Kendaraan elektrifikasi atau hybrid electric vehicle (HEV) Toyota terus berkembang lebih baik.

Buat kamu yang belum terlalu paham dengan mobil hybrid Toyota, ada beberapa hal bisa dijelaskan di konten ini.

Mobil hybrid Toyota mengandalkan sistem yang diberi nama Hybrid Synergy Drive (HSD).

Terdiri atas beberapa komponen utama, yaitu motor bakar,battery hybrid, motor listrik, Power Control Unit, dan Power Split Device (PSD) yang menggunakan girboks khusus bertugas membagi distribusi tenaga dari motor bakar dan motor listrik.

Sebagai sebuah sistem utuh, HSD menggunakan teknologi penghematan konsumsi bensin yang secara halus dan tanpa jeda berpindah antara penggerak motor bakar dan motor listrik, bahkan menggabungkan keduanya saat dibutuhkan.

Sanggup beradaptasi pada berbagai kondisi berkendara, HSD mengendalikan tenaga dari kedua sumber daya dan menginstruksikan mobil untuk menyinergikan keduanya guna memperoleh efisiensi dan performa terbaik.

Prinsip Kerja Hybrid Toyota

Secara singkat, motor bakar tidak akan aktif ketika mobil berhenti, seperti di lampu merah, selama kapasitas baterai belum waktunya diisi ulang.

Dalam kondisi macet perkotaan, keunggulan ini memastikan mobil hybrid Toyota sanggup menghemat bensin dalam jumlah yang besar.

Saat mulai akselerasi, motor elektrik masih memegang peran untuk menjalankan mobil hingga kecepatan tertentu .

Ketika akselerasi penuh atau menghadapi beban berat seperti jalan menanjak, secara otomatis motor bakar dan motor listrik bahu-membahu menyalurkan tenaga seoptimal mungkin sehingga tidak perlu menguras bensin terlalu banyak.

Saat berlari konstan seperti di jalan tol, kedua motor penggerak kembali bersinergi menggerakkan roda.

Bila tenaga dari motor listrik dirasa berlebih, akan disalurkan untuk mengisi daya baterai.

Menariknya, saat pengereman, motor listrik dialihfungsikan untuk membangkitkan tenaga listrik dari tenaga kinetik rem guna mengisi daya baterai.

Konsumsi Bensin Super Irit

Bermodalkan manajemen daya pintar ala HSD membuat mobil hybrid Toyota memiliki efisiensi tenaga optimal dan fun to drive.

Sebagai hasil adalah konsumsi bensin yang sangat mengagumkan.

Contohnya, Toyota Prius Gen-4 yang pertama hadir di tahun 2015 mencatat konsumsi BBM seirit 37,2 km/liter berdasarkan standar pengujian di Jepang.

Bahkan di tipe E bisa mencapai 40,8 km/liter, namun pada kenyataanya konsumsi bahan bakar sangat sangat dipengaruhi  oleh  kondisi kemacetan, beban dan gaya mengemudi.

Pun, kendaraan elektrifikasi diklaim lebih senyap sekitar 50% saat hanya menggunakan tenaga listrik serta emisi gas buang lebih rendah 60%.

Alhasil, mobil jenis ini tetap fun to drive, nyaman, irit bensin, dan ramah lingkungan.

Pecinta Toyota AE86 dan Toyota 86 telah melakukan acara yang sering disebut sebagai 86 Day setiap 6 Agustus.

Belum diketahui siapa yang memulai tapi setidaknya tren 86 Day sudah ada sejak 2012 bersamaan dengan hadirnya generasi pertama Toyota 86 atau disebut pula Toyota FT86 atau Toyota GT86.

Ada yang menyatakan bahwa 86 Day merupakan hari ulang tahun Toyota Corolla atau Sprinter generasi terakhir berpenggerak belakang tersebut.

Pendahulu Toyota 86 itu pertama diperkenalkan pada 1983 hingga menjadi salah satu mobil paling legendaris saat ini.

Generasi Toyota AE86 (Sprinter Trueno dan Corolla Levin) menjadi generasi kelima Corolla pada 1983-1987.

Toyota AE86 sejatinya memiliki dua gaya bodi yakni kupe dan hatchback dengan dua pilihan lampu utama yakni jenis konvensional dan pop-up yang ikonik.

Mobil ini dijuluki ‘Hachiroku’ yang diambil dari kode AE86.

‘Hachi’ dalam bahasa Jepang adalah angka delapan dan ‘Roku’ adalah enam.

Sementara ‘A’ mewakili kode mesin mobil (seri 4A) dan ‘E’ mewakili Corolla.

Arti dari 86 Day

Sebenarnya 86 Day berasal dari tanggal 6 Agustus yang kalau di negara barat disebut August 6th.

Berhubung Agustus atau August itu bulan ke-8, kalau format 8th August-nya dibuat angka semua menjadi 8-6 kemudian digabungkan menjadi 86.

Jika merujuk ke negara asalnya yaitu Jepang, 86 Day tanggal 6 Agustus juga relevan mengingat untuk penentuan hari didahulukan dengan bulan kemudian tanggal.

Seperti 2021年(Toshi=tahun) 8月 (Tsuki=bulan) 6日 (Hi=hari) yang berarti 6 Agustus 2021.

Lantas, apakah 86 Day mengarah kepada hari ulang tahun AE86?

Produk AE86 sendiri, baik Corolla Levin maupun Sprinter Trueno, mulai diproduksi pada bulan Mei 1983 yang berarti tidak mengarah kepada arti dari 86 Day.

Sama halnya dengan sporst car yang mengambil DNA AE86 yaitu 86, debutnya dimulai pada bulan Desember 2011 di Tokyo Motor Show, mulai dirakit pada bulan Februari 2012, dan mulai penjualan di bulan April 2012 untuk Jepang sebagai negara pertama.

Sementara generasi keduanya, GR 86 diperkenalkan bulan April 2021 dan mulai penjualan musim gugur yang berarti antara September sampai Desember.

Jadi bisa disimpulkan bahwa 86 Day yang dirayakan pada 6 Agustus bukan merujuk pada kelahiran AE86 tapi lebih kepada momennya pas dengan nama mobil sport legendaris tersebut.

Toyota Rush GR Sport launching bersamaan dengan empat model GR Sport lainnya di Indonesia, yakni Fortuner GR Sport, Yaris GR Sport, Agya GR Sport dan Veloz GR Limited.

Rush GR Sport dihadirkan untuk memenuhi minat konsumen terhadap kendaraan dengan karakter sporty kuat pada produk SUV.

Rush GR Sport datang dengan tampilan eksterior yang tidak hanya kental aura sport, tapi juga dibekali pengembangan pada sisi kenyamanan untuk memberikan pengalaman berkendara lebih menyenangkan.

Eksterior Lebih Sporty dan Kabin Lebih Nyaman

Terlihat bahwa Rush GR Sport memiliki ubahan yang lebih sporty pada bagian eksterior.

Di antaranya adalah New GR design front & rear bumper, silver side body molding, GR emblem dan 17 inch machining allow wheel.

Sementara pada bagian interior masih sama dengan model termewah Rush sebelumnya.

Toyota Rush GR sudah mengaplikasikan fitur Smart Start/Stop Engine Button dan Digital A/C Display.

Tapi sekarang head unit Toyota Rush GR Sport berbeda dengan versi sebelumnya.

Sistem audio GR Sport sudah dilengkapi dengan infotainment AVX with android and apple car play, take out dvd player, electric and auto folding mechanism outside rear mirror dan new feature in idling stop.

Urusan mesin, Rush GR Sport masih dibekali dengan mesin 1.496 cc 4-silinder 2NR-VE Dual VVT-i.

Low SUV ini sanggup menghasilkan tenaga hingga 107 PS pada 6.000 rpm dan torsi 13,9 kgm pada 4.200 rpm.

Termasuk tetap adanya pilihan transmisi manual 5-speed dan otomatis 4-speed.

Daftar Harga Rush GR Sport di Indonesia

Rush GR Sport menyediakan enam pilihan warna, yakni white, silver mica metallic, bronze mca metallic, black mica, dark red mica metallic, deep maroon mica.

Segera manfaatkan diskon PPnBM 100% untuk Veloz, Rush, dan Yaris, serta 50% untuk Fortuner diesel yang masih berlaku hingga Agustus 2021.

Bagi pelanggan Toyota yang ingin memilikinya bisa mengunjungi website Toyota Indonesia.

Rush 1.5 S MT GR Sport Rp 256.600.000

Rush 1.5 S AT GR Sport Rp 266.200.000

TOYOTA GAZOO Racing (TGR) merupakan divisi khusus yang menangani, membuat, dan meriset mobil berperforma tinggi Toyota.

Salah satu turunan produk lansiran TGR adalah GR Sport, yakni tipe termewah sebuah model yang memperoleh sentuhan khas TGR yang kental nuansa sporty.

DNA motorsport TOYOTA GAZOO Racing diperluas ke segmen hatchback melalui Yaris GR Sport dan Agya GR Sport di Indonesia.

Sebagai hatchback yang diminati oleh banyak pelanggan di Indonesia dan juga berjaya di kejuaraan motorsport nasional, Yaris GR Sport dan Agya GR Sport kini tampil dengan aura sporty yang lebih kuat berkat sentuhan desain ala TGR.

Unik lantaran Agya yang berstatus sebagai mobil LCGC Toyota turut mendapatkan varian GR Sport.

Sentuhan Desain GR Sport pada Flagship Agya

Ubahan tampilan, baik pada eksterior dan interior, sama seperti model Toyota GR Sport lainnya yang hadir bersamaan.

Ornamen sporty khas GR Sport terpasang pada bodi luar small hatchback ini seperti front bumper spoiler, rear roof spoiler, rear bumper spoiler, dan logo GR di pintu bagasi.

Pada bagian samping, side skirt dengan desain baru terpasang serasi dengan pelek model baru.

Ornamen GR juga terpasang di bagian fender depan dekat spion.

Masuk ke dalam kabin, Agya GR Sport dilengkapi dengan head unit berteknologi layar sentuh, pengaturan AC digital, dan tombol engine start/stop.

Daftar Harga Agya GR Sport di Indonesia

Agya GR Sport memiliki dua pilihan transmisi, yakni manual 5-speed dan otomatis 4-speed.

Bagi pelanggan Toyota yang ingin memilikinya bisa mengunjungi website Toyota Indonesia.

Agya 1.2 MT GR Sport Rp 154.545.000

Agya 1.2 AT GR Sport Rp 170.390.000

Fungsi oli mesin di mobil tidak sekadar sebagai pelumas antar komponen mesin yang bergesekan.

Oli juga bertugas untuk menjaga kestabilan suhu, membersihkan, dan mencegah munculnya karat di dalam ruang mesin.

Dengan begitu, performa mesin mobil akan selalu terjaga optimal.

Untuk mendapatkan benefit yang maksimal dari oli mesin, kamu harus paham kebutuhan oli yang cocok.

Berikut tips ringan cara menentukan oli mesin yang sesuai untuk spesifikasi mobil kamu.

1. Baca Buku Manual Kendaraan

Karena malas atau tidak sempat, banyak pemilik mobil yang alpa membaca buku manual.

Padahal buku manual merupakan gudang informasi terkait urusan teknis kendaraan.

Di dalam buku manual mobil Toyota dijelaskan mengenai pelumas yang sesuai dengan kebutuhan mobil.

Pelajari dengan cermat jenis oli yang sesuai dengan spesifikasi mesin mobil kamu.

2. Cek SAE

SAE (Society of Automotive Engineers) adalah salah satu parameter yang bisa dimanfaatkan dalam memilih oli mobil.

SAE merupakan indeks kekentalan cairan yang ada pada oli mesin.

Biasanya terdapat kode spesifikasi oli pada mesin mobil yang tertulis 0W-20, 0W-40, 10W-40, 20W-50 dan lain sebagainya.

Artinya, oli tersebut memiliki SAE multi grade dengan tingkat kekentalan yang dapat berubah tergantung dari suhu oli.

Dengan demikian, oli akan memberi perlindungan optimal meski mesin dinyalakan dalam kondisi yang sangat ekstrem sekalipun karena sudah sesuai kebutuhan mesin.

3. Perhatikan API Service

API (American Petroleum Institute) merupakan sebuah institusi yang mengatur penetapan kualitas tingkat kemampuan oli untuk menjaga performa mesin.

Kualitas oli mesin sudah diklasifikasikan berdasarkan jenis, masa pakai, teknologi, dan parameter lainnya.

Ketika memilih oli mesin, kamu wajib memperhatikan kode API service.

Jangan sampai menggunakan oli mesin dengan API service lebih rendah dari yang ditetapkan pabrikan karena bisa menurunkan ketahanan mesin untuk jangka panjang.

4. Periksa Sertifikasi Oli Mesin

Dengan memilih oli yang telah tersertifikasi, maka oli tersebut telah terjamin standar dan kualitasnya karena telah diuji oleh lembaga independen dan kredibel.

Beberapa badan yang mengeluarkan sertifikasi antara lain, API, ACEA, ILSAC, dan JASO.

5. Pilih Oli Sintetis

Secara garis besar, ada 2 jenis oli, yaitu oli mineral dan oli sintetis.

 Oli mineral berasal dari ekstraksi minyak bumi dan lebih alami.

Masalahnya, oli jenis ini kurang bisa memenuhi tuntutan mesin mobil Toyota modern.

Sementara oli sintetis berasal dari zat kimia dengan formula aditif yang diracik sesuai dengan kebutuhan mesin mobil modern.

Formulanya dibuat agar memiliki kadar penguapan yang rendah, tahan gesekan sehingga dapat melumasi komponen dengan baik, tahan oksidasi untuk mencegah karat, dan punya daya pembersih tinggi.

6. Ganti di Bengkel Resmi Toyota

Di pasaran banyak beredar oli mesin yang diklaim sanggup memenuhi tuntutan mesin mobil masa kini yang sarat teknologi canggih.

Opsi berlimpah ini pasti membuat pemilik mobil bingung bahkan berpotensi mendapatkan oli palsu.

Cara paling mudah adalah menyambangi bengkel resmi Toyota untuk ganti oli mesin.

Apalagi untuk mobil baru yang masih dalam masa garansi, sebaiknya mengganti oli mesin di bengkel resmi Toyota setiap 6 bulan atau 10.000 km, tergantung mana yang tercapai lebih dahulu.

Ini dilakukan untuk memastikan mesin mobil Toyota kamu mendapatkan asupan oli yang sesuai kebutuhan mesin dan terjamin secara kualitas.

Terutama juga menjaga supaya garansi mobil tetap berlaku dengan rutin melakukan servis berkala.

Saat dipakai, mobil kamu pasti harus menghadapi kemacetan jalan, apalagi yang digunakan di kota besar seperti Jakarta.

Masalahnya, saat terjebak kemacetan ada risiko oli menguap.

Benarkah oli mesin dapat menguap?

Macet Bikin Mesin Mobil Bekerja Keras

Macet bukanlah situasi yang mudah bagi mesin kendaraan.

Mobil yang berhenti membuat radiator kurang mendapatkan embusan udara lebih dingin dari arah depan.

Padahal radiator punya tugas penting untuk mendinginkan mesin melalui air yang bersirkulasi di dinding mesin.

Radiator akan kesulitan bekerja dan suhu ruang mesin meningkat karena kurang optimal melepas panas.

Bahkan di kondisi ekstrem bisa sampai terjadi overheat dan mesin mobil mati mendadak.

Oli Mesin Pasti Menguap

Ketika suhu kerja mesin normal, oli telah membantu tugas mengurangi panas mesin.

Masalahnya, oli mesin tidak memiliki sistem pendingin khusus sehingga kesulitan melepaskan panas yang berlebih saat kemacetan.

Oli akan menguap karena pada batas suhu tertentu energi dalam yang mengikat molekul hidrokarbonnya tidak sanggup lagi menahan diri akibat adanya energi panas yang terjadi.

Memang oli mesin Toyota modern telah memiliki aditif yang membuatnya lebih tahan panas dan tidak mudah menguap.

Namun tetap ada batas suhu maksimal sampai akhirnya oli akan menguap.

Asal masih dalam kadar aman, penguapan oli mesin masih wajar saja.

Itulah mengapa mobil Toyota direkomendasikan untuk ganti oli setiap 6 bulan sekali atau 10.000 km di bengkel resmi Toyota, tergantung mana yang tercapai lebih dahulu.

Dengan begitu, kualitas oli tetap terjaga prima sehingga dapat menjalankan tugasnya untuk melumasi dan membantu mendinginkan mesin dengan baik.

Masalah Akibat Oli Mesin Menguap

Masalahnya jika kamu sama sekali tidak peduli pada kondisi oli mesin, seperti tidak pernah mengecek volume oli lewat tongkat pemeriksa (dipstick).

Tanpa sadar, oli mesin berkurang atau bahkan sampai habis.

Volume oli yang tidak sesuai kebutuhan akan membuat tugasnya melumasi, mendinginkan, membersihkan, dan melindungi mesin tidak bisa optimal.

Jika dibiarkan akan membuat usia pakai komponen mesin turun dan cepat rusak.

Turunnya kondisi komponen mesin membuatnya kesulitan mengail tenaga dengan optimal sehingga performanya turun.

Selain tentunya membuat boros bensin karena kamu akan menekan pedal gas lebih dalam untuk mendapatkan tenaga yang diinginkan.

Apalagi kalau sampai oli mesin habis total.

Komponen mesin yang bergesekan tanpa ada pelumas akan membuat mesin macet dan rusak parah.

Biaya yang dikeluarkan untuk memperbaiki pun tidak murah.

Sebenarnya tidak disarankan untuk parkir di jalan yang tidak datar lantaran ada risiko mobil bergerak turun.

Namun kalau diharuskan, ada beberapa hal yang mesti diperhatikan supaya tidak timbul masalah.

1. Perhatikan Lokasi Parkir

Lokasi parkir menanjak atau menurun hampir pasti berada di pinggir jalan secara paralel atau sejajar.

Oleh sebab itu, perhatikan dulu kondisi jalan di sekitar tempat parkir.

Jangan parkir di tempat yang ada rambu dilarang parkir.

2. Hindari Area Blind Spot

Sebaiknya tidak memarkirkan mobil pada titik bidang pandang yang terhalang.

Perhatikan lingkungan saat parkir, apabila medannya berkelok, hindari parkir pada blind spot dari bawah.

Selain itu, butuh ruang parkir lebih luas saat parkir di jalan miring karena ada jeda saat kaki pindah dari pedal rem ke pedal gas yang punya potensi membuat mobil bergerak turun.

Jangan paksakan bila space tidak memadai.

3. Operasikan Rem Parkir

Meski dalam posisi parkir paralel, pastikan rem parkir diaktifkan.

Tarik dengan penuh keyakinan hingga maksimal untuk menjaga agar kendaraan tidak bergerak turun.

Itulah mengapa kamu harus menjaga jarak aman antar mobil yang parkir di tanjakan supaya mudah untuk keluar-masuk karena tidak mungkin mendorong mobil lain.

4. Roda Depan dalam Posisi Belok

Salah satu yang penting, posisikan roda mobil berbelok ke arah bahu jalan atau trotoar.

Sedikit saja arah beloknya dan tidak perlu sampai menyentuh trotoar.

Hal ini berguna apabilla kendaraan kamu bergerak secara tiba-tiba, trotoar atau bahu jalan akan menahan laju mobil agar tidak bergerak.

Kalaupun tidak ada trotoar, mobil kamu akan bergerak ke arah bahu jalan dan tertahan lajunya.

Kalau kamu parkir dalam posisi menurun atau bagian depan kendaraan mengarah ke bawah, belokkan ban ke arah bahu jalan.

 Sementara saat parkir menanjak atau bagian depan mobil mengarah ke atas, belokkan ban ke arah badan jalan.

5. Masukkan Gigi Transmisi

Untuk mobil manual, dalam kondisi menurun dianjurkan untuk memasukkan transmisi mundur (R).

Sebaliknya saat kondisi menanjak adalah dengan memasukkan gigi 1.

Sedangkan untuk mobil otomatis, selalu pastikan transmisi sudah dalam posisi parkir (P).

Perilaku memasukkan gigi ini berguna mengunci roda yang menjadi sistem penggerak mobil.

6. Pelajari Cara Parkir Paralel yang Benar

Kamu harus punya ketrampilan yang memadai mengingat posisi jalan menurun memberi tantangan tambahan ketika manuver parkir.

Seperti diketahui bersama, sebagian dari pengemudi kurang terampil ketika parkir paralel.

Makanya, kamu juga harus mengukur kemampuan saat ingin parkir dan jangan dipaksakan kalau medan parkirnya sulit.

Selain itu, jaga space parkir yang memadai dengan mobil di depan dan belakang agar tidak menyulitkan saat ingin keluar.

Pastikan kondisi jalan aman saat ingin keluar dengan mengecek spion samping, terutama di posisi jalan menurun.

Pelat nomor kendaraan bermotor akan diganti warna dasarnya dalam waktu dekat ini.

Pelat nomor kendaraan bermotor atau Tanda Nomor Kendaraan Bermotor (TNKB) awalanya punya warna dasar hitam dengan tulisan berwarna putih.

Berdasarkan Perpol Nomor 7 Tahun 2021 Pasal 45 Ayat 1 (a), TNKB kendaraan motor perseorangan, badan hukum, Perwakilan Negara Asing (PNA), dan Badan Internasional akan dipakai berwarna dasar putih dengan tulisan hitam.

Apa alasannya?

Perubahan warna TNKB ini untuk mengefektifkan penerapan Electronic Traffic Law Enforcement (ETLE), dimana polisi akan menilang kendaraan yang melakukan pelanggaran dengan bantuan kamera sebagai bukti pelanggarannya.

Sistem ini meniadakan kontak antara polisi dan pengguna jalan karena seluruh prosesnya berlangsung secara online.

Sifat kamera ETLE adalah menyerap warna hitam sebagaimana juga hukum alam cahaya.

Itulah mengapa polisi perlu melakukan perubahan menjadi warna dasar putih dan tulisan hitam agar tingkat kesalahan kamera dalam mengidentifikasi kendaraan bermotor di jalan lebih kecil.

Jika pelat nomor mempunya warna dasar hitam dan tulisan putih, kendalanya adalah ketika difoto kerap terjadi salah baca.

Misalnya angka 5 dikira huruf “S”, begitu juga dengan angka 1 yang mirip dengan huruf “I”.

Pelaksanaannya akan bertahap mengikuti manajemen anggaran pemerintah.

Program ini dianggarkan terlebih dahulu tahun ini dan tahun depan baru pengadaan material TNKB.

Setelah TNKB ada, polisi baru bisa memasang di kendaraan bermotor milik masyrakat.

Pemasangannya akan dimulai dari kendaraan baru yang akan didaftarkan dan kendaraan yang masa berlaku TNKBnya habis.

Bisa juga bagi yang melakukan perpanjangan STNK dan ada perubahan pemilik kendaraan.

Lalu berapa biaya resmi dari pembuatan plat nomor baru?

Biaya resmi pembuatan TNKB ini sudah tertulis pada Peraturan Pemerintah Nomor 60 Tahun 2016 tentang Jenis dan Tarif Atas Jenis Penerimaan Negara Bukan Pajak yang Berlaku Pada Kepolisian Negara Republik Indonesia.

Pada PP tersebut tertulis kalau biaya penerbitan TNKB untuk roda dua dan tiga yaitu Rp 60.000 sedangkan roda empat atau lebih Rp 100.000.

Sedangkan untuk pajak lima tahunan, pemilik kendaraan harus mengurusnya langsung ke kantor Samsat induk dan membawa kendaraannya.

Di ulang tahun ke-50 tahun, sebagai bagian program #ToyotaAdaUntukAnda, Toyota Indonesia menyelenggarakan Sentra Vaksinasi RSUI-Toyota Berbagi.

Rencananya, total ada 50.000 dosis vaksin selama 50 hari program antara 2 Agustus hingga Oktober 2021.

Sentra vaksinasi ini merupakan program kegiatan vaksinasi hasil kerja sama antara Toyota Indonesia dengan Rumah Sakit Universitas Indonesia (RSUI), dan didukung oleh Kementerian Kesehatan RI, Pemerintah Provinsi Jawa Barat, serta Pemerintah Kota Depok.

Program vaksinasi ini merupakan bentuk dukungan kami kepada Pemerintah RI dalam percepatan pelaksanaan vaksinasi COVID-19 di Indonesia.

Jam Operasional Sentra Vaksinasi RSUI-Toyota Berbagi

Kamu dapat berpartisipasi dalam menyukseskan vaksinasi massal COVID-19 agar tercipta kekebalan kelompok (herd immunity).

Sentra Vaksinasi RSUI-Toyota Berbagi dapat melayani hingga 1.000 dosis vaksinasi per hari.

Beroperasi setiap hari kerja, Senin hingga Jumat (kecuali hari libur),pukul 08.00 hingga 14.00 WIB yang terbagi menjadi 3 sesi waktu (08.00-10.00, 10.00-12.00, dan 12.00-14.00).

Syarat dan Ketentuan Vaksinasi

1. Peserta merupakan WNI dengan usia minimal 12 tahun untuk vaksin Sinovac dan minimal 18 tahun untuk vaksin AstraZeneca.

2. Peserta berusia 17 tahun ke atas wajib membawa KTP (berlaku untuk semua wilayah) pada hari vaksinasi dan peserta 12-17 tahun wajib membawa salinan Kartu Keluarga.

3. Seluruh peserta wajib mendaftarkan diri ke tautan https://www.toyota.astra.co.id/sentravaksinasi dan pastikan telah mendapatkan bukti pendaftaran.

4. Peserta wajib menunjukkan bukti pendaftaran yang akan diverifikasi ulang oleh petugas di lokasi.

5. Peserta dalam keadaan sehat dan tidak memiliki gejala COVID-19.

Penyintas COVID-19 dapat divaksinasi setelah 3 bulan dinyatakan sembuh.

Jika Peserta memiliki penyakit penyerta dapat membawa surat kelayakan untuk divaksinasi dari dokter.

6. Peserta menggunakan baju yang longgar di area lengan atas untuk memudahkan penyuntikan.

7. Penyelenggara berhak menolak jika pasien tidak memenuhi syarat dan ketentuan di atas.

Program vaksinasi COVID-19 ini tidak dipungut biaya (GRATIS).

Setelah melakukan pendaftaran, kamu dapat mempersiapkan diri dan tetap menjaga kesehatan.

Beberapa Hal yang Perlu Diperhatikan

1. Datang sesuai waktu yang telah dipilih untuk menghindari antrian dan kerumunan.

Disarankan berada di lokasi 15 menit sebelumnya.

2. Kamu akan diarahkan oleh petugas menuju lokasi vaksinasi drive-thru di gedung parkir atau walk-in di Entrance Building RSUI.

3. Ikuti arahan petugas di lapangan yang akan memandu kamu selama di lokasi vaksinasi sesuai alur yang telah ditentukan.

4. Lokasi vaksin drive-thru terpusat di gedung parkir RSUI yang terdiri atas 4 lantai (kuota kendaraan terbatas).

Panitia berhak untuk mengalihkan peserta dari drive-thru ke walk-in atau sebaliknya sesuai situasi dan kondisi

5. Toilet di area drive-thru hanya tersedia di lantai dasar gedung parkir.

Kamu dipersilahkan untuk ke toilet sebelum kendaraan naik ke lantai atas.

6. Selama pelaksanaan vaksinasi, peserta wajib menerapkan protokol kesehatan dengan menggunakan masker secara baik dan benar, menjaga jarak dan mengikuti arahan dari pihak RSUI.

Jangan asal meninggalkan botol plastik bekas minuman di dalam mobil, khususnya di atas dasbor mobil.

Botol plastik yang terkena sinar matahari membakar bagian dalam mobil seperti bangku dan menyebabkan lubang.

Bahkan jika parah dapat memicu kebakaran di dalam mobil. Mengapa bisa begitu?

Botol air minum tersebut berperan seperti lensa yang memfokuskan cahaya dari luar jendela mobil.

Cahaya terdiri dari banyak foton yang merupakan partikel sub atom yang bergerak melalui jalur lurus.

Seperti kamu menggunakan bantuan lensa kacamata untuk memfokuskan gambar, botol air berperan mengarahkan foton pada satu titik.

Cahaya akan difokuskan pada satu titik dan mengeluarkan energi panas sehingga benda dapat meleleh dan terbakar.

Sinar matahari yang menembus kaca mobil dapat mengeluarkan energi sebesar 600 watt per meter persegi ketika mengenai jok mobil.

Jika melalui botol minum yang berperan seperti lensa, hanya dalam beberapa detik suhu panasnya dapat membakar sesuatu.

Untuk mencegah hal yang tidak diinginkan terjadi, ada baiknya mulai saat ini kamu memperhatikan tempat penyimpanan botol minum di dalam mobil.

Hindari dari tempat yang terpapar sinar matahari langsung seperti di atas dasbor atau kursi depan, apalagi jika kamu sering parkir mobil di luar ruang.

Wajib menjadi perhatian lantaran akhir-akhir ini matahari sangat terik bersinar sepanjang hari.

Pindahkan ke bagian yang lebih aman seperti ruang penyimpanan di pintu mobil.