Ada rencana keliling dunia dengan mengemudikan motor setelah pandemi COVID-19 berakhir?

Untuk bisa mewujudkan rencana tersebut, kamu harus memiliki dokumen penting SIM Internasional.

Apa Itu SIM Internasional?

SIM Internasional adalah SIM untuk mengemudikan kendaraan bermotor yang berlaku secara internasional dengan SIM yang berlaku di negara yang menerbitkan SIM Internasional tersebut.

SIM Internasional adalah dokumen legal yang wajib dimiliki Warga Negara Indonesia (WNI) maupun wisatawan mancanegara yang hendak mengemudi di luar negeri.

SIM Internasional berlaku selama 3 tahun, terhitung sejak tanggal penerbitan.

Dalam waktu 14 hari sebelum masa berlaku habis, sebaiknya kamu memperpanjang SIM Internasional.

Lembaga Penerbit SIM Internasional

SIM Internasional diterbitkan oleh Korps Lalu Lintas Kepolisian RI (Korlantas Polri).

Kalau mau membuat SIM Internasional, kamu harus melakukan registrasi atau pendaftaran online dan datang ke gedung NTMC Polri, bukan ke Satuan Penyelenggara Administrasi (Satpas) SIM, tempat untuk mengurus SIM umum.

Cara Membuat SIM Internasional

1. Siapkan dokumen persyaratan yang dibutuhkan, antara lain:

- SIM asli (SIM Umum)

- Kartu Tanda Penduduk (KTP) asli

- Paspor asli

- Hasil print atau capture pendaftaran dan bukti pembayaran

- Kartu Izin Tinggal Tetap (KITAP) khusus Warga Negara Asing (WNA)

2. Lakukan pendaftaran online

- Buka website http://sim.korlantas.polri.go.id/sim-internasional/

- Isi nama lengkap (sesuai paspor), golongan SIM nasional (umum), nomor SIM nasional, pilih gerai SIM Internasional untuk jadwal kedatangan, dan pilih tanggal kedatangan

- Klik “Lanjut”

- Isi formulir pendaftaran SIM Internasional dengan lengkap

- Setelah selesai, klik “Daftar”

- Jangan lupa screenshot atau cetak bukti pendaftaran online kamu

3. Lakukan pembayaran melalui transfer bank, mobile banking, ataupun lewat ATM. Screenshot atau capture dan simpan bukti pembayaran

4. Datang ke Gerai SIM Internasional online di NTMC Polri di tanggal yang sudah kamu pilih dengan membawa berkas persyaratan, bukti registrasi online, dan bukti pembayaran.

5. Petugas akan melakukan verifikasi SIM asli, paspor asli, KTP asli, dan KITAP asli khusus WNA

6. Lakukan identifikasi melalui foto, sidik jari, dan tandatangan elektronik

7. Tunggu sebentar, SIM Internasional kamu akan jadi dalam waktu 3 menit.

Jadwal Pelayanan di Gerai SIM Internasional

- Senin-Kamis pukul 08.00-15.00 WIB (Istirahat pukul 12.00-13.00 WIB)

- Jumat pukul 08.00-15.00 WIB (Istirahat pukul 11.30-13.00 WIB)

Layanan registrasi online untuk tanggal yang sama dengan tanggal kedatangan hanya dapat dilakukan sampai pukul 14.00 WIB

Biaya Bikin SIM Internasional

Biaya pembuatan SIM Internasional sesuai PP Nomor 60 Tahun 2016 tentang Jenis dan Tarif atas Jenis Penerimaan Negara Bukan Pajak (PNBP) yang Berlaku di Polri:

- Pembuatan SIM Internasional: Rp 250 ribu

- Perpanjangan SIM Internasional: Rp 225 ribu.

Sebelumnya telah dijelaskan mengenai tata cara pembuatan SIM.

Namun, bagaimana dengan pembuatan dan perpanjangan SIM di masa New Normal?

Kini di masa New Normal, beberapa polda kembali membuka layanan SIM.

Bagaimana aturan dan cara membuat SIM atau perpanjang SIM di era New Normal ini?

Aturan Pelayanan SIM di Masa New Normal

Di masa New Normal, pengguna layanan SIM harus menaati aturan yang berlaku baik di Samsat atau Satpas. Berikut aturan aturan yang berlaku, di antaranya:

- Setiap peralatan sarana dan prasana akan dilakukan proses penyemprotan secara rutin dan berkala sebagai upaya pencegahan penyebaran Covid-19

- Mengatur posisi antre pemohon SIM

- Operasional Pelayanan di Satpas SIM dibatasi:

- Senin – Jumat, pukul 08.00 WIB – 13.00 WIB

- Sabtu, pukul 08.00 WIB – 12.00 WIB

- Pembatasan jumlah pemohon, tergantung daru cakupan masing-masing unit pelayanan SIM

Aturan untuk Pemohon SIM:

Pemohon wajib menjalani aspek protokol kesehatan, seperti:

- Menggunakan masker

- Mencuci tangan sebelum masuk

- Pemeriksaan suhu tubuh

- Phsical distancing

- Selalu pakai hand sanitizer yang disiapkan si setiap unit setelah menggunakan benda seperti, kertas, pulpen, bangku, besi dan lainnya

Cara Buat SIM Online

Guna mencegah penularan virus Covid-19, pemohon SIM bisa mengajukan registrasi buat dan perpanjang SIM lewat online.

Dengan begitu, pemohon tidak perlu mengantre di loket samsat atau satpas. Berikut caranya:

1. Kunjungi situs https://sim.korlantas.polri.go.id

2. Isi setiap kolom pendaftaran atau perpanjang SIM online

3. Pemohon akan dikirimkan email sebagai bukti registrasi online

4. Lakukan pembayaran di ATM, EDC atau Teller BRI sesuai biaya yang tertera pada email yang diterima

5. Datang ke lokasi samsat atau satpas yang sudah terdaftar sebelumnya.

Cara Buat SIM di Samsat

Tidak ada yang berubah, berikut syarat dan tahapan yang harus dipenuhi pemohon yang ingin membuat SIM baru, yaitu:

1. Registrasi dengan menyerahkan dokumen yang diperlukan sebagai syarat pengajuan buat SIM baru

Pemohon WNI:

- Batas umur sesuai jenis SIM

- Membawa Kartu Tanda Penduduk (KTP) asli setempat yang berlaku

- Melampirkan sertifikan lulus pendidikan dan pelatihan mengemudi

- Kesehatan jasmani dan rohani

Pemohon WNA:

- Dokumen keimigrasian bagi WNA

- Melampirkan Surat Izin Kerja dari Kementerian yang membidangi Ketenagakerjaan

- Kesehatan jasmani dan rohani

2. Pemohon harus mengambil dan mengisi formulir permohonan pembuatan SIM dan serahkan ke petugas loket.

Kemudian tunggu pemohon dipanggil oleh petugas loket tersebut.

3. Bayar sesuai dengan tarif yang telah ditentukan

4. Ikuti tes tertulis dan praktik untuk pembuatan SIM baru

5. Setelah dinyatakan lulus, tanda tangan, pengambilan sidik jari, foto dan SIM akan dicetak.

Salah satu komponen dalam mobil ini jangan dianggap remeh.

Walaupun kecil tapi peranannya sangat penting.

Contohnya ketika mobil susah untuk dihidupkan biasanya komponen yang paling pertama dicek yaitu busi.

Adapun ciri busi harus ganti atau rusak adalah tergantung dari faktor usia atau bisa dilihat dari pengapian yang sudah melemah dan akibatnya mesin jadi kurang bertenaga.

Efek lain dari busi yang harus diganti adalah pemakaian bahan bakar semakin boros karena asupan bensin ke ruang bakar menjadi meningkat sedangkan percikan api yang dihasilkan busi semakin melemah.

Sehingga aliran bensin ke ruang bakar semakin deras.

Ciri Fisik Busi Harus Diganti

1. Insulator dan elektrode berwarna abu abu terang atau cokelat kemerah merahan, busi dikatakan masih baik.

2. Elektrode dan busi tertutup dengan gejala hitam.

Periksa setelan injeksi, mekanisme cuk, saringan udara atau bila perlu ganti busi dengan yang baru.

3. Ujung insulator tampak berwarna kuning agak coklat muda dan terkadang warna hijau agak basah.

Bensin dan oli tercemar bahan lain seperti air.

Perhatikan Saat Mengganti Busi

Pastikan mesin mobil sudah mati dan parkir di tempat yang datar.

Pastikan juga mesin mobil sudah dingin.

Untuk mencegah kerusakan yang lebih parah, sebaiknya lepaslah aki mobil terlebih dahulu.

Cara Mengganti Busi

1. Lepaskan kabel busi, tapi jangan terlalu keras menariknya karena dapat merusak kabel yang ada di dalamnya.

2. Lepaskah busi dari soket dengan memutarnya menggunakan kunci busi.

Hati-hati, jangan menjatuhkan apapun ke atas silinder mesin, piston atau head.

Kerusakan serius pada silinder atau head akan terjadi jika ada benda asing yang jatuh ke dalamnya.

Sebaiknya busi baru yang akan dipasang sudah tersedia sesuai spesifikasi pabrikan.

3. Pasang kembali dengan baik dan jangan sampai ulir busi bermasalah saat diputar tangan.

Supaya optimal, gunakan kunci torsi untuk mengencangkan.

Tapi jika tidak ada, usahakan untuk tidak terlalu kencang namun juga tidak terlalu kendur.

4. Bereskan area sekitar ruang mesin dari peralatan dan hal lainnya, pasang kembali kabel aki.

5. Nyalakan mesin untuk memastikan busi bekerja normal dan biarkan sekitar 10 menit untuk memastikannya.

Sebenarnya banyak faktor penyebab mesin mobil pincang.

Namun dalam banyak kasus penyebabnya utamanya adalah sistem pengapian yang kurang sempurna karena busi tidak bekerja optimal atau bahkan mati.

Busi yang tidak bekerja sempurna dalam mengantarkan arus listrik menyebabkan kerja busi kurang optimal dalam pengapian sehingga bahan bakar terbuang dan menimbulkan busi basah dan busi mati.

Cara Mengatasi Mesin Mobil Picang

Untuk mengatasi mesin mobil pincang akibat masalah pada busi, kamu bisa melakukan langkah langkah sebagai berikut.

1. Hidupkan mesin

2. Apabila suara mesin terdengar pincang coba cabut salah satu soket busi mulai dari busi kesatu.

Apabila suara pincangnya bertambah berarti busi tersebut bekerja normal.

3. Coba cabut soket busi yang kedua dan seterusnya.

Jika pas kamu cabut soket busi dan tidak berpengaruh apa-apa terhadap suara mesin maka artinya busi tersebut yang mati.

4. Cabut atau buka busi yang mati tersebut, biasanya kalau sudah dicabut akan mendapati ujung pengapian busi tampak basah atau kotor.

5. Bersihkan busi yang basah atau kotor tersebut dengan kain lap.

Apabila tampak ada keraknya bersihkan memakai ampelas yang halus.

6. Jika sudah bersih pasang kembali busi tersebut

7. Hidupkan kembali mesin mobil

Bila penyebabnya busi kotor atau mati, biasanya setelah melakukan cara tersebut, maka mesin mobil akan bekerja normal kembali.

Bagaimana ternyata setelah busi dipasang kembali tidak ada perubahan?

Hal ini besar kemungkinan busi yang mati atau kabel busi yang mati atau putus.

Busi Mati

Cara mengecek busi mati adalah dengan mencoba memasang di lubang busi yang berjalan normal.

Apabila sudah dicoba di lubang busi atau silinder yang berjalan normal tetap tidak nyala tandanya penyebab utamanya busi mati, maka ganti busi dengan tipe yang sama.

Kabel Busi Rusak

Untuk memastikan atau mengecek kabel busi mati atau tidaknya dapat dilakukan dengan menukar kabel dari busi yang mati ke busi yang bekerja normal.

Langkah-langkah mengeceknya sebagai berikut.

1. Cabut kabel busi dari silinder atau busi yang mati

2. Pasang kabel busi dari busi yang mati ke busi yang normal dan begitupun sebaliknya.

3. Hidupkan mesin mobil

4. Apabila suara pincang nya berpindah maka berati benar kabel businya yang tidak normal atau mati.

Namun apabila suara pincangnya tetap berasal dari busi yang pincang atau mati berarti kabel busi normal, maka untuk mengatasinya ganti busi

Dalam melakukan perjalanan jauh jangan membawa barang atau penumpang yang melebihi dari kapasitas maksimal mobil.

Namun ternyata masih banyak orang yang belum menyadari bahwa barang bawaan atau penumpang yang melebihi kapasitas maksimal mobil dapat berisiko membahayakan keselamatan dan kenyamanan berkendara.

Kelebihan muatan pada mobil memiliki banyak risiko bagi keselamatan berkendara.

Hal ini disebabkan karena adanya perubahan berat yang ditopang melebihi kapasitas maksimal mobil.

Kemudian dapat mempengaruhi kondisi lain seperti keseimbangan dan kecepatan mobil saat melaju, berkurangnya tekanan angin pada ban, berkurangnya kekuatan pada mesin, hingga membuat penggunaan BBM menjadi lebih boros.

Akan lebih berbahaya lagi jika kamu membawa muatan barang berlebih di atas mobil dengan kondisi tidak tertutup rapat dan tidak terikat kencang, seperti menaruh barang di roof rack dengan hanya ditutup terpal.

Perlakuan ini akan mengubah titik keseimbangan mobil dan mempengaruhi laju mobil saat berkendara, dimana akan membuat mobil menjadi lebih sulit untuk dikendalikan karena hambatan udara yang semakin besar.

Kecelakaan Akibat Kelebihan Muatan

Lalu bagaimana dengana asuransi mobil yang kecelakaannya diakibatkan oleh kelebihan muatan?

Jika terbukti salah satu penyebab kecelakaan terjadi karena kelebihan muatan, seperti misalnya kapasitas mobil hanya tujuh seater, namun ternyata saat kecelakaan penumpang di dalam mobil ada 12 orang.

Maka pihak asuransi tidak dapat membantu untuk klaim asuransi.

Pengecualian ini sesuai dengan yang tertuang pada Polis Standar Asuransi Kendaraan Bermotor Indonesia (PSAKBI) Bab II Pengecualian Pasal 3 ayat 1.4 yang berisi:

1.4. Kelebihan muatan dari kapasitas kendaraan yang telah ditetapkan oleh pabrikan jika hal tersebut tidak diatur oleh pihak yang berwenang.

Maka dari itu selalu utamakan keselamatan, patut untuk selalu diingat bahwa saat berkendara, keamanan adalah hal terpenting yang harus diutamakan.

Dengan mengutamakan keamanan dan keselamatan, perjalanan akan semakin nyaman dan menyenangkan.

Tidak hanya virus COVID-19, bersepeda juga sedang mewabah di berbagai kota di Indonesia.

Kamu dituntut untuk lebih waspada, terutama saat menemui rombongan sepeda yang memakan badan jalan.

Pengguna sepeda seharusnya berjalan secara berbaris ke belakang.

Saat ingin menyalip sepeda di depan, pastikan kondisi di belakang aman dari kendaraan bermotor.

Pesepeda harus memahami potensi bahaya bergerombol sampai memakan badan jalan raya.

Karena tidak disiplin, pengendara sepeda bisa semakin rentan di jalan.

Kamu sebagai pengguna kendaraan bermotor harus mengantisipasi kelalaian, caranya dengan berkendara penuh konsentrasi.

Undang-undang No. 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan Pasal 106 ayat 2, disebutkan pengguna kendaraan bermotor wajib mengutamakan keselamatan pejalan kaki dan pesepeda.

Bagi pengemudi yang tidak mengutamakan keselamatan pejalan kaki dan pesepeda, bisa terancam pidana kurungan paling lama dua bulan atau denda paling banyak Rp 500.000.

Oleh sebab itu, yang paling baik dilakukan pengendara mobil adalah tertib berlalu lintas serta berbagi jalan dengan pesepeda.

Saat bertemu rombongan sepeda sebaiknya kamu menahan emosi, sebab kalau emosi bisa timbul keputusan-keputusan yang salah.

Jangan melakukan tindakan provokatif yang bisa berujung pertengkaran meski pesepeda tidak disiplin di jalan.

Kalau ada kesempatan untuk menyalip dengan hati-hati, segera lakukan.

Tapi paling penting harus sabar sampai kamu ada kesempatan untuk menyalip rombongan tersebut.

Nyalakan klakson sekali untuk memberi tanda bahwa kamu mau lewat.

Jaga jarak aman saat menyalip dan jangan terlalu dekat untuk menghindari senggolan.

Kamu pasti akan memastikan bahwa harga jual kembali saat jadi mobil bekas tidak sampai jatuh terlalu rendah ketika membeli mobil baru

Karena membeli mobil itu bagaikan investasi sehingga harapannya adalah ketika dijual kembali masih punya harga yang kompetitif.

Dan jangan lupa, sebagian pemilik kendaraan membelinya secara kredit.

Terbayang kan kalau sampai mobil bermasalah dan di lain pihak kamu tetap harus membayar cicilan mobil.

Saat ingin menjualnya kembali harga mobkas milik kamu sudah tergerus oleh biaya pemilikan yang tinggi dan depresiasi setiap tahun.

Meski rugi, harapannya tentu jangan terlalu rugi kan guys?

Menariknya, mobil bekas atau mobkas Toyota punya nilai jual kembali yang tinggi sehingga banyak yang percaya pada merek Toyota.

1. Produk Lengkap di Setiap Segmen

Toyota dikenal memiliki produk yang lengkap dan sanggup memenuhi kebutuhan mobil di setiap segmen masyarakat.

Ditambah harga jual kompetitif, membuat banyak pemilik mobil setia pada merek Toyota bahkan hingga mobil bekasnya sekalipun.

Karena punya produk lengkap, alhasil Toyota bisa memenuhi kebutuhan mobil yang sesuai dengan segmen penggunanya.

Seperti orang yang baru beralih dari motor bisa mencoba model kompak Toyota Agya atau sekalian Calya yang bisa menampung 7 penumpang.

2. Mesin Irit dan Bertenaga

Sebab lain mobil bekas Toyota banyak diburu adalah karena performa mesinnya yang bandel dan bisa memadukan antara kebutuhan tenaga namun tetap irit konsumsi bensin.

Bagi orang Indonesia, keandalan tersebut sangat penting untuk kebutuhan sehari-hari.

3. Tidak Gampang Rusak

Yang tak kalah bikin banyak orang cinta mobil Toyota adalah daya tahan produk yang sangat tinggi sehingga mobil Toyota dikenal tidak gampang rusak dan murah biaya perbaikannya.

Ini jelas sangat menguntungkan buat pengguna yang sangat ketat dalam mengatur keuangannya.

Selain itu juga membuktikan bahwa mobil Toyota sangat layak dipakai di Indonesia dengan medan jalan yang sangat beragam.

Alhasil, dimanapun calon pembeli berada, mereka menjadikan Toyota sebagai opsi utama.

4. Kemudahan Perawatan

Dan terakhir adalah kemudahan dalam melakukan servis berkala yang ditandai dengan banyaknya bengkel resmi Toyota di seluruh wilayah Indonesia.

Alhasil, kamu tidak akan kesulitan jika mobil Toyota kesayangan bermasalah atau butuh servis berkala.

Belum lagi adanya garansi penggantian komponen yang rusak dan dijamin keasliannya sehingga menjaga daya tahan produk.

Nah, sekarang tinggal satukan seluruh keunggulan tersebut, maka Toyota menjelma menjadi produk yang sangat diminati oleh konsumen di sini.

Alhasil, semuanya mengangkat value dari mobil Toyota dan membuat produknya mendapatkan kepercayaan yang tinggi dari konsumen.

Reward-nya adalah harga jual kembali dalam bentuk mobil bekas yang paling tinggi dengan nilai depresiasi paling rendah.

Banyak orang memikirkan nilai jual kembali sebuah mobil baru saat ingin membelinya dengan harapan tidak terlalu jatuh saat dilepas di kemudian hari.

Untuk urusan ini, Toyota termasuk yang paling baik di pasar mobil bekas Indonesia, tanpa terkecuali untuk semua model.

Meski demikian, tetap saja ada penurunan harga bekas setiap tahunnya

Lantas, apa yang membuat harga jual mobil bekas lebih rendah ketimbang saat beli baru?

1. Model Terbaru Hadir

Setiap tahunnya, pabrikan mobil akan mengeluarkan edisi terbaru untuk model mobil yang dijual.

Setiap orang yang tertarik dengan model tersebut sedikit banyak akan terpengaruh dengan rilisnya seri terbaru dari model incarannya.

Fitur baru, desain baru, bahkan aksesoris baru membuat orang cenderung lebih mengincar model baru dan menganggap mobil keluaran tahun kemarin sudah kalah kelas.

Apalagi ini terkait dengan gengsi kebanyakan pemilik mobil yang ingin terlihat lebih mewah dengan mobil baru meski model lawasnya masih apik dan sangat layak pakai.

2. Jarak Tempuh

Seperti halnya barang elektronik/mesin lainnya, usia pakai mobil kamu mempengaruhi kondisinya.

Semakin lama tahun pembuatan mobil kamu, kondisinya pasti tidak sebagus lagi saat masih baru.

Memang benar banyak pemilik mobil yang sangat telaten dalam menjaga kondisi mesin dan penampilan kendaraan, namun tak bisa dipungkiri kondisinya tak akan sebaik saat mobil itu baru keluar dari pabrik.

Apalagi bila mobil tersebut terbilang aktif dipakai dan punya jarak tempuh tinggi.

Jarak tempuh pasti berpengaruh pada kondisi teknis mobil yang membuat calon pembeli mobil bekas harus berhitung lebih banyak saat mau membeli.

3. Peminat Berkurang

Berkaitan dengan poin nomor 1, setiap tahun semakin banyak pembeli mobil mencari model baru dan buatan baru.

Mengakibatkan orang yang tadinya mengincar mobil kamu kini memilih untuk membeli seri terbaru dan membuat harga jual mobil bekas turun.

Bahkan untuk beberapa model yang sepi penggemar, penurunannya bisa lumayan banyak karena tidak mudah mencari calon pembeli.

4. Kondisi Mobil Turun

Sebaik apapun kamu menjaga kondisi mobil, hal-hal yang dipengaruhi waktu tidak bisa dihindari.

Seperti warna cat yang memudar, ban yang semakin aus dan bagian lainnya yang memerlukan penggantian lantaran termakan oleh usia.

Di Indonesia, mobil kamu akan dihargai lebih tinggi jika kondisinya masih seperti baru keluar dari pabrik.

Namun reparasi dan penggantian spare part dengan aksesoris pihak ketiga membuat harga menurun.

Selain tentunya rekondisi mobil agar sesuai kondisi standar juga tidak murah.

5. Depresiasi

Setiap tahunnya, mobil pasti mengalami depresiasi atau harga jual bekas mobil turun sebesar 10-15% dibanding keluaran tahun sebelumnya.

Contoh, di tahun pertama harga jual mobil X adalah Rp 100 juta, tahun berikutnya harga jual mengalami depresiasi hingga Rp 85 juta, dan di tahun ketiga depresiasi kembali menurunkan harga mobil tersebut hingga Rp 74 juta.

Penurunan harga sangat wajar sekali tergantung 4 sebab lain di atas.

Semakin kuat nilai sebuah mobil di mata pelanggan akan membuat depresiasinya tidak sebesar mobil merek lain.

Dan untuk ini, Toyota masih yang terbaik di pasar mobil bekas Indonesia.

Saat ini, banyak pihak dituntut untuk kreatif dalam menyiasati keadaan akibat adanya wabah virus Corona atau COVID-19 di Indonesia.

Seperti yang dilakukan oleh Satlantas Polresta Solo dengan membuka pelayanan perpanjangan Surat Izin Mengemudi ( SIM) tanpa turun dari kendaraan atau layanan SIM Drive Thru.

Dengan pelayanan kilat ini, para pemohon perpanjangan SIM tidak perlu repot-repot antre di kantor Satpas hanya untuk melakukan perpanjangan SIM.

Bahkan pemohon tidak perlu turun dari kendaraan baik roda dua maupun roda empat

Hal ini dikarenakan layanan Drive Thru ini sudah didesain agar bisa dengan cepat memberikan pelayanan meskipun pengendara tidak turun dari motor.

Pelayanan ini dibuka di kompleks Klinik Bhayangkara yang berlokasi di utara Mako Satlantas Polresta Solo.

Untuk pelayanan dimulai pukul 08.00 WIB sampai dengan pukul 12.00 WIB setiap hari kerja.

Bagi masyarakat yang ingin mendapatkan pelayanan super cepat untuk perpanjangan SIM, bisa memanfaatkan pelayanan yang sudah dimulai sejak April 2020.

Tentunya, sebelum datang ke layanan Drive Thru pemohon juga wajib melengkapi berkas yang dibutuhkan sebagai syarat untuk perpanjangan.

Persyaratan yang wajib dibawa oleh pemohon adalah KTP Asli, SIM Asli dan fotokopi, surat keterangan sehat jasmani dan rohani.

Semua syarat harus lengkap seperti SIM lama yang belum masa berlakunya habis, kemudian pemohon juga membayar biaya Penerimaan Negara Bukan Pajak ( PNBP).

Untuk biaya PNBP sendiri berbeda-beda untuk setiap jenis SIM yang akan diperpanjang.

Besaran biaya PNBP ini menyesuaikan dengan Peraturan Pemerintah (PP) nomor 60 tahun 2016 tentang Jenis dan Tarif Atas PNBP.

Sesuai dengan aturan tersebut maka besaran biaya perpanjangan SIM A Rp 80.000, SIM C  Rp 75.000 dan SIM D Rp 30.000.

Dengan pelayanan ini, para pemohon cukup menunggu antara tiga menit sampai dengan lima menit saja.

Proses yang cukup cepat ini tentunya semakin memudahkan masyarakat di tengah pandemi Covid-19 ini.

Ini juga untuk memecah antrean dan agar tidak ada kerumunan massa saat perpanjangan SIM di tengah Covid-19.

Komunitas Velozity Bekasi Chapter (VELBEC) bekerja sama dengan produsen alat kesehatan Remedi, mengadakan bakti sosial (baksos) untuk tim medis.

Baksos ini sebagai bentuk apresiasi karena telah rela menjadi garda terdepan dalam penanganan Covid-19 di Indonesia.

Pada kegiatan baksos bertajuk 'VELBEC Peduli Bersama Lawan Covid-19' kali ini, komunitas pengguna Toyota Avanza Veloz ini menyumbangkan sejumlah alat pelindung diri (APD) melalui perwakilan Ikatan Dokter Indonesia (IDI) wilayah Kota Bekasi dan Kabupaten Bekasi.

Adapun donasi yang diberikan berupa 100 pcs hamzat, 10 boks masker medis, 10 boks sarung tangan medis, 50 pcs face shield, serta 60 liter sabun cuci tangan.

Wakil Ketua III IDI Wilayah Kota Bekasi, dr. Slamet Effendi, mengatakan bantuan ini sangat berguna bagi tenaga medis di wilayah Bekasi, yang saat ini masih berjuang melawan Pandemi Covid-19.

"Terimakasih yang sebesar-besarnya kepada Velozity yang telah menyumbangkan perlengkapan APD kepada Ikatan Dokter Indonesia (IDI) untuk menangani COVID-19,” ujar dr. Slamet Effendi dalam keterangan resmi, Sabtu, (13/6/2020).

“Kami berharap, sumbangan ini bisa bermanfaat untuk para tenaga medis di lingkungan Kota Bekasi. Mari kita berdo’a bersama-sama agar pandemi ini bisa segera dilalui dan bisa segera beradaptasi dengan new normal,” lanjutnya.

Sementara, Ketua Umum VELBEC, Rovi Arfian, turut mendoakan keselamatan tenaga medis yang kini tengah berjuang di garis terdepan dalam melawan Covid-19.

"Semoga bakti sosial yang telah dilakukan ini dapat bermanfaat untuk para tenaga medis, serta semoga untuk kedepannya kami dapat melakukan kegiatan yang lebih bermanfaat lagi untuk masyarakat sekitar,” jelasnya.

“Mari kita disiplin mengikuti protokol kesehatan Covid-19 guna menghadapi fase new normal," ajaknya.

Sebagai informasi, Velozity (Veloz Community) adalah komunitas pengguna Toyota Avanza Veloz, yang merupakan komunitas resmi di bawah naungan Toyota Owner Club (TOC), asuhan PT Toyota-Astra Motor (TAM).

Saat ini, anggota Velozity yang terdaftar resmi sudah mencapai lebih dari 2.000 member, serta dan 11.000 lebih member di group Facebook.