Kembali terdengar kabar mengenai pengguna mobil yang tersesat ke hutan saat berkendara. Katanya, pengemudi itu diarahkan oleh peta digital dan tinggal mengikutinya saja. Kalau sudah begini, kamu yang akan rugi sendiri karena berisiko bahaya seperti kecelakaan.

Salah satu aplikasi yang sering dipakai sebagai penunjuk arah jalan adalah Google Maps sebagai aplikasi bawaan smartphone android yang mudah digunakan. Namun, kamu juga harus mengaturnya supaya tidak salah jalan. Berikut cara pakai Google Maps yang benar supaya kamu tidak bingung.

1. Buka aplikasi Google Maps di smartphone kamu.

2. Tentukan lokasi tujuan dengan mencari di peta atau ketik di kolom pencarian.

3. Pilih Direction, setelah itu Google Maps akan membuat rute menuju ke sana.

4. Hati-hati jangan salah pilih rute, pelajari rute yang ditawarkan oleh peta digital.

5. Pilih rute sesuai moda transportasi yang mau kamu pakai. Ada ikon mobil, motor, kereta (kendaraan umum), jalan kaki, atau kendaraan online. Google akan memberikan beberapa opsi rute sesuai kendaraan kamu.

6. Rute utama atau tercepat akan tampil dengan warna biru.

7. Jika ada pilihan rute lain, Google Maps akan menampilkan warna abu-abu.

8. Evaluasi rute yang kamu pilih.

9. Cek baik-baik rutenya, jika keluar dari jalan raya dan masuk ke jalan kecil.

10. Periksa lagi dengan Google Street View untuk memastikan kendaraan kamu bisa lewat.

11. Jika sudah yakin dengan rutenya, klik Start untuk memulai navigasi.

12. Di jalan, Google Maps akan memberikan opsi rute jika kamu salah pilih jalan.

13. Pelajari untuk melihat apakah opsi yang dtawarkan lebih baik atau malah semakin menyesatkan.

14. Jangan paksakan diri mengikuti arahan peta digital kalau melihat kondisi jalan semakin tidak memungkinkan atau menjauh dari tujuan akhir.

Banyak pengguna mobil tesesat karena kesalahan di poin 5 dan 8. Mau pergi naik mobil, tapi memilih rute motor, akibatnya dibawa ke jalan sempit. Atau kamu ingin naik motor, tapi memilih rute mobil sehingga diarahkan masuk ke jalan tol. Termasuk saat tahap evaluasi, karena buru-buru tidak lagi mempelajari rute yang ditawarkan.

Hal lain yang harus kamu lakukan saat mulai kesasar, adalah turun dari mobil dan memperhatikan kondisi sekitar. Biasanya, kalau “dibawa” masuk ke hutan oleh peta digital, kondisi jalan akan semakin sulit seperti rusak atau sempit. Situasi sekitar pun biasanya sepi dan jarang orang lewat.

Solusi paling pas ketika mulai menemukan masalah di lingkungan asing yang kamu tidak tahu adalah bertanya kepada warga sekitar. Namun jangan langsung percaya informasi dari orang pertama. Lakukan pengecekan ulang dengan bertanya ke warga lain yang kamu temui.

Jangan segan untuk balik arah dan kembali ke jalan utama yang lebih aman dan nyaman. Apalagi kalau perjalanan berlangsung di malam hari yang sulit untuk bertanya atau melihat patokan jalan.

Oh ya, pastikan ponsel selalu mendapatkan asupan tenaga baterai yang memadai, bisa dengan power bank atau colokan ke lighter. Ponsel yang kehabisan daya ketika kamu tersesat bukanlah pengalaman yang menyenangkan. Pastikan jaringan internet di lokasi yang dilalui dalam kondisi baik supaya informasi jalan tidak delay atau bahkan hilang.

Kembali tersiar kabar mengenai seorang pengemudi mobil yang bersikap arogan di jalan dan melakukan perusakan mobil orang lain. Apapun alasannya, tindakan tersebut tidak dibenarkan secara hukum, bahkan terancam pidana. Untuk itu kamu wajib mengendalikan emosi saat mengemudi mobil.

Dengan mengendalikan emosi, kamu tidak mudah terpancing oleh perilaku salah orang lain. Kamu juga akan melakukan prinsip safety driving supaya dapat mengemudi dengan aman dan tidak memicu masalah. Lebih jelas, berikut beberapa perilaku buruk yang wajib dihindari ketika di jalan.

1. Jangan memonopoli lajur karena bisa menutup lajur orang lain.

Kamu wajib mematuhi marka jalan dan gunakan lajur sesuai kebutuhannya. Termasuk tidak berjalan lambat di jalur cepat (lane hogger) sehingga mengganggu laju kendaraan lain yang lebih cepat. Bahkan ada risiko ditabrak dari belakang.

2. Jangan ada distraksi atau gangguan saat mengemudi, misalnya main gadget atau bertelepon.

Mengapa dilarang bermain gadget? Karena kadang kamu tidak sadar akan pergerakan kendaraan saat sedang ada gangguan fokus pikiran. Alhasil, kamu tidak waspada dan menabrak mobil lain di depan.

3. Jangan mendadak memberikan sinyal seperti menyalakan lampu sein.

Dari jauh sebelum persimpangan yang dituju, sebaiknya kamu sudah memberi tanda ingin berbelok. Dengan begitu, pengguna jalan lain bisa siap dan mengantisipasi pergerakan mobil kamu. Namun kamu tetap harus menjaga kewaspadaan dengan memperhatikan lingkungan sekitar mobil.

4. Jangan menunjukkan perilaku tidak konsisten sehingga bisa memicu kemarahan pengguna jalan lainnya.

Banyak kasus pengemudi mau belok ke kanan tapi justru menyalakan lampu sein ke kiri. Atau pindah lajur seenaknya tanpa memperhatikan situasi sekitar. Termasuk berjalan terlalu pelan di jalan yang tidak padat namun sulit untuk didahului. Jika diabaikan, kamu akan membuat orang lain marah karena haknya diabaikan.

5. Jangan gunakan lampu jauh atau klakson sembarangan.

Perhatikan interval dan intensitasnya, kalau terlalu cepat atau banyak memakai lampu jauh dan sein terindikasi kamu pengemudi agresif dan emosional. Cobalah posisikan diri kamu sebagai orang yang mendengarkan suara klakson pengemudi lain, pasti tidak nyaman kalau terlalu berisik.

6. Tidak melanggar rambu lalu lintas juga membantu kamu menjaga emosi, selain tentunya terhindar dari kecelakaan.

Misalnya karena tidak sabaran, kamu melanggar lampu lalu lintas yang masih menyala merah. Bisa saja kamu tidak celaka, namun itu bisa menyulut emosi orang lain. Atau sengaja melawan arah demi mempersingkat waktu tempuh. Dengan alasan apapun, tindakan tersebut tidak dibenarkan.

7. Jangan abaikan kondisi jalan di belakang.

Jangan asyik sendiri, kamu harus sering-sering lihat spion. Jadi kamu tahu kalau ada pengemudi lain yang mau mendahului atau indikasi pengemudi agresif yang wajib dihindari.

8. Jangan mengemudi mobil di bahu jalan, terutama saat jalan utama macet.

Kebiasaan buruk ini berpotensi membahayakan pengendara lain karena ada risiko menabrak atau tertabrak. Selain tentunya, emosi kamu akan meningkat lantaran melakukan kesalahan secara sadar. Ditambah, pengguna jalan yang tertib jadi marah dengan perbuatan kamu.

9. Kalau ketemu pengemudi agresif, jangan dilayani, cukup kasih jalan dan abaikan saja.

Lebih baik menghindar daripada buang waktu meladeni mereka yang gagal mengendalikan emosi. Namun kamu tetap wajib waspada jangan sampai mereka mengganggu sampai ke taraf yang membahayakan. Kalau sampai terjadi, segera datangi kantor polisi terdekat.

Di mulai tahun 1993, saat diskusi internal Toyota terkait kendaraan abad ke-21 kian intensif dan mengarahkan pengembangan pada Toyota Prius. Saat itu, G21 Project diluncurkan sebagai sarana untuk mempromosikan pengembangan teknologi dan upaya mencari terobosan dalam hal efisiensi bahan bakar menyongsong abad ke-21.

Dikutip dari Newsroom Toyota Indonesia, G21 Project menetapkan target untuk meningkatkan kinerja efisiensi bahan bakar menjadi 1,5 kali lipat dari mesin konvensional. Pada musim panas 1994, konsep dasar G21 disetujui dan keputusan dibuat untuk memajukan skema hybrid karena model ini menawarkan prospek menggandakan efisiensi bahan bakar hingga 2 kali lipat. Hasilnya adalah prototipe yang selesai di musim gugur 1995 dan dipamerkan di Tokyo Motor Show 1995.

Sistem yang dipasang di mobil konsep menampilkan motor tunggal, mesin injeksi langsung, dan transmisi CVT. Ada kapasitor sebagai media penyimpan daya listrik dan belum memanfaatkan baterai, dengan efisiensi bahan bakar yang ditargetkan adalah 30 km/liter. Sistem yang mengatur disebut sebagai Toyota Energy Management System (EMS).

Toyota Prius Gen-1 (1997)

Toyota Prius generasi pertama diluncurkan di bulan Oktober 1997 sebagai kendaraan penumpang hybrid produksi massal pertama di dunia. Dengan tubuh yang cukup kompak untuk kendaraan elektrifikasi perkotaan, Prius memiliki level efisiensi bahan bakar 28 km/liter dalam siklus uji 10-15 Jepang. Secara gemilang Prius berhasil mencapai target yang ditetapkan terkait konsumsi bensin irit dan emisi gas buang rendah.

Hal ini karena Prius dilengkapi dengan mesin bensin 1.5 liter VVT-i Atkinson-cycle bertenaga 58 PS pada 4.000 rpm dan motor listrik yang diatur oleh sistem berlabel Toyota Hybrid System (THS). THS secara optimal menyeimbangkan kekuatan mesin dan motor listrik agar sesuai dengan kondisi berkendara.

Prius secara signifikan mengurangi kehilangan energi melalui mekanisme mematikan mesin saat idle dan sistem pengereman regeneratif untuk mengubah energi kinetik menjadi energi listrik ketika deselerasi.

Tagline "Just in time for the 21st Century" menandakan bahwa Prius adalah cikal bakal mobil bebas bahan bakar fosil abad ke-21 yang datang tepat pada waktunya. Bermodalkan kinerja berkendara sebanding dengan mobil bensin yang ada, Prius menggandakan efisiensi bahan bakar dan mengurangi emisi gas buang hingga setengah.

Ketika ekspornya dimulai pada tahun 2000, Prius menarik perhatian konsumen Amerika yang peduli lingkungan, bahkan dipakai para selebriti yang menimbulkan fenomena sosial. Toyota Prius Gen-1 memenangkan “The 1997 New Car of the Year Japan” dan “The 1997-1998 Car of the Year Japan”.

Bahu jalan tol hanya dipakai untuk berhenti dalam kondisi darurat, seperti mengganti ban yang pecah atau mobil mogok. Sayangnya, masih banyak pengguna jalan yang tidak peduli, seperti memakainya untuk menyalip kendaraan lain atau berhenti seenaknya. Padahal penggunaan bahu jalan tol tidak sesuai aturan sangat berbahaya.

Posisi Bahu Jalan Tol

Bahu jalan berada di area paling kiri bidang jalan tol berdampingan langsung dengan rumija (ruang milik jalan) berupa tanah kosong, rerumputan, dan pagar pembatas. Bahu jalan hanya digunakan untuk arus lalu lintas pada keadaan darurat dan kendaraan berhenti darurat.

Selain kondisi tersebut kendaraan tidak boleh menggunakan bahu jalan, seperti untuk menyalip atau berhenti bukan darurat. Sedangkan rujima dapat dipakai sebagai run-off area jika mobil kesulitan berhenti karena mengalami masalah teknis.

Aturan Bahu Jalan Tol

Penggunaan bahu jalan tol selain untuk kebutuhan darurat tidak dibenarkan lantaran bukan itu fungsi utamanya. Lebar bahu jalan terbatas dan hanya bisa digunakan sebagai jalur lalu lintas sementara atau darurat. Peraturan Pemerintah Nomor 15 tahun 2005 tentang Jalan Tol, pada pasal 41 ayat 2 penggunaan bahu jalan diatur sebagai berikut:

a. Digunakan bagi arus lalu lintas pada keadaan darurat.

b. Diperuntukkan bagi kendaraan yang berhenti darurat.

c. Tidak digunakan untuk menarik/menderek/mendorong kendaraan.

d. Tidak digunakan untuk keperluan menaikkan atau menurunkan penumpang, dan (atau) barang dan (atau) hewan.

e. Tidak digunakan untuk mendahului kendaraan.

Perlu diketahui, pada lembar Penjelasan atas Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 15 Tahun 2005 Tentang Jalan Tol halaman 16, maksud keadaan darurat (pada pasal 41 ayat 2 huruf a) di mana sebagian atau seluruh jalur lalu lintas tidak dapat berfungsi, karena kejadian kecelakaan lalu lintas, atau pekerjaan pemeliharaan. Keterangan untuk pasal 41 ayat 2 huruf b, pada dasarnya kendaraan tidak diperkenankan berhenti di sepanjang jalur bahu jalan.

Gunakan Bahu Jalan Hanya Untuk Berhenti Darurat

Kendaraan berhenti darurat adalah, mereka yang berhenti sebentar karena keadaan darurat yang disebabkan antara lain mogok, menertibkan muatan, gangguan lalu lintas, atau gangguan fisik pengemudi. Begitu gangguan atau masalah teratasi, kamu harus segera menjalankan mobil.

Bahu jalan harus streril dari kegiatan apapun, termasuk kalau kamu butuh istirahat. Untuk itu, kamu bisa menggunakan rest area jalan tol. Jangan istirahat di bahu jalan tol karena ada risiko kena tabrak dari belakang. Apalagi untuk kebutuhan menyalip kendaraan lain dengan kecepatan tinggi.

Selain itu, bahu jalan juga memiliki kualitas aspal, lebar badan, dan kontur jalan yang berbeda, bahkan lebih rendah dari lajur utama jalan tol. Bahu jalan memang tidak untuk memacu kendaraan karena berisiko tergelincir. Jika kamu patuh, dijamin tingkat kecelakaan akibat pengunaan bahu jalan yang tidak sesuai aturan bisa berkurang.

Jalan tol di Indonesia berkembang semakin banyak dengan daya jangkau kian luas dan merata. Jalan tol menjadi infrastruktur yang sudah tidak asing lagi bagi masyarakat karena fungsinya untuk memudahkan mobilitas. Sehingga kamu pasti pernah bingung sedang melaju di jalan tol yang mana.

Supaya lebih mudah mengingat nama jalan tol, akronim nama jalan tol kerap lebih populer. Misalnya seperti Tol Jagorawi, Tol Padalarang, dan Tol Bocimi sebagai gabungan suku kata dari nama jalan tol.

Penggunaan nama akronim dari jalan tol bukan aturan resmi dan sekadar untuk mempermudah penyebutan. Singkatan nama jalan tol muncul dari mulut ke mulut agar mudah diingat pengguna kendaraan. Namun masih banyak yang belum tahu arti atau kepanjangan dari akronim nama jalan tol.

Berikut beberapa singkatan jalan tol di Indonesia dan kepanjangannya yang dikutip dari Kompas.com.

1. Tol Jagorawi

Tol Jagorawi merupakan jalan bebas hambatan pertama di Indonesia yang beroperasi sejak 1978. Tidak heran jika kebiasaan penggunaan akronim untuk nama jalan tol sudah ada sejak lama.

Tol Jagorawi merupakan singkatan dari Jakarta – Bogor – Ciawi. Jalan tol sepanjang 59 km ini menghubungkan wilayah Jakarta, Cibubur, Citeureup, Bogor dan Ciawi.

2. Tol Cipali

Jalan Tol Cipali merupakan singkatan dari Cikopo – Palimanan. Memiliki total panjang 116 km, tol ini yang menghubungkan wilayah Cikopo di Purwakarta dan Palimanan di Cirebon.

Jalan tol yang diresmikan pada 2015 ini memangkas rute sekitar 40 km dibanding melewati jalur Pantura. Banyak yang mengira Cipali adalah Cikampek - Palimanan, karena dimulai setelah Tol Cikampek.

3. Tol Becakayu

Becakayu merupakan singkatan dari Bekasi – Cawang – Kampung Melayu. Tol ini memiliki total panjang 16,78 km yang menghubungkan wilayah Kalimalang di Jakarta Timur, Kota Bekasi, hingga Kabupaten Bekasi.

4. Tol Padaleunyi

Tol Padaleunyi merupakan singkatan dari Padalarang – Cileunyi. Tol ini memiliki total panjang 33 km yang menghubungkan wilayah Kabupaten Bandung Barat, Kota Cimahi, Kota Bandung dan Kabupaten Bandung.

5. Tol Palikanci

Tol Palikanci merupakan singkatan dari Palimanan – Kanci. Jalan bebas hambatan ini memiliki total panjang 26,3 km yang menghubungkan wilayah Palimanan dengan wilayah Kanci di Kabupaten Cirebon, Jawa Barat.

6. Tol Bocimi

Jalan Tol Bocimi merupakan akronim dari Bogor – Ciawi – Sukabumi. Tol dengan total panjang 54 km ini menghubungkan wilayah Kota Bogor, Kabupaten Bogor, Kota Sukabumi, dan Kabupaten Sukabumi.

7. Tol Japek

Tol Japek merupakan gabungan kata yang diambil dari nama wilayah Jakarta – Cikampek. Jalan bebas hambatan ini memiliki panjang 83 km dan menghubungkan wilayah Kota Jakarta Timur, Kota Bekasi, Kabupaten Bekasi, Kabupaten Karawang, dan Kabupaten Purwakarta.

8. Tol Cisumdawu

Jalan Tol Cisumdawu diambil dari Cileunyi – Sumedang – Dawuan. Tol Cisumdawu memiliki total panjang 62 km yang menghubungkan wilayah Bandung, Sumedang, dan Majalengka.

9. Tol Cijago

Jalan Tol Cijago merupakan singkatan dari Cinere-Jagorawi. Panjang jalan tol ini adalah 14,64 kilometer akan menghubungkan wilayah Cinere, Depok, Antasari dan Tol TB Simatupang.

10. Tol Layang MBZ

Meskipun tidak sepenuhnya akronim, singkatan nama tol ini juga perlu kamu ketahui. Namanya adalah Jalan Tol Layang Jakarta-Cikampek (Japek) II (Elevated), namun sekarang menjadi Jalan Tol Layang Sheikh Mohamed Bin Zayed. Untuk mempermudah penyebutan, disingkat menjadi Jalan Tol Layang MBZ.

Jalan tol layang ini diharapkan dapat memecahkan kemacetan yang kerap terjadi di jalan tol Cikampek hingga 30%. Jalan tol layang terpanjang di Indonesia ini naik setelah Simpang Susun Cikunir Km 9+500 dan turun di Karawang Barat km 47+500, dengan total panjang kurang lebih 36,4 km.

Pemanfaatan teknologi untuk layanan masyarakat semakin luas dan terintegrasi, termasuk terkait kepemilikan kendaraan. Setelah sebelumnya dibahasa cara perpanjang SIM lewat aplikasi SINAR, sekarang terkait pajak kendaraan bermotor.

Sekarang kamu tidak perlu lagi repot untuk tatap muka dalam mengurus segala hal seperti pajak kendaraan bermotor. Melalui aplikasi layanan pajak kendaraan digital, Samsat Digital Nasional (Signal) yang dikembangkan oleh Korlantas Polri, kamu tidak perlu repot dalam membayar pajak kendaraan.

Aplikasi Signal memiliki beragam layanan yang memudahkan kamu untuk mengurus pajak kendaraan, seperti pembayaran pajak kendaraan tahunan dan pengesahan STNK tahunan. Layanan tersebut bisa kamu dapatkan melalui aplikasi Signal yang telah terinstal di ponsel dengan sistem operasi Android atau iOS.

Bayar Pajak Tahunan Mobil Pakai Aplikasi Signal

Sebelum menggunakan, kamu harus membuat akun di Signal. Begini cara daftar akun Signal:

- Unduh aplikasi Signal di ponsel

- Buka aplikasi Signal

- Klik ikon foto untuk mulai daftar

- Masukkan identitas diri seperti NIK KTP, nama lengkap sesuai KTP, alamat e-mail aktif, dan nomor ponsel aktif

- Selanjutnya, buat kata sandi untuk akun Signal, untuk kemudian masukkan lagi untuk mengonfirmasi

- Setelah itu, kamu akan diminta untuk verifikasi KTP dan

- Masukkan foto KTP

- Ambil foto selfie untuk melakukan verifikasi wajah biometrik.

Signal akan mengirin pesan yang berisi kode OTP ke nomor ponsel

- Masukkan kode OTP dan veifikasi ulang akun Signal dengan lik tautan yang dikirimkan ke e-mail

Setelah memiliki akun Signal, kamu perlu mendaftarkan kendaraan yang dimiliki. Cara daftar kendaraan di Signal adalah sebagai berikut:

- Buka aplikasi Signal, pada bagian awal halaman aplikasi, pilih menu "Tambah Kendaraan Bermotor"

- Pilih jenis kepemilikan kendaraan, lalu masukkan NRKB (Nomor Registrasi Kendaraan Bermotor)

- Masukkan lima digit terakhir nomor rangka dari kendaraan kamu

- Apabila jenis kendaraan bukan milik pribadi tapi pemilik masih dalam satu Kartu Keluarga, kamu juga bisa mendaftarkannya di Signal dengan memasukkan NIK KTP dan foto KTP di kolom yang tersedia pada menu ini.

Selesai, kamu bisa menikmati layanan pajak kendaraan secara online.

Untuk membayar pajak mobil tahunan dibutuhkan pengesahan STNK lebih dahulu. Kamu bisa mengakses pengesahan STNK lewat opsi yang muncul di halaman awal aplikasi.

Setelah itu, masukkan NRKB yang telah kamu daftarkan dan akan muncul informasi nominal pajak kendaraan dari NRKB itu yang harus dibayarkan. Kamu juga dapat memilih TBPKP (Tanda Bukti Pelunasan Kewajiban Pembayaran) untuk dikirimkan secara fisik ke alamat rumah lewat Pos Indonesia atau hanya berupa TBPKP digital (e-TBPKP) di aplikasi Signal.

Kamu bisa membayarkan pajak kendaraan bermotor melalui beberapa pilihan bank yang tersedia di aplikasi Signal. Seperti Bank BNI, Mandiri, BRI, BTN, dan beberapa bank milik pemerintah daerah antara lain, seperti Bank DKI, BJB, atau JATIM.

Barcode Sebagai Bukti Pengesahan STNK Mobil

Dalam pembayaran pajak kendaraan tahunan, tentu saja akan ada bukti pengesahan atau lembar pengesahan STNK baru. Dengan adanya aplikasi Signal, kamu tidak perlu lagi datang ke kantor Samsat untuk mendapatkan bukti pengesahan STNK.

Dalam aplikasi Signal, data digitalnya sudah terverifikasi oleh Balai Sertifikasi Elektronik (BSRE) Badan Siber dan Sandi Negara (BSSN) dalam bentuk barcode yang terenskripsi. Barcode tersebut dapat dibaca oleh kamera ponsel untuk scan barcode.

Kamu cukup memperlihatkan barcode tersebut kepada petugas jika dilakukan pemeriksaan. Hanya saja, untuk Tanda Bukti Pelunasan Kewajiban Pembayaran (TBPKP), masih harus diambil di kantor bersama Samsat. Apabila kamu tidak memiliki waktu, dapat memanfaatkan fasilitas jasa PT Pos Indonesia juga sudah tersedia di aplikasi Signal.

Surat Izin Mengemudi (SIM) adalah salah satu kelengkapan berkendara dari Kepolisian yang wajib dimiliki setiap orang yang mengemudikan kendaraan bermotor. Pasal 77 Ayat 1 Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 Tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan menjelaskan bahwa setiap pengendara wajib memiliki Surat Izin Mengemudi sesuai dengan jenis kendaraan motor yang dikemudikan.

Surat Izin Mengemudi berfungsi sebagai bukti kompetensi mengemudi. Sebelum mendapatkan SIM, kamu diharuskan menjalani tes sebagai salah satu syaratnya. Tesnya meliputi tes teori dan ujian praktik yang membuktikan kamu memang mampu berkendara dengan baik dan aman.

Surat Izin Mengemudi juga berfungsi sebagai registrasi pengemudi kendaraan bermotor yang memuat keterangan identitas lengkap Pengemudi. Dalam SIM termuat informasi seperti nama lengkap, alamat domisili, tempat tanggal lahir jenis kelamin, jenis SIM, dan masa berlaku. Data pada registrasi pengemudi dapat digunakan untuk mendukung kegiatan penyelidikan, penyidikan, dan identifikasi forensik kepolisian.

Perpanjang SIM Lewat Aplikasi SINAR

Mengingat pentingnya fungsi SIM, kamu harus memperpanjang masa berlaku SIM A setiap 5 tahun sekali. Perpanjangan SIM saat ini prosesnya cepat dan mudah. Kamu tidak perlu datang ke Satpas karena bisa dilakukan secara online melalui aplikasi SIM Nasional Presisi (SINAR).

Korlantas Polri telah meluncurkan aplikasi SINAR pada April 2021. Sistem data kepolisian terintegrasi di seluruh wilayah Indonesia. Dengan demikian, pendaftaran hingga pembayaran penerbitan SIM bisa dilakukan kapan dan dimana pun. 

Berikut ini adalah tata cara registrasi nomor handphone untuk login ke aplikasi SINAR: 

Pertama, kamu harus mengunduh aplikasi Digital Korlantas Polri melalui Google Play Store di Android atau App Store di iOS. Kamu akan mendapatkan sejumlah menu, dan diwajibkan mengisi data registrasi sebagai berikut:

Masukkan nomor handphone untuk mendapatkan kode OTP.  Kode OTP untuk log in ke aplikasi SINAR dikirimkan melalui SMS ke nomor 99333.  Setelah mendapatkan pesan registrasi yang berisi kode OTP, bisa me-refresh kembali aplikasi untuk log in.  Kemudian ada menu aktivasi dan membuat PIN baru sebagai kode pengaman. 

Kamu dapat mengurus perpanjangan SIM, caranya yaitu:

Pendaftaran menggunakan NIK dan nama lengkap sesuai identitas pada KTP kamu untuk diverifikasi melalui face recognition. Jika sudah dinyatakan valid, maka layanan pembuatan dan perpanjangan SIM daring bisa digunakan.

Untuk memperpanjang SIM, pilih ikon ’SINAR’ dan pilih opsi perpanjangan SIM. Kamu akan diminta untuk memilih golongan SIM, unggah foto KTP, foto SIM, foto tanda tangan, serta pas foto yang dilengkapi hasil pemeriksaan kesehatan dan psikologi pemilik.

Kemudian, tes kesehatan bisa dilakukan melalui https://erikkes.id. Sementara itu, pemeriksaan psikologi dilakukan dengan menggunakan E-PPsi yang tersedia di layanan SINAR.Tes psikologi melalui E-PPsi juga bisa dilakukan secara langsung melalui laman https://eppsi.id.

Kamu bisa memilih metode pengambilan SIM, yaitu diambil sendiri, diambil oleh wakil dengan surat kuasa, atau dengan jasa pengiriman. Pembayaran dilakukan dengan melalui virtual account BNI.

Beberapa pemilik mobil belum paham arti dari overheat. Secara teori, overheat adalah panas berlebih yang disebabkan oleh sistem pendingin mesin tidak bekerja optimal. Overheat dapat dicegah jika kamu lebih peka terhadap kondisi komponen pendingin mesin mobil.

1. Air Radiator

Hal yang paling mudah dan paling awal diperhatikan yaitu kondisi air radiator. Pastikan air radiator tidak berwarna cokelat keruh. Jika sudah berwarna demikian, sebaiknya air radiator dikuras.

Hindari air radiator yang mengandung mineral zat besi seperti air tanah karena dapat menimbulkan karat di bagian dalam radiator. Gunakan TMO Radiator Coolant yang sudah sesuai dengan spesifikasi mesin Toyota dan kondisi berkendara di Indonesia.

2. Fisik Radiator

Hal kedua yang perlu diperhatikan yaitu kondisi fisik dari radiator itu sendiri. Pastikan tidak terdapat kebocoran pada fisik radiator karena berada di bagian depan mobil yang berisiko terkena lontaran benda keras. Cek juga lubang pembuangan air radiator, jangan sampai tutupnya rusak sehingga air radiator bocor.

3. Selang Radiator

Overheat juga bisa disebabkan oleh kondisi selang radiator yang sudah tidak layak. Umumnya selang radiator yang sudah termakan usia akan retak dan akhirnya robek terutama pada bagian sambungan. Akibatnya uap air akan keluar dari radiator dan habis.

4. Water Pump

Kondisi waterpump yang sudah tidak layak juga dapat memicu mesin mobil overheat. Umumnya kerusakan terjadi pada kipas pompa yang sudah mulai korosif dan seal waterpump yang bocor.

5. Kipas Pendingin Radiator

Sebagai salah satu komponen penting dalam sistem pendingin mesin, kondisi kipas juga harus diperhatikan. Umumnya, mobil yang sudah tua kondisi dinamo cooling fan-nya sudah tidak layak. Biasanya ditandai dengan mulai melemahnya putaran baling-baling kipas. Periksa pula kelistrikan kipas seperti sekering dan relay kipas.

6. Kondisi Mesin

Mobil yang sudah berumur atau minim perawatan biasanya mudah bermasalah, seperti seal yang lebih cepat aus hingga akhirnya rusak. Keadaaan ini akan membuat mobil cepat panas dan menguras kinerja radiator. Di titik tertentu radiator tidak akan sanggup dan mesinpun kepanasan.

7. Thermostat

Thermostat berguna untuk mengatur sirkulasi cairan pendingin mesin dari radiator sehingga tetap berada pada suhu ideal dan tidak overheat maupun overcool. Fungsinya sebagai katup buka tutup aliran air dari radiator yang masuk ke ruang mesin. Thermostat yang rusak tidak akan bekerja sesuai kebutuhan dan air gagal bersirkulasi dengan baik.  

8. Tutup Radiator

Tutup radiator harus dapat berfungsi dengan baik untuk menjaga tekanan di dalam radiator. Jika tidak, uap air akan keluar dan air radiator habis. Ketika kamu kurang waspada dan lupa mengecek air di tabung penyimpanan, mesin akan terkena panas berlebih saat melaju.

9. Tabung Air Cadangan

Kotoran seperti lumpur atau lumut mudah timbul di dalam tabung reservoir atau penyimpan air cadangan. Kalau sudah terlalu banyak akan menyumbat jalur air dan mengganggu kinerja radiator sebagai awal mula mesin overheat.

Kalau kamu rutin mengecek komponen radiator dan pendukungnya, potensi masalah overheat bisa dicegah. Cara yang paling mudah adalah servis berkala di bengkel resmi Toyota karena dilakukan pengecekan sistem pendingin mesin.

Beberapa pusat perbelanjaan memberikan solusi untuk kaum hawa dengan menyediakan area parkir khusus perempuan. Masalahnya, area parkir khusus ini masih terbatas dan butuh kemampuan parkir dengan mudah dan efektif. Supaya proses parkir dapat berjalan cepat, aman, dan nyaman, ada beberapa hal harus diperhatikan oleh pengemudi wanita.

1. Begitu mendapatkan spot parkir, segera lakukan cek visual di sekeliling untuk memastikan potensi halangan seperti tiang, troli belanja, atau posisi parkir mobil lain yang kurang pas.

2. Tidak ada salahnya menurunkan kaca samping untuk memudahkan mengawasi situasi sekitar mobil.

3. Fokus dan jangan terdistraksi oleh hal lain seperti bermain ponsel, segera matikan audio agar bisa lebih konsentrasi.

4. Jika tidak yakin, kamu bisa turun dari mobil untuk memperhatikan kondisi sekitar dan memastikan tidak ada potensi bahaya seperti tiang yang masuk area blind spot.

5. Turunkan sudut kaca spion samping supaya kamu bisa melihat bagian bawah mobil lebih jelas.

6. Maksimalkan fitur pendukung seperti sensor parkir atau kamera parkir untuk memudahkan manuver parkir.

7. Mobil yang menggunakan fitur kamera mundur lebih mudah karena ada garis virtual dengan warna menyolok di monitor head unit sebagai pemandu arah manuver mobil.

Tutorial Parkir Seri

1. Ketika menemukan ruang parkir, arahkan mobil sedekat mungkin ke sisi ruang parkir. Sejajarkan pilar B atau engsel pintu belakang sebagai patokan dengan garis space parkir yang ingin kamu masuki.

2. Setelah itu jalankan mobil perlahan sambil memutar setir menjauhi ruang parkir hingga bumper belakang sejajar dengan sisi depan mobil lain yang sudah terparkir.

3. Masukkan tuas transmisi ke gigi mundur (Reverse atau R untuk mobil matik) dan mulai mundur perlahan sambil memutar ke arah berlawanan hingga setir mentok atau habis.

4. Manfaatkan fitur kamera parkir di mobil sebagai panduan ke belakang. Jangan ragu untuk menoleh ke belakang untuk memastikan kondisi di belakang aman dan mobil sudah pada jalurnya. Waspadai potensi masalah seperti orang jalan atau mobil lain yang kurang sabar.

5. Luruskan kemudi atau counter sedikit ke arah berlawanan ketika pilar B atau bahu kamu sejajar bumper depan mobil yang berada di kiri dan kanan.

6. Terakhir tinggal meluruskan setir dan mundurkan secara perlahan. Pastikan bodi mobil lurus sisi kanan dan kirinya.

7. Mundurkan perlahan hingga ban belakang menyentuh penghalang sehingga parkir mobil rapi dan sejajar mobil lainnya. Biasanya posisi spion samping mobil kamu bakal sejajar dengan spion mobil di kiri dan kanan.

Tutorial Parkir Paralel

Parkir paralel begitu menantang, apalagi kalau kamu melakukan kesalahan karena sulit untuk memperbaiki posisi mobil. Kata kunci dari parkir paralel yang tepat, cepat, dan efisien adalah mencari patokan yang tepat.

1. Cari lokasi parkir yang space-nya cukup unttuk menampung sekitar 1,5 kali panjang mobil dengan tujuan untuk mendapatkan ruang manuver yang cukup. Begitu ketemu, dekatkan mobil di depan dan beri jarak sekitar 50-60 cm.

2. Sejajarkan bumper belakang mobil kamu dengan bumper belakang mobil di sebelah kiri atau kanan depan space parkir yang dituju.

3. Masukkan tuas transmisi ke gigi mundur (R, Reverse) dan lihat kondisi di sekitar mobil sebelum memulai manuver mundur.

4. Sembari mundur, putar setir full ke arah space parkir. Mundurkan mobil perlahan hingga 45 derajat atau pilar B sejajar dengan bumper belakang mobil depan.

5. Terus mundur perlahan hingga pilar A atau engsel pintu depan sejajar dengan bumper belakang mobil di depan dan langsung lakukan counter steering (memutar setir ke arah berlawanan). Langkah ini sangat krusial dan sering salah diterapkan karena sopir kurang tepat dalam menentukan patokan.

Alhasil kamu tidak mendapatkan posisi yang pas biasanya tidak sejajar dengan mobil lain yang sudah terlebih dulu parkir. Masalahnya, begitu posisi parkir mobil tidak sejajar mobil depan dan belakang, kamu bakal kesulitan mengatur karena terbatasnya ruang gerak.

6. Kamu harus tenang dan fokus ketika manuver dan jangan terganggu oleh lingkungan luar seperti pengemudi di belakang yang tidak sabar menunggu.

7. Setelah masuk ruang parkir, pastikan mobil lurus dalam parkir, tidak ada bagian yang keluar atau miring.

8. Setelah beres, matikan mesin dan taruh tuas transmisi di posisi N (netral) untuk mobil manual.

9. Untuk mobil transmisi matik, tekan atau colok dengan kunci tombol shift-lock release, lanjut posisikan tuas transmisi ke N (netral).

10. Jangan tarik rem parkir agar mobil kamu mudah digeser bila ada mobil lain yang mau keluar.

Etika dan aturan lalu lintas harus tetap ditegakkan supaya pengguna jalan mau berkendara dengan baik dan tertib. Oleh karenanya, Operasi Keselamatan serentak digelar jajaran kepolisian di Indonesia. Mulai 7 Februari sampai 20 Februari 2023, Direktorat Lalu Lintas Polda Jawa Tengah akan melakukan penindakan tilang berbasis elektronik atau E-TLE dan tindakan kepolisian sebagai edukasi. 

Dikutip dari Kompas.com, hasil evaluasi tahun 2022 menunjukkan data jumlah pelanggaran yang meningkat signifikan. Di Jawa Tengah terdapat 1,6 juta pelanggaran yang terekam sistem Direktorat Penegakan Hukum (Ditgakkum), dari 35 wilayah Kabupaten dan Kota. 

Dirlantas Polda Jawa Tengah Kombes Pol Agus Suryo Nugroho mengatakan, Operasi Keselamatan Candi 2023 dilakukan untuk menanamkan keselamatan berkendara sebagai tanggung jawab. Tindakan kepolisian untuk para pengendara menggunakan model preemtif, preventif, dan penegakkan hukum (gakkum). 

Mekanisme tilang menggunakan kamera E-TLE yang tersebar di 35 wilayah yang terkoneksi pusat data di Satlantas masing-masing. Pengguna kendaraan yang tertangkap melanggar peraturan mendapatkan edukasi dari para petugas kepolisian. Tujuannya, mengajak tertib dan disiplin guna keamanan, keselamatan, ketertiban, dan kelancaran berlalu lintas (kamseltibcarlantas) di Jawa Tengah. 

"Pemeriksaan kelengkapan surat-surat kendaraan kita lakukan. Se-Jawa Tengah sistemnya terkoneksi, sudah semua siap. E-TLE statis, mobile dan yang di uji coba operasional, adalah E-TLE drone. Kita mementingkan edukasi preemtif dan preventif, presentasenya sama-sama 40 persen," kata Agus, Selasa (7/2/2023). 

Pada Operasi Keselamatan Candi di Jawa Tengah, kepolisian akan melakukan penindakan terhadap 7 jenis pelanggaran, yaitu: 

- Kendaraan truk yang bermuatan overload and over dimension atau ODOL

- Pengendara kendaraan bermotor yang belum memiliki surat izin mengemudi (SIM)

- Roda dua yang digunakan untuk membawa penumpang lebih dari satu orang

- Berkendara sepeda motor tidak menggunakan helm standar SNI 

- Pengemudi mobil yang tidak menggunakan sabuk keselamatan (seatbelt)

- Tanda Nomor Kendaraan Bermotor (TNKB) mati

- Pelanggaran rambu-rambu keselamatan.

Sebagai informasi, saat ini jumlah kamera ETLE statis di Polda Jawa Tengah sebanyak 40 titik, dan ETLE mobile ada 800 personil.