, pengemudi mobil di depan tidak sadar jika mobilnya mundur saat antri di jalan.

Front Departure Alert (FDA) memberikan peringatan suara ketika mobil di depan tetiba mundur sehingga pengemudi All New Vios bisa melakukan langkah antisipasi seperti membunyikan klakson sebagai peringatan.

7. Auto High Beam

Auto High Beam (AHB) bekerja dengan menyalakan lampu jauh atau high beam untuk meningkatkan daya pandang pengemudi di malam hari.

Selanjutnya mengembalikan ke lampu utama (low beam) ketika terdeteksi ada kendaraan di depan sehingga fokus dan kewaspadaan pengemudi tetap terjaga optimal.

8. Adaptive Cruise Control

Adaptive Cruise Control (ACC) dapat memantau keberadaan kendaraan lain di depan dan menjaga jarak aman dengannya sehingga sangat efektif ketika cruising di jalan tol.

Sistem ACC dapat membaca jika ada kendaraan lain masuk di antara All New Vios dengan kendaraan di depan dan menyesuaikan kecepatan sesuai keadaan.

9. Lane Departure Prevention

Lane Departure Prevention (LDP) mencegah mobil pindah lajur di jalan dengan memberikan suara alarm saat mobil bergerak menyamping di jalan lurus.

Sangat disarankan untuk menghindari jalan yang banjir atau tergenang air, namun jika sudah terdesak silakan perhatikan beberapa hal di bawah ini.

Bantuan pedal kopling membuat mobil manual lebih unggul ketika melewati banjir karena lebih mudah mempertahankan putaran mesin.

Sementara perpindahan gigi transmisi otomatis atau matik dipengaruhi oleh putaran mesin yang membuat perpindahan gigi terjadi di putaran relatif rendah.

Dan ini kurang menguntungkan saat melewati banjir.

Supaya kamu sebagai pengemudi mobil matik dapat melaju aman di jalan banjir, berikut kiatnya.

Patokan Setengah Tinggi Ban Mobil

Kalau air sudah lebih dari setengah ban mobil sebaiknya jangan nekat karena berisiko bila dipaksa menyeberang.

Jika air bergerak, kemungkinan ketinggian air melebihi roda sehingga bisa menyebabkan hal-hal yang tidak diinginkan.

Padahal di dalam ruang mesin ada saringan udara dan sekering yang posisinya hanya sedikit di atas ban mobil.

Gelombang air yang diciptakan oleh laju mobil ketika melewati genangan air tinggi bisa sampai ke bagian tersebut.

Dan ini yang bahaya, terlepas kamu sedang pakai mobil manual atau matik.

Mengemudi Mobil Matik Saat Banjir

1. Perhatikan arus air, urungkan niat menyeberang banjir bila air mengalir dari arah depan mobil karena meningkatkan risiko air masuk ke dalam ruang mesin.

2. Kamu bisa pindahkan gigi ke L atau 1 sebagai gigi paling rendah tergantung pilihan di tuas transmisi.

Opsi ini cukup untuk menahan gigi transmisi tidak pindah ke posisi yang lebih tinggi  dan kamu dapat memanfaatkan momentum torsi mesin untuk melewati banjir.

3. Injak pedal gas perlahan dan tahan di putaran 2.000 – 2.500 rpm dan biarkan mobil melaju pelan membelah banjir.

4. Jaga putaran mesin jangan terlalu tinggi karena akan membuat air naik di dalam ruang mesin.

5. Putaran mesin yang terlalu tinggi membuat laju mobil lebih cepat yang berisiko menimbulkan ombak tinggi.

Selain itu jika laju kendaraan terlalu cepat, ada potensi bagian depan mobil terangkat dari air atau mengambang sehingga sulit dikendalikan.

6. Namun laju mobil juga jangan terlalu pelan sebab butuh tenaga besar untuk menerjang banjir.

Kecepatan mobil 10 km/jam sudah cukup untuk membelah banjir serta mencegah risiko mobil mogok.

Sepanjang mobil masih memiliki tenaga untuk bergerak maju, kamu tidak perlu menambah kecepatan mobil.

Jaga kesabaran, waspada, dan fokus sehingga mobil matik kamu dapat bergerak dengan baik.

Setelah Melewati Banjir

Selepas banjir, jangan langsung memacu mobil.

Tetap dengan putaran mesin dan kecepatan mobil yang sama dan konstan, dengarkan apakah ada sesuatu yang janggal seperti gejala selip, bau hangus, atau suara tidak wajar.

Pastikan rem mobil tidak terkendala dengan menekannya beberapa kali untuk mengeringkan rem dan mengecek performanya.

Cek panel instrumen mobil dan pastikan tidak ada indikator yang menyala tanda ada sesuatu yang tidak beres.

Perlahan naikkan posisi gigi transmisi ke 2, 3, hingga D untuk melihat apakah ada masalah seperti kecepatan mobil tidak bertambah seiring naiknya posisi gigi.

Disarankan untuk memeriksa saluran gas buang atau knalpot dari kemungkinan adanya sampah yang menempel karena berpotensi menimbulkan api saat sampah tersebut telah kering.

Memperkuat positioning sebagai pemuncak market share Entry Sedan, All New Vios hadir di Indonesia dengan membawa perubahan desain total untuk meningkatkan value comfort dan safety.

Serta tetap menjaga gengsi pemiliknya bermodalkan tampilan elegant dan powerful saat dikemudikan di jalan.

Desain Eksterior Bertema Elegant dan Powerful

Gambaran sebuah sedan modern Toyota bergaya Keen Look yang elegant dan powerful terlihat nyata pada bagian depan All New Vios.

Grille trapezoidal ekstra besar begitu mendominasi wajahnya dengan bilah hitam kokoh dan bergaya tiga dimensi.

Di atasnya, terdapat grille tipis melintang yang tampak serasi dengan lampu depan L-shape LED diperkuat oleh lekukan kokoh dan aerodinamis yang membentuk air dam di sudut bumper depan.

Lekukan kokoh terus berlanjut pada kap mesin dan dipertegas oleh garis bahu samping yang maskulin.

Desain khas ala sports car diyakini dapat memikat keluarga muda sebagai segmen utama All New Vios.

Ke samping, velg alloy 17 inch bergaya futuristis mendominasi sisi samping di mana posisinya mendekati ujung spatbor sehingga tampak sporty.

Wheelbase lebih panjang menciptakan ruang untuk membuat kabin lebih mundur ditandai oleh jendela ketiga di belakang pintu samping (6-light window) sebagai penegas.

Fastback Style dengan jendela belakang melandai mendekati ujung bagasi menjanjikan kenyamanan lebih khas sedan mewah. Serta membuat kabin terasa semakin terang dan lapang.

Nuansa upper class sedan terus berlanjut pada desain buritan yang simpel dan modern dengan sentuhan lampu belakang LED L-shape, aksen diffuser, antena shark fin, dan lubang udara mungil di ujung bumper belakang.

Kabin All New Vios Tampak Berkelas dan Nyaman

Paduan tema desain elegant dan powerful terus berlanjut ke dalam kabin All New Vios. Interior didominasi warna hitam yang tampak berkelas dan nyaman.

Desain dashboard baru yang modern menggunakan bahan soft touch yang selaras dengan desain door trim.

Penggunaan bahan serupa berlanjut pada panel instrumen, knee pads, serta arm rest di pintu dan konsol tengah pada tipe G.

Desain kokpit driver-oriented yang memberikan nuansa racing dan posisi duduk pengemudi yang pas menyediakan visibilitas keluar kabin yang memadai.

Penambahan wheelbase dirasakan oleh penumpang belakang yang mendapatkan ruang duduk layaknya di Medium Sedan.

All New Vios hadir dengan lima (5) pilihan warna yaitu Platinum White Pearl (Hero Color), Attitude Black, Metal Stream Metallic, Grey Metallic, dan Red Mica Metallic.

Fitur Comfort Untuk Pengemudi dan Penumpang

Demi memenuhi kebutuhan mobilitas pelanggan, All New Vios melengkapinya melalui fitur-fitur baru yang lebih lengkap dan modern serta memberikan kenyamanan lebih.

Panel instrumen berukuran 7-inch TFT dan Digital LED Speedometer terlihat menyatu dan modern, dilengkapi dengan pilihan tampilan antarmuka 4 pattern MID mengikuti selera pengemudi.

Area kokpit didesain driver-oriented untuk memudahkan siapapun yang berada di balik kemudi supaya lebih fokus dalam mengendalikannya khas performance car.

Untuk menambah kenyamanan pengemudi, Electric Parking Brake dengan Auto Brake Hold diaplikasikan pada seluruh grade All New Vios.

Sistem audio menggunakan layar sentuh 9 inch floating di tengah dashboard yang menyajikan kemudahan dan kenyamanan akses pada sistem hiburan kendaraan.

Semakin menyesuaikan dengan trend terkini, Toyota meng-update entertainment system dengan meningkatkan smartphone connection di head unit melalui pengaplikasian Apple CarPlay dan Android Auto Support (AACP) di seluruh grade All New Vios.

Jangan langsung tertarik membeli mobil yang harganya di bawah pasaran karena ada risiko pernah menjadi korban banjir.

Namun mobil bekas yang dijual dengan harga pasaran sekalipun bukan berarti terbebas dari masalah banjir.

Mobil bekas terendam banjir menyimpan segudang masalah yang akan merugikan kamu di kemudian hari.

Jika sampai salah memilih, kamu akan mengeluarkan banyak biaya untuk perbaikan.

Berikut beberapa hal yang dapat dilakukan agar terhindar dari membeli mobil bekas banjir.

1. Cari Sumber Bau Tidak Sedap

Segera cek bau interior saat pertama membuka pintu mobil.

Biasanya, bau tidak sedap seperti bau apek langsung tercium.

Ada kemungkinan mobil pernah terendam banjir dan ada bagian yang susah dibersihkan sampai tuntas.

Kamu juga harus hati-hati dengan parfum mobil yang berlebihan untuk menyamarkan bau tidak normal.

2. Waspada Endapan Kotoran

Tempat-tempat yang wajib diperiksa adalah lubang kisi-kisi AC, sudut panel dan kabel di belakang dasbor, penutup speaker, serta sela-sela dan rel jok mobil.

Periksa karpet dasar karena merupakan area yang paling mudah terkena air banjir yang masuk ke dalam kabin mobil.

Perhatikan apakah ada bau tidak sedap atau bahkan karpet dasar diganti baru padahal usia mobil masih relatif muda.

Perhatikan pula kisi-kisi radiator mobil.

Jika ada sampah yang tersangkut, rusak atau tidak orisinil, ada kemungkinan mobil tersebut pernah terendam banjir.

Termasuk bagian kaki-kaki dan kolong spatbor yang memiliki risiko terdeteksi endapan kotoran.

3. Periksa Potensi Karat

Periksa eksterior dan pastikan tidak ada karat yang tidak wajar atau menyeluruh pada bodi, terutama kolong mobil misalnya di steering rack.

Pada interior, ada beberapa bagian yang perlu diperiksa, salah satunya adalah karat pada jok mobil dan pedal.

Rongga pintu juga menyimpan potensi berkarat karena posisinya rendah dan mudah kemasukan air.

Perhatikan secara seksama bila ada bagian yang mencurigakan seperti kolong mobil dicat ulang.

4. Perhatikan Mesin Mobil

Periksa warna oli mesin, apabila warnanya coklat keputihan itu indikasi bahwa air pernah masuk ke dalam mesin.

Selain warna oli, kamu juga perlu perhatikan suara mesin mobil.

Suara mesin yang belum diperbaiki setelah kena banjir akan terdengar lebih kasar dan keras dari normal.

Hati-hati bila bagian luar mesin terlihat ‘terlalu bersih’ karena ada risiko pernah turun mesin.

5. Inspeksi Potensi Kerusakan Elektronik

Periksa setiap fungsi perangkat elektronik seperti lampu, audio, AC, wiper dan perangkat elektronik lainnya.

Hati-hati bila ternyata speaker mobil baru tapi terkesan asal ada saja, termasuk bagian lain sperti panel pintu dan jok mobil.

Pastikan semua berfungsi normal, terutama komponen yang letaknya rendah seperti pengatur jok elektrik.

Periksa rel jok depan dari risiko penggantian sensor airbag yang ditanam di bawah jok sopir dan penumpang depan.

Kamu bisa datang ke bengkel resmi Toyota untuk melakukan pengecekan mobil untuk memastikannya bukan bekas kena banjir.

Toyota memiliki pilihan lengkap mobil sedan yang disesuaikan dengan segmen masyarakat Indonesia, mulai dari Vios di segmen Entry Sedan, Corolla Altis sebagai Medium Sedan, dan Camry di segmen Luxury Sedan.

Memperkuat positioning sebagai pemuncak market share Entry Sedan, All New Vios hadir di Indonesia dengan membawa perubahan desain total untuk meningkatkan value comfort dan safety, serta tetap menjaga gengsi pemiliknya bermodalkan tampilan elegant dan powerful.

Berikut sejarah singkat Toyota Vios sebagai salah satu sedan Toyota paling laris di Indonesia.

Vios Generasi Pertama (2003-2007)

Generasi pertama Toyota Vios resmi dijual di Indonesia menggantikan Toyota Soluna sebagai sedan kompak pada tahun 2003.

Toyota Vios mengisi pasar sedan sub compact atau B-segment Class sebagai market terbesar sedan di Indonesia.

Mengusung mesin 1NZ-FE berkapasitas 1.496 cc 4 silinder DOHC dengan teknologi VVT-i yang mampu menghasilkan tenaga 109 dk di 6.000 rpm dan torsi 141 Nm di 4.200 rpm, membuat Vios generasi pertama menjadi entry sedan yang unggul cukup menyakinkan dalam hal performa mesin.

Tersedia juga opsi transmisi 5-speed manual dan 4-speed otomatis.

Konsumsi bensinnya begitu efisien dan sangat pas dengan tagline-nya Fuelsaver, Speedmaker.

Fitur keamanan berkendara disediakan, mulai dari rem ABS+EBD+BA hingga driver airbags di bagian depan.

Di tahun 2004, Toyota Team Indonesia (TTI) melakukan comeback dengan mengandalkan Toyota Vios generasi pertama pada kejuaraan motorsport nasional.

Keikutsertaannya langsung menuai hasil maksimal yakni juara nasional tim di grup N (ISP).

Dalam perjalanan selanjutnya, Vios mengikuti balap touring nasional, baik lewat TTI maupun tim privateer sehingga semakin memikat kaum muda yang menyukai motorsport.

Pada 2005, Vios generasi pertama mengalami facelift, berupa perubahan minor pada desain gril (kontur V), lampu sein di spatbor dan interior warna ivory.

Vios Generasi Kedua (200-2013)

Toyota Vios generasi kedua menganut paham Higher Class Sedan untuk menunjukkan kemampuannya dalam memberikan value lebih kepada pelanggan namun tetap mempertahankan harga yang affordable sebagai entry level produk Toyota.

Menggunakan platform baru, bodinya lebih panjang dengan wheelbase bertambah sehingga sanggup meningkatkan kenyamanan berkendara bagi para penggunanya.

Desainnya mengusung konsep Vibrant Clarity di mana terjadi kesinambungan desain bodi dari depan ke belakang yang menunjukkan kedinamisan dan keindahan eksterior Vios.

Grille dengan bilah melintang dipertegas oleh lekukan seperti huruf V sebagai perlambang Vios.

Fitur safety juga ditingkatkan dengan disematkannya sepasang airbag, dilengkapi ABS, EBD dan BA serta collapsible steering column di semua varian.

Namun, khusus varian E, untuk roda belakang tetap mengenakan rem teromol.

Meski mesinnya sama dengan Yaris dan berkode 1NZ-FE berkapasitas 1.500 cc VVT-i 109 dk, Vios generasi kedua telah dilengkapi Intelligent Drive by Wire ETCS- i. 

Sistem kerja ETCS-i tanpa hubungan mekanis di pedal gas akan makin hemat BBM dan ramah lingkungan.

Toyota Vios generasi ke-2 mengalami facelift pada April 2010 yang membutnya makin berkesan elegan dengan tampilnya gril dua yang dilengkapi aksen chrome, fog lamp depan, serta desain lampu belakang yang baru lengkap dengan list chrome.

Redesain cluster lampu belakang dengan mika bening membuatnya kian segar dan berwibawa.

Pada generasi ini, flagship TRD Sportivo diperkenalkan dengan tampilan lebih sporty, dinamis, dan berkelas.

Desain luar tampak begitu agresif dan powerful, dengan sentuhan body kit berlabel TRD Sportivo yang kokoh.

Di dalam, Vios termewah ini mendapatkan sistem audio baru double DIN yang sudah GPS ready.

Vios Generasi Ketiga (2013-2022)

Vios generasi ke-3 dirakit di pabrik kedua PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) di Karawang, Jawa Barat pada akhir 2013.

Menggunakan platform yang sama dengan generasi sebelumnya, tampilan luarnya terlihat lebih segar, sporty, dinamis, dan dewasa sehingga mempertegas kelas penggunanya dari kalangan mapan.

Dan untuk tipe TRD Sportivo dari Vios generasi ke-3 diluncurkan pada bulan September 2014 di Indonesia International Motor Show (IIMS) 2014. 

Vios generasi ketiga diperbaharui pada tanggal 1 November 2016 menggunakan mesin yang lebih advanced tipe 2NR-FE 1.500cc 4 silinder dengan Dual VVT-i menghasilkan power 107 PS dan torsi 14,3 Kgm.

Kinerja mesin yang sama juga digunakan oleh Toyota Sienta generasi kedua ini terasa jauh lebih bertenaga.

Distribusi tenaga melalui pilihan transmisi manual 5-speed atau 7-speed Continous Variable Transmissions (CVT) with Sport Sequential Shiftmatic Mode.

Selain itu, Vios G CVT telah mengadopsi fitur Eco/Sport Drive Mode dan dilengkapi paddle shift.

Vios generasi ini menggunakan konsep aerokit yang memancarkan sisi sporty dan elegant yang kuat.

Terlihat pada desain front grille yang lebih tajam dan menyambung dengan lampu depan.

Bumper dengan lubang udara ekstra besar dan bilah kokoh mendominasi wajahnya sehingga mempertegas nuansa sporty.

Head lamp projector dengan paduan teknologi LED dan Daytime Running Lights (DRL) tampak modern dan canggih.

Velg alloy 16 inch pada tipe G memperindah sisi samping di mana lekukan artistik khas Toyota mendukung konsep sport.

Rear combination lamps LED memadukan lampu rem dan lampu sein, diperindah dengan ukuran yang lebih ramping dan mampu memancarkan aura aerodinamis.

Pada 2018, Vios generasi ketiga mengalami facelift dengan tampilan perubahan yang banyak dan meningkatkan fitur kesalamatan yakni, airbag sebanyak 7 titik, yaitu SRS Driver Passenger, SRS Side Airbags, SRS Curtain Shield Airbags (CSA), dan SRS Knee Airbags.

Disamping itu, sedan ini mendapatkan tambahan fitur baru lainnya, yaitu Vehicle Stability Control (VSC), Hill Start Assist (HSA) dan Emergency Brake Signal (EBS), serta 3 point seatbelt pada semua kursi penumpang.

All New Vios (2022)

Toyota Vios generasi ke-4 pertama kali diluncurkan pada Agustus 2022 di Thailand.

Vios generasi ke-4 dipasarkan di negeri Gajah Putih tersebut sebagai Yaris Ativ dalam empat grade, yaitu sport entry level, smart kelas menengah, premium kelas atas, dan premium mewah unggulan.

Untuk pasar Indonesia, Entry Sedan ini didatangkan langsung secara utuh (Completely Build Up/CBU) dari Thailand sebagai pusat produksi sedan Toyota di Asia Tenggara.

Pilihan modelnya ada tiga, yaitu flagship G CVT TSS sebagai model paling canggih, G CVT sebagai model paling affordable, dan E M/T sebagai entry level yang cocok untuk kebutuhan perusahaan.

Saat ini market share Vios mencapai 60% di segmen Entry Sedan.

Platform canggih menjanjikan peluang untuk mendesain kendaraan sesuai kebutuhan masyarakat modern.

Seperti, space atau area kabin lebih luas untuk memberikan keleluasaan bergerak kepada penumpang dan meningkatkan kenyamanan berkendara.

All New Vios memiliki dimensi panjang 4.410 mm, lebar 1.740 mm, dan tinggi 1.480 mm, disertai jarak sumbu roda (wheelbase) hingga 2.620 mm.

Sebagai perbandingan, Vios Gen-3 memiliki panjang 4.425 mm, lebar 1.730 mm, tinggi 1.500 mm, dan wheelbase hanya 2.550 mm.

All New Vios lebih lebar 10 mm dan lebih rendah 20 mm, dengan wheelbase ekstra melar hingga 70 mm.

Panjangnya sudah dirasa cukup untuk sebuah Entry Sedan guna menjaganya tetap kompak sehingga mudah saat parkir dan bermobilitas di jalan perkotaan.

Wheelbase lebih panjang membuat designer Toyota dapat memperluas dimensi kabin tanpa perlu menambah panjang keseluruhan.

Fastback Style dengan jendela belakang melandai mendekati ujung bagasi memberikan siluet khas sedan mewah dan berkelas.

Dari samping, penambahan jendela ketiga di belakang pintu samping (6-light window) menunjukkan bahwa kini kabin All New Vios lebih besar sehingga sanggup memberikan kenyamanan ekstra kepada penumpang belakang.

Bodi lebih rendah memberikan pusat gravitasi lebih baik untuk meningkatkan kualitas berkendara tanpa mengurangi kenyamanan penumpang karena ruang kepala tetap memadai.

Ubahan pada dimensi bodi membuat sedan kompak ini tampak begitu sporty dan powerful sekaligus elegant dan berkelas.