Keberhasilan TOYOTA GAZOO Racing (TGR) dari Reli Dakar telah menginspirasi hadirnya Hilux GR Sport sebagai flagship versi Eropa.

Kemampuan off-road "go anywhere" yang terkenal di dunia telah mencapai tingkatan baru, dibantu oleh automatic limited-slip differential dan Active Traction Control.

Handling dan kenyamanan yang luar biasa dalam berkendara di jalan raya telah ditingkatkan dengan rombakan suspensi serta reduksi kebisingan dan getaran.

Desain Eksterior Khas GR Sport

Kisi-kisi depan hitam memiliki jala dengan pola-G khusus dan mendapatkan bilah horizontal tengah yang menonjol dengan nama TOYOTA yang dibentuk secara klasik.

Sentuhan yang diilhami warisan masa lalu ini merujuk pada lencana pada Hilux generasi keempat awal 1980-an.

Desain depan yang kokoh diperkuat oleh lampu kabut depan baru yang lebih besar.

Velg 17-inci memiliki warna hitam kontras dan hasil akhir machining dilengkapi dengan ban segala medan.

Tema hitam diusung melalui casing spion, tangga samping, over-fender, dan pegangan bak truk.

Sentuhan ini membuat warna merah terang dari suspensi tampak menonjol dan menampilkan kontras yang tajam.

Kabin Sporty dan Berkelas

Di dalam kabin terdapat jok depan sport baru dalam kombinasi kulit hitam dan suede sintetis dengan perforasi merah dan jahitan kontras.

Branding GR Sport ditampilkan pada sandaran kursi, karpet, tombol starter dan grafik animasi tampilan informasi.

Pengemudi dapat menggunakan paddleshift untuk pemilihan perpindahan gigi manual dan pedal sport aluminium.

Tampilannya disempurnakan dengan sisipan trim bergaya serat karbon, garis merah di sepanjang lebar panel instrumen dan iluminasi panel pintu biru.

Spesifikasi fitur mencakup lampu depan LED beserta lampu kombinasi, smart entry dan tombol start stop, AC zona ganda, Downhill Assist Control, dan automatic limited-slip differential.

Desain Monotube pada Sistem Suspensi

Desain monotube menciptakan area piston yang lebih besar untuk memberikan kinerja redaman yang lebih baik dengan respons yang lebih cepat dan pembuangan panas yang lebih baik.

Metode ini juga membantu menjaga kualitas kinerja oli di dalam unit suspensi saat berkendara dalam kondisi berat.

Pegas koil depan lebih kaku dan shock absorber baru dicat merah untuk membuat pernyataan menonjol dari karakter khusus Hilux GR Sport.

Perubahan ini merupakan tambahan untuk upgrade suspensi yang sebelumnya diperkenalkan untuk Hilux baru, termasuk pegas daun belakang yang disetel ulang dan bushing baru.

Hasilnya adalah keandalan yang menginspirasi kepercayaan diri dalam kondisi berkendara yang menuntut kemampuan kendaraan yang lebih baik.

Dibandingkan dengan Hilux standar, perubahan ini memberikan peningkatan yang signifikan dalam karakteristik handling.

Termasuk upaya memperbaiki respons sudut kemudi, kinerja di jalur lurus, jalan halus, serta manuver di jalan berat.

Penyetelan baru juga berkontribusi signifikan terhadap kenyamanan berkendara.

Berikutnya adalah respons cepat terhadap getaran frekuensi tinggi serta peningkatan kemampuan redaman untuk mengontrol gerakan tubuh dan menghilangkan guncangan

Surat Izin Mengemudi (SIM) merupakan salah satu dokumen penting yang wajib dibawa oleh pengguna mobil di jalan.

SIM merupakan bukti identitas dan kompetensi syarat berkendara sebagai tanda bahwa kamu berhak untuk mengemudikan kendaraan di jalan.

Hal tersebut sudah diatur dalam Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2019 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (LLAJ).

Apabila kamu lupa membawa SIM, petugas polisi di lapangan akan memberikan sanksi hukum berupa tilang.

Dengan perkembangan zaman digital yang semakin praktis, bolehkah SIM difoto dan dimasukkan ke galeri ponsel kamu?

Sehingga SIM tidak perlu lagi dibawa secara fisik saat berpergian dan mengurangi risiko hilang atau lupa membawanya.

Meskipun terlihat logis, namun tindakan  tersebut tidak diperbolehkan.

Pasalnya, SIM dilengkapi dengan chip atau media penyimpanan data yang dapat diakses oleh petugas kepolisian yang sedang bertugas.

Jadi kalau polisi ragu atas identitas kamu, dapat langsung melakukan pengecekan menggunakan alat khusus.

Artinya, SIM belum bisa digantikan oleh dokumen lain dan belum boleh untuk difoto dan dimasukkan ke galeri.

Selain itu, petugas akan memeriksa secara langsung fisik kartu SIM itu sendiri untuk memastikan keasliannya.

Tindakan ini sekaligus mencegah pemalsuan identitas SIM dan STNK pada kendaraan terkait.

Aturan wajib membawa SIM terdapat dalam Pasal 106 ayat (5) pada UU No.22/2009 tentang LLAJ:

"Setiap orang yang mengemudikan kendaraan bermotor di jalan yang tidak dapat menunjukkan Surat Izin Mengemudi yang sah sebagaimana dimaksud dalam pasal 106 ayat (5) huruf b dipidana dengan pidana kurungan paling lama 1 (satu) bulan dan/atau denda paling banyak Rp 250.000 (dua ratus lima puluh ribu rupiah)".

Alhasil, pastikan kamu selalu membawa SIM dan STNK asli ketika mengemudi mobil di jalan.

Kaca spion, baik spion samping maupun tengah, merupakan salah satu perangkat penting di mobil.

Meskipun kecil, namun si kecil ini punya banyak sekali fungsi untuk membantu kamu dalam berkendara.

Berikut beberapa fungsi dari kaca spion di mobil kamu.

1. Mengurangi Area Blind Spot

Manusia memiliki keterbatasan daya pandang, terutama untuk bagian belakang.

Kaca spion dibuat untuk memudahkan kamu melihat area belakang mobil yang tidak bisa dipantau.

Memang kamu bisa menoleh ke belakang, namun untuk itu butuh waktu dan tidak bisa meng-cover seluruh area.

Itupun dengan catatan, tidak semua sudut di belakang mobil bisa dilihat via kaca spion.

2. Mencegah Tabrakan Saat Pindah Lajur

Saat akan melakukan pindah lajur, maka kamu wajib melihat spion.

Dengan melihat spion, maka akan meminimalisir terjadinya tabrakan dengan kendaraan lain.

3. Membantu Manuver Parkir

Banyak kejadian pengemudi yang mengalami tabrakan atau senggolan ketika parkir karena tidak memanfaatkan spion.

Karena itu, kaca spion sangat penting fungsinya untuk manuver pada saat parkir mobil.

4. Melihat Kondisi Lalu Lintas di Belakang

Terkadang, mengetahui kondisi lalu lintas di belakang kendaraan juga sangat penting.

Dengan begitu, kamu bisa tahu apakah posisi mobil kamu menghalangi kendaraan lainnya.

Termasuk memantau pergerakan mobil di belakang, seperti saat mereka ingin menyalip.

5. Membantu Memundurkan Kendaraan

Jangan pernah memundurkan kendaraan tanpa menggunakan bantuan dari kaca spion, apalagi jika lokasinya sempit atau ramai.

Dengan adanya kaca spion, maka kamu dapat terbantu untuk melakukan manuver mundur.

6. Pedoman Posisi Kendaraan

Terkadang pada kendaraan roda 4, kamu sering sulit memastikan apakah kendaraan kita terlalu dekat benda atau kendaraan lain.

Agar bisa mengetahui apakah kendaraan kamu terlalu mepet atau tidak, maka kamu bisa melihat bagian sisi kendaraan dengan memanfaatkan kaca spion.

Cara Mengatur Kaca Spion Mobil

Sebelum berjalan, pastikan kamu sudah melakukan pengaturan kaca spion mobil.

Jangan lakukan saat berkendara karena akan membahayakan kamu dan pengguna jalan lainnya.

Berikut langkah mengatur posisi kaca spion mobil yang benar.

1. Atur posisi duduk paling pas sesuai prinsip safety driving dan lakukan pengaturan kaca spion berdasarkan posisi duduk ini.

2. Arahkan spion kabin atau spion tengah ke posisi paling tengah sehingga sudut pandang ke kiri dan kanan sama

3. Cobalah sapu pandangan dari depan ke spion tengah.

4. Perhatikan apakah sudutnya sudah pas dan nyaman di kepala karena menengok kaca spion bisa dilakukan puluhan bahkan ratusan kali saat di jalan.

5. Untuk spion samping, arahkan keluar sampai persis di batas bodi mobil sehingga memperluas pandangan ke samping mobil.

6. Jangan memperluas area pandang ke bodi samping mobil karena akan membuat kamu tidak dapat mengawasi sisi samping.

7. Tidak ada salahnya kamu turun dari mobil untuk memastikan posisi bodi mobil yang terlihat oleh kaca spion.

Sehingga kamu dapat lebih akurat dalam mengukur dimensi mobil dan jarak dengan kendaraan lain.

8. Waspada blind spot, pelajari bagian mobil yang tidak ter-cover oleh spion sehingga kamu bisa menengok ke belakang untuk mengawasinya.

Semakin besar mobil, seperti MPV dan SUV, maka akan semakin besar blind spot yang tercipta.

9. Saat mengemudi mobil yang belum pernah dipakai sebelumnya, jalan dulu perlahan untuk beradaptasi dengan kendaraan, termasuk dengan seting spion luar dan dalam.

10. Jangan ragu untuk menepi bila dirasa pengaturan kaca spion belum optimal agar terhindar dari risiko celaka.

11. Saat parkir mundur, arahkan spion kiri sedikit ke bawah, sehingga posisi ban terhadap trotoar atau pembatas terlihat.

Di beberapa merek, langkah ini otomatis dilakukan oleh mobil tersebut.

12. Jangan memakai mode malam untuk siang hari pada spion tengah kaena akan membuatnya gelap.

13. Saat jalan, biasakan 20-30 detik sekali mengecek keadaan sekitar lewat spion sebagai langkah antisipasi pergerakan mobil lain di belakang.

Tantrum adalah hal yang wajar terjadi dalam proses pertumbuhan anak-anak, khususnya berusia balita.

Tantrum adalah cara anak mengekspresikan perasaan frustasinya terhadap suatu hal yang terjadi saat itu.

Karena belum bisa mengungkapkan perasaannya dengan baik, mereka cenderung meluapkan emosinya dengan cara menangis, berteriak-teriak, dan menjerit.

Meskipun si kecil tidak bermaksud untuk membuat orangtuanya malu, namun ia bisa melemparkan tantrum saat merasa frustasi, termasuk di dalam mobil.

Anak Tantrum di Dalam Mobil

Meskipun beragam strategi sudah dipersiapkan seperti menyediakan mainan dan makanan, tangisan yang meledak-ledak kadang tidak bisa dihindarkan.

Situasi seperti ini dapat memancing emosi kamu yang sedang membawa mobil dan berisiko memicu kecelakaan jika tidak waspada.

Lalu bagaimana cara mengatasinya?

Berhenti di Tempat yang Aman

Demi keamanan bersama, segera cari tempat yang aman untuk berhenti seperti pom bensin atau rest area jalan tol.

Dengan begitu kamu bisa fokus untuk menenangkan hati anak kesayangan tanpa perlu terbagi dengan mengemudi mobil.

Bisa saja kamu tetap mengajaknya bicara sembari mengemudi, tapi bisa memecah konsentrasi dan jika anak semakin tantrum malah akan merepotkan.

Apalagi kalau sampai anak melakukan tindakan berbahaya seperti berusaha membuka pintu mobil.

Mencari Tahu Penyebab Anak Tantrum

Penyebab si kecil tantrum di perjalanan bisa bermacam-macam.

Cobalah untuk memahami kebutuhannya dan jangan mengabaikan si kecil.

Tanyakan apa keluhannya dengan cara yang membuat anak merasa tenang.

Mungkin anak kamu sakit, lapar, lelah, mengantuk, bosan ataupun kesal.

Dengan demikian, kamu bisa tahu apa yang harus dilakukan untuk menenangkan si kecil.

Kalau lapar, kamu bisa menawarkan makanan dan minuman untuk si Kecil.

Sedangkan kalau mengantuk dan kelelahan, kamu bisa memangku atau membantu membaringkan badannya di jok

Upayakan anak merasa nyaman dengan elusan atau tepukan sehingga amarahnya reda.

Atau alihkan perhatiannya dengan cara mengajak si kecil memandang sekeliling dan bercerita.

Jangan marah dan tetap lemah lembut serta bersabar karena kemarahan dapat memperparah situasi.

Beri Rasa Tenang Kepada Anak

Cobalah untuk tidak panik karena terbawa emosi dan ikut menjadi marah karena hanya akan memperkeruh suasana.

Meneriaki atau memukul anak tidak akan berhasil untuk mengatasi anak tantrum.

Usahakan untuk tidak mengajak anak berdebat ketika ia sedang mengamuk.

Cara tersebut juga tidak akan pernah berhasil untuk meredakan emosi anak dan kemungkinan besar hanya akan membuat kamu semakin frustasi.

Memeluk sering kali menjadi cara yang paling efektif untuk mengatasi anak ngambek.

Walaupun kamu tidak mengetahui apa penyebab frustasinya, tapi anak membutuhkan pelukan orangtuanya untuk membuatnya merasa aman.

Tangisan Anak Tidak Kunjung Berhenti

Hentikan perjalanan sampai anak kamu merasa tenang.

Mengendarai kendaraan membutuhkan konsentrasi, dan untuk berkonsentrasi membutuhkan ketenangan.

Tangisan anak dapat membuyarkan konsentrasi dan bahkan membahayakan keselamatan selama perjalanan.

Jangan ambil risiko dengan melanjutkan perjalanan ketika si kecil tantrum.

Berhentilah dan beri waktu baginya untuk menenangkan diri sekaligus kamu dapat beristirahat.

Surat izin Mengemudi (SIM) merupakan syarat wajib kamu boleh mengemudikan kendaraan di jalan.

Bagi yang melanggar, misalnya tidak memiliki atau tidak membawa SIM, bisa terkena sanksi berupa denda maupun pidana.

Kepemilikan SIM diatur pada Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkuta Jalan (UU LLAJ).

Karena sesuatu hal, bisa jadi kamu lupa membawa SIM ketika mengemudikan mobil.

Dan ternyata, aturan dan sanksi yang diberikan beda dengan orang yang tidak memiliki SIM tapi nekat membawa mobil.

Sanksi Tidak Membawa SIM

Aturan terkait pengguna jalan yang tidak dapat menunjukkan SIM saat mengemudikan kendaraan bermotor ketika dimintai oleh petugas tercantum dalam UU No. 22 Tahun 2009 Pasal 288 ayat (2) yang berisi:

Setiap orang yang mengemudikan Kendaraan Bermotor di Jalan yang tidak dapat menunjukkan Surat Izin Mengemudi yang sah dipidana dengan pidana kurungan paling lama 1 bulan dan/atau denda paling banyak Rp 250.000.

Sanksi Tidak Memiliki SIM

Sementara sanksi lebih berat akan diberikan kepada pelanggar yang tidak memiliki SIM.

Sanksi berupa denda atau kurungan ini sudah tertulis pada Pasal 281 di UU Nomor 22 Tahun 2009 yang berisi:

Setiap orang yang mengemudikan Kendaraan Bermotor di Jalan yang tidak memiliki Surat Izin Mengemudi dipidana dengan pidana kurungan paling lama 4 bulan atau denda paling banyak Rp 1 juta.

Sebab SIM Wajib Dimiliki Oleh Pengguna Kendaraan Bermotor

SIM berfungsi sebagai bukti kompetensi mengemudi seseorang dan dianggap layak memikul tanggungjawab ketika ada masalah di jalan.

Apalagi kalau sampai masalahnya menimpa pihak ketiga yang berujung kerugian material bahkan korban nyawa.

Ketika seseorang melakukan pelanggaran lalu lintas, SIM sering diambil sebagai barang bukti telah melakukan pelanggaran dan akan dikembalikan setelah sidang.

Makanya, hukuman bagi pengguna jalan yang tidak memiliki SIM lebih berat ketimbang yang tidak membawanya lantaran ada tanggungjawab besar di balik kepemilikan SIM.

Dan jangan lupa, pihak asuransi tidak akan menyetujui klaim kalau pengemudi mobil tidak memiliki SIM.

SIM Bisa Dicabut oleh Polisi

Pencabutan SIM ini dijelaskan dalam Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 Pasal 89 yang berisi:

(1) Kepolisian Negara Republik Indonesia berwenang memberikan tanda atau data pelanggaran terhadap Surat Izin Mengemudi milik Pengemudi yang melakukan pelanggaran tindak pidana Lalu Lintas.

(2) Kepolisian Negara Republik Indonesia berwenang untuk menahan sementara atau mencabut Surat Izin Mengemudi sementara sebelum diputus oleh pengadilan.

(3) Ketentuan lebih lanjut mengenai pemberian tanda atau data pelanggaran sebagaimana dimaksud pada ayat (1) dan ayat (2) diatur dengan peraturan Kepala Kepolisian Negara Republik Indonesia.

Kemudian juga ditegaskan pada Pasal 314 bahwa, selain pidana penjara, kurungan, atau denda, pelaku tindak pidana Lalu Lintas dapat dijatuhi pidana tambahan berupa pencabutan surat izin mengemudi atau ganti kerugian yang diakibatkan oleh tindak pidana lalu lintas.

Selain itu, juga diperkuat oleh Peraturan Kapolri Nomor 9 Tahun 2012 tentang Surat Izin Mengemudi Pasal 74 ayat (1) dan (2), yaitu dalam hal pelanggaran lalu lintas telah mencapai bobot nilai 12 (dua belas) SIM dicabut sementara.

Kemudian, apabila telah mencapai 18 (delapan belas) maka SIM dapat dicabut sebagai sanksi tambahan atas dasar putusan pengadilan.

Melakukan perjalanan bersama anak tercinta memang terasa menyenangkan.

Masalahnya, jarak tempuh yang panjang kadang membuat waktu perjalanan menjadi lama.

Kondisi ini bisa membuat anak cepat merasa bosan dan jenuh, apalagi bila di jalan terkena macet.

Akibatnya, anak akan menjadi rewel dan berujung mengurangi konsentrasi kamu ketika mengemudi mobil.

Anak Kecil Mudah Bosan

Paling utama yang harus dipahami saat mengajak anak menggunakan mobil adalah terkait psikologis.

Biasanya kalau sudah terlalu lama, anak akan mudah bosan, apalagi bila kurang interaksi.

Perjalanan dekat sekalipun, jika anak merasa bosan akan membuat mereka merasa tidak nyaman.

Untuk mengatasi masalah kejenuhan anak, disarankan untuk banyak melakukan interaksi, seperti berbincang atau lainnya.

Membuat Anak Tidak Bosan di Dalam Mobil

Ada 10 poin yang bisa dilakukan untuk mengurangi risiko kebosanan pada anak kamu.

1. Pastikan kabin dalam kondisi bersih dan rapi untuk membuat anak-anak merasa betah dan tenang berada di dalam mobil.

2. Sediakan rear entertainment seperti film atau game yang bervariasi agar anak memiliki kesibukan sehingga mengalihkan rasa bosan dalam perjalanan.

3. Anak kecil pasti memiliki boneka atau barang kesayangan di rumah, tidak ada salahnya juga ikut dibawa ke dalam mobil.

4. Sediakan makanan kecil dan minuman ringan yang tidak memiliki bau menyengat.

Bila terpaksa membawa makanan yang memiliki bau, sebaiknya dikemas rapat sedemikian rupa dan dimakan saat di luar kabin.

5. Bertukar tempat duduk juga bisa menjadi salah satu upaya mencegah kebosanan agar view dan kondisi hati si anak selalu baik dan senang.

6. Ketika menyalakan audio atau video, pastikan volume suara diatur agar tidak mengganggu anak.

7. Hindari akselerasi dan pengereman mendadak dengan cara lebih waspada dan jaga kecepatan kendaraan tidak terlalu tinggi.

Selain menjaga safety, kondisi di atas juga mencegah anak merasa mual karena pergerakan mobil yang tidak jelas.

8. Usahakan berhenti dan istirahat setelah berkendara paling lama tiga jam.

Hal ini bukan saja bermanfaat mengembalikan kebugaran dan konsentrasi kamu sebagai pengemudi, namun juga bisa menghilangkan kejenuhan anak.

9. Khusus yang membawa balita, jangan lupa persediaan popok yang cukup banyak.

Tapi ingat, jangan mengganti popok di dalam mobil karena sangat berbahaya ketika tiba-tiba terjadi pengereman mendadak.

10. Buat anak tetap aktif di dalam mobil dengan mengajaknya berbicara atau bercerita sehingga tidak cepat merasa bosan.

Segera cairkan suasana kalau wajah mereka mulai terlihat bosan dengan mengomentari apapun yang kamu lihat di pinggir jalan.

Saat melakukan perjalanan jauh, bisa saja kamu merasa kelelahan dan mengantuk.

Bahkan dalam perjalanan di dalam kota sekalipun, mungkin saja kamu merasa sangat mengantuk dan ingin tidur.

Ketimbang terkena microsleep dan celaka, tidak ada salahnya kamu tidur sejenak di tempat yang layak seperti rest area atau pom bensin.

Meski begitu, ada hal yang wajib kamu ketahui, apalagi kalau kamu tidur di dalam mobil dengan mesin dan AC menyala.

Mengapa Berbahaya?

Cukup banyak kejadian orang meninggal di dalam mobil ketika sedang tidur.

Jika ada gas buang kendaraan bocor dan masuk ke area kabin, bisa terisap orang yang sedang tidur.

Seseorang dapat mati lemas bila kadar oksigen di dalam kabin menurun yang disebabkan oleh meningkatnya akumulasi gas karbon monoksida (CO) di dalam kabin.

Ketika kadar CO meningkat dan menurunkan kadar oksiden dalam darah, akan menyebabkan tubuh kehilangan cairan.

Beda kondisi saat mengemudi atau mobil berjalan, risiko keracunan gas CO jauh lebih kecil karena kamu dalam kondisi sadar.

Saat mobil berjalan, embusan angin akan terbawa ke belakang sehingga gas beracun dari kolong mobil tidak akan naik ke dalam kabin.

Kalau kamu merasa ada perubahan suhu atau napas kurang nyaman, bisa melakukan tindakan pencegahan seperti membuka jendela.

Sementara bila tidur, kamu tidak sadar dengan perubahan yang ada.

Cari Lokasi Parkir yang Aman

Jangan tidur di parkiran basement karena terkadang sirkulasi udara di dalam ruangan itu kurang baik sehingga kadar CO ikut tinggi.

Untuk itu, cari tempat yang dirasa benar-benar aman bila kamu memang sudah tidak bisa lagi menahan kantuk.

Bila berada di rest area, cari lokasi yang berdekatan dengan pos penjagaan atau keramaian seperti mini market.

Pemilihan lokasi ini juga untuk mencegah risiko tindak kejahatan ketika kamu tidur di dalam mobil.

AC Menyala Saat Tidur di Dalam Mobil

Jika tetap mau menyalakan AC karena panas, buka sekitar 2 cm kaca di sisi penumpang untuk menambah akses masuk udara luar.

Kalau ada menu sirkulasi di AC mobil, pilih posisi itu supaya udara segar bisa masuk.

Pasang target waktu menggunakan alarm ponsel, misal 30 menit untuk membangunkan kamu.

Ini juga membuat kamu tidak tidur pulas dan tersadar jika ada masalah seperti kesulitan bernapas.

Pastikan semua barang berharga seperti dompet, tas, atau ponsel tersimpan rapi di tempat yang tidak terlihat dari luar.

Segera bangun dan buka pintu mobil bila merasa mual, pusing, atau perasaan tidak nyaman lainnya.

Jangan sungkan meminta tolong dengan membunyikan klakson bila merasa kesulitan bernapas.

Anak kecil pasti merasa senang duduk di bangku penumpang depan karena dapat melihat pemandangan dengan leluasa.

Meski begitu, kamu tidak boleh membiarkan anak yang belum cukup umur untuk duduk di bangku depan.

Akan tetap berbahaya sekalipun anak kamu menggunakan sabuk pengaman jika duduk di jok depan.

Padahal aturan di Indonesia mewajibkan penumpang yang duduk di depan menggunakan sabuk pengaman.

Terjerat Seat Belt

Ada alasan mengapa anak kecil tidak disarankan untuk duduk di jok depan.

Yaitu, posisi duduknya belum pas ketika menggunakan sabuk pengaman, bahkan berbahaya jika dipaksakan.

Anak-anak tinggi 110 cm ke bawah tidak bisa diakomodir sabuk pengaman karena dibuat untuk orang dewasa.

Syarat menggunakan sabuk pengaman tiga titik, yaitu sabuk bahu harus melintang melewati bahu, tapi jangan kena leher.

Sabuk pangkuan harus serendah mungkin di atas pinggul, dan angkur sabuk tidak boleh lebih rendah dari level bahu.

Syarat di atas belum dapat dipenuhi oleh tinggi badan anak kecil, bahkan berisiko cidera seperti leher terjerat seat belt.

Terkena Airbags yang Sedang Mengembang

Alasan lainnya, kepala anak kecil berpotensi terbentur kantong udara yang sangat keras ketika mengembang.

Posisi airbags saat meledak sudah disesuaikan dengan tinggi orang dewasa sehingga berbahaya jika mengenai wajah anak kecil.

Selain ada potensi kesulitan bernapas karena tertekan airbags yang sedang mengembang.

Terlempar keluar Mobil

Karena belum bisa memakai seat belt, akhirnya orang tua membiarkan anaknya duduk di depan tanpa pengaman apapun.

Begitu terjadi kecelakaan, akibatnya bisa sangat fatal karena anak bisa terlempar dan menabrak kaca depan atau samping mobil.

Bahkan di kondisi parah, anak dapat terlempar keluar dari mobil sehingga berakibat fatal.

Sabuk Pengaman Ada Pretensioner

Sabuk pengaman di mobil modern, terutama yang punya kantong udara, sudah dilengkapi dengan pretensioner.

Fungsi komponen tersebut untuk mengunci sabuk agar tidak mengulur saat mobil mengerem mendadak.

Selain itu, ada juga yang punya pengunci darurat atau Emergency Locking Retractor/ELR) yang menarik sabuk pengaman agar badan penumpang menempel di sandaran jok.

Anak kamu pasti akan kesulitan ketika seat belt bekerja tiba-tiba seperti itu dan tidak tahu apa yang harus dilakukan.

Sebaiknya anak kecil duduk di bangku belakang baris kedua atau ketiga, buat yang 5 tahun ke atas bisa pakai booster seat, kalau bayi pakai bucket seat.

Dilarang Memangku Anak Kecil di Depan

Memangku anak kecil di jok depan juga berisiko.

Bahkan, dampaknya lebih buruk, karena lebih dekat dengan kantong udara.

Sebab, sabuk pengaman juga didesain hanya untuk satu orang.

Di mobil tanpa kantong udara pun sebenarnya sudah berbahaya.

Misalnya, ketika mobil berbenturan depan, anak kecil di jok depan, dipangku ataupun tidak, berisiko terbentur dasbor atau kena pecahan kaca.

Masih sering terdengar kabar mengenai kecelakaan yang melibatkan truk dengan kendaraan penumpang.

Dari banyak kasus, pengguna kendaraan penumpang yang lebih kecil tidak mengetahui mengenai blind spot dari truk.

Setiap kendaraan yang bergerak di jalan pasti punya blid spot, bahkan untuk kendaraan kecil sekalipun seperti sepeda motor.

Blind spot merupakan area sekeliling kendaraaan yang gagal terlihat atau terhalang untuk dilihat oleh pengemudi.

Itu yang kemudian membuat area tersebut berbahaya, bukan hanya buat kendaraan itu sendiri tapi juga kendaraan lain di sekitarnya.

Sebab Ada Blind Spot

Hal ini tak lain lantaran keterbatasan sudut pandang manusia.

Bahkan ketika mendapatkan bantuan dari kaca spion sekalipun karena kaca spion juga punya keterbatasan sudut pandang.

Selain keterbatasan sudut pandang mata, salah satu penyebab blind spot adalah konstruksi kendaraaan. Semakin besar kendaraaan, semakin besar blind spotnya.

Titik terbesar blind spot adalah di belakang kendaraan. Makanya, mobil penumpang dilengkapi dengan spion tengah. Itupun tidak bisa meng-cover seluruh area.

Tak heran jika mobil modern juga menyertakan kamera belakang untuk membantu pengemudi saat mundur.

Area Blind Spot Truk

Masalahnya untuk kendaraan besar seperti bus atau truk, keberadaan spion tengah jadi tidak ada pengaruhnya karena terhalang oleh muatan di belakang.

Sisi blind spot besar lainnya adalah di sisi samping kebalikan dari posisi sopir truk, di Indonesia berarti ada di sisi kiri.

Makanya kamu dilarang menyalip truk dari sisi kiri.

Selain karena melanggar aturan, sisi tersebut sangat sulit dipantau sehingga punya risiko besar terjadi kecelakaan.

Meski demikian, bukan berarti sisi kanan lebih aman dan kamu bebas bermanuver di samping truk.

Sekali lagi, postur tubuh truk yang tinggi besar menyimpan lebih banyak potensi blind spot.

Selanjutnya, area keempat ada di depan truk karena ketinggian truk yang membuat pengemudi tak bisa melihat objek jauh di depan.

Pada bagian depan, minimal ada dua meter dari sisi depan truk baru pengemudi bisa melihat.

Sementara jika kurang dari itu, akan mengkhawatirkan sehingga bisa tertabrak atau terlindas.

Apalagi untuk truk yang punya moncong seperti banyak di negara Amerika Serikat.

Meski tetap saja, truk yang beroperasi di sini besar titik blind spotnya.

Oleh sebab itu, bus modern posisi duduk sopirnya sudah lebih rendah sehingga bisa lebih leluasa memantau kondisi sekitar.

Untuk mengetahui kamu berada dalam posisi blind spot truk yaitu dari spion truk itu sendiri.

Apakah kamu bisa melihat wajah si pengemudi truk dari spion kanan atau kiri?

Jika tidak, berarti mereka juga tak bisa melihat kamu.

Blind spot atau titik buta merupakan area sekeliling kendaraan yang gagal terlihat atau terhalang untuk dilihat oleh kamu sebagai pengemudi.

Halangan ini membuat area tersebut berbahaya, bukan hanya buat kamu tapi juga kendaraan lain di sekitar kamu.

Sebab Blind Spot

Penyebab blind spot adalah keterbatasan sudut pandang manusia, makanya sepeda motor sekalipun punya blind spot.

Bahkan saat kamu mendapatkan bantuan dari kaca spion lantaran kaca spion juga punya keterbatasan sudut pandang.

Konstruksi Kendaraan Membatasi Visibilitas

Selain keterbatasan sudut pandang mata, salah satu penyebab blind spot adalah konstruksi kendaraaan.

Keberadaan pilar A sebagai pembatas antara kaca depan dan pintu depan menyumbang blind spot di mobil penumpang.

Selanjutnya adalah pilar B yang menghalangi pandangan pengemudi ke samping.

Selanjutnya adalah pilar C sebagai pilar paling belakang untuk mobil sedan dan hatchback.

Namun bagi mobil jenis SUV dan MPV, masih ada pilar D yang berada jauh di belakang sehingga kian membatasi daya pandang.

Semakin ke belakang, titik yang tidak bisa dilihat oleh mata semakin luas.

Selain itu, area di bagian bawah mobil juga merupakan blind spot pengemudi, terutama untuk mobil sekelas SUV dan MPV yang tinggi.

Blind spot jenis ini sangat terasa ketika kamu harus melihat ke depan dan hanya bisa melihat ujung kap mesin.

Proaktif di Jalan

Salah satu yang harus kamu ingat adalah semua kendaraan pasti punya blind spot.

Jadi jangan pernah berasumsi pengguna jalan lain melihat posisi dan paham gerakan kamu.

Kamu yang harus pro aktif di jalan, seperti menyalakan lampu sein saat mau pindah jalur atau berbelok.

Dengan begitu, kendaraan lain di sekeliling kamu jadi paham situasinya dan memberikan ruang serta tidak menempatkan diri di posisi blind spot kamu.

Mobil Lain Juga Punya Blind Spot

Sama dengan mobil kamu, kendaraan lain di jalan juga memiliki blind spot.

Oleh karena itu, begitu pengguna jalan lain memberikan sinyal, segera jaga jarak aman.

Apalagi kalau kamu merasa posisi mobil kamu di dalam area blind spot kendaraan tersebut.