Saat ini sudah lumrah bagi wanita untuk berada di balik kemudi mobil setiap hari.

Masalahnya, berada di jalan raya membuka peluang untuk menjadi korban kejahatan, termasuk bagi kaum hawa.

Agar terhindar dari hal tersebut, ada beberapa kebiasaan ketika mengemudi mobil yang dapat dipelajari oleh kaum hawa.

Pengemudi wanita harus selalu memerhatikan sekeliling.

Jangan keasyikan main ponsel yang akan membuat kewaspadaan kamu menurun, termasuk terhindar dari risiko kecelakaan.

Biasakan menengok spion untuk memastikan kondisi sekeliling mobil aman dari potensi kejahatan, seperti pengendara motor yang mencurigakan.

Tidak lupa hindari rutinitas dan siapkan metode di saat darurat.

Mengandalkan rutinitas membuat kamu lengah sehingga tidak melihat potensi bahaya.

Kebiasaan melewati jalan yang sama pada waktu yang sama memudahkan kamu menjadi sasaran.

Sesekali gunakan rute berbeda dan jam bepergian yang tidak sama agar bila merasa diikuti dapat terhindar dicegat di jalan.

Selain itu, persiapkan skenario jika terjadi kondisi yang membahayakan, seperti ban mobil pecah di lokasi rawan kejahatan.

Kamu harus tahu apa yang wajib dilakukan jika mobil tetiba mogok, seperti menghubungi call center layanan darurat atau keluarga.

Latih terus kebiasaan tersebut untuk meningkatkan kewaspadaan dan tidak menjadi sasaran kejahatan.

Kebanyakan wanita kurang kesadaran bahwa apa yang digunakan bisa menjadi daya tarik kejahatan.

Sebaiknya jika kamu bepergian sendiri, jangan mengunakan barang yang bisa menarik pehatian seperti perhiasan yang berlebihan.

Termasuk, perhatikan tingkat kegelapan kaca mobil sehingga tidak mengundang orang dengan niat tidak baik untuk memerhatikan kabin mobil.

Oknum yang ingin melakukan kejahatan biasanya sudah memerhatikan targetnya dan tidak dilakukan secara spontan.

Sedikit repot, buat kamu yang terbiasa mengemudi malam hari bisa menggunakan topi sehingga sepintas terlihat sebagai pria.

Kalau tahu kamu akan pulang larut malam, tempatkan kendaraan di tempat yang ramai dan terang seperti pos satpam.

Saat ini di mal atau perkantoran biasanya sudah tersedia ladies parking, sebaiknya parkir di situ.

Meski terlihat sepele komunikasikan keberadaan diri kamu kepada orang-orang terdekat, misalnya sedang berada di mana lengkap dengan tujuan.

Bisa gunakan fitur berbagi lokasi yang ada di ponsel untuk memudahkan sehingga jika terjadi sesuatu orang terdekat dapat tahu lokasi dan segera menolong.

Terakhir, pastikan kondisi mobil dalam kondisi prima untuk meminimalkan risiko kerusakan seperti mogok yang akan menyulitkan kamu di jalan.

Caranya cukup dengan membawa mobil ke bengkel resmi Toyota untuk melakukan servis berkala.

Banyak orang kagum dengan Toyota Rush generasi kedua yang tampil begitu percaya diri dan menguasai segmen LSUV di Indonesia.

Salah satu yang membuat Toyota Rush begitu berharga adalah berlimpahnya fitur keamanan berkendara yang disematkan.

Dengan begitu, kamu akan merasa lebih aman saat berkendara dan membantu penumpang lainnya dari risiko cidera parah ketika kecelakaan.

Seperti apa safety feature yang dimilik oleh Toyota Rush yang juga lebih nyaman, lega, dan fungsional ini?

1. Airbags

Bertransformasi sebagai sebuah SUV keluarga, All New Rush kini siap menjamin keselamatan pengemudi dan para penumpangnya.

Hal ini dibuktikan dengan penyematan enam buah airbags yang tersebar di penjuru kabin.

Airbag ini, selain sabuk keselamatan yang merupakan fitur perlindungan utama, siaga melindungi pengemudi dan penumpang saat terjadi benturan sehingga risiko kematian atau cidera serius saat kecelakaan dapat dikurangi.

2. Vehicle Stability Control

Rush sudah ditunjang dengan fitur Vehicle Stability Control alias VSC guna memudahkan kamu dalam mengendalikannya.

Fitur ini dapat mencegah roda selip akibat kehilangan traksi dengan mengurangi tenaga mesin dan menerapkan gaya pengereman secara efektif pada setiap rodanya.

3. Hill Start Assist

Sebagai sebuah SUV, Rush juga kini telah dilengkapi dengan fitur Hill Start Assist (HAS) yang menahan kendaraan secara otomatis pada saat start di tanjakan curam.

Dengan demikian kamu akan memiliki cukup waktu walaupun singkat untuk menggeser kaki dari pedal rem ke pedal gas tanpa harus khawatir kendaraan akan merosot turun.

4. Smart Entry

Tampilan modern Rush juga ditunjang dengan fitur kemudahan bagi pemiliknya, dibuktikan dengan kehadiran keyless pada tiap varian Rush.

Kamu tak lagi direpotkan dengan anak kunci untuk membuka atau mengunci pintu, dan menyalakan mesin juga cukup menekan tombol saja.

5. Seat Belt Indicator Warning

Beberapa kendaraan terbaru dibekali lampu indikator dan bunyi peringatan yang mengingatkan pengemudi serta penumpang depan bila berkendara tanpa menggunakan sabuk keselamatan.

Biasanya, fitur ini hanya aktif untuk kedua tempat duduk depan saja, namun pada Rush fitur ini berfungsi sampai ke penumpang baris kedua dan ketiga.

Saat penumpang lupa mengenakan sabuk keselamatan dalam perjalanan lampu indikator dan bunyi peringatan akan menyala.

6. Lampu LED

Sistem penerangan juga dibuat lebih baik dengan mengedepankan sisi modern melalui penggunaan bohlam lampu LED.

Lampu LED punya daya penerangan yang lebih baik sehingga membantu visibilitas dan mudah dilihat oleh pengguna jalan lainnya.

7. Emergency Brake Signal

Selain itu, Rush baru juga sudah mengusung Emergency Brake Signal (EBS).

Fitur ini akan menyalakan lampu hazard secara otomatis ketika pengemudi All New Rush melakukan pengereman mendadak.

Dengan begitu, pengguna jalan lain di belakang kamu segera dapat mengetahui bahwa ada masalah di depannya.

Fitur ini dapat mencegah terjadinya tabrakan beruntun akibat pengemudi di belakang terlambat mengantisipasi keadaan.

Toyota Rush masih menempati penjualan tertinggi kelas Low SUV (LSUV) di pasar Indonesia.

Toyota Rush generasi kedua memang begitu menggoda konsumen Tanah Air berkat berbagai keunggulan yang dimiliki.

Berikut daftar kelebihan Toyota Rush yang bakal bikin kamu ingin memiliki LSUV keren ini.

1. Desain Luar Fresh dan Up-to-date

Generasi pertama Toyota Rush meletakkan ban serep di pintu bagasi belakang.

Tuntutan perubahan desain yang lebih up-to-date dan fresh, Rush memindahkan ban serep ke bawah bagasi sehingga desainer memiliki keleluasaan untuk mengarahkan desain luar Rush.

Berhasil, wajah Rush begitu memukau dan banyak orang yang menyandingkannya dengan Fortuner, bahkan menjuluki sebagai Baby Fortuner.

Tampilan luar Rush begitu bercitarasa SUV perkotaan dengan kemampuan di segala medan yang layak diandalkan.

2. Kabin Nyaman dan Fungsional

Pindahnya ban serep membuat panjang Rush ditambah hingga 230 mm dari model lawas sehingga membuat area kabin bisa menikmati jarak antar bangku yang lebih longgar.

Jarak bangku baris ke dua dengan bangku baris ketiga mencapai 700 mm, sehingga penumpang baris ketiga merasa jauh lebih nyaman.

Dan ini masih menyisakan bagasi yang luas dengan panjang mencapai 450 mm atau lebih panjang 150 mm, sehingga tidak sulit bagi Rush untuk diisi penuh, baik orang maupun barang.

Akses ke bangku baris ketiga juga mudah berkat fitur one tumble seat yang memberi kemudahan melipat bangku tengah bermodalkan satu sentuhan pada tuas.

Bangku belakang juga bisa dilipat untuk melegakan volume bagasi.

Pun bangku tengah bisa dimaju-mundurkan untuk mengatur ruang kaki.

3. Mesin Irit dan Bertenaga

Pembaruan lain adalah dipakainya mesin berteknologi Dual VVT-i yang diklaim lebih irit bensin tapi tetap memiliki performa yang bisa diandalkan.

Unit berkode 2NR-VE, 1.500 cc 4 silinder segaris, 16 valve, DOHC tenaganya mencapai 104 PS pada 6.000 rpm dan torsi 13.9 Kgm pada 4.200 rpm.

Pilihan transmisi otomatis 4 speed membuat kamu begitu menikmati perjalanan, bahkan saat terjebak macet sekalipun.

Untuk penyuka injakan pedal kopling, masih ada opsi transmisi manual 5-speed.

4. Tangguh di Segala Medan

Toyota Rush terbaru tidak lagi menggendong ban serep di pintu bagasi sehingga proporsi tubuhnya terlihat lebih modern dan keren.

Jarak pijak dengan tanah atau ground clearance juga bertambah tinggi, dari sebelumnya 200 mm kini menjadi menjadi 220 mm.

Makanya ia sangat cocok dipakai ke berbagai lokasi, baik pegunungan atau pantai.

Segala jenis jalan juga bisa dilalui, mulai dari aspal mulus jalan tol hingga jalan pedesaan berkontur light off-road.

5. Fitur Berlimpah

Guna memberikan kontribusi berkendara yang baik dan memudahkan pengendara untuk melakukan pengendalian, SUV ini sudah ditunjang oleh fitur Vehicle Stability Control alias VSC.

Rush juga telah dilengkapi dengan fitur Hill Start Assist (HAS) untuk menahan mobil agar tidak turun secara otomatis pada saat start di tanjakan curam.

Demi menjaga keselamatan penumpang, Rush dilengkapi enam airbag pada sisi depan dan samping (curtain).

Tak hanya itu, fitur keselamatan lain menjadi standar seperti rem dengan Antilock Braking System (ABS), Electronic Brake-force Distribution (EBD), dan Brake Assist (BA).

Ditambah Emergency Stop Signal, Seat Belt Reminder, dan kursi ISOFIX sudah tersematkan lengkap pada mobil ini, baik tipe G ataupun TRD Sportivo.

Kamu pasti sering menemui perempuan yang kesulitan memarkirkan mobil di area parkir mal atau pusat perbelanjaan.

Beberapa pusat perbelanjaan memberikan solusi dengan menyediakan area parkir khusus perempuan.

Masalahnya, area parkir khusus ini kapasitasnya biasanya terbatas.

Selain itu, produsen juga memasang fitur untuk membantu parkir mobil, seperti sensor parkir atau kamera parkir.

Persiapan Parkir

Supaya proses parkir dapat berjalan cepat, ada beberapa hal harus diperhatikan.

1. Fokus dan jangan terdistraksi oleh hal lain seperti bermain ponsel, matikan audio agar bisa lebih konsentrasi

2. Kalau kaca mobil terlalu gelap, turunkan kaca samping untuk memudahkan mengawasi situasi sekitar

3. Jika tidak yakin, kamu bisa turun dari mobil untuk memperhatikan kondisi sekitar dan memastikan tidak ada potensi bahaya seperti tiang yang masuk area blind spot

4. Turunkan angle kaca spion samping supaya kamu bisa melihat bagian bawah mobil lebih jelas

5. Maksimalkan fitur pendukung seperti sensor parkir atau kamera parkir untuk memudahkan manuver parkir

6. Mobil yang menggunakan fitur kamera mundur lebih mudah karena ada garis virtual dengan warna menyolok di monitor head unit sebagai pemandu arah manuver mobil.

Cara Parkir Seri

1. Ketika menemukan ruang parkir, arahkan mobil sedekat mungkin ke sisi ruang parkir.

Sejajarkan pilar B atau engsel pintu belakang sebagai patokan dengan garis space parkir yang ingin kamu masuki.

2. Setelah itu jalankan mobil perlahan sambil memutar setir menjauhi ruang parkir hingga bumper belakang sejajar dengan sisi depan mobil lain yang sudah terparkir.

3. Masukkan tuas transmisi ke gigi mundur (Reverse atau R) dan mulai mundur perlahan sambil memutar ke arah berlawanan hingga setir mentok atau habis.

4. Manfaatkan fitur kamera parkir di mobil sebagai panduan ke belakang.

Jangan ragu untuk menoleh ke belakang, baik dari sisi dalam maupun luar mobil, untuk memastikan kondisi di belakang aman dan mobil sudah pada jalurnya.

Terus waspadai potensi masalah seperti orang jalan atau mobil lain yang kurang sabar.

5. Kemudian balas setir atau luruskan setir ketika pilar B atau bahu kamu sejajar bumper depan mobil yang berada di kiri dan kanan.

6. Terakhir tinggal meluruskan setir dan mundurkan secara perlahan.

Pastikan bodi mobil lurus sisi kanan dan kirinya.

7. Mundurkan perlahan hingga ban belakang menyentuh penghalang sehingga parkir mobil rapi dan sejajar mobil lainnya.

Biasanya posisi spion samping mobil kamu bakal sejajar dengan mobil di kiri dan kanan.

Cara Parkir Paralel

Bagi sebagian orang parkir paralel begitu menantang, apalagi kalau kamu melakukan kesalahan karena sulit untuk memperbaiki posisi mobil.

Kata kunci dari parkir paralel yang tepat, cepat, dan efisien adalah mencari patokan yang tepat.

1. Cari lokasi parkir yang space-nya cukup unttuk menampung sekitar 1,5 kali panjang mobil dengan tujuan untuk mendapatkan ruang manuver yang cukup.

Begitu ketemu, dekatkan mobil di depan dan beri jarak sekitar 50-60 cm.

2. Sejajarkan bumper belakang mobil kamu dengan bumper belakang mobil di sebelah kiri atau kanan depan space parkir yang dituju.

3. Masukkan tuas transmisi ke gigi mundur (R, Reverse) dan lihat kondisi di sekitar mobil sebelum memulai manuver mundur.

4. Sembari mundur, putar setir full ke arah space parkir.

Mundurkan mobil perlahan hingga 45 derajat atau pilar B sejajar dengan bumper belakang mobil depan.

5. Terus mundur perlahan hingga pilar A atau engsel pintu depan sejajar dengan bumper belakang mobil di depan dan langsung lakukan counter steering (memutar setir ke arah berlawanan).

Langkah ini sangat krusial dan sering salah diterapkan karena sopir kurang tepat dalam menentukan patokan.

Alhasil kamu tidak mendapatkan posisi yang pas biasanya tidak sejajar dengan mobil lain yang sudah terlebih dulu parkir.

Masalahnya adalah, begitu posisi parkir mobil tidak sejajar mobil depan dan belakang, kamu bakal kesulitan mengatur karena terbatasnya ruang gerak di depan dan belakang.

6. Kamu harus tenang dan fokus ketika manuver dan jangan terganggu oleh lingkungan luar seperti pengemudi di belakang yang tidak sabar menunggu.

7. Setelah masuk ruang parkir, pastikan mobil lurus dalam parkir, tidak ada bagian yang keluar atau miring.

8. Setelah beres, matikan mesin dan taruh tuas transmisi di posisi N (netral) untuk mobil manual.

9. Untuk mobil transmisi matik, tekan atau colok dengan kunci tombol shift-lock release, lanjut posisikan tuas transmisi ke N (netral).

Jangan tarik rem parkir agar mobil kamu mudah digeser bila ada mobil lain yang mau keluar.

Orang beranggapan bahwa wanita sering membuat kekacauan di jalan, namun tidak sedikit wanita yang lebih mahir dari pria sekalipun.

Meski begitu, ada kondisi tertentu di jalan yang kurang disukai oleh kaum hawa.

Apa saja hal tersebut?

1. Tanjakan

Salah satu hal yang tidak disukai wanita saat berkendara adalah berada di tanjakan yang terjal, terutama bagi yang menggunakan mobil bertransmisi manual.

Di mobil manual kamu harus tepat pengoperasian pedal kopling, gas dan rem tangan.

Jika tidak, kemungkinan mobil mundur sangat besar sehingga bisa menyebabkan kecelakaan.

Meski begitu, mobil matik juga butuh perhatian khusus di jalan menanjak, terutama bila di saat bersamaa jalan macet.

Itulah sebabnya Toyota melengkapi mobilnya dengan fitur Hill Start Assist untuk mempermudah start di jalan menanjak.

2. Macet

Besarnya volume kendaraan, khususnya di kota besar seperti Jakarta, membuat kondisi jalan tidak dapat diprediksi.

Alhasil, banyak wanita yang terlambat datang ke kantor atau suatu acara.

Tidak hanya wanita sebenarnya, para kaum adam pun akan dibuat jengkel akan hal ini.

Oleh karenanya, kaum wanita juga harus bisa mengatur waktu perjalanan atau memanfaatkan peta digital.

3. Pengendara Motor

Jawaban paling banyak yang dibenci wanita saat mengemudi mobil adalah ketika ada pengendara motor yang menyenggol spion mobil tanpa merasa bersalah atau minta maaf.

Banyak wanita yang mengeluh jalur motor itu sebetulnya di kiri bukan berada di sela-sela pengemudi mobil.

Tidak ada yang bisa dilakukan selain mengalah dan sabar ketika harus berhadapan dengan pengguna kendaraan roda dua.

4. Parkir

Hal ini tentu sudah tidak asing, bahkan bisa menjadi musuh besar sebagian wanita.

Kemampuan mengemudi yang baik memang sangat diperlukan ketika parkir kendaraan.

Untungnya saat ini sudah banyak pusat perbelanjaan yang menyediakan layanan ladies parking atau valet, jadi lebih memudahkan pengemudi wanita.

Selain itu, produsen kendaraan seperti Toyota juga telah melengkapi fitur kamera parkir untuk memudahkan ketika mundur.

5. Banjir

Saat musim hujan, banyak pengemudi wanita yang tidak paham bagaimana trik melewati banjir dengan benar.

Sehingga tidak sedikit dari mereka yang mengalami mogok di tengah jalan karena menerobos banjir.

Makanya, kaum hawa harus mempelajari cara berkendara yang aman menghadapi banjir.

Paling mudah, jika genangan air cukup tinggi, pengemudi wajib menepi terlebih dahulu.

Apakah tinggi banjir mencapai setengah ban mobil?

Kalau iya, lebih baik menepi di tempat aman atau putar arah.

Beberapa pengguna jalan mengubah lampu mobil dengan produk aftermarket dengan warna yang berbeda dari aslinya.

Seperti, mengganti lampu rem yang mestinya berwarna merah menjadi biru atau putih.

Masalahnya, pengguna jalan lain jadi terganggu karena silau dan salah mengartikan maksud menyalanya lampu tersebut lantaran warnanya tidak sesuai aturan lalu lintas.

Hal ini bisa merepotkan pengguna jalan lain bahkan bisa menyebabkan kecelakaan.

Aturan Internasional Mengenai Lampu Kendaraan

Pemilihan warna lampu di kendaraan mengacu pada Vienna Convention on Road Traffic (1949) yang merupakan konvensi mengenai kendaraan di jalan raya.

Aturan ini terkait dengan mata normal manusia yang sanggup menerima spektrum warna dengan panjang gelombang 400-700 nanometer (nm).

Dengan tingkatan panjang gelombang yang tinggi, warna merah dan jingga atau kuning cenderung lebih direspons dengan baik oleh mata.

Inilah mengapa merah dan jingga dipilih menjadi warna lampu peringatan pada kendaraan.

Sementara itu, lampu mundur warnanya putih karena lebih menyilaukan sehingga pengemudi di belakang akan waspada.

Warna putih juga bisa menerangi bagian belakang saat memundurkan kendaraan dalam kondisi gelap untuk membantu visibilitas kamu.

Aturan Warna Lampu Mobil

Penggunaan warna lampu sudah diatur dan mengacu pada peraturan keselamatan berkendara di Indonesia dalam Peraturan Pemerintah Nomor 55 tahun 2012 pasal 23.

Kamu tidak perlu mengganti lampu asli karena lampu standar bawaan pabrik sudah dirancang sesuai peraturan yang berlaku.

Dalam PP nomor 55 Tahun 2012 yang mengacu pada Undang-undang nomor 22 tahun 2009 pasal 48 ayat 3 tentang sistem lampu dan alat pemantul cahaya, disebutkan warna lampu yang diperbolehkan.

Detail Aturan Lampu Mobil

1. Lampu utama dekat berwarna putih atau kuning muda.
2. Lampu utama jauh berwarna putih atau kuning muda.
3. Lampu penunjuk arah berwarna kuning tua, dengan sinar kelap-kelip.
4. Lampu rem berwarna merah.
5. Lampu posisi depan berwarna putih atau kuning muda.
6. Lampu posisi belakang berwarna merah.
7. Lampu mundur dengan warna putih atau kuning muda, kecuali untuk sepeda motor.
8. Lampu penerangan tanda nomor kendaraan bermotor di bagian belakang berwarna putih.
9. Lampu isyarat peringatan bahaya berwarna kuning tua, dengan sinar kelap-kelip.
10. Lampu tanda batas dimensi kendaraan bermotor, berwarna putih atau kuning muda, untuk kendaraan bermotor yang lebarnya lebih dari 2.100 mm untuk bagian depan, dan berwarna merah untuk bagian belakang.
11. Alat pemantul cahaya berwarna merah, yang ditempatkan pada sisi kiri dan kanan bagian belakang kendaraan Bermotor.

Peraturan ini juga mengatur sanksi bagi pelanggar.

Dalam pasal 286, disebutkan setiap orang yang mengemudikan kendaraan bermotor beroda empat atau lebih di jalan, yang tidak memenuhi persyaratan laik jalan sebagaimana dimaksud dalam pasal 106 ayat 3 juncto pasal 48 ayat 3, dipidana kurungan paling lama 2 bulan atau denda paling banyak Rp 500.000.

Selain itu, Pasal 58 menyatakan bahwa setiap kendaraan bermotor yang dioperasikan di jalan dilarang memasang perlengkapan yang dapat mengganggu keselamatan berlalu lintas.

Yang dimaksud dengan "perlengkapan yang dapat mengganggu keselamatan berlalu lintas" adalah pemasangan peralatan, perlengkapan, atau benda lain pada kendaraan yang dapat membahayakan keselamatan lalu lintas, antara lain pemasangan bumper tanduk dan lampu menyilaukan (Penjelasan Pasal 58 UU LLAJ).

Menurut Pasal 279, setiap orang yang mengemudikan kendaraan bermotor di jalan yang dipasangi perlengkapan yang dapat mengganggu keselamatan berlalu lintas sebagaimana dimaksud dalam Pasal 58 dipidana dengan pidana kurungan paling lama 2 (dua) bulan atau denda paling banyak Rp500.000,00 (lima ratus ribu rupiah).

Surat Izin Mengemudi (SIM) merupakan salah satu syarat wajib untuk mengemudi mobil di jalan.

SIM merupakan bukti registrasi dan identifikasi bahwa kamu telah memenuhi persyaratan sebagai pengguna jalan, seperti administrasi, sehat jasmani dan rohani.

Termasuk pula skill mengemudi dan paham aturan lalu lintas karena adanya ujian teori dan praktek SIM.

Untuk membuat SIM, kamu biasanya mendatangi kantor satuan penyelenggara Administrasi SIM (Satpas).

Lantas, bisakah membuat dan memperpanjang SIM di luar domisili?

Pembuatan atau perpanjangan SIM bisa dilakukan di Satpas mana pun kamu mau.

Akan tetapi, aturan ini hanya berlaku untuk pengurusan SIM A dan SIM C asalkan dokumen pendukung lengkap

Aturan tersebut sudah berlaku sejak satu tahun yang lalu.

Syaratnya, warga yang ingin mengurus SIM di luar domisili harus memiliki KTP elektronik.

Terkait syarat dan tata cara pembuatan SIM seperti biasanya, yaitu:

- Cukup usia sesuai dengan kategorinya, seperti SIM A 17 tahun, SIM B1 dan B II 20 tahun, SIM C dan D 17 tahun, serta SIM umum 21 tahun.

- Pas foto

- Fotokopi KTP

Untuk tata cara pembuatan SIM, kamu harus mengikuti tata cara berikut:

- Mengisi formulir permohonan disertai fotokopi KTP dan pas photo

- Mengikuti ujian teori

- Bila lulus ujian teori, maka berhak untuk mengikuti ujian praktik sesuai dengan jenis SIM yang dikehendaki

- Bila lulus dalam ujian teori dan praktik, maka kamu akan dipanggil untuk pembuatan SIM

Bagi kamu yang sudah melewati tahap di atas, maka harus melampirkan sejumlah dokumen seperti KTP yang sah, fotokopi KTP, surat keterangan sehat jasmani dari dokter, surat keterangan sehat rohani (psikologi), dan BIT SIM dilengkapi hasil uji simulator.

Salah satu sebab rem mobil cepat lelah sehingga gagal fungsi adalah muatan mobil yang terlalu penuh dan tidak sesuai rekomendasi pabrikan.

Alhasil, rem mobil bekerja keras dalam mengurangi kecepatan mobil yang kian diperburuk ketika melewati jalan pegunungan dengan kontur jalan naik-turun.

Sebenarnya tidak masalah kamu mengisi penuh kabin mobil selama masih sesuai aturan dan tidak berpotensi merugikan pengguna jalan lainnya.

Masalahnya, mobil dengan muatan penuh butuh perlakuan khusus saat dikemudikan.

Keuntungan Mobil Dengan Muatan Penuh

Sebenarnya mobil dengan muatan penuh lebih menguntungkan lantaran mobil jadi cenderung tidak agresif.

Dengan tambahan beban, mobil akan akan lebih menapak sempurna pada permukaan jalan.

Karena biasanya mobil yang hanya ditumpangi dua orang di depan, bakal lebih mudah fish tail (limbung) karena kurangnya downforce di belakang.

Artinya, mobil dengan muatan yang sesuai dengan kapasitas angkut masih aman untuk dikemudikan.

Bahkan kalau beban terdistribusi dengan baik malah membuat mobil lebih stabil.

Masalah Saat Mobil Overload

Masalah timbul ketika mobil membawa penumpang lebih dari kapasitas maksimal, titik keseimbangan ikut berubah.

Saat lurus mungkin tidak terlalu terasa, tapi saat belok atau menikung bisa timbul gaya sentrifugal yang cukup besar.

Nah ini akan terasa saat mobil membawa muatan banyak, terutama buat mobil tinggi seperti MPV dan SUV.

Sebab semakin berat beban maka makin besar juga gaya sentrifugalnya.

Titik keseimbangan mobil ikut berubah ke atas sehingga meningkatkan potensi limbung.

Kendala lain terkait kesulitan dalam melakukan pengereman.

Bobot mobil yang melampaui daya angkut membuat rem bekerja ekstra keras waktu mengurangi laju mobil.

Tambahkan faktor masalah dengan mengemudi di jalan pegunungan, rem akan semakin berat saat bekerja dan menyimpan risiko blong kalau tidak dioperasikan dengan baik.

Untuk mengurangi efek ini, sebaiknya hindari membawa penumpang lebih dari kapasitasnya.

Cara Mengemudi Mobil Dengan Muatan Penuh

1. Kalau misalnya terpaksa membawa beban berlebih, pelan-pelan saja biar mobil tidak gampang limbung.

2. Jangan lakukan manuver agresif yang mengakibatkan kamu kehilangan kendali pada kestabilan mobil.

3. Jangan lupa juga, mobil muatan penuh pasti butuh tenaga lebih saat akselerasi dan ini juga membuatnya lebih boros bensin.

4. Jangan paksakan diri menyalip jika kondisi jalan tidak benar-benar aman atau kamu ragu.

5. Tugas kamu makin panjang kalau sistem safety mobil masih kurang mumpuni, seperti minus rem ABS.

6. Oh iya, pastikan juga ban dalam kondisi yang baik, tidak kurang atau kelebihan tekanan udara.

7. Pergunakan rem mobil secara bijak dengan memanfaatkan efek engine brake waktu mengurangi laju mobil, terutama di jalan menurun.

8. Jangan lakukan pengereman keras (hard braking) yang dapat menurunkan kinerja rem secara drastis dan pada akhirnya membuat rem malfungsi.

9. Saat perjalanan jauh, pastikan mobil memperoleh kesempatan istirahat setelah dipakai maksimal 3 jam.

10. Lakukan proses spooring dan balancing untuk membuat mobil lebih nyaman saat dikendalikan, dan yang pasti terapkan prinsip safety driving di jalan.

Penggunaan asuransi mobil menjadi cara terbaik untuk melindungi mobil dari berbagai macam risiko di jalan setiap hari.

Namun asuransi kendaraan bermotor tidak menanggung sepenuhnya risiko kerusakan yang terjadi pada mobil kamu, meski pakai paket Comprehensive sekalipun.

Ada klausul yang diberi nama perluasan pertanggungan polis standar dengan menambah premi asuransi untuk mendapatkan tambahan perlindungan.

Perluasan jaminan sangat berguna saat cuaca buruk akhir-akhir ini lantaran bencana alam seperti banjir, longsor, dan pohon tumbang bisa terjadi kapan saja.

Berikut beberapa risiko yang harus mendapatkan perluasan jaminan kalau kamu mau ditanggung oleh pihak asuransi kendaraan.

1. Bencana Alam

Bencana alam merupakan kejadian yang tidak terduga dan menimpa mobl kamu kapan saja.

Perincian bencana alam dalam asuransi mobil antara lain gempa bumi, letusan gunung berapi, angin topan, badai, tsunami, hujan es, banjir, genangan air, tanah longsor atau gejala geologi atau meteorologi lainnya.

Dampak kerusakan yang timbul akibat bencana alam sangat besar, misalnya saat mobil kamu terendam banjir ketika parkir di rumah.

Bayangkan biaya yang dikeluarkan bila kamu harus mengeluarkan dari kantong sendiri untuk urusan perbaikannya.

Apabila mobil kamu terkena dampak bencana alam dan sudah melakukan perluasan pertanggungan polis standar, sebaiknya segera melaporkan kerusakannya.

2. Kerusuhan

Saat sedang mengemudi di jalan, bisa saja kamu terjebak pada situasi kerusuhan.

Pada saat itu mobil kamu terkena lemparan batu, atau benda-benda keras lainnya yang mengakibatkan kerusakan.

Di sini diperlukan perluasan asuransi mobil sebagai jaminan akibat kerusuhan dan huru-hara.

Yang masuk dalam perluasan ini antara lain kerusuhan, pemogokan, penghalangan bekerja, tawuran, huru-hara, pembangkitan rakyat, pengambil-alihan kekuasan, revolusi, pemberontakan, kekuatan militer, invasi, perang saudara, perang dan permusuhan, makar, terorisme, sabotase, dan penjarahan.

3. Tanggung Jawab Hukum Pihak Ketiga

Saat kecelakaan, bisa saja mobil kamu merusak fasilitas milik umum atau pribadi yang berada di sekitar lokasi kecelakaan.

Di sinilah fungsi perluasan jaminan asuransi karena risiko kerusakaan pihak ketiga di luar mobil kamu dapat diganti oleh pihak asuransi.

Contohnya, kamu menabrak pagar rumah atau rambu lalu-lintas hingga rusak.

Kerugian tersebut bisa diklaim ke pihak asuransi sampai batas pagu yang disepakati saat pengajuan perluasan klaim asuransi.

4. Kecelakaan Diri Penumpang

Fungsi dari perluasan asuransi ini adalah saat terjadi kecelakaan yang mengakibatkan penumpang cidera.

Asuransi akan menanggung biaya pengobatan yang muncul seperti risiko cacat atau kehilangan anggota tubuh.

Terkait nilai premi perluasan jaminan di atas, kamu bisa berkomunikasi dengan pihak asuransi yang selama ini kamu pergunakan jasanya.

Sebagai catatan, poin nomor 3 dan 4 di atas masuk ke dalam Third Party Liabilities (TPL) atau tanggung jawab hukum pihak ketiga.

TPL memungkinkan kamu untuk mendapatkan jaminan atas kerugian pihak ketiga yang disebabkan oleh kelalaian menggunakan kendaraan bermotor yang kamu asuransikan.

Akhir-akhir ini bencana banjir mulai melanda sebagian wilayah Indonesia.

Jika sudah begini, ada risiko mobil kamu menjadi korban banjir.

Meski sudah dilengkapi asuransi, bukan berarti kamu bisa langsung klaim kerugian kepada pihak asuransi.

Ada syarat dan aturan supaya klaim kamu bisa disetujui.

1. Pastikan Ada Perluasan Bencana Alam

Polis asuransi kamu harus diperluas dengan pertanggungan bencana alam atau Act of God jika ingin mengklaim kerusakan akibat banjir.

Perluasan ini merupakan penambahan dari klausul asuransi kendaraan yang umum, baik comprehensive maupun total lost only, serta dikenakan tambahan premi.

Hal lain yang di-cover oleh perluasan klaim ini adalah bencana alam akibat tanah longsor, gempa bumi, gunung meletus, dan pohon tumbang.

2. Tidak Melanggar Pasal Dalam Perjanjian Polis Asuransi

Berdasarkan polis standar asuransi kendaraan bermotor Indonesia, pihak asuransi (Penanggung) tidak menjamin kerusakan jika kendaraan dikemudikan dengan paksa walaupun secara teknis tidak layak jalan.

Perjanjian tersebut juga dimaksudkan jika kamu sengaja menerjang banjir dengan kendaraan sehingga mengalami kerusakan.

Oleh karena itu, hati-hati sebelum memutuskan akan melewati jalan banjir dan hindari bila merasa tidak yakin.

3. Lengkapi Dokumen Klaim Asuransi

Dalam pengajuan klaim, memenuhi dokumen yang diperlukan merupakan syarat wajib yang harus diberikan oleh kamu sebagai pemegang polis.

Jika dokumen tidak bisa teridentifikasi, sebaiknya kamu mengurus keterangan kepada pihak kepolisian bahwa dokumen rusak akibat banjir.

Hal tersebut untuk memastikan bahwa kepemilikan mobil kamu jelas dan tidak bermasalah secara administrasi.

4. Ajukan Klaim ke Pihak Asuransi

Setelah semua persyaratan lengkap, kamu bisa mengajukan klaim ke pihak asuransi.

Bisa melalui call center, website, atau aplikasi, tergantung kemudahan yang ditawarkan oleh pihak asuransi.

Jangan sampai klaim tertolak jika pelaporan melebihi waktu yang telah ditentukan dalam polis, biasanya tidak kurang dari 3×24 jam.

Sebagai langkah antisipasi, tidak ada salahnya kamu mempelajari polis asuransi kendaraan yang dimiliki.

Pelajari kembali aturannya agar tidak bermasalah, termasuk polis dalam kondisi aktif dan kamu paham alur klaimnya.